अल्पिना बी5 2018 पुनरावलोकन

BMW Alpina B5 Bi-Turbo ही खरोखर BMW नाही. किमान जर्मन फेडरल मोटर ट्रान्सपोर्ट अथॉरिटीनुसार.

नाही, Alpina द्वारे 5 मालिकेत लागू केलेले बदल इतके महत्त्वपूर्ण मानले जातात की जर तुम्ही हुड उघडून इंजिनच्या डब्यात पाहिले तर तुम्हाला BMW VIN डबल-क्रॉस केलेला दिसेल आणि त्याखाली अल्पिनाच्या कारचा क्रमांक नक्षीदार दिसेल. ते. 

B5 देखील अशी ओळख मिळवणारे पहिले मॉडेल नाही; जर्मन सरकारने 1983 पासून अल्पिनाला स्वतंत्र कार उत्पादक म्हणून मान्यता दिली आहे.

B5 ला इतर "B" भावंडे देखील आहेत. B3 S Bi-Turbo आहे, जो BMW 3 मालिका, B4 S Bi-Turbo (BMW 4 मालिका), आणि B7 Bi-Turbo (ती कशावर आधारित आहे हे मला सांगण्याची गरज नाही. , बरोबर?), जे मी देखील पाहिले.

तर अल्पिनाने या बिनधास्त BMW 5 मालिकेचे काय केले? अतिरिक्त पैसे खरोखर वाचतो का? B5 M5 पेक्षा कसा वेगळा आहे? ते खरोखर चांगले असू शकते? आणि त्याला 300 किमी/ताशी मारता यावे यासाठी त्यांनी स्पीड लिमिटर खरोखरच काढला होता का?

BMW अल्पिना B5 2020: Bi Turbo
सुरक्षितता रेटिंग
इंजिनचा प्रकार	4.4 l टर्बो
इंधन प्रकार	प्रीमियम अनलेडेड पेट्रोल
इंधन कार्यक्षमता	10.9 ली / 100 किमी
लँडिंग	5 जागा
ची किंमत	$164,400

त्याच्या डिझाइनबद्दल काही मनोरंजक आहे का? 8/10

यासाठी “इंटरेस्टिंग” हा योग्य शब्द आहे, कारण अल्पिनाचे बाह्यभागात केलेले बदल हे सौंदर्यदृष्ट्या सुखकारक असल्याची शंका असली तरी, ब्रँडशी अपरिचित असलेल्यांना ते नक्कीच वेड लावतात.

प्रथम, ही 20 स्पोक असलेली चाके आहेत. अल्पिनांनी नेहमीच या शैलीची चाके परिधान केली आहेत आणि ते सर्वात प्रसिद्ध बाह्य चिन्ह बनले आहेत की ही फक्त दुसरी बीएमडब्ल्यू नाही. म्हणून कोणत्याही परिस्थितीत त्यांना काढून टाकू नका आणि त्यांच्या जागी दुसरे काहीतरी देऊ नका. अल्पाइन माफिया तुम्हाला शहराबाहेर काढेल.

• B5 सर्व क्लासिक अल्पिना एक्स्ट्रा सह येतो: बॅज केलेले स्टीयरिंग व्हील, वॉलपेपर, पट्टे आणि अर्थातच 20-स्पोक व्हील.
• B5 सर्व क्लासिक अल्पिना एक्स्ट्रा सह येतो: बॅज केलेले स्टीयरिंग व्हील, वॉलपेपर, पट्टे आणि अर्थातच 20-स्पोक व्हील.
• B5 सर्व क्लासिक अल्पिना एक्स्ट्रा सह येतो: बॅज केलेले स्टीयरिंग व्हील, वॉलपेपर, पट्टे आणि अर्थातच 20-स्पोक व्हील.
• B5 सर्व क्लासिक अल्पिना एक्स्ट्रा सह येतो: बॅज केलेले स्टीयरिंग व्हील, वॉलपेपर, पट्टे आणि अर्थातच 20-स्पोक व्हील.
• B5 सर्व क्लासिक अल्पिना एक्स्ट्रा सह येतो: बॅज केलेले स्टीयरिंग व्हील, वॉलपेपर, पट्टे आणि अर्थातच 20-स्पोक व्हील.

होय, ते चीज खवणीपेक्षा स्वच्छ करणे कठिण आहे (माझ्यावर विश्वास ठेवा, मला माहित आहे. आणि जर तुम्ही या प्रतिमा बारकाईने पाहिल्या तर तुम्हाला माझ्या चुकलेल्या गलिच्छ बिट्स दिसतील), परंतु जर तुम्हाला ते खरोखरच आवडत नसतील, तर कदाचित हे लक्षण आहे की ही कार तुमच्यासाठी नाही.

आणि येथे ट्रंक झाकण वर spoiler आहे. हे बॉक्सी आहे आणि ते 1980 च्या दशकातील असल्यासारखे दिसते, ते ऑनलाइन विकत घेतले आणि किशोरवयीन मुलाने स्थापित केले असे देखील दिसते, परंतु पुन्हा, ही आणखी एक अल्पिना परंपरा आहे आणि कारच्या पात्राशी अगदी जुळते.

ठीक आहे, त्या पट्ट्या; या डेको-सेट म्हणून ओळखल्या जातात आणि 1970 आणि 80 च्या दशकातील अल्पिना रेसिंग कारची आठवण करून देतात. पुन्हा, त्यांना काढू नका, पृथ्वीच्या मध्यभागी तुमची अल्पिना मूल्य कमी होईल. यापैकी एका वाहनाची मालकी असणे हा देखील एक अविभाज्य भाग आहे. मी त्यांचा फार मोठा चाहता नाही.

पण मला हा फ्लोटिंग अल्पिना लेटरिंग फ्रंट स्पॉयलर आवडतो, जो तुम्ही सिल्व्हर, ग्लॉसी ब्लॅक किंवा गोल्डमधून निवडू शकता.

आत कमी अल्पिना अॅड-ऑन आहेत, पण तरीही चुकवायचे नाही. अल्पिना लोगोसह स्टीयरिंग व्हील, नवीन व्हर्च्युअल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, एम्बॉस्ड हेड रेस्ट्रेंट्स आणि प्रदीप्त डोअर सिल्स.

मध्यवर्ती कन्सोलवर एक लहान प्लेट देखील आहे जी त्याच्या सत्यतेची पुष्टी करते, आमच्याकडे 49 क्रमांक होता. किती? मला माहीत नाही. पण मला माहित आहे की अल्पिना वर्षभरात जगभरात फक्त १७०० कार बनवते. रोल्स रॉयस सुमारे 1700 प्रती तयार करते. त्यामुळे तुम्ही खात्री बाळगू शकता की तुमचा B4000 अनन्य आहे.

जवळजवळ 5 मीटर लांब, 1.9 मीटर रुंद आणि 1.5 मीटर उंचीवर, B5 ही एक मोठी सेडान आहे, परंतु अल्पिना B7 च्या अलीकडील पुनरावलोकनानंतर, ती तुलनेत लहान दिसते. तो कसा चालवतो? आम्ही जवळ येत आहोत.

जवळजवळ 5 मीटर लांबी, 1.9 मीटर रुंदी आणि 1.5 मीटर उंचीसह, B5 एक मोठी सेडान आहे.

इंजिन आणि ट्रान्समिशनची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत? 9/10

अल्पिना B5 BMW M4.4 (तसेच B8) प्रमाणेच 5-लिटर V7 इंजिन वापरते. परंतु, आणि हे एक मोठे आहे परंतु, M5 441 kW आणि 750 Nm विकसित करतो, तर B5 447 kW आणि 800 Nm ने मागे टाकतो. मान्य आहे, B5 चा टॉर्क 3000 rpm वर पोहोचतो, तर M5 1800 rpm वर सुरू होतो.

B5 त्याला कसा मारतो? अल्पिनाने त्याचे सानुकूल-डिझाइन केलेले ट्विन टर्बोचार्जर्स आणि इंटरकूलर, उच्च-कार्यक्षमता शीतकरण प्रणाली, पुन्हा कॉन्फिगर केलेली हवा आणि एक वेगळी एक्झॉस्ट सिस्टम स्थापित केली.

तथापि, 5 सेकंदांच्या वेळेसह M100 च्या तुलनेत B5 हा 3.5 किमी/ताशी धीमा असलेला सेकंदाचा दशांश आहे, परंतु तो 330 किमी/ताशी उच्च गती गाठतो तर M5 250 किमी/ताशी मर्यादित आहे. नियमित फॉर्म आणि पर्यायी M ड्रायव्हर पॅकेजसह 305 किमी/ता.

दोघेही समान आठ-स्पीड ZF ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनचा वापर समान गियर गुणोत्तरांसह करतात आणि दोन्ही ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहेत.

गाडी चालवायला काय आवडते? ७/१०

ठीक आहे, इथे माझ्याबरोबर राहा. या पुढील पायरीसाठी, तुम्हाला ताजे अंडे, सन लाउंजरची आवश्यकता असेल आणि काही प्लास्टिकच्या पिशव्या आणि कार्पेट क्लीनर हाताशी असणे ही चांगली कल्पना असू शकते.

प्रथम, खुर्चीसमोर प्लास्टिकची पिशवी पसरवा आणि त्यावर अंडी ठेवा. नंतर खुर्चीवर बसा आणि शक्य तितक्या कमी दाबाने अगदी हळूवारपणे आपल्या पायाचे गोळे अंड्यावर ठेवा.

सुमारे पाच सेकंदात थांबून 5 किमी/ताशी वेग वाढवण्यासाठी तुम्हाला B60 च्या प्रवेगक पेडलला किती बल लावावे लागेल.

B5 च्या ड्रायव्हिंग अनुभवाचे वैशिष्ट्य असल्यास, ते हलकेपणाची भावना आहे.

ऍक्सिलेटरवर पाऊल टाका आणि ऑल-व्हील ड्राइव्ह सिस्टीममुळे ट्रॅक्शन कमी होण्याच्या किंचितही इशारा न देता तुम्ही 100 ते 3.5 किमी/ताशी XNUMX सेकंदात स्प्रिंट कराल.

B5 च्या ड्रायव्हिंग अनुभवाचे वैशिष्ट्य असल्यास, ते हलकेपणाची भावना आहे.

लो-प्रोफाइल रबर (पिरेली पी झिरो 20/255 समोर आणि 35/295 मागील) 30-इंच चाकांवर ही राइड भयंकर असावी, परंतु अल्पिना-ट्यून केलेले एअर सस्पेंशन हे खड्डे कसे ओलसर करते आणि सेन्सर करते यात जादूच्या अगदी जवळ आहे. सर्वात वाईट रस्त्यांवर. सिडनी. होय, ते थोडे गुळगुळीत असू शकते, विशेषत: कम्फर्ट प्लस सेटिंग्जमध्ये, परंतु आरामदायी राइडसाठी हाच बेंचमार्क आहे.

या पशूने गर्जना करण्याची अपेक्षा करू नका. M5 च्या विपरीत, B5 तुमच्या सभोवतालच्या लोकांना आश्चर्यचकित न करता काम पूर्ण करते. नक्कीच, V5 B8 जेव्हा तुम्ही दाबता तेव्हा ते आश्चर्यकारक वाटते, परंतु ते गुळगुळीत, मोठ्याने किंवा खडबडीत नाही. जर तुम्हाला अर्ध्या ब्लॉकच्या अंतरावर ऐकायचे असेल तर M5 किंवा Mercedes-AMG E63 खरेदी करा, परंतु तुम्हाला ते B5 आणि त्याच्या एक्झॉस्ट सिस्टमसह मिळणार नाही.

B5 देखील चांगले व्यवस्थापित केले आहे, परंतु मला असे म्हणायचे आहे की प्रतिबद्धता दर कमी आहे. माझ्या देशातील चाचणी ट्रॅक आणि रस्त्यांच्या वळणांवरून मी ते सहजतेने चालवले जे सहसा मला चाकाच्या मागे वेड्यासारखे हसवतात, आणि मला B5 च्या संपर्कात काहीसे कमी वाटले. एअर सस्पेंशन, घट्ट स्टीयरिंग आणि पेडल्समुळे रस्ता "वाटणे" कठीण होते.

M5 च्या विपरीत, B5 तुमच्या सभोवतालच्या लोकांना आश्चर्यचकित न करता काम पूर्ण करते.

हा हायवे आहे जिथे B5 किंग आहे, परंतु 110 किमी/ताशी वेगाने ही कार अजूनही झोपेत आहे आणि 150 किमी/ताच्या कमी वेगाने बेडमधून बाहेर पडणार नाही अशी भावना आहे - जे जर्मनीच्या ऑटोबॅन्ससाठी आदर्श आहे , पण कदाचित, इथे ऑस्ट्रेलियात नाही.

हे पैशासाठी चांगले मूल्य दर्शवते का? त्यात कोणती कार्ये आहेत? ८/१०

BMW Alpina B5 ची विक्री $210,000 आहे, BMW 10K पेक्षा फक्त $5k अधिक आहे, ज्यात Alpina चे इंजिन आणि चेसिस डेव्हलपमेंट वगळता जवळपास समान वैशिष्ट्ये आहेत.

मानक उपकरणांमध्ये लेदर अपहोल्स्ट्री, फोर-झोन क्लायमेट कंट्रोल, नेव्हिगेशन, अल्पिना एम्बॉस्ड हेडरेस्ट, 10.25-इंच डिस्प्ले, डिजिटल रेडिओ, अल्पिना डोअर सिल्स, सनरूफ, प्रॉक्सिमिटी की, पॉवर फ्रंट सीट्स, 12-स्पीकर हरमन कार्डन स्टिरिओ सिस्टम, हेड ड्रेसिंग यांचा समावेश आहे. डिस्प्ले, अल्पिना व्हर्च्युअल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, गरम केलेल्या पुढील आणि मागील सीट आणि 20-इंच अल्पिना चाके.

B5 लेदर अपहोल्स्ट्री आणि अल्पिना एम्बॉस्ड हेडरेस्टसह मानक आहे.

मी चालवलेली चाचणी कार मर्यादित स्लिप डिफरेंशियल ($5923), गरम केलेले स्टीयरिंग व्हील ($449) ने सुसज्ज होती; मऊ-बंद दरवाजे ($1150); सन ब्लाइंड्स ($1059); टीव्ही वैशिष्ट्य ($2065), सभोवतालचे एअर पॅकेज ($575), आणि फ्रंट सीट व्हेंटिलेशन ($1454).

अद्ययावत रहा मोटारीसाप्ताहिक मार्गदर्शक वृत्तपत्र

ते किती इंधन वापरते? ६/१०

अल्पिना B5 ला पेट्रोलची गरज आहे. मला असे म्हणायचे आहे की जर तुम्हाला त्याचा योग्य प्रकारे आनंद घ्यायचा असेल तर तुम्हाला त्याची खूप गरज आहे. त्याचे मायलेज किती आहे? अधिकृतपणे, शहरी आणि मोकळ्या रस्त्यांच्या संयोजनानंतर ते 11.1 l/100 किमी वापरावे, तर M5 10.5 l/100 किमी वर सेट केले आहे.

याचा अर्थ आहे, B5 जास्त पॉवर आणि टॉर्क निर्माण करतो आणि M85 पेक्षा 5kg वर 2015kg जास्त आहे.

आमच्या चाचणी कारच्या ट्रिप संगणकाने देशातील रस्त्यांवर कमी-उंचीवर उड्डाण केल्यानंतर आणि शहराच्या संथ पायलटिंगनंतर 13.2L/100km नोंदवले. शहरी लढाईत, म्हणजे, पीक अवर्समध्ये दैनंदिन सहलींमध्ये जितका जास्त वेळ घालवला जाईल, तितकाच हा आकडा 15 l / 100 किमीच्या आसपास वाढत गेला आणि चढ-उतार झाला.

आतील जागा किती व्यावहारिक आहे? ८/१०

व्यावहारिकता ही BMW ची ताकद नाही, तुम्ही कोणते मॉडेल निवडले हे महत्त्वाचे नाही. तुम्ही बघता, BMW मुळात सुपर-स्टील्ड आणि फॉर्म-फिटिंग स्पोर्ट्सवेअरच्या समतुल्य ऑटोमोटिव्ह बनवते जे चांगले दिसते आणि चमकदार कामगिरी करते, परंतु काहीवेळा तुम्हाला तुमच्या…उम…छोट्या गोष्टींसाठी खिसे आणि थोडी जागा हवी असते.

त्यामुळे समोर दोन आणि मागे दोन कप होल्डर असूनही, दाराच्या बाटलीचे धारक छोटे आहेत, मध्यभागी कन्सोल बिन लहान बाजूला आहे, शिफ्टरच्या समोर एक छुपे उघडणे आहे, हातमोजा बॉक्स फक्त एक ग्लोव्हबॉक्स आहे , आणि केबिनमध्ये इतर कोणतेही उत्तम स्टोरेज पर्याय नाहीत.

मागचा लेगरूम चांगला आहे, पण चांगला नाही - मी 191 सेमी उंच आहे आणि ड्रायव्हिंग पोझिशनमध्ये माझे गुडघे आणि सीटच्या मागच्या बाजूला सुमारे 30 मिमी अंतर आहे. मधल्या सीटवर बसलेल्या प्रवाशांना मजल्यावरील ड्राईव्हशाफ्टच्या पायथ्याशी सुद्धा अडकावे लागेल. मागे एकतर लहान हेडरूम आहे (तुम्ही सनरूफला दोष देऊ शकता) आणि माझे केस अगदी छताला स्पर्श करतात (माझ्याकडे लांब केस आहेत).

या पॉवर टेलगेटच्या खाली, B5 ची बूट क्षमता 530 लीटर आहे, जी त्याच्या मोठ्या बहिणी B15 पेक्षा 7 लीटर अधिक आहे. सामानाच्या डब्याच्या दोन्ही बाजूला ओल्या वस्तू ठेवण्यासाठी दोन प्लास्टिकचे कप्पे आहेत. समोर एक USB पोर्ट असताना, मागे एकही नाही.

हमी आणि सुरक्षा रेटिंग

मूलभूत हमी

3 वर्षे / अमर्यादित मायलेज


हमी

ANCAP सुरक्षा रेटिंग

कोणती सुरक्षा उपकरणे बसवली आहेत? सुरक्षा रेटिंग काय आहे? ८/१०

अल्पिना B5 BMW 5 मालिकेवर आधारित आहे, ज्याला 2017 मध्ये पंचतारांकित ANCAP रेटिंग मिळाले.

एअरबॅग्ज, कर्षण आणि स्थिरता नियंत्रणाच्या संपूर्ण श्रेणीसह, प्रगत सुरक्षा उपकरणांची प्रभावी श्रेणी आहे. मानक उपकरणांमध्ये AEB (समोर आणि मागील), इव्हेसिव्ह स्टीयरिंग, फ्रंट आणि रीअर क्रॉस ट्रॅफिक अलर्ट, ब्लाइंड स्पॉट वॉर्निंग आणि लेन पाळणे सहाय्य समाविष्ट आहे. Alpina B5 मध्ये BMW आपत्कालीन कॉल वैशिष्ट्य देखील आहे.

लहान मुलांसाठी, तुम्हाला दोन ISOFIX अँकरेज आणि मागच्या रांगेत तीन टॉप केबल पॉइंट्स मिळतील.

एअरबॅग्ज, कर्षण आणि स्थिरता नियंत्रणाच्या संपूर्ण श्रेणीसह, प्रगत सुरक्षा उपकरणांची प्रभावी श्रेणी आहे.

जर तुम्हाला सपाट टायर मिळण्याइतपत दुर्दैवी असाल, तर ट्रंकमध्ये एक पंक्चर दुरुस्ती किट आहे, जोपर्यंत छिद्र अवाढव्य होत नाही, कारण मला या प्रणालींचा पूर्वी अनुभव आला आहे.

स्वतःची किंमत किती आहे? कोणत्या प्रकारची हमी दिली जाते? 7/10

Alpina B5 तीन वर्षांच्या BMW अमर्यादित मायलेज वॉरंटीने कव्हर केले आहे. दर 12 महिन्यांनी किंवा 15,000 किमी सेवेची शिफारस केली जाते.

निर्णय

Alpina B5 ही एक खास कार आहे, जी तुमच्या मालकीची असल्‍यास बहुतेक लोक प्रशंसा करतील त्याहून अधिक खास. अल्पिना म्हणजे काय हे ज्यांना माहीत आहे ते तुम्हाला कळतील; तुमच्या कारबद्दल तुमच्याशी बोलण्यासाठी लोक धोकादायकरित्या व्यस्त रस्ते ओलांडतील. अत्यंत वेगवान, जवळजवळ समजण्याजोगे आरामदायक आणि हाताळण्यास सोपे.

अल्पिना B5 BMW आणखी चांगले बनवते का? किंवा तुम्हाला M5 वाटते? खाली टिप्पण्यांमध्ये तुम्हाला काय वाटते ते आम्हाला सांगा.