अल्पिना B3 टूरिंग 2020 ऑस्ट्रेलियासाठी पुष्टी केली: BMW ची कामगिरी वॅगन तयार करणार नाही
नवीन BMW S58 इंजिनद्वारे समर्थित, Alpina B3 340 kW पॉवर आणि 700 Nm टॉर्क विकसित करते.
ही अधिकृत M3 वॅगन असू शकत नाही, परंतु त्याच S58 इंजिन आणि ऑल-व्हील ड्राइव्हसह, अल्पिना B3 टूरिंग हे सर्वात जवळचे ऑस्ट्रेलियन खरेदीदार असू शकते जे मोठ्या बूटसह हार्डकोर मध्यम आकाराचे BMW मिळवू शकते.
2020 च्या उत्तरार्धात स्थानिक बाजारपेठेत प्रवेश केल्याची पुष्टी, अल्पिना B3 ची अद्याप उघड न झालेली M3 सेडान चुलत भाऊ अथवा बहीण आउट-मार्केट देखील करू शकते, परंतु अचूक किंमत अद्याप निश्चित करणे बाकी आहे.
आउटगोइंग B3 S टूरिंगची किंमत रस्त्याच्या खर्चापूर्वी $149,900 लक्षात घेता, नवीन पिढीच्या आवृत्तीला कार्यप्रदर्शन वाढ दर्शवण्यासाठी किमतीत किंचित वाढ अपेक्षित आहे, परंतु $162,540 मर्सिडीज-AMG C63 S इस्टेटच्या तुलनेत ती स्पर्धात्मक राहिली पाहिजे. US डॉलर. ऑडी RS152,529 अवांत $4 मध्ये.
नवीन 58-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड BMW S3.0 इनलाइन-सिक्स इंजिनद्वारे समर्थित, Alpina B3 Touring 340-5000 rpm वर 7000 kW ची पीक पॉवर आणि 700-3000 rpm वर 4750 Nm कमाल टॉर्क विकसित करते.
हेच इंजिन 3 kW/4 Nm सह फ्लॅगशिप मध्यम आकाराच्या SUVs BMW X375 आणि X600 M स्पर्धेला सामर्थ्य देते.
फ्रंट एअर इनटेक, प्रॉमिनंट फ्रंट स्प्लिटर, क्वाड टेलपाइप्स, रिअर डिफ्यूझर आणि रूफ स्पॉयलरसह एक अद्वितीय बॉडी किट स्थापित करण्यात आले आहे.
आगामी M3 सेडान आणि M4 कूप देखील S58 पॉवरप्लांट वापरतील, तरीही नवीन 3 मालिका आणि 4 मालिका फ्लॅगशिपसाठी अचूक आकड्यांची पुष्टी होणे बाकी आहे.
अल्पिना B3 मध्ये, आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे सर्व चार चाकांवर ड्राइव्ह पाठविली जाते, परंतु कंपनीने अद्याप प्रवेग क्रमांक घोषित केलेले नाहीत.
मागील रीअर-व्हील-ड्राइव्ह आवृत्तीचा विचार करता केवळ 4.3 सेकंदात तीन-आकडी स्प्रिंट मारण्यात सक्षम होते, नवीन पिढीची आवृत्ती त्या वेळी चांगली नसल्यास, जुळेल अशी अपेक्षा आहे.
इंजिन अपग्रेड व्यतिरिक्त, Alpina B3 मानक लार्जर-बूट 3 मालिकेपेक्षा वेगळे आहे कारण कस्टम ड्राईव्हट्रेन ट्यूनिंग, एक कडक चेसिस, आणि पुन्हा ट्यून केलेले सस्पेंशन घटक.
अल्पिनाच्या म्हणण्यानुसार, 19-इंच किंवा 20-इंच चाके पिरेली पी झिरो रबरमध्ये गुंडाळलेली आहेत आणि स्टीयरिंग प्रतिसाद सुधारण्यासाठी फ्रंट एक्सल नकारात्मक कॅम्बर वाढवण्यात आला आहे.
Alpina B3 ला थांबवणारे चार-पिस्टन फ्रंट ब्रेक आहेत जे 395mm डिस्क पकडतात आणि फ्लोटिंग पिस्टन रिअर कॅलिपर जे 345mm डिस्क्समध्ये खोदतात.
आत, B3 मध्ये हाताने शिवलेले लेदर स्टीयरिंग व्हील, सॉफ्ट-टच सीट्स आणि वुडग्रेन ट्रिम आहेत.
मोठ्या फ्रंट एअर इनटेकसह एक अद्वितीय बॉडी किट, एक प्रमुख फ्रंट स्प्लिटर, क्वाड टेलपाइप्स, एक मागील डिफ्यूझर आणि छतावरील स्पॉयलर देखील स्थापित केले आहे.
आत, B3 मध्ये हाताने शिवलेले लेदर स्टीयरिंग व्हील, सॉफ्ट-टच सीट्स आणि वुडग्रेन ट्रिम, तसेच एक अद्वितीय वाहन उत्पादन बॅज आणि BMW ची 10.25-इंच मल्टीमीडिया टचस्क्रीन आहे.
मागील सीट स्थापित केल्याने, ट्रंकमध्ये 500 लिटर असते आणि बेंच खाली दुमडल्यास ते 1510 लिटरपर्यंत वाढू शकते.
अल्पिना ऑस्ट्रेलियाचे नॅशनल सेल्स मॅनेजर फिल जेफरी म्हणाले: “नवीन अल्पिना B3 टूरिंग ऑस्ट्रेलियन मार्केटसाठी एक अनोखी संधी दर्शवते.
"टूरिंग स्टेशन वॅगनच्या सर्व व्यावहारिकतेसह, ऑल-व्हील ड्राइव्हची सुरक्षितता, अविश्वसनीय कामगिरी आणि अद्वितीय स्टाइलिंग पर्यायांसह, B3 टूरिंग बिलास अनुकूल आहे," तो म्हणाला.
