अँटी-ग्रेव्हल बॉडी 950. चिप्सपासून विश्वसनीय संरक्षण
वैशिष्ट्ये
आधार: सिंथेटिक रेजिन आणि रबर्स, रंगीत रंगद्रव्ये, फिलर.
रंग: राखाडी आणि/किंवा काळा.
वास: सामान्य दिवाळखोर.
वाळवण्याची वेळ: (20ºC वर) 1000 मायक्रॉन जाडीचा थर - सुमारे 16 तास.
शिफारस केलेले ऑपरेटिंग तापमान श्रेणी, ºC: -30 ते 95.
वापराचे तापमान मर्यादित, ºC: 110.
घनता (20ºC वर), g / ml - 1,05.
कोरडे पदार्थ - 40 ... 45%.
व्यवहार्यता आणि अनुप्रयोग वैशिष्ट्ये
ज्या कार मालकांना अनेकदा खराब रस्त्यावरून जावे लागते त्यांच्यासाठी बॉडी 950 अँटी-ग्रेव्हल आवश्यक असेल. वाहनाचा ब्रँडही महत्त्वाचा आहे. वस्तुस्थिती अशी आहे की बर्‍याच कारवर, शरीराच्या प्राइमिंग आणि पेंटिंगच्या टप्प्यावर देखील अँटी-ग्रेव्हल संरक्षक रचना वापरल्या जातात. उदाहरण म्हणजे ऑडी कुटुंबातील सर्व कार, घरगुती लाडा प्रियोरा आणि इतर अनेक. अशाप्रकारे, निर्माता केवळ चिप्सपासून संरक्षणाची काळजी घेत नाही तर कठीण हवामानाच्या परिस्थितीत कारला योग्यरित्या तयार करतो. इतर प्रकरणांमध्ये, कारच्या शरीराचे चिप्स किंवा इतर नुकसानांपासून संरक्षण करणे आवश्यक आहे जे कारच्या उंबरठ्यावर, तळाशी किंवा चाकांच्या कमानींवर लहान दगडांपासून होते.
अँटी-ग्रेव्हल बॉडी 950 विशिष्ट रंग असलेल्या रचनांच्या श्रेणीशी संबंधित आहे - पांढरा, राखाडी किंवा गडद. प्रक्रियेमध्ये उपचार केलेल्या क्षेत्रामध्ये अँटी-ग्रेव्हलचे किमान दोन स्तर लागोपाठ लागू केले जातात आणि त्यानंतरच्या प्रत्येक थरापूर्वी पृष्ठभाग पूर्णपणे वाळवलेला असणे आवश्यक आहे. हे निर्देशांमध्ये सूचित केले जाऊ शकत नाही, परंतु वापरकर्ता अभिप्राय सूचित करतो की प्रक्रिया करण्यापूर्वी पृष्ठभागावर 250 ग्रिट सॅंडपेपरने प्रक्रिया केली पाहिजे जर तुम्ही नियमित पेंट लावणार असाल तर 350 ग्रिट जर अंतिम पृष्ठभागाला धातूचा रंग घ्यायचा असेल. काही वापरकर्ते सँडब्लास्टिंग देखील वापरतात: त्यांच्या मते, या प्रकरणात तयारी सर्वात एकसमान आणि उच्च दर्जाची असेल.
पृष्ठभागावर डेंट्स असल्यास, ते पोटीन किंवा फायबरग्लासने बंद केले जातात. बुलडोझर किंवा ट्रॅक्टरवर एक द्रुत आणि प्रभावी कोटिंग देखील लागू केली जाऊ शकते: गंज आणि दगडांसाठी, वाहनाचा प्रकार काही फरक पडत नाही.
प्रक्रिया क्रम
पूर्ण-सायकल प्रक्रिया पर्यायासाठी आम्ही हा क्रम सादर करतो:
- गंज आणि घाण पासून प्रक्रिया करण्यासाठी भाग स्वच्छ करा (बंपरसाठी अद्याप अतिरिक्त पॉलिशिंग आहे). ही प्रक्रिया पारंपारिक पेंटिंगच्या आधी केली जाते त्यापेक्षा वेगळी नाही.
- शरीरावरील विद्यमान डेंट्स वाळू करा, तसेच आढळलेल्या इतर अनियमितता दूर करा.
- चिकट टेप वापरुन, कारच्या उपचार न केलेल्या पृष्ठभागांना एरोसोलपासून संरक्षित करा.
- कोणत्याही सुगंधी हायड्रोकार्बन्सचा वापर करून (पुनरावलोकनातून खालीलप्रमाणे) पृष्ठभाग कमी करा.
- पृष्ठभाग प्राइम. यासाठी आम्लयुक्त माती वापरणे चांगले.
- कॅन जोमाने हलवा, नंतर बॉडी अँटी-ग्रेव्हलच्या पहिल्या आवरणावर समान रीतीने फवारणी करा.
- शक्य असल्यास, केस ड्रायर किंवा फॅन हीटर न वापरता उपचारित पृष्ठभाग वाळवा.
- स्प्रे, आवश्यक असल्यास, दुसरा स्तर: ते आवश्यक पोत तयार करते.
हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की बॉडी 950 अँटी-ग्रेव्हल केवळ शरीराच्या त्या भागांवर लागू केले जाते जे वाहन चालवताना दीर्घकाळापर्यंत आणि सतत यांत्रिक धक्क्यांचा सामना करतात.
साधक आणि बाधक
बॉडी 950 मध्ये अनेक सकारात्मक गुण आहेत. तर, त्याच्या विशेष संरचनेमुळे, प्रश्नातील अँटी-ग्रेव्हल चिप्स आणि गंजांपासून धातूचे चांगले संरक्षण करते. जेव्हा रेवचे घन कण तळाशी सरकतात तेव्हा क्रॅक आणि ओरखडे दिसत नाहीत. कारण रचनाचे अद्वितीय गुणधर्म आहेत: पृष्ठभागाच्या संपर्कात असलेल्या वस्तू, जसे की, मेटल मॅट्रिक्सवर जमा केल्या जातात.
काही काळानंतर अँटी-ग्रेव्हल लेयर पृष्ठभागाच्या मागे पडू लागल्याने, दुहेरी कोटिंग पृष्ठभागावर आराम निर्माण करू शकते आणि लगतच्या भागांना इजा न करता ते काढणे सोपे आहे.
एरोसोल फवारणी नेहमीच्या सुरक्षा नियमांचे पालन करून केली जाते. अतिरिक्त अॅक्सेसरीज आणि इन्व्हेंटरी आवश्यक नाही, केवळ निर्मात्याच्या सूचनांद्वारे शिफारस केलेले पुरेसे आहेत.
