मिनीबस भाड्याने, व्हॅन सामायिकरण कसे कार्य करते

"शेअरिंग", शब्दशः "सामायिकरण" या संज्ञेद्वारे, आमचा अर्थ आहे उपलब्ध साधन प्रदान करण्याची क्षमता एकापेक्षा जास्त वापरकर्ते जरी व्यवहारात याचा अर्थ "मागणीनुसार" भाडे सूत्र उपलब्ध आहे अनेक तास किंवा बरेच दिवस, एका तासाच्या दराने आणि मर्यादेसह नियमन केले जाते मायलेज.

जर अल्प आणि दीर्घकालीन भाडे समाधाने जगामध्ये नजीकच्या भविष्यात अधिकाधिक ओळख मिळवण्याचे वचन देतात मालवाहतूक, देखील "तिसरा मार्ग", म्हणजे वेगळे करणे, मनोरंजक संभावना दर्शविते, काही उत्पादक स्वतःच ते त्यांच्या प्रस्तावांच्या पॅकेजमध्ये समाविष्ट करण्यासाठी काम करत आहेत.

व्हॅन शेअर करण्यासाठी किती खर्च येतो

किती? साधारणपणे बोलायचे झाले तर खर्च बद्दल आहेत 12 युरो प्रति तास आणि 50 ते दैनंदिन मर्यादेसह एक्सएनयूएमएक्स केएम, परंतु यासह सेवा देखील आहेत दर प्रति मिनिट... DriiveMe सारख्या विशिष्ट उपक्रमांचा उल्लेख करू नका, जे तुम्हाला पूर्व-स्थापित मार्गांवर विशिष्ट वाहने वापरण्याची परवानगी देते, वाहने स्वतः एका ठिकाणाहून दुसर्‍या भाड्याने घेतलेल्या कंपनीकडे हस्तांतरित करण्याचा फायदा घेऊन आणि किंमत कमी करून अधिक प्रतीकात्मक संख्यांपर्यंत फक्त 1 युरो... अधिक इंधन, रोड टोल इ. अर्थातच.

आतापर्यंत सर्वात लोकप्रिय एन्जॉय कार्गो आहे, ज्याची किंमत आहे 25 युरो, प्रीचार्ज सह, साठी वापराचे पहिले 2 तासज्याच्या पलीकडे किंमत प्रति मिनिट €0,25... पहिले 50 किमी देखील विनामूल्य असेल: वेगवान असताना 0,25 युरो प्रति किमी... ज्यांना दिवसभर कार वापरायची आहे त्यांच्यासाठी खर्च होईल 80 युरो. 

व्हॅन शेअरिंग कोण वापरू शकतो

आतापर्यंत, आम्ही पाहिले आहे की हे मुख्यतः उद्दिष्ट आहे खाजगी ज्यांना वापरण्यासाठी मोठ्या वाहनाची गरज आहे यादृच्छिकउदाहरणार्थ, फर्निचर किंवा इतर मालमत्तेची मोठ्या आकाराची हालचाल किंवा वाहतूक. यात आश्चर्य नाही, भाडे कंपन्या व्यतिरिक्त, फर्निचर कारखाने जसे आयकेइएज्यांच्याकडे अनेक वर्षांपासून स्वतःची सेवा आहे चपळ कंपन्यांद्वारे आणि कधीकधी घरांद्वारे प्रदान केले जाते.

तथापि, आज एक्सचेंज मनोरंजक होत आहे व्यावसायिक त्यांच्याकडे काय आहेअनपेक्षित गरज एखादे वाहन जे त्यांच्या ताफ्यात नाही, परंतु त्याच वेळी, ते केवळ या विशिष्ट प्रकरणाशी संबंधित असल्याने ते अल्प किंवा दीर्घ मुदतीसाठी भाड्याने देणे गैरसोयीचे आहे. असामान्य डिलिव्हरीसाठी ट्रॅफिक-मुक्त ऐतिहासिक केंद्रात कसे प्रवास करावे, उदाहरणार्थ, इलेक्ट्रिक व्हॅनचा वापर.

इलेक्ट्रिक कार चालवण्याचा एक मार्ग

बॅटरीवर चालणारी मॉडेल्स अनेक वर्षांपासून नायक आहेत असे काही नाही. प्रायोगिक उपक्रम ज्यांना असे दिसते की घरे स्वतः, विविध भागीदारांसह, या प्रकारची सेवा देतात. निसान आणि रेनॉल्ट सर्वात सक्रिय आहेत, ज्यांनी त्यांच्या e-NV200 आणि Kangoo ZE इलेक्ट्रिक व्हॅनचा प्रचार करण्यासाठी सेवा सामायिक करण्यावर लक्ष केंद्रित केले आहे. रोम, नेपल्स, फ्लॉरेन्स आणि प्रकल्पाचा विस्तार इतर शहरांमध्ये करण्याच्या संभाव्यतेसह.

मुख्य फायदा, विशेषतः बाबतीत इलेक्ट्रिक व्हॅनवाहतूक समस्या आणि गर्दीची चिंता न करता अत्यंत कमी प्रवासाच्या गरजा आणि अगदी कमी वेळेसाठी योग्य वाहन प्रदान करणे, जसे की तथाकथित 'लास्ट माईल डिलिव्हरी', परंतु व्यापक अर्थाने, हे तत्त्व पारंपारिक वाहतुकीला देखील लागू होते. याचा अर्थ केवळ व्यक्तींनाच नाही तर कंपन्यांनाही "मागणीनुसार" नवीन कार उपलब्ध करून देण्याची परवानगी द्या. अद्यतनित.

थेट सेवेसाठी

आज, बरेच उत्पादक त्यांचा व्यवसाय साध्या उत्पादकांकडून बदलू पाहत आहेत सेवा प्रदाते अधिक व्यापकपणे, नवीन लवचिक गतिशीलता योजनांच्या अंतर्गत सर्व प्रकारचे भाडेपट्टे लागू केले जाऊ लागले आहेत ज्यात व्यावसायिक वाहतूक देखील समाविष्ट आहे. एक उदाहरण म्हणजे टोयोटा, ज्याने अलीकडेच जागतिक प्लॅटफॉर्म Kinto One लाँच केले, ज्यामध्ये एक्सचेंज फॉर्म्युला देखील समाविष्ट आहे.

फियाट प्रोफेशनल सारख्या प्रायोगिक उपक्रमांव्यतिरिक्त, ज्याने सार्वजनिक कारचा ताफा उपलब्ध करून दिला पुनर्निर्माण Lazio च्या भूकंपग्रस्त भागात, जर्मनीमध्ये उपलब्ध असलेल्या Van2share सारख्या निर्मात्यांद्वारे सेवा थेट विस्तारित केल्या जात आहेत, ज्यासाठी मर्सिडीजने एका समर्पित प्लॅटफॉर्मचे वाटप केले आहे ज्यात नवीन संप्रेषण प्रणालींमध्ये समाविष्ट आहे. अंतिम आणि वाहने आणि चालकांना जोडण्याची क्षमता.