अॅस्टन मार्टिन लागोंडा - चार चाकांवर UFO

बहुधा प्रत्येक ऑटोमेकरला त्याचे मॉडेल एक आख्यायिका बनायचे होते. दुर्दैवाने, फक्त काही प्रत्यक्षात हे करण्यात व्यवस्थापित झाले. एक अत्यंत दुर्मिळ कार जी स्टाईल आयकॉन बनली आहे ती निःसंशयपणे अॅस्टन मार्टिन लागोंडा आहे. एक कार जी तुम्हाला पोलंडमध्ये सापडणार नाही, ही खेदाची गोष्ट आहे, कारण तिथे खरोखर काहीतरी पाहण्यासारखे आहे.

आम्हाला बर्लिनमध्ये ही लांब लिमोझिन भेटली. सार्वत्रिक आवृत्ती पाहण्यासाठी आम्ही भाग्यवान होतो. शूटिंग ब्रेक नावाचा जगातील एकमेव. लागोंडाचे नेहमीचे मॉडेल अत्यंत दुर्मिळ आहे. 1976 - 1989 मध्ये या कारच्या फक्त 650 युनिट्सचे उत्पादन झाले. आम्हाला भेटलेले मॉडेल स्विस कलेक्टरचे होते, ज्याने स्वतःच्या विनंतीनुसार, किंमत न पाहता, स्टेशन वॅगनमध्ये पुन्हा तयार करण्यास सांगितले.

नमूद केलेले सर्व 650 तुकडे हाताने एकत्र केले गेले. कार एक आश्चर्यकारक डिझाइन असल्याचे बाहेर पडले. उत्कृष्ट आणि आश्चर्यकारक. अशा अद्वितीय छायचित्रांमुळे मोटारीकरण प्रेमात पडले. कार मानक नाही, आमच्या रस्त्यावरून परिचित आहे, परंतु मोहक आणि आश्चर्यकारक आहे. लगोंडा 5,30 मीटर लांब आहे आणि त्याच्या शेजारी उभे राहिल्यास अंतहीन दिसते. गर्दीच्या शहरांमधून ही कार चालवणे हा चमत्काराच्या जवळ असावा असा समज होतो. खूप लांब बोनेट, कोनीय आकार आणि, लिमोझिनसाठी, अगदी कमी सिल्हूट, मागील बाजूस किंचित उतार.

विल्यम टाउन्सने डिझाइन केलेले सिल्हूट, समोरून सर्वात मनोरंजक दिसते. लामाच्या मालिकेतील एक आश्चर्यकारक "लूक", एक अतिशय सपाट फ्रंट एंड आणि सर्वात मनोरंजकपणे, कारच्या हुडखाली काळजीपूर्वक लपलेल्या मागे घेता येण्याजोग्या दिव्यांनी सुसज्ज. पुतळ्याच्या दोन्ही बाजूला ठेवलेले सहा दिव्यांचे दोन संच अतिशय प्रभावी दिसतात.

त्याच्या उत्कर्षाच्या काळात, अ‍ॅस्टन मार्टिन लागोंडा ही जगातील सर्वात महाग लिमोझिन होती. त्याची किंमत रोल्स रॉइस किंवा बेंटले सारख्या कारलाही मागे टाकते. 70 आणि 80 च्या दशकात 200 000 गुणांपेक्षा जास्त किमतीचा Lagonda चालवणाऱ्या व्यक्तीला Concord च्या मालकासारखे वाटू शकते. 80 च्या दशकाच्या उत्तरार्धाच्या आवृत्तीची किंमत 300 अॅस्टन मार्टिन मार्क्सपर्यंत होती आणि हे मॉडेल एका सेकंदात पुढील सहस्राब्दीमध्ये गेले. हे जाणून घेण्यासाठी या मोठ्या लिमोझिनच्या मध्यभागी बसणे पुरेसे होते. जेव्हा लोक इलेक्ट्रिक ग्लेझिंगबद्दल उत्सुक होते, तेव्हा Lagonada आधीपासूनच डिजिटल LED-आधारित टॅकोजनरेटरमध्ये तयार केलेल्या डिजिटल डिस्प्लेसह सुसज्ज होते. लाकूड ट्रिममध्ये एकत्रित केलेली बरीच बटणे आणि सजावटीच्या धाग्यांसह सुंदरपणे ट्रिम केलेले लेदर अपहोल्स्ट्री हे खरोखरच समकालीन डिझाइनसह क्लासिकचे संयोजन होते.

उत्कृष्ट आकार असूनही, ऍस्टन मार्टिन लागोंडाने त्याच्या उत्कृष्ट कामगिरीने प्रभावित केले. या वर्गाच्या लिमोझिनला शोभेल अशी मोहक, पण भव्य गर्जना उत्सर्जित करत, 9 सेकंदात ते शेकडो पर्यंत वेगवान झाले. 8 एचपी क्षमतेसह 5340 सीसीच्या व्हॉल्यूमसह लक्षणीय V310 इंजिनला धन्यवाद. आणि 450 Nm चा टॉर्क. लगोंडा 230 किमी / ताशी वेग वाढवू शकतो. एवढी महागडी कार परवडणाऱ्या कोणालाही 30 किमी प्रति 100 लिटर इंधनाचा वापर विचारात घ्यावा लागला.

Lagonda स्पोर्ट्स कार निर्माता Aston Martin आणि Lagonda यांच्या सहकार्याने तयार करण्यात आले होते, जे Aston Martin ने 70 च्या दशकात विकत घेतले होते. सध्या, सर्वत्र ऐकू येत आहे की लागोंडा लिमोझिनची नवीन आवृत्ती येत्या काही वर्षांत दिसणार आहे. ते इतके शक्तिशाली, वादग्रस्त, मजबूत आणि महाग असेल का? काळ दाखवेल. एक गोष्ट निश्चित आहे. अॅस्टन मार्टिन ब्रँडचा इतिहास जाणून घेतल्यास, लागोंडा ही एक चांगली कार असेल याची खात्री आहे.