Audi A8 50 TDI - एक नवीनता येत आहे

शेवटी, Audi A8 ला उत्तराधिकारी मिळाला. पहिल्या दृष्टीक्षेपात, तो एक मोठी छाप पाडते. आरामदायी आणि तंत्रज्ञानाने परिपूर्ण, ही सध्या रस्त्यावरील सर्वात तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत कार आहे. हीच अपेक्षा आहे का?

चला देखावा सह प्रारंभ करूया. यात शंका नाही A8. त्याचे सिल्हूट स्पष्टपणे मागील मॉडेल्सचा संदर्भ देते आणि खरं तर, आम्ही सर्व तपशील कव्हर केल्यास, आम्हाला हा फॉर्म मॉडेल वर्षांशी जोडण्यात समस्या असू शकते. हे खूप कालातीत आहे.

आपण तपशील पाहिल्यास, आपल्याला एक नवीन सिंगल-फ्रेम लोखंडी जाळी दिसेल - खूप मोठी, विस्तीर्ण. अंडरकट एचडी मॅट्रिक्स एलईडी लेसर हेडलाइट्स त्याच्याशी सुसंगतपणे खेळतात, परंतु वास्तविक शो फक्त मागील बाजूस सुरू होतो. मागील दिवे लाल प्रकाशीत OLED पट्टीने जोडलेले आहेत. मला "समान" टेललाइट्स असलेली शेवटची ऑडी आठवते ती RS2 होती. नवीन A7 चे फोटो पाहिल्यानंतर, मी असे म्हणू इच्छितो की ही शैलीची युक्ती सर्व नवीन Audis वर लागू केली जाऊ शकते - या दिग्गज मॉडेलचा संदर्भ म्हणून.

Но что за «шоу» должно было происходить в задней части автомобиля? Ночью достаточно открыть машину — лампы постепенно загораются и показывают свои возможности: они способны точечно менять мощность света. Новый A8 даже стоя… живой. Помните сериал из -х вроде «Рыцаря дорог»? Дэвид Хассельхофф вел Pontiac Trans Am по имени Китт, который говорил, и когда он говорил, сияли светодиоды на капоте. Audi показала, как выглядит такая система в веке.

ऑडी स्टाईल ठेवते, पण...

मी म्हणेन की ऑडी ही नवीन प्रीमियम कारपैकी एक आहे, नाही तर… नवीन A8. आमच्याकडे Q7 मध्ये भरपूर उत्कृष्ट दर्जाचे साहित्य आहे, जसे की नैसर्गिक धान्य असलेले वास्तविक लाकूड किंवा त्याच वास्तविक अॅल्युमिनियम, A8 एक विशिष्ट असंतोष सोडते. हे साहित्य सामान्य आहे असे नाही. अस्सल लेदर स्पर्शास आनंददायी आहे. लाकूड सुंदर दिसते आणि लालित्य जोडते. अॅल्युमिनियम इन्सर्ट्स कॅरेक्टर जोडतात.

तथापि, समस्या इतरत्र आहे. काळ्या रंगाचे प्लास्टिकचे ठिपके येथे खूप जागा घेतात. अर्थात, या कारच्या संकल्पनेत, हे न्याय्य आहे - ज्याबद्दल आपण थोड्या वेळाने बोलू - परंतु सामग्रीच्या निवडीच्या बाबतीत, हे वेगळ्या पद्धतीने ठरवले जाऊ शकते. जर सर्वत्र पडदे लावायचे असतील तर काच का वापरू नये? अर्थात, अपघाताच्या वेळी प्रवाशांचा जीव धोक्यात येऊ नये म्हणून त्याचे योग्य मजबुतीकरण केले जाते. असा उपाय प्लास्टिकपेक्षा नक्कीच अधिक "प्रिमियम" असेल, जो अगदी सहजपणे फिंगरप्रिंट्स गोळा करतो आणि फक्त छान दिसतो ... न वापरलेले, लिव्हिंग रूममध्ये.

मग इथे इतके पडदे का आहेत? ऑडीने संपूर्ण कारची हाताळणी अधिक सुसंगत करण्याचा निर्णय घेतला. जवळजवळ सर्व काही - आणि ते खरोखर सर्वकाही आहे - टच स्क्रीनद्वारे नियंत्रित केले जाते. मध्यवर्ती कन्सोलवरील मोठ्या वरच्या स्क्रीनवर माहिती प्रदर्शित केली जाते - संगीत, नकाशे, कार आणि यासारख्या गोष्टींबद्दल. खालचा एक आधीच कारची कार्ये नियंत्रित करतो - तेथे बहुतेक वेळा आम्ही एअर कंडिशनरच्या ऑपरेशनचे नियमन करू.

या प्रकारच्या इतर प्रणालींप्रमाणे, ही एक अतिशय वेगवान आहे. इतकेच काय, यात आयफोनच्या फोर्स टचसारखी सिस्टीम आहे. स्क्रीनवरील प्रत्येक स्पर्श बोटाखाली सूक्ष्म परंतु लक्षात येण्याजोग्या क्लिकद्वारे पुष्टी केली जाते. एअरफ्लो नियंत्रित करण्यासाठी तत्सम उपाय (डिस्प्ले प्लस "क्लिक") वापरला गेला, जो इतर कोणत्याही कारमध्ये नॉब्स वापरून नियंत्रित केला जातो. आम्ही अशा प्रकारे प्रकाश चालू करतो!

वस्तुस्थिती अशी आहे की ते सुसंगत आहे आणि ऑटोमोटिव्ह उद्योग ऑडीच्या दिशेने जाण्याची शक्यता आहे - अशा इंटरफेसमुळे आपल्याला अत्यंत मर्यादित जागेत अमर्यादित फंक्शन्स क्रॅम करण्याची परवानगी मिळते. तथापि, आपल्याला ते उच्च पातळीवर कसे करायचे आणि फिंगरप्रिंट्सचे संकलन मर्यादित करणे आवश्यक आहे, कारण ऑडी ड्रायव्हर कधीकधी फ्रेंच फ्राई किंवा चिकन विंग्स मिळविण्यासाठी ट्रॅकवरून जाऊ शकतो.

A8, भरपूर मागील जागेसह खराब होणे अपेक्षित असताना, आम्ही चाचणी केलेल्या नॉन-L आवृत्तीमध्ये या क्षेत्रात वेगळे दिसत नाही. आम्ही अलीकडेच चाचणी केलेल्या Skoda Superb मध्ये अधिक जागा आहे. जेव्हा आपण उंच ड्रायव्हरच्या मागे बसतो तेव्हा आपली निराशा देखील होऊ शकते. जर या कारमध्ये सर्वात महत्वाची व्यक्ती मागे बसणारी व्यक्ती असेल तर विस्तारित आवृत्ती सर्वोत्तम पर्याय असेल.

सहल फक्त… निवांत आहे

ऑडी एक्सएक्सएक्स ही अशा कारपैकी एक आहे की, जर तिच्याकडे शक्ती नसेल, तर तुम्हाला वेगाने जाण्याचा मोह होणार नाही. म्हणूनच आम्ही 3 एचपी सह 6-लिटर V286 डिझेल इंजिनसह चाचणी केलेली आवृत्ती. या लिमोझिनच्या पात्राशी पूर्णपणे जुळते. प्रवेग पुरेसे आहे - 100 किमी / ता 5,9 सेकंदात दिसून येते, उच्च टॉर्कमुळे - 600 ते 1250 आरपीएम पर्यंत 3250 एनएम.

तथापि, या इंजिनचा सर्वात मोठा फायदा म्हणजे त्याचा कमी इंधन वापर. कारचे वजन 2 टनांपेक्षा जास्त असले तरी ती 7 l/100 किमी पेक्षा कमी आहे. 82 लिटर इंधन टाकीच्या तुलनेत, ते तुम्हाला गॅस स्टेशनला भेट न देता 1000 किमी पेक्षा जास्त चालविण्यास अनुमती देते. अनेकदा थांबण्याची गरज नसल्यामुळे तुमच्या आरामावर परिणाम होऊ शकत नाही - किमान मानसिकदृष्ट्या.

ही बचत 48-व्होल्ट इलेक्ट्रिकल सिस्टीममधून येते, ज्यामुळे प्रत्येक नवीन A8 तथाकथित "स्यूडो-हायब्रिड" बनते. सौम्य हायब्रीड सिस्टीममध्ये स्टार्टर अल्टरनेटरचा समावेश असतो जो तुम्हाला ड्रायव्हिंग आणि ब्रेकिंग दरम्यान ऊर्जा पुन्हा निर्माण करण्यास तसेच इलेक्ट्रिक मोटरवर फक्त - 40 सेकंदांपर्यंत चालविण्यास अनुमती देतो. शक्तिशाली स्टार्टर तुम्हाला इंजिन अधिक वेळा बंद करण्यास आणि जागृत करण्यास देखील अनुमती देतो. जेव्हा आपल्याला आवश्यक असेल तेव्हा ते उच्च इंजिन गतीपर्यंत. .

नवीन A8 कशी चालते? आश्चर्यकारकपणे आरामदायक. अनेक मसाज मोड्सपैकी एक चालू करणे, आपल्या खुर्चीवर मागे झुकणे आणि केबिनमध्ये राज्य करणाऱ्या निरपेक्ष शांततेचा आनंद घेणे पुरेसे आहे. निलंबन आम्हाला ऑडी ज्या ट्रान्समध्ये घेऊन जाते त्यामधून बाहेर काढणार नाही - सर्व अडथळे अनुकरणीय निवडले आहेत. किलोमीटर उडून जातात आणि कधी कळतही नाही.

आणि म्हणूनच कदाचित ऑडी AI मध्ये तब्बल 41 सुरक्षा प्रणालींचा समावेश आहे. जेणेकरून ड्रायव्हर मनःशांतीसह प्रवास करू शकेल, हे जाणून घेऊन की कार एखाद्या मार्गाने अपघात टाळण्यास मदत करेल - किंवा कमीतकमी त्याचे परिणाम कमी करू शकेल. शेवटची परिस्थिती चांगली वाटत नाही, परंतु हे कोणालाही होऊ शकते. आपण जिवंत बाहेर पडणे आवश्यक आहे.

हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की सर्व सिस्टमचे कार्य रिअल टाइममध्ये एका नियंत्रण युनिटद्वारे नियंत्रित केले जाते. कार सतत परिस्थितीचे विश्लेषण करते आणि सेन्सर्स, रडार, कॅमेरे, लेसर स्कॅनर आणि अल्ट्रासोनिक सेन्सरच्या डेटावर आधारित निर्णय घेते. यावर आधारित, तो त्याच्या कौशल्यांच्या श्रेणीतून परिस्थितीसाठी तंत्र निवडतो - एकतर तो ड्रायव्हरला चेतावणी देईल किंवा तो प्रतिक्रिया देईल.

कोणत्या परिस्थितीत आपण मदतीवर विश्वास ठेवू शकतो? ट्रॅफिक जाम सहाय्यक सर्वात मोठी छाप पाडतो. प्रथमच, निर्माता स्पष्टपणे कबूल करतो की कार ट्रॅफिक जॅममध्ये असल्यास, कमीतकमी दोन लेन असलेल्या रस्त्यावर, येणार्‍या रहदारीला विभक्त करणारा अडथळा असल्यास ड्रायव्हरची आवश्यकता नाही. त्यामुळे तुम्ही सहजतेने इंटरनेट ब्राउझ करू शकता - प्रश्न एवढाच आहे की, त्यांच्या कारच्या "मेंदूला" काही नुकसान झाल्यास ऑडीचे नुकसान होईल का? जोपर्यंत ते शक्य नाही.

पण मला वाटतं आहे. क्राकोमधील तीन गोष्टींच्या गल्लीवरील वाहतूक खूप व्यस्त असताना मी सहाय्यक वापरला. तथापि, काही क्षणी, सर्वकाही आरामशीर झाले, आणि माझ्या समोरच्या कारने दुसऱ्या लेनमध्ये तयार केलेल्या दरीमध्ये पिळण्याचा निर्णय घेतला. A8 ने आंधळेपणाने त्याचा पाठलाग केला. दुर्दैवाने, माझ्या नसा एवढ्या मजबूत नाहीत की, लाखो झ्लोटीसाठी असलेली कार ती दुसऱ्या कारमध्ये जात आहे की नाही हे तपासण्यासाठी. मला प्रतिक्रिया द्यावी लागली.

आतापर्यंत फक्त दोन आवृत्त्या

ऑडी A8 सध्या दोन इंजिन पर्यायांसह उपलब्ध आहे - 50 hp सह 286 TDI. किंवा 55 hp सह 340 TFSI आम्ही डिझेलसाठी किमान PLN 409, पेट्रोलसाठी 000 PLN देऊ.

Однако, как это бывает с Audi, базовая цена — для себя, а клиентские комплектации — для себя. Тестовая модель должна была стоить не менее 640 злотых.

जीवनाच्या प्रत्येक क्षेत्रात तंत्रज्ञानाचा शिरकाव होत आहे

अत्याधुनिक तंत्रज्ञान जेव्हा पहिल्यांदा सादर केले जाते आणि नंतर इतरांच्या मध्ये हरवले जाते तेव्हा आश्चर्यकारक असते. ते वापराच्या बाहेर जात नाहीत - ते फक्त सामान्य बनतात, काहीतरी पूर्णपणे सामान्य बनतात, जरी काही वर्षांपूर्वी त्यांची उपस्थिती अशक्य वाटत होती. फिंगरप्रिंट किंवा लेसर फेस स्कॅनने फोन अनलॉक करायचा? तुमच्या शारीरिक हालचालींचा मागोवा घेत आहात? हे फक्त आहे आणि अनेक प्रकारे आपले जीवन सोपे करते.

नवीन Audi A8 मध्ये वापरण्यात आलेल्या तंत्रज्ञानाच्या बाबतीतही असेच होण्याची शक्यता आहे. आता तथाकथित "स्वायत्ततेची तृतीय पदवी" प्रभावी आहे. तो अजून शहराच्या दुसऱ्या बाजूला जाऊ शकत नाही, पण आम्ही जवळ येत आहोत. हे आता कमी रंगीबेरंगीसह भविष्यातील प्रतिमा तयार करण्यासाठी आमच्या कल्पनाशक्तीला चालना देत असताना, लवकरच प्रत्येक कार अशा प्रणालींनी सुसज्ज असेल आणि आम्ही यापुढे त्यांच्याकडे लक्ष देणार नाही.

तथापि, आम्ही त्या बिंदूवर पोहोचण्यापूर्वी, वेळोवेळी अशा कार दिसतील ज्या कला राज्याचे प्रतिनिधित्व करतील. एक राज्य जे कारला जाण्याची परवानगी देते, कारण हे स्पष्ट आहे की संकल्पना आणखी काही करू शकतात - ते फक्त दैनंदिन जीवनात उद्भवू शकणार्‍या बर्याच व्हेरिएबल्ससाठी तयार केलेले नाहीत.

हे फटाके, तथापि, कार अजूनही काय आहे यापासून थोडेसे लक्ष विचलित करतात. वाहतुकीचा एक प्रकार ज्यासाठी चालकाची आवश्यकता असते. नवीन A8 मध्ये, हा ड्रायव्हर इंधनावर खर्च न करता अतिशय आरामदायी परिस्थितीत प्रवास करेल. याच्या प्रवाशांनाही तक्रार करण्यासारखे काहीच नसेल - आणि काही काळानंतर ते नाक वारा करू लागतील की शरीराच्या प्रसारणाच्या आकाराइतकी जागा नाही, तरीही ते बोर्डवरील सर्व सुविधांपासून प्रभावीपणे विचलित होतील - टीव्ही , टॅब्लेट, इंटरनेट इ. समान.

नवीन A8 हे सध्या विक्रीसाठी उपलब्ध असलेल्या सर्वात तांत्रिकदृष्ट्या प्रगत वाहनांपैकी एक आहे. आणि ग्राहकांच्या मोठ्या भागासाठी, ऑर्डर देताना अजिबात संकोच न करणे पुरेसे आहे. ऑडी - चांगले केले!