Audi Q3 35 TFSI S Tronic S लाइन, आमची रोड टेस्ट - रोड टेस्ट

Audi Q3 35 TFSI S Tronic S लाइन, आमची रोड टेस्ट - रोड टेस्ट

अधिक, अधिक आकर्षक, अधिक उच्च तंत्रज्ञान: नवीन ऑडी Q3 वाढते, परंतु सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे परिपक्व आणि आतून आणि बाहेरून मजबूत दिसते. दुसरीकडे, सर्वात लोकप्रिय बाजार विभागांपैकी एकामध्ये स्पर्धा करण्यासाठी - कॉम्पॅक्ट SUV विभाग - तुम्ही कमकुवतपणाला परवानगी देऊ नये.

उपलब्ध डेटा संपूर्ण बोर्डात सुधारलेला दिसतो. जुन्या मॉडेलच्या तुलनेत नवीन ऑडी Q3 10 सेमी लांबीने वाढते (449 पर्यंत पोहोचते) आणि 8 एका पायरीवर. भाषांतरित: मागील प्रवाश्यांसाठी अधिक जागा ज्यांना पुल-आउट पलंग आणि ट्रंकसाठी अधिक लिटर आवडतात, जे आता 530 लिटर (तळाशी खाली 1.500 पेक्षा जास्त) वाढवतात ते खरोखर उल्लेखनीय आहे.

Il डिझाइन ही चवीची बाब आहे, पण Q3 ती पहिल्या मॉडेलपेक्षा वस्तुनिष्ठपणे अधिक शिल्प आणि मर्दानी आहे, अधिक गोलाकार आणि लाजाळू आहे. Q8 च्या मोठ्या बहिणीला होकार दिला - विशेषत: मागे थोडासा कूप - आणि E-Tron ला ते आणखी "प्रिमियम" बनवते. अशा प्रकारे, मागील बाजू रुंद आणि गोलाकार आहेत आणि एकूणच ते अधिक स्पोर्टी आणि क्रोधित आहेत.

हे आतून आणखी चांगले आहे: ड्रायव्हरचा विभाग प्रवासी विभागापेक्षा वेगळा आहे ज्यामध्ये भौमितिक आकार आहेत जे मोकळी जागा तयार करतात आणि डॅशबोर्ड ओलांडणारी आणि नेव्हिगेटर चालू करणारी काळी रेषा. प्रचंड काळा टचस्क्रीन धूळ आणि फिंगरप्रिंटसाठी अतिसंवेदनशील आहे, परंतु ते आरामदायक आहे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे वापरण्यास अंतर्ज्ञानी आहे.

तथापि, एर्गोनॉमिक्सचा सर्वात लहान तपशीलावर विचार केला जातो, प्रत्येक बटण ते कोठे असावे आणि डिझाइन स्वच्छ आणि आधुनिक आहे. हे काम करत आहे.

कोणाकडे उद्देशून आहे

जे आराम आणि ड्रायव्हिंगचा आनंद शोधत आहेत त्यांच्यासाठी, परंतु लक्झरी आणि क्लाससह.

ऑडी Q3 सह पहिले किलोमीटर

तुमची नजर पकडणारी पहिली गोष्ट म्हणजे नियंत्रणात सहजता, दुसरी म्हणजे शांतता. IN 1.5 एच.पी. 150 टीएफएसआय इंजिन असण्याचा फायदा आहे रेषीय, गुळगुळीत आणि मूक, आपण टॅकोमीटरचा तळ चालू करता.

Il ड्युअल क्लचसह स्वयंचलित प्रेषण इंजिन व्यवस्थापनामध्ये खूप अनुभवी, फायदे मिळवण्यासाठी शक्य तितक्या लवकर गीअर्स बंद करते टॉर्क 250 एनएम (आधीच 1.500 आरपीएम वर उपलब्ध) आणि मला कमी ठेवण्यासाठी वापर... याचा अर्थ ते फार कमी नाहीत: शहरात, ते सुमारे 12 किमी / ली प्रवास करतात, राज्य आणि आपण ज्या महामार्गावर जाता त्यामध्ये मिसळतात. 14-15 किमी / ली. टर्बोचार्ज्ड 1,5-लिटर पेट्रोल इंजिनसाठी हे वाईट नाही, विशेषत: कारचा आकार पाहता, पण डिझेल नक्कीच कमी तहानलेली आहे.

तथापि, हे इंजिन निःसंशयपणे अधिक आनंददायक आहे. तेथे अन्न आहे, परंतु आपण ते क्वचितच लक्षात घेतले आहे, वितरण इतके रेखीय आणि छिद्र नसलेले आहे. हे ट्रॅकवर आश्चर्यकारकपणे शांत आहे, अगदी अचूक साउंडप्रूफिंगबद्दल धन्यवाद. हे आपल्याला लांब पल्ल्याचा प्रवास करण्यास भाग पाडते, तर प्रकाश स्टीयरिंग आणि मऊ शॉक शोषक कोणत्याही परिस्थितीत उच्च स्तरावर आराम देतात.

नवीन ऑडी क्यू 3 जवळजवळ थकवणारी आहे, परंतु त्याची परिपूर्णता आणि फिल्टर केलेले ड्रायव्हिंग सुखदायक आहे, विशेषतः जे दररोज कार चालवतात त्यांच्यासाठी, विशेषत: ट्रॅफिक जाममध्ये.

ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्स

एक काळ होता जेव्हा ऑडी त्यांच्याशी वागणूक दिल्याबद्दल त्यांच्याशी भेदभाव केला गेला, परंतु आता तो खूप दूर आहे. एल 'ऑडी Q3 हे एक मशीन आहे जे आपल्याला स्वतःवर नियंत्रण ठेवण्याची परवानगी देते. हे अगदी स्पोर्टी नाही, परंतु ते अचूक आणि घन आहे, शेपटीसह जे आपल्या कृती आणि आश्चर्यकारक चपळतेचे अनुसरण करते. स्टीयरिंग तंतोतंत आहे (जरी प्रकाश आणि "डायनॅमिक" मोडमध्ये फिल्टर केलेले असले तरीही) निलंबन ते रोल करण्यासाठी जास्त जागा न सोडता वजन शिफ्ट चांगले नियंत्रित करतात.

या प्रकरणात, इंजिन संपूर्ण रेव्ह रेंजवर चांगले वितरित केले जाते, ज्याला शॉर्ट गिअर रेशोद्वारे मदत केली जाते जी आपल्याला प्रत्येक पॉवर वापरण्याची परवानगी देते.

हे रोमांचक होणार नाही (मला तेही नको आहे), परंतु जेव्हा रस्ता वारा होईल तेव्हा हे नक्कीच वाईट नाही. हे मागील ऑडी क्यू 3 च्या तुलनेत अधिक चपळ आहे आणि त्याच्या विभागात सर्वात संतुलित आहे.

हे तुमच्याबद्दल काय सांगते

आपल्याला लक्षात घ्यायला आवडते, परंतु आपण व्यावहारिकता सोडू इच्छित नाही. तुम्ही शहरात राहता आणि शहराबाहेरचा प्रवास आवडतो, पण सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे तुम्हाला लक्झरी आणि तंत्रज्ञानाची आवड आहे.

किती खर्च येतो

जर्मन भाषेबद्दल बक्षीस आम्हाला विशिष्ट किंमतींची सवय आहे, अगदी सूचीबद्ध केलेल्यांपेक्षा खूप दूर, कारण उपकरणे समृद्ध करणे आवश्यक आहे (आणि हे स्वस्त नाही). आमच्या चाचणीमध्ये ऑडी Q3 एस-लाइन संस्करण गिअरबॉक्ससह 7-स्पीड स्वयंचलित, काय किंमत यादी जाते 43.200 युरो, परंतु योग्यरित्या सेट केल्यावर - अतिशयोक्तीशिवाय - 50.000 युरोपर्यंत पोहोचा. त्यापैकी बरेच आहेत, परंतु ते प्रतिस्पर्ध्यांच्या कामगिरीशी देखील जुळतात.

मानक म्हणून, आम्हाला एस-लाइन एक्सटीरियर, डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, क्रूझ कंट्रोल, डॅशबोर्ड ओलांडणारा ब्लॅक डॅश आणि नॅव्हिगेटर स्क्रीन, लाइन-एक्झिट वॉर्निंग, १--इंच चाके आणि मागे घेण्यायोग्य आसन मिळते.

प्रतिस्पर्धी

ऑडी Q3 चे थेट प्रतिस्पर्धी जर्मन BMW X1 आणि मर्सिडीज GLC आहेत; जॅग्वार XE देखील आहेत ज्यांना इच्छा आहे.