ऑडी Q8 - पुढे. पण तो बरोबर आहे का?

कूप-शैलीतील एसयूव्ही एक फॅड आहेत? यातील सर्वात अलीकडील ऑडी Q8 आहे. उपहासात्मक आविष्कारांचा इतिहास, ज्याशिवाय आपण आपल्या जीवनाची कल्पना करू शकत नाही, त्याची पुनरावृत्ती होईल का?

1890 च्या सुमारास जेव्हा सायकली आज आपल्याला माहीत असलेल्या गोष्टींसारख्या अधिकाधिक बनल्या, तेव्हा त्या फॅशन मानल्या गेल्या. एका दशकाहून अधिक काळानंतर, वॉशिंग्टन पोस्ट सारख्या वर्तमानपत्रातील मथळ्यांनी या "ट्रेंड" च्या येऊ घातलेल्या समाप्तीची घोषणा केली. सायकली "अव्यवहार्य, धोकादायक आणि सुधारणे किंवा विकसित करणे अशक्य" असल्यामुळे ते अनुकूल नव्हते. ही "फॅशन" गेली आहे का? जरा आजूबाजूला पहा.

त्याच वेळी कारवर टीका होत होती. समीक्षकांनी त्यांना सांगितले की ते लवकरच संपतील, असा विश्वास आहे की त्यांना सरासरी लोहार परवडेल तितकी किंमत कधीच मिळणार नाही. आणि मग हेन्री फोर्ड आला आणि त्याच्या समीक्षकांचे मत कुठे आहे ते दाखवले ...

असे आविष्कार देखील आहेत जे मूळतः मूर्ख फॅशन मानले जात होते. हे ध्वनी, लॅपटॉप, आन्सरिंग मशीन किंवा अगदी नेल पॉलिश असलेले चित्रपट आहेत.

इतिहास कथितपणे शिकवतो. तथापि, जर्मन तत्वज्ञानी जॉर्ज हेगेल यांचे मत वेगळे होते, ते म्हणाले: "इतिहास शिकवतो की मानवतेने त्यातून काहीही शिकले नाही."

मग आता काय फॅशन मानले जाते? एसयूव्ही, विशेषतः कूप शैलीत. सर्वात नवीन ऑडी Q8. ज्या आविष्कारांची पहिल्यांदा खिल्ली उडवली गेली त्या इतिहासाची पुनरावृत्ती होईल का?

ऑडी Q8 - डुकरासारखा दिसतो!

ऑडी Q8 एमएलबी इव्हो प्लॅटफॉर्मवर आधारित. हे तांत्रिक समाधान Q7, तसेच पोर्शे केयेन, फोक्सवॅगन टॉरेग किंवा अगदी बेंटले बेंटायगा आणि लॅम्बोर्गिनी उरुस सोबत शेअर करते. तथापि, हे शोधल्यावर ऑडी Q8 असा स्पोर्टी Q7 एक गैरवर्तन असेल.

ऑडी Q8 ती इतर एसयूव्हीपेक्षा वेगळी आहे. हे फ्लॅगशिप मॉडेल आहे. त्यानेच ब्रँडमध्ये एक नवीन शैलीगत दिशा सेट केली आणि सर्वात जास्त उभे राहिले पाहिजे.

बाजारात येईपर्यंत Q8, सर्व ऑडीसमध्ये आडव्या फास्यांसह सिंगल-फ्रेम लोखंडी जाळी होती, शक्यतो मधाच्या पोळ्याच्या रूपात. Q8 याक्षणी त्यात एक लोखंडी जाळी आहे, जी आधीच Ingolstadt च्या नवीन SUV वर दिसते.

सर्वात मोठ्या भावना मागील आकाराचे कारण बनतात. ऑफ-रोड कूपला शोभेल म्हणून, ते खूप स्नायुयुक्त दिसते. BMW X6 किंवा Mercedes GLE Coupe च्या विपरीत, मागील खिडकी थोडी अधिक कोनाची आहे, परंतु माझ्या मते ती अधिक चांगली दिसते.

ऑडी Q8 हे Q66 पेक्षा 27mm लहान, 38mm रुंद आणि 7mm कमी आहे. जवळपास ५ मीटर आकाराची ही मोठी कार आहे.

एकच अडचण आहे. सुरुवातीला आम्हाला अतिरिक्त 3 पीएलएन भरावे लागतील. PLN, कारण अन्यथा आम्हाला सिल्स, व्हील आर्च आणि ब्लॅक प्लास्टिक बंपर असलेली आवृत्ती मिळेल. वरवर पाहता मशीनचे प्रमाण फार चांगले नाही, परंतु कोणीही अशी आवृत्ती विकत घेते का? मला शंका आहे - उलट कोणीतरी जेव्हा ते स्वतःचे उचलतात तेव्हा नाराज होईल Q8 आणि असे दिसून आले की तो हा पर्याय निवडण्यास विसरला.

ऑडी Q8 Q7 सारखी नाही.

ब्रँडचा मागील फ्लॅगशिप - Q7 - 3 वर्षांपेक्षा थोडासा जुना आहे, विशेषत: आपण पाहिल्यास नवीन Q8. निरपेक्ष मिनिमलिझम इथे राज्य करतो. बटणांची संख्या कमीतकमी कमी केली गेली आहे आणि सर्व काही आता तीन स्क्रीनभोवती केंद्रित आहे - घड्याळाऐवजी आभासी कॉकपिट (आधीच मानक), मध्यभागी एक स्क्रीन जिथे आपल्याला मुख्य कार्ये आणि मल्टीमीडिया सापडतील; आणि तळाशी एक स्क्रीन जी वातानुकूलन आणि वाहन कार्ये नियंत्रित करते.

हे पडदे वापरण्यास अगदी आनंददायी आहेत, कारण तथाकथित हॅप्टिक्सबद्दल धन्यवाद, ते भौतिक बटण दाबल्याप्रमाणेच स्पर्शाने प्रतिक्रिया देतात. हे तुम्हाला कदाचित नवीन फोनवरून माहित असेल.

हे फक्त… मला Q7 चे इंटीरियर अधिक चांगले आवडते. ते अतिशय चांगल्या साहित्यापासून सुंदर बनवले होते. काहीतरी तडफडण्याचा प्रश्नच नव्हता, पण पियानो काळ्या खाजवण्याचा प्रश्नच नव्हता.

पडदे ऑडी Q8 तथापि, ते प्लास्टिक आहे आणि आतील भाग Q7 पेक्षा स्वस्त दिसत आहे. अधिक आधुनिक, इलेक्ट्रॉनिक्ससह चोंदलेले, त्यामुळे किंमत समान असू शकते, परंतु क्लासिक अर्थाने ते कमी अनन्य दिसते. कोणाला काय आवडते.

अर्थात, समोर किंवा मागील जागेच्या प्रमाणात कोणीही तक्रार करू शकत नाही. छप्पर कूपसारखे दिसते, परंतु मागील बाजूस हेडरूम घेत नाही. मला वाटते की स्पर्धा पाहण्याचा हा परिणाम आहे - ऑडी अधिक काळ बाजार पाहू शकते आणि प्रतिस्पर्ध्यांच्या कारबद्दल खरेदीदार काय विचार करतात ते तपासू शकतात. या कारमध्ये, अशी समस्या उद्भवत नाही - सर्व प्रवासी आरामदायी ड्रायव्हिंग करतील.

Q7 च्या ट्रंकमध्ये 890 लिटर आहे. ऑडी Q8 त्याच वेळी, ते थोडे फिकट गुलाबी आहे - त्यात "केवळ" 605 लिटर आहे. सांत्वन म्हणून, सोफा फोल्ड केल्यानंतर, आमच्याकडे 1755 लिटर असेल. मानक म्हणून, हे इलेक्ट्रिकली उचललेले सॅश आहे आणि पर्याय म्हणून, आम्ही बंपरच्या खाली पाय हलवून किंवा ... इलेक्ट्रिकली रोलर शटर हलवून उघडण्याची ऑर्डर देऊ शकतो.

ऑडी Q8 - प्रतिष्ठा आणि अर्थव्यवस्था?

आम्ही चाचणी केली आहे ऑडी Q8 50 TDI आवृत्ती, म्हणजे 3 एचपी क्षमतेसह 6-लिटर V286 डिझेल इंजिनसह. या आवृत्ती व्यतिरिक्त, 45 hp सह 231 TDI, 55 hp सह 340 TFSI देखील शोरूममध्ये दिसतील, तसेच V8 डिझेलसह SQ8 435 hp विकसित करेल.

ऑडी Q8 त्यामुळे 7 किमी/तास पर्यंत ते 100 सेकंदांपेक्षा कमी वेगवान होत नाही. चाचणी केलेले डिझेल देखील हे 6,3 सेकंदात करते आणि 245 किमी / ताशी वेगवान होते. जवळजवळ 300 किमी साठी गरीब? होय, पण ते कारण आहे Q8 2145 किलो पर्यंत वजन.

पण डायनॅमिक्स खूप चांगले आहेत. ऑडी Q8 नेहमी स्वेच्छेने वेग वाढवते, कमीत कमी कमी ठेवते, परंतु हे 8-स्पीड टिपट्रॉनिकचे देखील आभार आहे. कायमस्वरूपी ऑल-व्हील ड्राइव्ह मागील एक्सलला 60% टॉर्क वितरीत करून एक स्पोर्टी फील तयार करते. एक्सल स्लिप झाल्यास, ड्राइव्ह 70% टॉर्क समोरच्या एक्सलवर आणि 80% पर्यंत मागील एक्सलमध्ये प्रसारित करण्यास सक्षम आहे.

ऑडी Q8 याला "माइल्ड हायब्रिड" देखील म्हणतात, म्हणजे 48-व्होल्ट विद्युत प्रणालीने सुसज्ज. हे प्रामुख्याने स्टार्ट-स्टॉप सिस्टमच्या अधिक कार्यक्षम ऑपरेशनमुळे इंधन वापर कमी करण्यासाठी केले जाते. ते मर्यादा घालते का? ऑडीने शहरातील इंधनाचा वापर 7 l/100 किमी इतका नोंदवला आहे आणि महामार्गावर तो किमान 6,4 l/100 किमी असावा. मी प्रामुख्याने शहराभोवती फिरलो आणि प्रामाणिकपणे, 10 l / 100 किमीच्या प्रदेशात अधिक वेळा मूल्ये पूर्ण केली. तुम्ही अधिक किफायतशीरपणे गाडी चालवू शकता, पण... मला वाटते म्हणूनच तुम्ही त्याच्या कामगिरीचा आनंद घेण्यासाठी 600 Nm टॉर्क असलेले शक्तिशाली इंजिन खरेदी करता.

पण SUV च्या कल्पनेतूनच ती आमच्या खेळांना आणि इतर उपक्रमांना बसण्यासाठी विकत घेतली जात आहे. मी स्कीइंगबद्दल बोलत नाही कारण ऑडी Q8 745 किलो वजनाची भार क्षमता आणि 2800 किलो वजनाचा ट्रेलर ओढण्याची क्षमता असल्याने आपण बोट, छोटी नौका किंवा मोठा कारवाँ सहज ओढू शकतो.

आम्ही ट्रेलरने वेडे होणार नाही, आणि कूप-शैलीतील बॉडीवर्क थोडी स्पोर्टियर ड्रायव्हिंग शैली सुचवते. डिझेल अधिक घट्ट रेव्ह रेंजमध्ये चालत असताना, इंजिनला उच्च रेव्हपर्यंत फिरवताना येणारी भावना तुम्हाला जाणवणार नाही, परंतु प्रवेग खरोखरच मजबूत आहे. आम्ही डायनॅमिक गाडी चालवत असताना ऑडी Q8 तो खूप खेळीमेळीने वागतो. हे कोपऱ्यात फिरत नाही, स्टीयरिंग थेट आहे, तसे, प्रगतीशील आणि स्पोर्ट मोडमधील एअर सस्पेंशन लक्षणीयपणे कार्यप्रदर्शन बदलते. केवळ खरोखरच आक्रमक ड्रायव्हिंग मोठ्या एसयूव्हीच्या मर्यादा उघड करते - मोठ्या वजनामुळे, कार जागेवर ब्रेक करणार नाही आणि दिशा बदलण्यास थोडा वेळ लागेल.

फक्त अशा ऑडी Q8 आम्ही बाह्य आणि आतील भागांसाठी खरेदी करतो आणि त्या स्पोर्टी बाजूसाठी बिनधास्त दृष्टीकोन घेण्याची अपेक्षा कोणीही करत नाही. मी आंधळेपणाने म्हणू शकतो की SQ8 देखील असे होणार नाही. म्हणूनच, हा कोलोसस चैतन्यशील, परंतु गुळगुळीत आणि आरामदायी प्रवासासाठी सर्वात योग्य आहे. येथे न्यूमॅटिक्स कार्य करते आणि आम्हाला रस्त्यावरील अडथळ्यांपासून देखील वेगळे करते.

महाग असणे आवश्यक आहे

ऑडी Q8 मुख्य किंमत 349 हजार रूबल. झ्लॉटी सुरुवातीला आम्ही हे पेंट केलेले बंपर PLN 3 साठी जोडतो आणि तरीही आम्ही किमान अर्धा दशलक्ष दिसणारी कार चालवण्याचा आनंद घेऊ शकतो.

В любом случае мы будем приближаться к этим полумиллионам относительно быстрыми темпами, потому что за некоторые вещи стоит доплатить. Это, например, фары HD LED Matrix за 8860 45 злотых. Пакет S-line стоит более 21 злотых, и по этой цене мы получим -дюймовые колеса, пневматическую подвеску, обивку из алькантары и спортивные бамперы.

जर आपण शहराभोवती अधिक वेळा गाडी चालवली आणि हे नक्कीच होईल, तर फोर-व्हील स्टीयरिंग सिस्टमवर PLN 6 खर्च करणे देखील योग्य आहे. हे या कोलोससची कुशलता प्रभावीपणे सुधारते आणि शहरात वाहन चालवणे खूपच कमी थकवणारे बनवते.

50 TDI आवृत्तीची किंमत किमान PLN 374 आहे. 600 TFSI आणखी PLN 55.

ऑडी Q8 - सर्वात कमी "कूप"

BMW X6 आणि मर्सिडीज GLE कूप वर — ऑडी Q8 हे सर्वात कमी "कूप" आहे या वस्तुस्थितीद्वारे ओळखले जाते. हे तीनपैकी सर्वात मोठे आहे, सर्वात आतील जागा आहे आणि सामान्य SUV च्या दिसण्यात सर्वात जवळ आहे.

Q8 बाहेर उभे राहण्याचा हा एक मार्ग आहे आणि एक छोटी कार देखील आहे. हे व्यावहारिक, आरामदायक आणि थोडे स्पोर्टी आहे. अर्थात, ते महाग देखील दिसते, म्हणून आम्हाला माहित आहे की आम्ही कशासाठी पैसे देत आहोत.

आणि यामुळे आम्हाला असे वाटते की कदाचित कूप-शैलीतील एसयूव्ही तुम्हाला वाटते त्यापेक्षा अधिक अर्थपूर्ण आहेत. त्यांच्याकडे कारकडून तुम्हाला नेमके काय अपेक्षित आहे. आणि ते अगदी तार्किकही वाटतं - तुम्हाला त्यावर ठराविक रक्कम खर्च करावी लागेल.