एअरशो चीन 2016
शो दरम्यान, एअरबस A350 कम्युनिकेशन विमानाला एअर चायना, चायना इस्टर्न आणि सिचुआन एअरलाइन्सकडून 32 ऑर्डर, तसेच आणखी 10 चायना एव्हिएशन सप्लायकडून इरादा पत्र प्राप्त झाले.
दक्षिण चीनमधील गुआंगडोंग प्रांतातील झुहाई येथे दर दोन वर्षांनी नवीन विमानचालन कार्यक्रम आणि प्रकल्प दाखवले जाणे हे आता आश्चर्यकारक नाही. तसेच या वर्षी, 1 ते 6 नोव्हेंबर 2016 या कालावधीत आयोजित केलेल्या पहिल्या एअरशो चायनामध्ये, निर्विवाद हिट, चीनच्या नवीन-जनरेशन J-20 लढाऊ विमानासह असंख्य पदार्पण झाले. जवळजवळ सर्व क्षेत्रांमध्ये, चिनी विमान वाहतूक उद्योगाचे स्वतःचे प्रस्ताव आहेत, प्रादेशिक ते वाइड-बॉडी कम्युनिकेशन विमाने, मोठे मालवाहू विमान आणि मोठे उभयचर विमान, विविध आकारांची नागरी आणि लष्करी हेलिकॉप्टर, मानवरहित हवाई वाहने, पूर्व चेतावणी देणारी विमाने इ. शेवटी नवीन पिढ्यांची दोन लढाऊ विमाने.
आयोजकांच्या मते, Airshow China 2016 ने पूर्वीचे रेकॉर्ड तोडले आहेत. 700 देशांतील 42 हून अधिक कंपन्यांनी यात भाग घेतला आणि 400 लोकांनी याला भेट दिली. प्रेक्षक स्थिर आणि उड्डाण प्रदर्शनात, 151 विमाने आणि एक हेलिकॉप्टर दर्शविले गेले. जेट विमानांवर चार एरोबॅटिक संघ: J-10 वर चिनी "बा Y", "हॉक्स" वर ब्रिटीश "रेड एरोज", मिग -29 वर रशियन "स्विफ्ट्स" आणि Su- वर "रशियन नाईट्स" 27, प्रात्यक्षिक उड्डाणांमध्ये भाग घेतला. 2014 मध्ये मागील प्रदर्शनापासून, प्रदर्शनाच्या पायाभूत सुविधांमध्ये सुधारणा करण्यात आली आहे. तीन विद्यमान मंडप पाडण्यात आले आणि त्या जागी छताखाली 550 मीटर लांब आणि 120 मीटर 82 रुंद एक मोठा हॉल तयार करण्यात आला, जो पूर्वीपेक्षा 24% मोठा आहे.
केवळ रशियन लोक चीनबरोबर लष्करी कार्यक्रमांवर सहकार्य करतात आणि त्यांना येथे सर्व नागरी विमाने पुरवायची आहेत; प्रत्येक महान व्यक्तीने आपला शेवटचा प्रस्ताव मांडला. एअरबसने त्याच्या A350 (प्रोटोटाइप MSN 002) सह झुहाईला उड्डाण केले, बोईंगने 787-9 साइटवर हेनान एअरलाइन्स ड्रीमलाइनर सादर केले, बॉम्बार्डियरने CS300 एअरबाल्टिकचे प्रात्यक्षिक केले आणि सुखोईने यमल सुपरजेटचे प्रात्यक्षिक केले. चेंगडू एअरलाइन्सच्या चिनी प्रादेशिक विमान ARJ21-700 ने देखील कामगिरी केली. एम्ब्रेरने फक्त त्याचे वंश 1000 आणि लेगसी 650 बिझनेस जेट्स दाखवले. Airbus A350 साठी, झुहाईला भेट देणे ही चिनी शहरांच्या मोठ्या मोहिमेचा भाग होती. झुहाईच्या आधी त्यांनी हायको आणि नंतर बीजिंग, शांघाय, ग्वांगझू आणि चेंगडूला भेट दिली. Airshow China 2016 च्या आधी देखील चीनी विमान कंपन्यांनी 30 विमानांची ऑर्डर दिली होती आणि चार प्राथमिक करार केले होते. A5 चे सुमारे 350% एअरफ्रेम घटक चीनमध्ये बनवले जातात.
प्रदर्शकांनी एकूण 40 अब्ज यूएस डॉलर्सपेक्षा जास्त करार आणि करारांवर स्वाक्षरी केली. बहुतेक 187 विमानांच्या ऑर्डर्स चीनच्या COMAC ने जिंकल्या होत्या, ज्यांना दोन चीनी लीजिंग कंपन्यांकडून 56 C919 ऑर्डर (23 हार्ड कॉन्ट्रॅक्ट आणि 3 लेटर ऑफ इंटेंट) प्राप्त झाल्या होत्या, ज्यामुळे ऑर्डर बुक 570 वर पोहोचले, तसेच ARJ40 साठी 21 ऑर्डर्स. -700 प्रादेशिक जेट, सुद्धा एका चीनी लीजिंग कंपनीकडून. Airbus A350 ला चीनी वाहकांकडून 32 ऑर्डर (एअर चायना कडून 10, चायना इस्टर्न कडून 20 आणि सिचुआन एअरलाइन्स कडून 2) आणि आणखी 10 साठी चायना एव्हिएशन सप्लाय कडून इरादा पत्र प्राप्त झाले आहेत. Bombardier ला 10 CS300 साठी कठीण ऑर्डर मिळाली आहे. चीनी लीजिंग कंपनी. कंपनी.
चिनी दळणवळण विमान बाजारासाठी आशावादी अंदाजानुसार कंपन्या एकमेकांना मागे टाकतात. एअरबसचा अंदाज आहे की 2016 ते 2035 दरम्यान, चीनी वाहक $5970 अब्ज किमतीची 945 व्यावसायिक (कार्गोसह) विमाने खरेदी करतील. आजच चीन एअरबसची २०% उत्पादने खरेदी करतो. बोईंगच्या म्हणण्यानुसार 20 हून अधिक नवीन विमानांची आवश्यकता असेल, ज्याची किंमत एक ट्रिलियन डॉलर्सपेक्षा जास्त आहे. त्याचप्रमाणे, COMAC ने शोच्या पहिल्या दिवशी जाहीर केलेल्या अंदाजानुसार, चीनला 6800 विमानांची गरज 2035 पर्यंत US$6865 अब्ज एवढी आहे, जे जागतिक बाजारपेठेच्या 930% प्रतिनिधित्व करते; या संख्येत 17 प्रादेशिक विमाने, 908 नॅरो बॉडी विमाने आणि 4478 वाइड बॉडी विमाने असतील. या कालावधीत चीनमधील प्रवासी वाहतूक वार्षिक ६.१% वाढेल या गृहीतकावर आधारित हा अंदाज आहे.
