स्वयंचलित माउंटन बाइक रूटिंग: आदर्श का नाही?

काही सॉफ्टवेअर, परंतु सर्वात जास्त, अनेक ऍप्लिकेशन्स (अॅप्लिकेशन्स) तुम्हाला काही क्लिक्समध्ये (राउटर, राउटिंग, राउटर), बाईक, रेव, MTB मार्ग किंवा चालण्याचा मार्ग त्वरीत करण्याची परवानगी देतात.

तथापि, परिणाम बडबड करण्यापासून खूप निराशेपर्यंत जाऊ शकतो, स्पॅगेटी लढाई पाहून "वेडे" वाटू शकतात, परंतु तुम्ही एपीपीएलआयला दोष देऊन ते फेकून द्यावे का?

या अ‍ॅपला दोष देणे स्वाभाविक आहे, परंतु अ‍ॅपची पर्वा न करता, या निराशेसाठी केवळ अंशतः दोष देणे आवश्यक आहे, कारण मुख्य कारण नकाशाशी संबंधित असलेल्या भरपूर डेटाशी संबंधित आहे.

ब्रॉटन फॉरेस्टमध्ये दोन भिन्न ऍप्लिकेशन्सद्वारे राउटिंग करणे, ज्यापैकी एक डावीकडील किमान तीन वेळा अयशस्वी होतो, बहुधा OSM नकाशावरील कमी MTB डेटा पातळीमुळे.

या अॅप्सद्वारे उपलब्ध आणि वापरलेले नकाशे (आणि सॉफ्टवेअर) एकतर ओपन स्ट्रीट मॅप, https://www.openstreetmap.fr/, शून्य किमतीत उपलब्ध आहेत, टॉमटॉम किंवा Google, जे "नो टार" मध्ये "सुरू होते" आहेत.

या विषयाचे चित्रण ओपन स्ट्रीट मॅप (OSM) वर आधारित आहे, जे विनामूल्य असल्यामुळे अॅप्लिकेशन डेव्हलपर्सद्वारे मोठ्या प्रमाणावर वापरले जाते.

विशेषतः, OSM, त्याच्या "स्पर्धक" प्रमाणे, "ऑब्जेक्ट्स" ची सूची असलेला डेटाबेस आहे. नकाशा काढण्यासाठी, प्रोग्राम या डेटाबेसमधून आणि प्रत्येक ऑब्जेक्टसाठी इच्छित नकाशाची विशिष्ट वैशिष्ट्ये काढेल. मग तो एक "वेक्टर" नकाशा तयार करेल, म्हणजेच, रेषा आणि बिंदूंचा क्रम, झूम पातळीची पर्वा न करता नकाशा रेखाचित्र स्पष्ट राहते.

माउंटन बाइक मॅपसाठी, माउंटन बाइक मॅप परिभाषित करणारी वैशिष्ट्ये शोधणारा अल्गोरिदम, प्रत्येक अॅप्लिकेशनला "ब्रँडेड" माउंटन बाइक मॅप सादर करण्याची परवानगी देतो, विशेषत: टोपोग्राफिक नकाशा. Garmin पासून.

OSM नकाशा डेटा प्रामुख्याने ऐच्छिक योगदानातून (क्राऊडसोर्सिंग) येतो. OSM, या तत्त्वावर आधारित, अनेक वर्षांपासून, काही "संस्था" ज्यांनी प्रमुख अमेरिकन कार्टोग्राफिक खेळाडूंपासून दूर जाण्याचा निर्णय घेतला, त्यांनी देखील या मोडमध्ये भाग घेतला. या संस्था त्यांच्या प्रदेशात मॅपिंग साधन म्हणून OSM ला प्राधान्य देतात, म्हणून योगदान व्यावसायिक देखरेखीखाली आहे (उदाहरणार्थ: ल्योन, इले-डे-फ्रान्स इ.). आम्ही स्पष्टपणे पाहू शकतो की या भागात नकाशा अधिक विस्तृत आणि अधिक संरचित आहे. राष्ट्रीय किंवा प्रादेशिक स्तरावर, यामुळे या नकाशामध्ये समाविष्ट केलेल्या डेटाच्या समृद्धता आणि स्वरूपामध्ये खूप मोठी विसंगती निर्माण होते.

OSM MTB नकाशा गार्मिन प्रकारचा देखावा, डावीकडे वोसगेस मासिफ (बेलफोर्टच्या उत्तरेस), उजवीकडे ब्रेटोनचे जंगल (रूएनच्या दक्षिणेस) https://www.calculitineraires.fr/.

आमच्या टिप्पण्या, बाइक, माउंटन बाईक आणि रेव मार्गांच्या प्रासंगिकतेवर केंद्रित आहेत, जाणूनबुजून OSM मध्ये प्रदर्शित केलेल्या प्रभावी डेटाचा उल्लेख करत नाहीत.

खालील प्रतिमा OSM ला ज्ञात असलेल्या सायकलिंग लेनचे जागतिक स्तरावरील युरोपीय दृश्य आहे, ही प्रतिमा सायकलिंग मार्गाचे प्लॉट करण्यासाठी OSM नकाशा वापरून ऍप्लिकेशन्सच्या अल्गोरिदमद्वारे प्रामुख्याने निवडल्या जाणार्‍या लेनची घनता दर्शवते. ...

एकतर "फ्रान्सच्या बाहेर" बाईकचे अधिक मार्ग आहेत किंवा फ्रान्समध्ये OSM नकाशाची माहिती खराब आहे... उत्तर: माझे दोन्ही कर्णधार!

ग्रेटर ईस्ट आणि जर्मनीच्या काही भागांवर झूम करून, प्रतिमा समान लोकसंख्येच्या घनतेचे क्षेत्र व्यापते. जर्मन बाजूने, सायकल लेनची घनता बहुतेक अंगभूत घनतेशी जुळते, नकाशा एकसमान असल्याचे दिसते. फ्रान्ससाठी, निरीक्षण स्पष्ट आहे: ते पूर्णपणे अतुलनीय आहे, नॅन्सी किंवा कोलमारपेक्षा चार्मेसच्या आजूबाजूचा नकाशा अधिक माहितीपूर्ण आहे, राउटिंगसाठी योग्य नकाशा मिळविण्यासाठी अद्याप बरेच काम करणे बाकी आहे.

OSM हे ऐच्छिक योगदानाच्या तत्त्वावर आधारित असल्याने माहिती देणे आणि नकाशा अद्ययावत करणे हे सायकलस्वारांवर अवलंबून आहे.

ओएसएम (त्याच्या स्पर्धकांप्रमाणे) हा एक कार्टोग्राफिक डेटाबेस आहे ज्यातून स्वारस्याच्या निकषांनुसार स्तर काढले जाऊ शकतात, लेखक UMAP (एक साधा दर्शक) ला बाह्य स्तर प्रदर्शित करण्यास सांगतात, म्हणजेच, मार्ग आणि मार्गांची घनता दोन समान सेव्ह केलेल्या आवृत्त्यांमध्ये "वास्तविक" सूचनेनुसार झोन.

आम्ही स्पष्टपणे पाहू शकतो की राउटिंग खूप सोपे होईल, अधिक समर्पक असेल कारण ऑफर ब्लॅक फॉरेस्टमध्ये व्हॉसगेसपेक्षा नकाशावर (राउटरसाठी) अधिक विस्तृत आहे, जरी फील्डमध्ये ट्रेल्समधील ऑफरची घनता आणि गुणवत्ता , ट्रेल्स, वोसगेस मध्ये अपवादात्मक आहे. इतर साधनांमध्ये त्याचे कौतुक केले जाते, परंतु OSM मध्ये नाही; परिणामी, या प्रदेशातील राउटिंग (अनुप्रयोगांमधून जीपीएक्स फाइल) खराब आहे.

कोलमारच्या पूर्वेला ब्लॅक फॉरेस्ट

व्हॉसगेस, कोलमारच्या पश्चिमेला.

मार्ग नियोजक पाहत असलेल्या नकाशावर एक नजर टाकूया, उदाहरणासाठी लेखकाने कोमूट अॅप https://www.komoot.fr/ त्याच्या "सेक्सी" ग्राफिकल पैलूमुळे निवडले आहे. दुसऱ्या ऍप्लिकेशनचा वापर करून प्रात्यक्षिक देखील केले जाऊ शकते. ग्राफिक पैलू आपल्याला मुख्य समस्या योग्यरित्या हायलाइट करण्याची परवानगी देतो. ब्लॅक फॉरेस्टमध्ये (हिरव्या रंगाचे मार्ग), खालील प्रतिमा "सायकल चालवण्यास" योगदान देणारे सर्व उपाय दर्शवते, अल्गोरिदममध्ये अनेक उपाय असल्याने, ते पूर्वनिर्धारित निकषांनुसार योग्य मार्ग सुचवू शकते.

खाली, Vosges बाजू: अल्गोरिदमला इतर निकषांशिवाय रस्त्यांमधून निवड करावी लागेल, कारण सायकलिंगसाठी योग्य मार्ग नकाशावर हायलाइट केलेले नाहीत. अनुप्रयोगावर अवलंबून, वापरकर्ता कमी-अधिक प्रमाणात समाधानी असेल.

माउंटन बाइकिंगच्या संदर्भात, फ्रान्समधील माउंटन बाइकिंगसाठी प्रसिद्ध असलेल्या ब्लॅक फॉरेस्ट आणि स्पॉटमध्ये यादृच्छिकपणे घेतलेल्या क्षेत्राची तुलना करूया, विशेषत: एक्ससी आणि डीएच आंतरराष्ट्रीय स्पर्धा आयोजित करण्यासाठी: व्हॉसगेसमधील ला ब्रेसे.

ब्लॅक फॉरेस्टमध्ये (खाली), अल्गोरिदम वेगवेगळ्या अडचणी पातळी (S0, S1, S2 ...) दरम्यान निवडण्यास सक्षम असेल, अवघड चढणे किंवा उतरणे टाळणे किंवा ठेवणे. सुचवलेला मार्ग (GPX) जुळत असण्याची किंवा तुम्ही ओळखलेल्या पर्यायांच्या अगदी जवळ असण्याची शक्यता आहे.

खाली, व्हॉसगेसमध्ये, जांभळा रंग प्राबल्य आहे. डीफॉल्ट अल्गोरिदम जांभळ्या रंगात ठळक केलेले पथ स्वीकारेल असा मार्ग निवडेल, वापरकर्त्याला योग्य GPX तयार करण्यात मदत करावी लागेल, कारण MTB पथ अंदाज अस्तित्वात आहे परंतु कमी आहे.

खाली अशा क्षेत्राचे उदाहरण आहे जेथे OSM MTB नकाशा इष्टतम आहे कारण सर्व पायवाटा आणि पायवाटांचे वर्गीकरण सायकलिंग, माउंटन बाइकिंग, हायकिंग (माउंटन बाइकिंगसाठी नकाशा दृश्याचे उदाहरण) केले आहे. शक्तिशाली ऍप्लिकेशनने सुचवलेला मार्ग खालीलप्रमाणे आहे: एकीकडे, ते खूप लवकर आणि अतिशय अद्ययावत तयार केले जाते, मॅन्युअल सहाय्य कमी केले जाते.

प्रत्येक अनुप्रयोग स्वतःचे अल्गोरिदम वापरतो; ते समान मार्ग काटेकोरपणे ऑफर करणार नाहीत, तथापि "फ्रान्समध्ये" राज्यात अपेक्षित मार्ग आणि निघणारा मार्ग यांच्यातील फरक मुख्यत्वे नकाशावरील माहितीच्या पातळीमुळे आहे.

ऑनलाइन अॅप्स, किमान सर्वात कार्यक्षम, त्यांचे नकाशे नियमितपणे अपडेट करतात. ते नेहमी बरेच जुने नकाशे वापरणार्‍या सॉफ्टवेअरपेक्षा अधिक अद्ययावत असतील. सर्वात प्रतिसाद देणार्‍या अॅप्ससाठी OSM वर केलेले अपडेट पुढील तासात ग्राफिकरित्या मोजले जाईल; राउटिंगच्या बाबतीत, विलंबता एक ते अनेक आठवड्यांपर्यंत असते.

नकाशाखाली खरोखर काय लपलेले आहे

कार्डच्या मागे कोणती माहिती दडलेली आहे ते पाहूया. जे राउटिंग अल्गोरिदम फीड करतील.

खालील प्रतिमा मोर्मल फॉरेस्टमधील सायकलिंग मार्गासाठी डेटा दर्शवते.

OSM हा एक सहयोगी प्रकल्प आहे, कर्मचार्‍याने सर्व फील्ड भरणे आवश्यक नाही, असे गृहीत धरले पाहिजे की वेळ आणि सद्भावनेने मेनू अधिक समृद्ध आणि चांगला होईल, हे विकिपीडिया प्रमाणेच क्राउडसोर्सिंगचे तत्त्व आहे.

• सायकल: सायकल चालवण्‍यासाठी आवश्‍यक आहे, हा एक बाईक मार्ग आहे जो सायकलचा मार्ग नाही किंवा केवळ सायकलचा मार्ग नाही,
• पायी: पादचारी, पर्यटक स्वीकारते
• महामार्ग: रस्त्याचा प्रकार, ट्रॅकच्या श्रेणीशी संबंधित आहे,
• पृष्ठभाग / ट्रॅक प्रकार: या उदाहरणात, जमीन खडीशिवाय घन आहे, हा निकष तुम्हाला मार्ग ऑप्टिमाइझ करण्याची परवानगी देतो, येथेच रेवची ​​संकल्पना दिसते ...
• सदस्य... या आकृतीत, मार्ग अधिकृतपणे नोंदणीकृत मार्गाचा भाग आहे, तो काही अनुप्रयोगांद्वारे थेट आयात केला जाऊ शकतो.

खाली नकाशा प्रस्तुतीकरण (OSM Cyclo) U Map (साधे दर्शक) आणि Komoot (अनुप्रयोग) मधील तुलना या उदाहरणात दर्शवते की अनुप्रयोग नकाशावरील डेटा खराब करत नाही, राउटर या जंगलातील सायकलस्वारांसाठी योग्य मार्गांना प्राधान्य देऊ शकतो.

मोर्मल फॉरेस्टच्या ओएसएम सायकल्स सादर केल्या उमप

ओएसएम सायकल्स ऑफ द फॉरेस्ट ऑफ मोरमल, कोमुथ द्वारे प्रस्तुत

सादर केलेल्या डेटाची समृद्धता आणि त्यांची अचूकता, ऍप्लिकेशनद्वारे लागू केलेल्या अल्गोरिदमच्या बुद्धिमत्तेसह, हे सुनिश्चित करते की रूटिंगच्या परिणामी प्राप्त केलेला मार्ग कमी-अधिक प्रमाणात ऑप्टिमाइझ केला जाईल.

माउंटन बाइकिंग किंवा हायकिंगसाठी उदाहरण

काय महत्वाचे आहे

मार्ग म्हणजे मार्ग माउंटन ट्रेलच्या अर्थाने, ज्याच्या बाजूने माउंटन बाइकवर ओव्हरटेक करणे अशक्य आहे, आणि रस्ता ओलांडण्यासाठी कुठे पार्क करायचे (पाय किंवा माउंटन बाइकने), हे सर्वसाधारणपणे स्वीकृत आंतरराष्ट्रीय अधिवेशन आहे... जेव्हा जेव्हा एकत्र उभे राहणे, पायी किंवा माउंटन बाईकवर उभे राहणे शक्य असेल तेव्हा "ट्रॅक" हा शब्द वापरला जावा.

मूलभूत महत्त्वाचा डेटा प्रकार (ट्रॅक/पथ) आणि ट्रॅकच्या प्रकारानुसार मर्यादित आहे (पहिल्या लेव्हल ट्रॅकचे वर्गीकरण, ज्यावर तुम्ही अगम्य पातळी 1 सह बाइकवर सहजपणे सायकल चालवू शकता).

हे ऐच्छिक आहे, परंतु खूप उपयुक्त आहे.

सर्व डेटा अॅप्लिकेशनच्या अल्गोरिदमला सरावासाठी अनुकूल केलेला मार्ग सुचविण्यास अनुमती देईल, जो सायकलिंग, माउंटन बाइकिंग आणि माउंटन बाइकिंगच्या वापराचा सारांश देताना महत्त्वपूर्ण ठरतो.

खालील उदाहरण आव्हानात्मक सिंगल (लाल) माउंटन बाईक (ग्रेड 3, स्केल 2, स्लोप 20 आणि # 0006) चा भाग दर्शविते. हा एक मार्ग आहे जो काहींनी टाळला पाहिजे किंवा इतरांना प्राधान्य दिले पाहिजे. अल्गोरिदममध्ये हा डेटा असल्यास, तो भौतिक आणि तांत्रिक दायित्वांबद्दल संबंधित आणि उपयुक्त डेटा प्रदान करू शकतो..

सल्ला. राउटिंग ऍप्लिकेशनद्वारे इंटरनेटवरून आयात केलेली trace.gpx फाईल पास केल्याने, एकीकडे, हे "बागकाम" ट्रेल, असल्यास, साफ करणे आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, शेतात समस्या निर्माण करणारे मार्ग ओळखणे शक्य होते. ...

डेटाचे महत्त्व

खाली दोन भौगोलिक भागात वेगळ्या पद्धतीने लोकसंख्या असलेल्या दोन अॅप्सद्वारे पाहिलेल्या माउंटन बाइक नकाशाची ग्राफिकल तुलना आहे. डावीकडे बेलफोर्टच्या उत्तरेला वोसगेसचे ओएसएम व्हीटीटी दृश्य आहे, उजवीकडे रौएनच्या दक्षिणेकडील ब्रॉटन जंगलाचे माउंटन बाईक दृश्य आहे. डावीकडे दोन भिन्न अॅप्स पहात असलेला नकाशा आहे, त्यांच्याकडे एक सुंदर माउंटन बाईक मार्ग कापण्यासाठी नकाशाशी संबंधित डेटा आहे, उजवीकडे, काहीही या दोन अॅप्सना दुसर्‍या मार्गावर एक मार्ग पसंत करू देणार नाही, मार्ग असेल "मऊ".