ऊर्जेशिवाय कार

हिवाळ्यात चालकांना भेडसावणारी सर्वात सामान्य समस्या म्हणजे मृत बॅटरी. गंभीर फ्रॉस्ट्समध्ये, पूर्णपणे कार्यक्षम बॅटरी, ज्यामध्ये 25 डिग्री सेल्सिअसमध्ये 100% ऊर्जा असते, -10 डिग्री सेल्सियसमध्ये फक्त 70% असते. म्हणूनच, विशेषत: आता तापमान थंड होत आहे, आपण नियमितपणे बॅटरीची स्थिती तपासली पाहिजे.

आपण नियमितपणे त्याची स्थिती तपासल्यास बॅटरी अनपेक्षितपणे डिस्चार्ज होणार नाही - इलेक्ट्रोलाइट पातळी आणि चार्ज - सर्व प्रथम. आम्ही जवळजवळ कोणत्याही वेबसाइटवर या क्रिया करू शकतो. अशा भेटीदरम्यान, बॅटरी साफ करण्यास सांगणे आणि ती योग्यरित्या जोडलेली आहे का ते तपासणे देखील फायदेशीर आहे, कारण याचा उच्च उर्जेच्या वापरावर देखील परिणाम होऊ शकतो.

हिवाळ्यात ऊर्जा वाचवा

नियमित तपासणी व्यतिरिक्त, हिवाळ्याच्या महिन्यांत आम्ही आमच्या कारशी कसे वागतो हे देखील अत्यंत महत्वाचे आहे. रेनॉल्ट ड्रायव्हिंग स्कूलचे संचालक झ्बिग्नीव वेसेल म्हणतात की, अतिशय थंड तापमानात कारचे हेडलाईट चालू ठेवल्याने बॅटरी एक किंवा दोन तासांसाठीही संपुष्टात येऊ शकते, हे आम्हाला अनेकदा लक्षात येत नाही. तसेच, तुम्ही तुमची कार सुरू करता तेव्हा सर्व विद्युत उपकरणे जसे की रेडिओ, दिवे आणि वातानुकूलन बंद करण्याचे लक्षात ठेवा. Zbigniew Veseli जोडते, हे घटक स्टार्ट-अपच्या वेळी ऊर्जा वापरतात.  

हिवाळ्यात, कार सुरू करण्यासाठी बॅटरीमधून खूप जास्त ऊर्जा लागते आणि तापमानाचा अर्थ असा होतो की या काळात ऊर्जा पातळी खूपच कमी असते. जितक्या वेळा आपण इंजिन सुरू करतो तितकी जास्त ऊर्जा आपली बॅटरी शोषून घेते. जेव्हा आपण कमी अंतर चालवतो तेव्हा हे बहुतेक घडते. ऊर्जा वारंवार वापरली जाते, आणि जनरेटरला ते रिचार्ज करण्यासाठी वेळ नाही. अशा परिस्थितीत, आपण बॅटरीच्या स्थितीचे आणखी निरीक्षण केले पाहिजे आणि रेडिओ, वाजवणे किंवा विंडशील्ड वाइपर सुरू करण्यापासून शक्य तितके परावृत्त केले पाहिजे. जेव्हा आम्हाला लक्षात येते की जेव्हा आम्ही इंजिन सुरू करण्याचा प्रयत्न करतो, स्टार्टर ते काम करण्यासाठी धडपडत आहे, तेव्हा आम्हाला अशी शंका येऊ शकते की आमची बॅटरी रिचार्ज करणे आवश्यक आहे.   

दिवे नसताना

मृत बॅटरीचा अर्थ असा नाही की आम्हाला त्वरित सेवेवर जावे लागेल. जंपर केबल्स वापरून दुसऱ्या वाहनातून वीज खेचून इंजिन सुरू करता येते. आपण काही नियम लक्षात ठेवले पाहिजेत. केबल्स कनेक्ट करण्यापूर्वी, बॅटरीमधील इलेक्ट्रोलाइट गोठलेले नाही याची खात्री करा. जर होय, तर तुम्हाला सेवेवर जाण्याची आणि बॅटरी पूर्णपणे बदलण्याची आवश्यकता आहे. नसल्यास, आम्ही कनेक्टिंग केबल्स योग्यरित्या जोडणे लक्षात ठेवून ते "पुन्हा सजीव" करण्याचा प्रयत्न करू शकतो. लाल केबल तथाकथित सकारात्मक टर्मिनलशी जोडलेली आहे, आणि काळी केबल नकारात्मकशी जोडलेली आहे. आम्ही लाल वायर प्रथम कार्यरत बॅटरीशी आणि नंतर बॅटरी डिस्चार्ज केलेल्या कारशी जोडण्यास विसरू नये. मग आम्ही काळी केबल घेतो आणि त्यास थेट क्लॅम्पशी जोडत नाही, जसे की लाल वायरच्या बाबतीत, परंतु जमिनीवर, म्हणजे. धातूचा, मोटरचा पेंट न केलेला भाग. आपण ज्या कारमधून ऊर्जा घेतो ती कार सुरू करतो आणि काही क्षणांतच आपली बॅटरी काम करू लागते,” तज्ञ स्पष्ट करतात.

जर बॅटरी चार्ज करण्याचा प्रयत्न करूनही ती काम करत नसेल, तर तुम्ही ती नवीन वापरून बदलण्याचा विचार करावा. अशा परिस्थितीत, अधिकृत सेवा केंद्राला भेट देणे चांगले.