कार सस्पेंशनचा घटक म्हणून ऑटोमोबाईल शॉक शोषक.

डिव्हाइसच्या आत कोणते वातावरण आहे याची पर्वा न करता, शॉक शोषकांनी ड्रायव्हिंग आरामात सुधारणा करणे अपेक्षित आहे. अर्थात, हे त्यांचे एकमेव कार्य नाही आणि घटक स्वतःच अनेक गटांमध्ये विभागले जाऊ शकतात. तथापि, हे थेट म्हटले पाहिजे की हे घटक मुख्यत्वे ही कार कशी चालविली जाते यावर अवलंबून असतात. या यंत्रणा कशा व्यवस्थित केल्या जातात आणि त्यांच्याबद्दल काय जाणून घेण्यासारखे आहे? स्टोअरच्या ऑफरमध्ये कोणत्या प्रजाती आढळू शकतात? ड्रायव्हिंग करताना ते इतके महत्त्वाचे का आहेत ते शोधा!

कार शॉक शोषक - ते कसे व्यवस्थित केले जाते?

कारमधील शॉक शोषकमध्ये सिंगल किंवा डबल ट्यूब, व्हॉल्व्ह, पिस्टन आणि ऊर्जा प्राप्त करण्यासाठी जबाबदार असलेले माध्यम असते. घटकाची रचना आत वापरलेल्या पदार्थामुळे प्रभावित होते. वर्णन केलेले निलंबन घटक विभागले जाऊ शकतात:

• मध्यम प्रकार;
• कामगिरी वैशिष्ट्ये;
• बांधकाम घटक.

कारमध्ये शॉक शोषक कसे कार्य करते?

अडथळ्यांवर गाडी चालवण्याचा परिणाम ही एक अतिरिक्त ऊर्जा आहे, जी पिस्टन रॉडच्या परस्पर हालचालीमध्ये व्यक्त केली जाते. हे स्प्रिंगच्या आत किंवा पुढे ठेवलेले आहे आणि त्याचा मार्ग निश्चित करते. कॉम्प्रेशन फोर्सच्या कृती अंतर्गत, शॉक शोषक रॉड खाली सरकतो. हे तेलाला वाल्वमधून जाण्यास भाग पाडते ज्यामुळे विशिष्ट प्रमाणात तेल जाऊ शकते. अशाप्रकारे, शॉक शोषक आणि स्प्रिंगचे रिबाउंड मर्यादित केले जाऊ शकते.

निलंबनामध्ये वापरल्या जाणार्‍या शॉक शोषकांचे प्रकार

शॉक शोषक वायू (गॅस-तेल)

सर्वात सोप्या विभागामध्ये गॅस आणि तेल शॉक शोषक समाविष्ट आहेत. त्यापैकी पहिले तेल आणि नायट्रोजन आत जमा करतात. नंतरचे शॉक शोषकच्या हाय-स्पीड ऑपरेशन दरम्यान तेलाचा फोमिंग प्रतिबंधित करते. कारमधील गॅस शॉक शोषक सिंगल-ट्यूब डिझाइन आहे. या यंत्रणेमध्ये हे समाविष्ट आहे:

• पाईप (घर आणि कामाची जागा म्हणून);
• पिस्टन रॉड;
• पिस्टन;
• झडप;
• तेल कक्ष
• फ्लोटिंग पिस्टन;
• नायट्रोजन गॅस चेंबर.

तेलाने भरलेले ऑटोमोटिव्ह शॉक शोषक

दुसऱ्या प्रकारच्या शॉक शोषकांसाठी वेळ. हे असे डिझाइन आहे ज्यामध्ये दोन पाईप आणि तेल वापरले जाते, जे ऊर्जा प्राप्त करणारे माध्यम आहे. नोजलसाठी, त्यापैकी पहिले शरीर बनवते आणि दुसरा - सिलेंडर ज्यामध्ये रॉड आणि पिस्टन फिरतात. तेल शॉक शोषक बनविणारे मुख्य घटक आहेत:

• कार्यरत चेंबर;
• संरक्षणात्मक बाही;
• बाह्य सिलेंडर;
• आतील सिलेंडर;
• पिस्टन रॉड;
• पिस्टन;
• लेव्हलिंग चेंबर;
• बेस वाल्व.

शॉक शोषक - आधी. डिव्हाइस तपशील

कारमधील शॉक शोषक, समोरच्या एक्सलवर स्थित आहे, सहसा सस्पेंशन स्प्रिंगच्या आत काम करतो. त्यात विशेष कप आहेत ज्यावर वसंत ऋतु विश्रांती घेते. कप आपल्याला शॉक शोषकांची स्थिती नियंत्रित करण्यास अनुमती देतात. हे डिझाइन जास्तीत जास्त स्प्रिंग डिफ्लेक्शन प्रतिबंधित करते, ज्यामुळे राइड आरामात सुधारणा होते. तथापि, नकारात्मक बाजू, अर्थातच, बदलीच्या बाबतीत अशा घटकाची असेंब्ली आहे. कपच्या आत स्प्रिंग ठेवण्यासाठी, आपण विशेष पुलर वापरणे आवश्यक आहे.

मागील शॉक शोषक - ते कसे व्यवस्थित आहेत ते तपासा

मागील एक्सलवर वापरलेले शॉक शोषक हे सस्पेन्शन स्प्रिंग्सच्या शेजारी स्थित आहेत किंवा समाकलित केलेले आहेत. बांधकाम पद्धत कार मॉडेलच्या निर्मात्यावर अवलंबून असते. मागील एक्सलवरील शॉक शोषक घटक हानीसाठी असुरक्षित नसतात किंवा समोरच्या भागांइतके कंपन प्रसारित करतात. साहजिकच, समोरच्या बाजूस अधिक कंपन होते, कारण याच ठिकाणी इंजिन बसवले जाते.

स्पोर्ट्स शॉक शोषक - ते काय आहेत?

वर्णन केलेल्या कार भागांपैकी एक म्हणजे त्यांचा क्रीडा प्रकार. या निलंबन घटकांना असे का म्हणता येईल? कारण ते अशा प्रकारे बांधले गेले आहेत की ड्रायव्हिंग आरामाच्या खर्चावर या एक्सलची जास्तीत जास्त पकड जमिनीवर मिळेल. म्हणूनच ट्यून केलेल्या कार स्पोर्ट शॉक शोषक वापरतात, ज्याची वैशिष्ट्ये सहसा दररोज ड्रायव्हिंग करणे अशक्य करतात. असे शॉक शोषून घेणारे घटक कारच्या आतील भागात अधिक कंपने प्रसारित करतात, परंतु शरीराच्या कोपऱ्यांमध्ये अधिक कडकपणा प्रदान करतात.

कारसाठी कोणते शॉक शोषक खरेदी करायचे?

जर तुम्ही निलंबनाची वैशिष्ट्ये बदलणार नसाल, तर तुमच्या आधीच्याच प्रकारावर पैज लावा. हे कार आणि इतर निलंबन घटकांच्या वजनानुसार निर्मात्याद्वारे निवडले जाते. कंपन डॅम्पिंगची गुणवत्ता सुधारून किंवा सस्पेन्शन कडक करून तुम्ही कारचे वर्ण देखील किंचित बदलू शकता. हे करण्यासाठी, स्पोर्ट्स शॉक शोषक निवडा जे विशिष्ट कार मॉडेलशी जुळवून घेतले जातील.

तेल किंवा गॅस शॉक शोषक - काय निवडायचे?

त्यापैकी पहिले स्वस्त शॉक शोषक आहेत, ज्याची खरेदी वॉलेटवर होणार नाही. तथापि, ते जड आहेत आणि त्यांच्या कम्प्रेशनची शक्ती समायोजित करणे अशक्य आहे. त्यांचा मुख्य फायदा (किंमत व्यतिरिक्त) टिकाऊपणा आहे. गॅस-चालित उत्पादने कडक आहेत, परिणामी कमी निलंबन प्रवास. याव्यतिरिक्त, ते ऑइल डॅम्पर्सपेक्षा अधिक महाग आहेत आणि अडथळ्यांवर चालताना कमी आराम देतात. म्हणून, शॉक शोषकांची किंमत हा मुख्य निकष नसावा, कारण असे म्हणता येणार नाही की स्वस्त किंवा अधिक महाग ही निश्चितपणे सर्वोत्तम निवड आहे. फक्त तुमच्या वाहनात घटक बसवा.

आपल्याला शॉक शोषक किती वेळा बदलण्याची आवश्यकता आहे?

प्रथम, आपण त्यांची स्थिती तपासली पाहिजे. लीक शॉक शोषक त्वरित बदलणे आवश्यक आहे. त्यांच्या कामाची गुणवत्ता कमी होणे किंवा वाकल्यामुळे होणारा आवाज हे देखील दुरुस्तीचे एक कारण आहे. हे देखील लक्षात ठेवा की शॉक शोषक प्रत्येक एक्सलवर जोड्यांमध्ये बदलणे आवश्यक आहे. तुम्हाला एक घटक बदलणे परवडणारे नाही, जरी दुसरा पूर्णपणे कार्यरत असला तरीही. या आयटम प्रत्येक 100 XNUMX सर्वोत्तम बदलले जातात. किमी

शॉक शोषक अत्यंत महत्वाचे आहेत, कारण ते केवळ ड्रायव्हिंगच्या आरामासाठीच जबाबदार नाहीत. ते असमान भूभागावरून गाडी चालवताना आणि कोपऱ्यात जाताना चाके घसरण्यापासून देखील प्रतिबंधित करतात. अशा प्रकारे, या घटकांचा कारमध्ये प्रवास करणाऱ्या सर्व लोकांच्या उशी आणि सुरक्षिततेवर मोठा प्रभाव पडतो. शॉक शोषकांचे तोटे कमी लेखू नका. ड्रायव्हिंग करताना अचानक बिघाड टाळण्यासाठी त्यांना अंदाजे प्रत्येक 100 किमी बदला.