ऑटोमोटिव्ह ब्रँड 2020 मध्ये संघर्ष करत आहेत

ऑस्ट्रेलियातील अल्फा रोमियोची विक्री 26.4 मध्ये वर्षभरात 2020% कमी झाली असून मार्च अखेरीस फक्त 187 कार विकल्या गेल्या.

2020 ने आम्हाला काही शिकवले असेल तर, अप्रत्याशित परिस्थितीसाठी तयार रहा.

पूर्णपणे ऑटोमोटिव्ह दृष्टिकोनातून, या वर्षी धक्कादायक बातमी अशी आहे की होल्डनचा अंत होणार आहे. हा पुरावा आहे की कोणताही ब्रँड, भूतकाळातील त्याची प्रतिमा आणि प्रतिष्ठा कितीही मजबूत असली तरीही टिकून राहण्याची हमी नाही.

2019 च्या शेवटी, निसानचा पाठिंबा असूनही, इन्फिनिटीने ऑस्ट्रेलियन बाजारातून माघार घेण्याचा निर्णय घेतला आणि अलीकडेच होंडाने विक्रीत तीव्र घट झाल्यामुळे त्याच्या व्यवसायाची पुनर्रचना करण्याची घोषणा केली.

हे आता एक चतुर्थांश वर्ष जुने आहे आणि बाजार-व्यापी विक्री फक्त 13 टक्क्यांहून कमी आहे, परंतु दुर्दैवाने अनेकांसाठी, कोरोनाव्हायरसच्या प्रभावासाठी मार्केट ब्रेसेस म्हणून सर्वात वाईट येणे बाकी आहे.

2020 मध्ये अनेक ब्रँड्सनी विक्रीत दुहेरी-अंकी घट नोंदवली आहे, परंतु काही हिटचा सामना करण्यासाठी आणि पुढे जाण्यासाठी पुरेसे मोठे आहेत (उदाहरणार्थ, मित्सुबिशी आणि रेनॉल्ट, वर्ष-दर-वर्ष विक्री 34.3% आणि 42.8% कमी झाली). इतर कदाचित इतके भाग्यवान नसतील. कमी वार्षिक विक्री असलेल्या ब्रँडच्या विक्रीत लक्षणीय घट झाल्यामुळे हे छोटे ब्रँड 2021 आणि त्यापुढील काळात एका क्रॉसरोडवर राहू शकतात. तर, आम्ही पाच ब्रँड्सवर एक नजर टाकू ज्यांना 2020 मध्ये सर्वाधिक फटका बसू शकतो.

हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की ही कथा हे ब्रँड ऑफर करत असलेल्या वाहनांच्या गुणवत्तेवर टिप्पणी किंवा टीका करण्यासाठी नाही, तर ते ज्या विक्री मार्गावर आहेत त्याचे विश्लेषण आहे.

सर्व आकडे मार्च VFACTS साठी फेडरल चेंबर ऑफ ऑटोमोटिव्ह इंडस्ट्रीच्या डेटामधून घेतले आहेत.

अल्पाइन

2019 मध्ये एकूण विक्री - 35

मार्च 2020 च्या अखेरीस एकूण विक्री 1 आहे, 85.7% नी आजपर्यंत.

या दराने, रेनॉल्टच्या फ्रेंच स्पोर्ट्स कार 2020 मध्ये त्यांच्या उत्कृष्ट कूपची फक्त चार उदाहरणे विकू शकतील. स्पोर्ट्स कारसाठी घटणारी विक्री असामान्य नाही, अगदी A110 सारखी चांगली, अगदी लोकप्रिय Ford Mustang सुद्धा. आणि Mazda MX-5 त्याच्या जीवन चक्रावर अपरिहार्य मंदी अनुभवत आहे.

परंतु अल्पाइन हे विशिष्ट उप-ब्रँडचे एक अतिशय विशिष्ट उत्पादन आहे जे बहुसंख्य लोकांपर्यंत पोहोचले आहे जे A110 बद्दल खरोखरच आकर्षणाचे कौतुक करतात, त्यामुळे विक्री सध्या कमी होण्याची शक्यता आहे. सुदैवाने, रेनॉल्टची एक खास स्पोर्ट्स कार आणि सब-ब्रँड म्हणून, अल्पाइनला डीलर स्टॉकमध्ये हजारो डॉलर्सची गुंतवणूक करण्याची आवश्यकता नाही आणि त्याऐवजी ती स्वतःला जिवंत ठेवण्यासाठी केवळ ऑर्डरच्या आधारावर काम करू शकते - जर ती अधिक खरेदीदार शोधू शकेल.

अल्फा रोमियो

2019 मध्ये एकूण विक्री - 891

मार्च 2020 च्या अखेरीस एकूण विक्री 187 आहे, वर्ष-आतापर्यंत 26.4% कमी आहे.

हे सांगणे सुरक्षित आहे की इटालियन ब्रँडचे पुन्हा लाँच योजनेनुसार झाले नाही. Giulia sedan आणि Stelvio SUV जितक्या प्रभावी होत्या (आणि त्यांना समीक्षकांनी खूप प्रशंसा मिळवून दिली होती), तितक्याच मोठ्या संख्येने खरेदीदारांना प्रतिसाद मिळाला नाही.

85 च्या पहिल्या तीन महिन्यांत अल्फा रोमियोने फक्त 2020 स्टेल्व्हियो युनिट्सची विक्री केली, जी 1178 मध्ये याच कालावधीत प्रतिस्पर्धी मर्सिडीज-बेंझ GLC (3 विक्री) आणि BMW X997 (2020 विक्री) पेक्षा खूपच कमी आहे.

वर्षाच्या सुरुवातीपासून फक्त 65 विक्रीसह Giulia ची स्थिती अधिक वाईट आहे, याचा अर्थ ती बंद झालेल्या Infiniti Q50 पेक्षा कमी दर्जाची आहे आणि मर्सिडीज C-क्लास, BMW 3-सीरीज आणि ऑडी A4 या त्याच्या प्रतिस्पर्ध्यांपेक्षा खूप मागे आहे. तथापि, संरक्षणाच्या बाबतीत, तो Genesis G70 आणि Volvo S60 पेक्षा चांगले काम करत आहे.

सध्याच्या विक्री स्तरावर, 650 मध्ये ऑस्ट्रेलियामध्ये सुमारे 2020 वाहने विकण्याचे अल्फा रोमियोचे उद्दिष्ट आहे. गेल्या वर्षीच्या उत्तरार्धात, फियाट क्रिस्लर ऑटोमोबाईल्सच्या ब्रँड डेव्हलपमेंट फंडिंगमध्ये कपात करण्याच्या आणि नवीन टोनालेवर लक्ष केंद्रित करण्याच्या कथित निर्णयावरही प्रश्न निर्माण झाले. SUV, Alfisti कडे सावध राहण्याचे प्रत्येक कारण आहे, जर घाबरत नाही.

सिट्रोन

2019 मध्ये एकूण विक्री - 400

मार्च 2020 च्या अखेरीस एकूण विक्री 60 आहे, वर्ष-आतापर्यंत 31% कमी आहे.

फ्रेंच ब्रँड ऑस्ट्रेलियन कार मार्केटच्या मोठ्या तलावामध्ये नेहमीच एक फॅन्सी लहान मासे आहे. जरी तो अनेक वर्षांपासून संथ आणि स्थिर गतीने जात असला तरी, त्याच्याकडे मोठी हिट घेण्यासाठी फारशी हेडरूम नाही. आणि 2020 मध्ये हेच घडले आहे, विक्रीत 30 टक्के घट झाली आहे, वर्षाच्या पहिल्या तीन महिन्यांत फक्त 60 कार.

यामुळे सिट्रोएन या वर्षी 240 ते 270 नवीन कारच्या विक्रीच्या मार्गावर आहे. एक विशिष्ट खेळाडू म्हणूनही, अशा संख्येमुळे ऑस्ट्रेलियन बाजारपेठेत त्याचे स्थान सिद्ध करणे कठीण होते. खरं तर, 2020 मध्ये सिट्रोएनने फेरारीपेक्षा कमी कार विकल्या आहेत.

सकारात्मक बाजूने, C5 एअरक्रॉसचे आगमन लोकप्रिय मध्यम आकाराच्या SUV मार्केटमध्ये प्रवेश करते आणि विक्री वाढवते. नवीन एक्सपर्ट कमर्शिअल व्हॅन आणि 16 च्या कालबाह्य झालेल्या डीलमुळे विक्री प्रत्यक्षात 2008 टक्क्यांनी वाढून, प्यूजिओटचा भगिनी ब्रँड खरोखरच वर्षाची चांगली सुरुवात करत आहे.

फियाट/अबार्ट

2019 मध्ये एकूण विक्री - 928

मार्च 2020 च्या अखेरीस एकूण विक्री 177 आहे, वर्ष-आतापर्यंत 45.4% कमी आहे.

सध्याच्या 500 सिटी कारचे आयुष्य संपुष्टात आले आहे आणि ऑस्ट्रेलियासाठी नवीन इलेक्ट्रिक आवृत्तीची पुष्टी होणे बाकी आहे, फियाटचे भविष्य प्रश्न निर्माण करत आहे.

परंतु अल्पावधीत, या ब्रँडची विक्री 2020 टक्क्यांहून कमी झाल्याने 45 ची सुरुवात अतिशय कठीण आहे, ज्यामुळे या वर्षी सुमारे 500 वाहने (काहीसे उपरोधिकपणे) विकता येतील. कारच्या नावाशी जुळण्यासाठी विक्रीच्या आकड्यांमध्ये एक विशिष्ट सममिती असली तरी, हे पौराणिक इटालियन ब्रँडसाठी चांगले नाही.

500 मध्ये, फियाट 122 आणि फास्ट हॉट हॅचेसच्या अबार्थ लाइनला फक्त 2020 नवीन मालक सापडले, तर 500X क्रॉसओवर (25 विक्री) आणि अबार्थ 124 स्पायडर (30 विक्री) यांनी देखील ब्रँडच्या नफ्यात योगदान दिले.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ऑस्ट्रेलियाने 500 च्या भवितव्याबद्दल कोणतीही अधिकृत टिप्पणी केली नसली तरी, ते सार्वजनिकपणे त्याचे भविष्य जाहीर करण्यापूर्वी संभाव्य पुढील पिढीच्या गॅसोलीन-चालित आवृत्तीच्या जागतिक घोषणेची वाट पाहत आहे.

जग्वार

2019 मध्ये एकूण विक्री - 2274

मार्च 2020 च्या अखेरीस एकूण विक्री 442 आहे, वर्ष-आतापर्यंत 38.3% कमी आहे.

या लेखात सूचीबद्ध केलेल्या ब्रँडपैकी, उडी मारणारी मांजर सर्वात मजबूत स्थितीत आहे. 2200 मध्ये 2019 हून अधिक विक्रीसह, ते सर्वोच्च आधारावर कार्यरत आहे, परंतु तरीही वर्षाच्या पहिल्या काही महिन्यांत त्याचा मोठा फटका बसला आहे.

मार्चच्या अखेरीस विक्री जवळपास 40 टक्क्यांनी कमी झाल्यामुळे, ब्रिटीश ब्रँड वर्षभरासाठी 1400 पेक्षा कमी वाहने विकणार आहे, XJ आणि त्याच्या वृद्धत्वाची XF सेडानच्या टप्प्याटप्प्याने बाहेर पडल्याने मदत झाली नाही. सुधारित, कमी आकाराच्या एफ-टाइप लाइनचा परिचय कदाचित गती प्रदान करेल, परंतु तरीही हे एक विशिष्ट उत्पादन आहे.

20 मध्ये विक्री 2020 टक्क्यांहून अधिक कमी झालेल्या आकर्षक SUV लाइनअप असूनही लँड रोव्हरचा भगिनी ब्रँड देखील समस्यांपासून मुक्त नाही.

दीर्घकाळात, जग्वार लँड रोव्हरच्या (JLR) व्यवसायाचे एकूण आरोग्य अत्यंत चिंतेचे आहे कारण जागतिक ऑपरेशन £2.5bn बचतीसह आपले भविष्य सुरक्षित करण्याचा प्रयत्न करत असताना पैसे गमावतात आणि नोकऱ्या कमी होतात. काहीही गृहीत धरले जाऊ नये, परंतु ब्रिटीश फर्मने नेहमीच कठीण काळातही टिकून राहण्याचे मार्ग शोधले आहेत.