कार बॅटरी - आपण त्याशिवाय हलवू शकत नाही
कार बॅटरीचा शोध फ्रेंच भौतिकशास्त्रज्ञ गॅस्टन प्लांटे यांनी 1859 मध्ये लावला होता आणि तेव्हापासून त्याची रचना आणि ऑपरेशनची तत्त्वे फारच बदलली आहेत. हा प्रत्येक कारचा एक अपरिहार्य घटक आहे आणि योग्य समायोजन आणि ऑपरेशन आवश्यक आहे.
लीड ऍसिड बॅटरी सर्वात लोकप्रिय आहेत आणि त्यासह वापरल्या जातात 
आतापर्यंत त्यांच्या शोधाचा काळ. ते एक कार्यरत घटक आहेत जे कारच्या जनरेटरशी जवळून संवाद साधतात, एकत्र काम करतात आणि कारच्या संपूर्ण इलेक्ट्रिकल सिस्टमच्या योग्य कार्यासाठी जबाबदार असतात. म्हणून, एखाद्या विशिष्ट कारसाठी योग्य बॅटरी निवडणे आणि ती योग्यरित्या वापरणे खूप महत्वाचे आहे, ज्यामुळे त्याचे डिस्चार्ज किंवा अपरिवर्तनीय नुकसान होण्याचा धोका कमी होईल.
कोणती बॅटरी निवडायची ?
मोटोरिकस एसए ग्रुपचे रॉबर्ट पुचाला म्हणतात, “आमच्या वाहनासाठी योग्य बॅटरीची निवड ही वाहन निर्मात्याची रचना आहे आणि त्याचे काटेकोरपणे पालन केले पाहिजे. अशा प्रक्रियेमुळे बॅटरी कमी चार्ज होऊ शकते आणि परिणामी, कार्यक्षमता आणि सेवा जीवनात लक्षणीय घट होऊ शकते.
मी कोणता बॅटरी ब्रँड निवडला पाहिजे?
हा एक अतिशय सामान्य प्रश्न आहे जो ड्रायव्हर्सना चिंतित करतो. बाजारात निवड विस्तृत आहे, परंतु हे लक्षात ठेवण्यासारखे आहे की बहुतेक उत्पादक कमीतकमी दोन उत्पादन ओळी देतात. त्यापैकी एक स्वस्त उत्पादने आहे जी सुपरमार्केट चेनमध्ये विक्रीसाठी आहे. त्यांची रचना प्राप्तकर्त्याद्वारे सेट केलेल्या किंमतीद्वारे चालविली जाते, ज्यामुळे उत्पादकांना जुन्या तंत्रज्ञानाचा वापर करून आणि कमी किंवा पातळ बोर्ड वापरून उत्पादन खर्च लक्षणीयरीत्या कमी करण्यास भाग पाडले जाते. हे प्रिमियम उत्पादनापेक्षा अधिक वेगाने नैसर्गिक पोशाखांच्या अधीन असलेल्या प्लेट्ससह, बॅटरीचे आयुष्य कमी करते. म्हणून, खरेदी करताना, आम्हाला दीर्घकाळ चालणारी बॅटरी हवी आहे, जी अनेक वर्षांच्या ऑपरेशनसाठी डिझाइन केलेली आहे की आमच्या समस्येचे एकदाच निराकरण करेल हे ठरवले पाहिजे.
नवीन बॅटरी निवडताना, त्याचे स्वरूप विचारात घ्या. बर्याचदा असे दिसून येते की कारमध्ये असलेल्या संभाव्य समान बॅटरीची भिन्न ध्रुवीयता असते आणि परिणामी, कनेक्ट केली जाऊ शकत नाही. ते आकाराने समान आहे. जर ते विशिष्ट कार मॉडेलशी तंतोतंत जुळत नसेल, तर ते योग्यरित्या माउंट करणे शक्य होणार नाही.
गाड्यांची मागणी
आधुनिक कार अशा इलेक्ट्रॉनिक्सने भरलेल्या असतात ज्यांना स्थिर असतानाही सतत वीज वापरावी लागते. बर्याचदा, वापर इतका जास्त असतो की एका आठवड्याच्या निष्क्रिय वेळेनंतर, कार सुरू करता येत नाही. मग सर्वात सोपा आणि जलद उपाय म्हणजे केबल्स वापरून शेजाऱ्याकडून "उधार" वीज घेणे. तथापि, ही प्रक्रिया बॅटरीचे आयुष्य मोठ्या प्रमाणात कमी करते कारण अल्टरनेटर डिस्चार्ज केलेल्या बॅटरीला प्रचंड प्रवाहाने चार्ज करते. म्हणून, रेक्टिफायरमधून लहान करंटसह हळूहळू चार्ज करणे हा सर्वोत्तम उपाय आहे.
गंभीर परिस्थितीत चालवलेल्या कारसाठी बॅटरीची विशेष निवड आवश्यक असते. यामध्ये टॅक्सी वाहनांचा समावेश आहे, जी "नागरी" वाहनांपेक्षा जास्त वेळा कार्यरत असतात.
हिवाळ्यात बॅटरी
आम्हाला बर्याचदा या वस्तुस्थितीचा सामना करावा लागतो की गंभीर दंव मध्ये कार सुरू करणे अशक्य आहे आणि अनेक अयशस्वी प्रयत्नांनंतर, आम्ही सोडून देतो आणि सार्वजनिक वाहतूक बदलतो. खोल डिस्चार्ज अवस्थेत सोडलेली बॅटरी गंभीरपणे खराब होऊ शकते. सल्फेट इलेक्ट्रोलाइटची घनता लक्षणीयरीत्या कमी होते आणि त्यातील पाणी गोठते. यामुळे शरीराचा स्फोट होऊ शकतो आणि इंजिनच्या डब्यात आक्रमक इलेक्ट्रोलाइटची गळती होऊ शकते किंवा त्याहूनही वाईट, केबिनमध्ये, उदाहरणार्थ, बॅटरी बेंचखाली असल्यास. बॅटरीला चार्जरशी जोडण्यापूर्वी अनेक तास खोलीच्या तपमानावर ठेवून प्रथम बॅटरी डीफ्रॉस्ट करणे महत्वाचे आहे.
साधे नियम
काही सोप्या कार्यपद्धतींचे पालन करून बॅटरीचे आयुष्य वाढवता येते. प्रत्येक वेळी वाहनाची तपासणी करताना, सेवा तंत्रज्ञांना गुरुत्वाकर्षण आणि इलेक्ट्रोलाइट पातळी तपासा. बॅटरी योग्यरित्या निश्चित करणे आवश्यक आहे, त्याचे टर्मिनल कडक केले पाहिजे आणि अॅसिड-मुक्त व्हॅसलीनच्या थराने संरक्षित केले पाहिजे. तुम्ही पूर्ण डिस्चार्ज टाळण्यासाठी देखील लक्षात ठेवावे आणि इंजिन बंद केल्यानंतर रिसीव्हर चालू ठेवू नका. न वापरलेली बॅटरी दर तीन आठवड्यांनी रिचार्ज करावी.
दोष म्हणजे नेहमीच दोष नसतो
बर्याचदा, ड्रायव्हर्स सदोष बॅटरीबद्दल तक्रार करतात, विश्वास ठेवतात की ती सदोष आहे. दुर्दैवाने, ते हे तथ्य विचारात घेत नाहीत की त्यांच्याद्वारे ते खराबपणे निवडले गेले किंवा त्याचा गैरवापर केला गेला, ज्याचा त्याच्या टिकाऊपणामध्ये तीव्र घट होण्यावर निर्णायक प्रभाव पडला. हे देखील स्वाभाविक आहे की स्वस्त श्रेणीतील बॅटरी वेगाने संपतात, जसे की कारचा टायर संपतो, उदाहरणार्थ, 60 किमी ड्रायव्हिंगनंतर. किलोमीटर प्रति वर्ष. तरीही निर्मात्याच्या वॉरंटीद्वारे ते संरक्षित असले तरीही कोणीही त्याची जाहिरात करणार नाही.
पर्यावरणशास्त्र
लक्षात ठेवा की वापरलेल्या बॅटरी पर्यावरणास हानीकारक असतात आणि त्यामुळे कचऱ्यात टाकल्या जाऊ नयेत. त्यामध्ये घातक सामग्रीचा समावेश आहे. शिसे, पारा, कॅडमियम, जड धातू, सल्फ्यूरिक ऍसिड, जे सहजपणे पाणी आणि मातीमध्ये प्रवेश करतात. 24 एप्रिल 2009 च्या बॅटरी आणि संचयकांच्या कायद्यानुसार, आम्ही वापरलेली उत्पादने विनामूल्य परत करू शकतो.
या उद्देशासाठी डिझाइन केलेल्या विशेष बिंदूंवर. नवीन बॅटरी विकत घेताना, विक्रेत्याने वापरलेले उत्पादन गोळा करणे आवश्यक आहे याचीही जाणीव ठेवावी.
