कंपनी 2019 मधील कार: PLN 225 ची घसारा मर्यादा असलेली इलेक्ट्रिक कार [अपडेट]

2019 हे वर्ष येऊन ठेपले आहे. फार कमी लोकांना माहीत आहे की 1 जानेवारी 2019 पर्यंत, कंपनीने वापरलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनाची घसारा मर्यादा 225 हजार झ्लॉटी इतकी जास्त आहे. अंतर्गत ज्वलन वाहनांसाठी (हायब्रिडसह), मर्यादा सध्याच्या EUR 150 20 ऐवजी XNUMX PLN XNUMX आहे.

लक्ष द्या. नियम नवीन असल्याने सर्वच अधिकाऱ्यांना त्याची माहिती नाही. म्हणून, कर कार्यालयाने नकार देऊ नये, परंतु उच्च घसारा मर्यादेसाठी लिखित अर्ज सादर करणे आवश्यक आहे, वित्त मंत्रालयाकडून प्राप्त झालेल्या नवीनतम सूचना तपासण्यास सांगणे किंवा लेखी अपील सबमिट करणे आवश्यक आहे.

सामग्री सारणी

• कंपनीतील इलेक्ट्रिक कार, म्हणजे. PIT 2019 मध्ये बदल
  • • हायब्रीड ही इलेक्ट्रिक कार आहे का?
  • जुने आणि नवीन भाडेपट्टी करार
  • वैयक्तिक वापरासाठी ब्रँडेड कार
  • इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी घसारा मर्यादा आणि किमती

सर्वात महत्त्वाचा बदल वाढलेल्या अवमूल्यनाच्या मर्यादेशी संबंधित आहे: आतापर्यंत अंतर्गत ज्वलन वाहनासाठी €20-30 आणि इलेक्ट्रिक वाहनासाठी €XNUMX XNUMX आहे. PIT आणि CIT 2019 मधील सुधारणा निर्बंध आणतात अंतर्गत ज्वलन इंजिन असलेल्या वाहनासाठी PLN 150 च्या स्तरावर आणि इलेक्ट्रिक कारसाठी 225 PLN (अनुच्छेद 23, वैयक्तिक आयकर 1 मधील सुधारणांवरील कायद्याचा परिच्छेद 4 खंड 2019a - आयकरातील सुधारणांवरील 23 ऑक्टोबर 2018 चा कायदा - अंतिम - 2854_u).

PLN 150/225 हजार ही रक्कम VAT सह निव्वळ रक्कम आहे, जी व्यवसाय मालक म्हणून कापली जाऊ शकत नाही. ते ठेवण्याच्या पद्धतीवर अवलंबून असते.

हायब्रीड ही इलेक्ट्रिक कार आहे का?

आम्ही वर वापरलेला "इलेक्ट्रिक वाहन" हा शब्द प्रत्यक्षात "कलाच्या अर्थामध्ये इलेक्ट्रिक वाहन" आहे. इलेक्ट्रोमोबिलिटी आणि पर्यायी इंधनावरील 2 जानेवारी 12 च्या कायद्याचा 11 परिच्छेद 2018 (इलेक्ट्रोमोबिलिटी कायदा अंतिम - D2018000031701 आणि जैवघटक आणि जैवइंधन कायदा दुरुस्ती - अंतिम - D2018000135601)." नोंदणी प्रमाणपत्राच्या A.3 फील्डमधील इलेक्ट्रिक वाहनांना "EE" म्हणून चिन्हांकित केले आहे..

वरील व्याख्येनुसार, प्लग-इन हायब्रीड (पी/ईई) हे इलेक्ट्रिक वाहन मानले जात नाही, जुन्या हायब्रीड्स (प्लग-इन चार्जिंग नाही) सारखी अंतर्गत ज्वलन इंजिन कार सोडा. सॉकेटमधून लोड केलेले हायब्रीड्स आणि हायब्रीड्स अंतर्गत ज्वलन वाहनाच्या अवमूल्यनाच्या अधीन आहेत, म्हणजे 150 PLN..

> मी 500 किमी मायलेज असलेल्या टॅक्सीमध्ये टेस्ला एस खरेदी केली आणि ... मी कधीही आनंदी नव्हतो [वाचक]

जुने आणि नवीन भाडेपट्टी करार

PLN 150/225 हजार ची मर्यादा कार खरेदी आणि दीर्घकालीन भाडे, भाडेपट्टी आणि भाडे करार या दोन्हींवर लागू होते. वाहन विमा प्रीमियम व्यतिरिक्त अशा करारांसाठी (जसे की कमिशन किंवा व्याज) सहाय्यक खर्च खर्चात समाविष्ट नाहीत. जर करार 31 डिसेंबर 2018 पूर्वी पूर्ण झाला असेल, तर त्याची गणना जुन्या नियमांनुसार केली जाते.

तथापि, 31 डिसेंबरनंतर ते कोणत्याही प्रकारे वाढवले ​​गेले किंवा बदलले गेले तर, नवीन नियमांनुसार त्याची गणना करणे आवश्यक आहे.

वैयक्तिक वापरासाठी ब्रँडेड कार

आमदाराने असे गृहीत धरले की एखादी व्यक्ती जी कंपनीसाठी कार खरेदी करते (उद्योजक क्रियाकलाप) ती वैयक्तिक कारणांसाठी देखील वापरेल. कार फक्त कंपनीत वापरायची असल्यास, (किलोमीटर) रेकॉर्ड ठेवणे आवश्यक आहे (अनुच्छेद 23, परिच्छेद 5f).

> निसान लीफ (2019) e + / PLUS: बॅटरी 62 kWh, पॅसिव कूलिंग, रेंज 364 किमी, पॉवर 218 hp

इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी घसारा मर्यादा आणि किमती

जरी, स्वतंत्र संशोधनानुसार, व्यवसाय मालक PLN 100 अंतर्गत आणि सुमारे 130-140 hp कार शोधत असले तरी, इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी वाढीव घसारा मर्यादा म्हणजे यूएस पेक्षा जास्त राइट ऑफ करणे आवश्यक आहे. 30 130 युरो (~ XNUMX हजार PLN) च्या पातळीवर कर्जमाफीचे प्रकरण.

64 kWh बॅटरी असलेल्या Kia e-Niro ने देखील ही मर्यादा पूर्ण केली पाहिजे, परंतु Tesla 3 लाँग रेंज AWD केवळ अंशतः परिमार्जन केले जाईल:

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: