सर्वात कठीण तेल कार असलेल्या कार

"ऑटोमोबाईल" मासिकाच्या तज्ञांनी अशा कार ओळखल्या आहेत ज्यात इंजिन तेल बदलणे सर्वात कठीण आहे. या प्रकरणात, प्रक्रिया केवळ महागच नाही तर खूप क्लिष्ट आणि वेळ घेणारी देखील आहे. आश्चर्याची गोष्ट नाही की, सूचीमध्ये बहुतेक सुपरकार आणि लक्झरी मॉडेल्सचा समावेश आहे ज्यांच्या मालकांना खूप खर्च येतो - खरेदी आणि देखभाल दोन्हीमध्ये.

बुगाटी Veyron

रेटिंगचा नेता एक सुपरकार आहे जो बर्‍याच काळापासून "ग्रहावरील सर्वात वेगवान उत्पादन कार" ही पदवी धारण करतो. बुगट्टी व्हेरोन तेल बदलण्यासाठी 27 तास लागतात, 16 छिद्र (प्लग) द्वारे जुने द्रव काढून टाकतात. चाके, ब्रेक, मागील फेन्डर्स आणि इंजिन फेअरिंग काढा. संपूर्ण कार्यक्रमाची किंमत 20 युरो आहे.

लॅम्बोर्गिनी हुराकन एल.पी.

इटालियन सुपरकारच्या एलपी आवृत्तीमध्ये, यांत्रिकीसाठी एक उशिर नसलेली प्रक्रिया करणे खूप अवघड आहे. शरीरातून बहुतेक भाग काढून टाकणे आवश्यक आहे, त्या आठ प्लगपर्यंत पोहोचणे ज्याद्वारे जुने तेल काढून टाकले जाते. बहुतेक वेळ हाड विरघळवण्यासाठी केला जातो, जो 50 बोल्टसह निश्चित केला जातो.

पोर्श कॅरेरा जीटी

या प्रकरणात, मोठी समस्या दोन तेल फिल्टरमध्ये प्रवेश आहे, ज्याला देखील बदलण्याची आवश्यकता आहे. म्हणून, मेकॅनिकच्या कामाचा अंदाज उच्च किंमत - 5000 युरो आहे आणि या रकमेत तेल आणि स्वतः फिल्टर समाविष्ट आहेत. शिफ्ट दरम्यान कार पूर्णपणे क्षैतिज असल्याची खात्री करण्यासाठी फास्टनर्ससह सुसज्ज असलेल्या विशेष कार लिफ्टिंग रॅम्पच्या वापराद्वारे किंमत देखील वाढविली जाते.

फेरारी एक्सएनयूएमएक्स

इटालियन सुपरकारमध्ये 4 तेल फिलर आहेत आणि त्यात प्रवेश करणे खूप कठीण आहे. सर्व एरोडायनामिक पॅनेल्स तसेच मागील डिफ्यूझर हटविणे आवश्यक आहे आणि हे फक्त शोधण्यासाठी सोपे नसलेल्या एका खास टूल किटसह करावे. म्हणूनच बदली केवळ विशेष फेरारी सेवा स्टेशनवर केली जाते.

मॅकलरेन एफ 1

ब्रिटीश निर्मात्याने आपल्या सुपरकारसाठी तेलाची किंमत ,8000,००० डॉलर्स इतकी केली आहे, जे मॉडेलच्या वार्षिक देखभाल खर्चाच्या चतुर्थांश आहे (टायरच्या जोडीची किंमत $ 3000 आहे). या प्रकरणात, तेल बदलणे ही एक मोठी समस्या आहे, म्हणूनच मॅकलारेन केवळ यूकेच्या वनस्पतीमध्येच करते. तेथे कार पाठविली जाते, जी मालकास कठीण स्थितीत ठेवते, कारण कधीकधी सेवेस 6 आठवड्यांपर्यंत वेळ लागतो.

फेरारी एन्झो

ही कार दरवर्षी महाग होत आहे, परंतु त्यासाठी विशेष काळजी घेणे आवश्यक आहे. त्यानुसार, त्याची कोणतीही दुरुस्ती किंवा देखभाल दस्तऐवजीकरण केली जाते जेणेकरून ते त्याच्या संभाव्य भविष्यातील खरेदीदारास प्रदान केले जाऊ शकते. तेल बदलणे हे एक कठीण आणि वेळ घेणारे काम आहे. शरीरावरील काही घटक काढून टाकले जातात आणि 6 प्लगमधून जुना द्रव काढून टाकला जातो. नंतर सुमारे 80% नवीन तेल भरा, इंजिन दोन मिनिटांसाठी 4000 rpm वर चालते. नंतर इंजिन पूर्ण भरेपर्यंत अधिक तेल घाला, शक्य तितक्या अरुंद, प्रति भरण्यासाठी एक लिटरपेक्षा जास्त दराने.

बेंटली कॉन्टिनेंटल जीटी

ख्यातनाम आणि क्रीडा तारे वापरल्या जाणार्या सर्वात लोकप्रिय मॉडेलपैकी एक. त्याचे तेल बदलणे इतके महाग नाही - सुमारे 500 लिटर, जे कार मालकांसाठी एक क्षुल्लक आहे. तथापि, ही प्रक्रिया इतकी सोपी नाही, आणि बेंटली ठामपणे मानते की ती केवळ ब्रँडच्या सेवांमध्येच केली जाऊ शकते आणि केली पाहिजे, कारण त्यात काही वैशिष्ट्ये आहेत. जोपर्यंत इंजिन बदलण्यासाठी $10 पेक्षा जास्त खर्च येतो, तोपर्यंत कंपनीचा सल्ला घेणे खरोखरच उत्तम आहे.