स्वायत्त हीटिंग: ऑपरेशन, देखभाल आणि किंमत
सामग्री
तुमच्या कारच्या हीटिंग सिस्टममध्ये दोन स्वतंत्र सर्किट असतात: एक वॉटर सर्किट, जे उष्णता निर्माण करते आणि एक वेंटिलेशन सर्किट, जे प्रवाशांच्या डब्यात उष्णता पसरवते. हे तुमच्या वाहनाचे आतील भाग गरम करण्यासाठी आणि तुमच्या विंडशील्डला धुके घालण्यासाठी वापरले जाते.
🚗 कार गरम कसे काम करते?
तुमची कार गरम करणे हे आरामदायी उपकरण आहे उबदार व्हा आणि एक आनंददायी तापमान राखा कारच्या आत, विशेषतः हिवाळ्यात. हीटिंग सिस्टम वेंटिलेशन सिस्टमसह सुरू होते, ते केबिन फिल्टरद्वारे फिल्टर केलेली हवा पास करते, याला देखील म्हणतात पराग फिल्टर... मग तो जातो वातानुकूलन कंप्रेसर नंतर रेडिएटरने गरम होते.
दुसरीकडे, वॉटर सर्किट देखील हीटिंग सक्रिय करते. हे बायपासद्वारे वाहन कूलिंग सिस्टममध्ये वापरले जाते. पाण्याचा वापर वाहनाच्या आतील भागात उष्णता निर्माण करण्यासाठी केला जाणार असल्याने, हीटरचा वापर जास्त इंधन किंवा वीज वापरत नाही, उलट वातानुकुलीत ज्यासाठी गॅस कॉम्प्रेशन आवश्यक आहे.
अशाप्रकारे, जेव्हा हीटिंग चालू होते, तेव्हा एक टॅप उघडला जातो ज्यामुळे रेडिएटरमध्ये गरम पाणी फिरते, त्यानंतर पंखा वेंटिलेशन नोझलद्वारे प्रवाशांच्या डब्यात गरम हवा निर्देशित करतो.
हीटिंग देखील एक महत्वाची भूमिका बजावते. ड्रायव्हर दृश्यमानतेसाठी महत्वाचे कारण ते तुम्हाला विंडशील्ड डीफ्रॉस्ट आणि धुके करण्यास अनुमती देते.
⚠️ एचएस हीटिंगची लक्षणे काय आहेत?
हीटिंग अपयश तुलनेने दुर्मिळ आहेत, परंतु घटकांपैकी एक कार्य करत नसल्यास ते अद्याप येऊ शकतात. या अपयशाची लक्षणे सहसा खालीलप्रमाणे दिसतात:
- क्रेन अडकली आहे : सिलेंडर हेडच्या शेजारी स्थित आहे आणि भेदक एजंटसह काढणे आवश्यक आहे. हे कार्य करत नसल्यास, वाल्व आणि त्याचे सील बदलणे आवश्यक आहे.
- पंप केबल म्यान मध्ये clamped आहे. : सिस्टममध्ये स्नेहन समस्या आहे, युनिट वेगळे करणे आवश्यक आहे आणि पुन्हा एकत्र करण्यापूर्वी ते चांगले वंगण आहे याची खात्री करणे आवश्यक आहे.
- पंखा खराब झाला : फॉल्ट कदाचित इलेक्ट्रिकल आहे, फ्यूज आणि पॉवर केबल्स तपासणे आवश्यक आहे.
- कूलिंग सर्किट निचरा करणे आवश्यक आहे : जर कूलिंग सर्किट ब्लॉक केले असेल तर ते हीटिंगच्या ऑपरेशनवर परिणाम करेल.
- खराब स्थितीत गरम हवा नलिका : कव्हर्सचे कॉलर देखील ऑक्सिडाइझ केले जाऊ शकतात आणि कव्हर्सप्रमाणेच ते बदलावे लागतील.
- इलेक्ट्रिक मोटर बदलणे आवश्यक आहे. : तोच पंख्याला शक्ती देतो. ते अयशस्वी झाल्यास, गरम हवा पुरवठा शक्य होणार नाही.
जेव्हा हीटिंग यापुढे काम करत नाही, तेव्हा तुम्ही तुमचे वाहन एखाद्या विशेषज्ञ कार्यशाळेत नेण्याची शिफारस केली जाते. खराबीचे अनेक स्त्रोत असल्याने, तो कार्यप्रदर्शन करून खराबीचे नेमके कारण निश्चित करण्यास सक्षम असेल निदान.
💧 कार हीटरचे रेडिएटर वेगळे न करता ते कसे स्वच्छ करावे?
जर तुमचा हीटिंग रेडिएटर यापुढे गरम हवा उडवत नसेल, तर तुम्ही रेडिएटर वेगळे न करता साफ करू शकता. ही युक्ती शीतलक वापरून केली जाते. तुम्ही खालील 2 उपाय निवडू शकता:
- रेडिएटर क्लिनर जोडणे : तुमचे वाहन थंड असताना ते कूलंटच्या कंटेनरमध्ये ओतले पाहिजे. हे पूर्ण झाल्यावर, तुम्ही इग्निशन चालू करा आणि सुमारे पंधरा मिनिटे लोड न करता इंजिन चालवा.
- गळती प्रतिबंध जोडणे : ते पावडर किंवा द्रव स्वरूपात असू शकते आणि थेट विस्तार टाकीमध्ये जोडले जाऊ शकते. त्यानंतर तुम्ही वाहन चालू करू शकता आणि शीतलक सर्किटमध्ये प्रवेश करण्यासाठी इंजिनला काही मिनिटे चालू देऊ शकता. अशा प्रकारे, रेडिएटरची कोणतीही गळती साफ आणि सील केली जाऊ शकते.
या दोन पद्धती वापरून पाहिल्यानंतर, तुम्हाला हीटर पुन्हा तपासण्याची आवश्यकता असेल. तरीही ते काम करत नसल्यास, तुम्हाला त्वरीत गॅरेजमध्ये जावे लागेल जेणेकरून ते समस्येचे निराकरण करू शकेल.
💸 कार हीटर दुरुस्त करण्यासाठी किती खर्च येतो?
हीटर दुरुस्तीची किंमत बदलल्या जाणार्‍या भागांच्या संख्येवर आधारित असेल. सरासरी, हीटिंग सिस्टमची संपूर्ण बदली दरम्यान खर्च येतो 150 € आणि 500 कार मॉडेलवर अवलंबून.
तथापि, ही एक साधी साफसफाई असल्यास, सुमारे मोजा 100 €... जर भाग सदोष असेल आणि त्यास बदलण्याची आवश्यकता असेल, तर बीजक देखील लहान असेल आणि पासून असेल 100 € आणि 150, सुटे भाग आणि श्रम समाविष्ट.
प्रवासी डब्यात तुमच्या आरामाची आणि दृश्यमानतेची हमी देण्यासाठी तुमच्या वाहनाचे हीटिंग कामकाजाच्या क्रमाने राखले जाणे आवश्यक आहे. तुम्ही तुमच्या गरम दुरुस्तीसाठी किंवा बदलण्यासाठी विश्वसनीय गॅरेज शोधत असाल, तर आमच्या ऑनलाइन गॅरेज तुलनाकर्त्यांचा लाभ घ्या!
