इलेक्ट्रिक बाइक स्वायत्तता

20 ते 80 किंवा अगदी 100 किमी पर्यंत, ई-बाईकची स्वायत्तता ऑन-बोर्ड बॅटरीच्या प्रकारावर तसेच मार्गाचा प्रकार किंवा वापरलेले सहाय्यक मोड यासारख्या विविध निकषांवर अवलंबून असते. तुम्हाला अधिक स्पष्टपणे पाहण्यात मदत करण्यासाठी आमचे स्पष्टीकरण...

नॉन-समायोज्य संख्या

जेव्हा आपण इलेक्ट्रिक सायकलींच्या स्वायत्ततेबद्दल बोलतो तेव्हा पहिली गोष्ट अशी आहे की कोणतीही "नमुनेदार" गणना पद्धत नाही. कारसाठी, सर्वकाही डब्ल्यूएलटीपी मानकांनुसार डिझाइन केलेले आहे, जे अयशस्वी न होता आपल्याला समान अटींवर मॉडेलची तुलना करण्यास अनुमती देते. इलेक्ट्रिक बाइकसाठी, अस्पष्टता पूर्ण झाली आहे. प्रत्येक निर्माता तेथे स्वतंत्रपणे जातो आणि अनेकदा जाहिरात केलेली स्वायत्तता प्रत्यक्षात पाहिल्यापेक्षा जास्त उदार असल्याचे दिसून येते.

युरोपीय स्तरावर, जर्मन व्हीआयजी वेगवेगळ्या मॉडेल्सच्या कामगिरीची चांगल्या प्रकारे तुलना करण्यासाठी एकसमान चाचणी अहवाल तयार करण्याचा प्रयत्न करीत आहे. परंतु नियम बर्याच काळापासून लागू करावे लागतील, कदाचित आता नाही ...

बॅटरी क्षमता

बॅटरी ही तुमच्या इलेक्ट्रिक बाइकच्या जलाशयासारखी असते. त्याची शक्ती जितकी जास्त, Wh मध्ये व्यक्त केली जाते, तितकी स्वायत्तता अधिक चांगली दिसून येते. सामान्यतः, एंट्री-लेव्हल बॅटरी 300-400 Wh च्या आसपास चालतात, जी परिस्थितीनुसार 20-60 किमी कव्हर करण्यासाठी पुरेशी असते, तर उच्च-स्तरीय मॉडेल 600 किंवा 800 Wh पर्यंत पोहोचतात. काही विक्रेते "ड्युअल बॅटरी" सिस्टम देखील देतात जे दोन बॅटरी वापरण्याची परवानगी देतात. स्वायत्तता दुप्पट करण्यासाठी मालिकेत स्थापित.

कृपया लक्षात ठेवा: सर्व पुरवठादार Wh मध्ये वॅटेज उद्धृत करत नाहीत. माहिती प्रदर्शित न केल्यास, डेटाशीटवर एक नजर टाका आणि माहितीचे दोन तुकडे शोधा जे तुम्हाला त्याची गणना करण्यास अनुमती देतील: व्होल्टेज आणि एम्पेरेज. नंतर बॅटरीची क्षमता शोधण्यासाठी व्होल्टेजला एम्पेरेजने गुणाकार करा. उदाहरण: A 36 V, 14 Ah बॅटरी 504 Wh ऑनबोर्ड एनर्जी दर्शवते (36 x 14 = 504).

निवडलेला मदत मोड

25, 50, 75 किंवा 100%... तुम्ही निवडलेल्या सहाय्याच्या पातळीचा थेट परिणाम इंधनाच्या वापरावर आणि त्यामुळे तुमच्या इलेक्ट्रिक बाइकच्या श्रेणीवर होईल. हे देखील कारण आहे की उत्पादक खूप विस्तृत श्रेणी प्रदर्शित करतात, कधीकधी 20 ते 80 किमी.

तुम्हाला तुमच्या इलेक्ट्रिक बाइकची रेंज ऑप्टिमाइझ करायची असल्यास, तुम्हाला तुमच्या ड्रायव्हिंगच्या अनुभवाशी जुळवून घ्यावे लागेल. उदाहरणार्थ, सपाट भूभागावर सर्वात कमी मदत पातळी स्वीकारणे आणि सर्वाधिक चिन्हांकित भूभागावर सर्वोच्च मदत पातळी वापरणे राखून ठेवणे.

मार्ग प्रकार

उतारावर, सपाट जमिनीवर किंवा खडी चढण... तुम्ही निवडलेल्या मार्गावर अवलंबून तुमच्या ई-बाईकची स्वायत्तता सारखी राहणार नाही, उच्च पातळीच्या सहाय्याशी निगडीत उंच उतरणे ही ई साठी सर्वात ऊर्जा-केंद्रित संरचनांपैकी एक आहे. - आज बाईक. एक दुचाकी.

हवामान परिस्थिती

हवामान परिस्थिती बॅटरीच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम करू शकते कारण रसायने बाहेरील तापमानावर अवलंबून वेगळ्या प्रकारे प्रतिक्रिया देऊ शकतात. थंड हवामानात, कमी उष्ण हवामानाच्या तुलनेत स्वायत्तता गमावणे असामान्य नाही.

त्याचप्रमाणे, हेडविंडमध्ये स्वार होण्यासाठी अधिक प्रयत्न करावे लागतील आणि साधारणपणे तुमची श्रेणी कमी होईल.

वापरकर्ता वजन

रायडरच्या वजनाचा वाहनाच्या इंधनाच्या वापरावर थोडासा परिणाम होत असल्यास, इलेक्ट्रिक बाईक वापरणाऱ्याच्या वजनाचा मोठा परिणाम होईल. का ? फक्त गुणोत्तर योग्य नसल्यामुळे. 22 किलो वजनाच्या इलेक्ट्रिक बाइकवर, 80 किलो वजनाची व्यक्ती 25 किलो वजनाच्या व्यक्तीच्या तुलनेत "एकूण" वस्तुमान जवळजवळ 60% वाढवेल. परिणामी, स्वायत्ततेवर परिणाम अपरिहार्यपणे होतील.

टीप: उत्पादकांद्वारे घोषित केलेली स्वायत्त वाहने "लहान उंचीच्या" लोकांद्वारे रेट केली जातात, ज्यांचे वजन 60 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नसते.

टायरमधील हवेचा दाब

अंडर-फुगवलेला टायर डांबराचा प्रतिकार वाढवेल आणि परिणामी, श्रेणी कमी करेल. तसेच, नेहमी तुमचे टायरचे दाब तपासण्याचे लक्षात ठेवा. स्वायत्ततेच्या मुद्द्यांवर, पण सुरक्षेबाबत.

कृपया लक्षात घ्या की काही पुरवठादारांनी इलेक्ट्रिक बाइक टायर्सची एक समर्पित श्रेणी विकसित केली आहे. अधिक रुपांतरित, ते वचन देतात, विशेषतः, स्वायत्तता सुधारण्यासाठी.