व्हील बॅलन्सिंग - लक्षात ठेवण्यासारखे काहीतरी

सर्वात दुर्लक्षित क्रियाकलापांपैकी एक म्हणजे व्हील बॅलन्सिंग. निलंबन आणि स्टीयरिंगचे अपयश टाळण्यासाठी त्यांची काळजी घेणे योग्य आहे. हे स्वस्त आणि सुरक्षित असेल.

असे होते की, ड्रायव्हिंग करताना स्टीयरिंग व्हीलचे कंपन जाणवल्यानंतर, कार मालकाने स्टीयरिंग सिस्टमचे घटक पुनर्स्थित करण्याचा निर्णय घेतला. दरम्यान, बर्याच बाबतीत ते चाकांचे संतुलन राखण्यासाठी पुरेसे असेल. आगामी उन्हाळ्यातील टायर हिवाळ्यातील टायर्ससह बदलणे ही एक चांगली संधी आहे.

प्रथम, धुणे

चाके किंवा टायर बदलताना नेहमी संतुलन राखण्याचे लक्षात ठेवा. बर्‍याच टायरच्या दुकानांमध्ये, हिवाळ्यातील टायर्सच्या किंमतीमध्ये ही सेवा समाविष्ट केली जाते. परंतु अनेक वाहनधारक ज्यांच्याकडे टायरचे दोन संच आहेत ते स्वतः बदलतात. हे ऑपरेशन फार कठीण नाही, जॅक, डांबरी यार्ड आणि चांगली की असणे पुरेसे आहे. अशा परिस्थितीत समतोल राखण्याचा प्रश्नच उरला नाही. आणि मग समस्या उद्भवू शकतात.

“व्हील बॅलन्सिंग अत्यंत महत्वाचे आहे, सुरक्षेसाठी देखील,” झिलोना गोरा येथील गुमार सेवेचे प्रमुख मारेक व्लोडार्क्झिक यांनी जोर दिला.

तो म्हणतो म्हणून, ते किमान एकदा प्रत्येक 10-15 हजार चालते करणे आवश्यक आहे. किमी - स्टील आणि अॅल्युमिनियम दोन्ही चाकांसाठी. नंतरचे अधिक वेळा नियंत्रित करणे आवश्यक आहे, कारण त्यांचे नुकसान करणे सोपे आहे, याचा अर्थ चाकवरील वजन वितरण बदलणे. Wlodarczyk आपल्याला आठवण करून देतो की चाके संतुलित करण्यापूर्वी, ते पूर्णपणे धुतले पाहिजेत. गाडी चालवताना, ते ब्रेक पॅडमधून घाण, वाळू किंवा धूळ गोळा करतात.

व्हील बॅलेंसिंग पद्धती.

सर्वात सोपी, म्हणजे केटलबेल, सर्वोत्तम आहेत. आमच्याकडे दोन प्रकार आहेत, एक जडलेला, दुसरा चिकटलेला. पूर्वीचे स्टील रिम्ससाठी आहेत, नंतरचे अॅल्युमिनियम रिम्ससाठी आहेत. अनेक वर्षांपासून, टायरच्या आत जाणाऱ्या विविध औषधांवर चाचण्या केल्या जात आहेत. तयारी किंवा पावडर टायरमध्ये अशा प्रकारे वितरित करणे आवश्यक आहे की कोणत्याही असमानतेची भरपाई होईल. तथापि, ही पद्धत अतिशय त्रासदायक आहे, पारंपारिक पद्धतीपेक्षा अधिक महाग आणि कधीकधी अविश्वसनीय आहे. चला तराजूवर एक नजर टाकूया.

त्रासदायक कंपने

आमच्या कारची चाके खराब संतुलित आहेत हे मान्य करणे कठीण नाही. सर्वात सामान्य लक्षणे म्हणजे स्टीयरिंग व्हीलमधील कंपन, काहीवेळा संपूर्ण शरीर, टायर असमान होणे किंवा मागील चाके सदोष असल्यास कारच्या मागील भागाचा रोलओव्हर. आम्ही जोडतो की स्टीयरिंग व्हीलचे कंपन जास्त वेगाने अदृश्य होऊ शकते, परंतु कमी वेगाने लक्षात येते.

ही लक्षणे लक्षात आल्यानंतर, सेवेला भेट देणे आवश्यक आहे, जरी शेवटचे टायर बदलल्यानंतर आम्ही फक्त काही हजार किलोमीटर चालवले असले तरीही. हेच अशा परिस्थितीत लागू होते जेथे चाके मोठ्या प्रमाणात लोड केली जातात (बॉक्स पहा) किंवा वेगळे केले जातात.

- असे घडते, - व्लोडार्क्झिक म्हणतात, - की ड्रायव्हर एका यादृच्छिक कार्यशाळेत गेला, जिथे स्टीयरिंग सिस्टम बदलली गेली आणि कंपने अजूनही लक्षणीय आहेत. कारण सोपे आहे - असंतुलित चाके.

चाकांच्या असंतुलनाचा परिणाम म्हणजे टायर, शॉक शोषक, सांधे, टाय रॉड्स आणि बियरिंग्जचा जलद आणि अधिक असमान पोशाख. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, कारमध्ये एक निलंबन आहे आणि दुरुस्ती सहसा महाग असते. दरम्यान, सर्व चाके संतुलित करण्यासाठी, आपल्याला अनेक दहापट झ्लॉटी द्यावे लागतील.

चाकाचे संतुलन केव्हा करावे

1. नेहमी कोणत्याही टक्कर किंवा अपघातानंतर,

2. कर्ब आदळल्यानंतर किंवा मोठ्या छिद्रात पडल्यानंतर,

3. तीक्ष्ण परंतु दीर्घकाळ ब्रेकिंग केल्यानंतर,

4. खराब रस्त्यांवर किंवा अडथळ्यांवर लांब ड्राइव्ह केल्यानंतर

5. प्रत्येक वेळी, विविध कारणांमुळे आम्ही चाक काढून टाकल्यास,

6. खोल चिखलात किंवा बर्फात गाडी चालवल्यानंतर

7. नेहमी टायर बदलताना.