Bardahl पूर्ण धातू. बाजू आणि विरुद्ध गुण"
Bardahl पूर्ण धातू: ते काय आहे?
Bardahl फुल मेटल इंजिन ऑइल अॅडिटीव्ह हे कंपनीच्या रशियाला पुरवल्या जाणार्‍या प्रमुख उत्पादनांपैकी एक आहे. रचनाच्या यशाचे श्रेय तीन तथ्यांना दिले जाऊ शकते:
- ब्रँड प्रतिष्ठा;
- रचनाच्या कामाची वैशिष्ट्ये;
- वास्तविक उपयुक्त गुणधर्मांची उपस्थिती.
कंपनी, जी सुरुवातीला, तीव्र अमेरिकन स्पर्धेच्या तोंडावर, केवळ अर्ध्या शतकाहून अधिक काळ टिकून राहिली नाही तर लक्षणीयरित्या यशस्वी देखील झाली, आधीच विश्लेषणात्मक मानसिकता असलेल्या लोकांमध्ये काही आत्मविश्वास निर्माण करते. खरंच, अशा "स्टार्टअप्स" मध्ये अशी अनेक प्रकरणे आहेत जेव्हा नवीन विकसित आणि उत्पादन रचनामध्ये लोकप्रियता मिळाली नाही, कंपनी दिवाळखोर झाली आणि ब्रँड विसरला गेला.
कंपोझिशनच्या ऑपरेशनचे सिद्धांत थकलेल्या मोटर्स पुनर्संचयित करणे आणि त्यांचे सेवा आयुष्य वाढवणे हे आहे. आणि हे केवळ रशियामध्येच नाही तर जगभरात एक लोकप्रिय स्थान आहे. लांब आणि महाग दुरुस्तीचे आयोजन करण्यापेक्षा स्वस्त ऑटो रसायने इंजिनमध्ये टाकण्यासाठी 5 मिनिटे घालवणे स्वस्त, सोपे आणि अधिक सोयीचे आहे.
बर्दाहल फुल मेटल अॅडिटीव्हमध्ये दोन मुख्य तंत्रज्ञानाचा समावेश आहे:
- विशेष फॉर्म्युला फुलरेन C60.
- अनन्य फॉर्म्युला पोलर प्लस.
फुलरीन C60 हा एक विशेष संरचित हायड्रोजन-आधारित रेणू आहे जो स्टीलपेक्षा 10 पट अधिक मजबूत आहे आणि अंतर्गत ज्वलन इंजिनमध्ये वापरल्या जाणार्‍या मिश्रित लोह मिश्र धातुंपेक्षा खूपच हलका आहे. त्याच वेळी, या जोड्यांचा आकार गोलाकार आहे, जो त्यांना मायक्रोबेअरिंग म्हणून कार्य करण्यास अनुमती देतो. आणि हे घर्षण कमी करणे आणि लोड केलेल्या संपर्क पॅचच्या पोशाखांच्या तीव्रतेवर परिणाम करते.
ध्रुवीय प्लस तंत्रज्ञानामुळे इंजिन डाउनटाइमच्या विस्तारित कालावधीत ऑइल फिल्मची पर्यावरणीय हानी आणि ऑइल पॅनमध्ये वाहून जाण्याची प्रतिकारशक्ती लक्षणीयरीत्या वाढते. तेलाचे रेणू, जेव्हा पोलर प्लस घटकांमध्ये मिसळले जातात, तेव्हा ते अंशतः ध्रुवीकरण होतात आणि धातूच्या पृष्ठभागाकडे आकर्षित होतात.
बर्दाहल फुल मेटल अॅडिटीव्हमध्ये खालील मुख्य क्रिया आहेत:
- खराब झालेले घर्षण पृष्ठभाग पुनर्संचयित करते (केवळ गंभीर नसलेले, खोल ओरखडे किंवा क्रॅक रचनाद्वारे बंद होणार नाहीत);
- कोल्ड स्टार्ट सुलभ करते आणि कमी तापमानात लोड केलेल्या संपर्क पॅचचे संरक्षण करते, जेव्हा चालणारे इंजिन सर्वात असुरक्षित असते;
- अत्यंत भाराखाली गरम झालेल्या अंतर्गत ज्वलन इंजिनचे संरक्षण वाढवते;
- सिलेंडर्समध्ये सॅगिंग कॉम्प्रेशन पुनर्संचयित करते;
- स्नेहन प्रणालीमध्ये दबाव वाढवते;
- मोटरचा आवाज कमी करते;
- हायड्रॉलिक लिफ्टर्सची खेळी काढून टाकते;
- इंधनाची थोडी बचत होते;
- धूर कमी करते;
- सामान्यतः थकलेल्या मोटर्सचे स्त्रोत वाढवते.
त्याच वेळी, बर्दाहल फुल मेटल अॅडिटीव्ह एक्झॉस्ट गॅस ट्रीटमेंट सिस्टम (उत्प्रेरक आणि कण फिल्टर) वर प्रतिकूल परिणाम करत नाही.
वापरासाठी सूचना
अॅडिटीव्ह 400 मिली कॅनमध्ये येतो आणि 6 लिटर इंजिन तेलासाठी डिझाइन केलेले आहे. त्याच वेळी, निर्माता एकाग्रतेवर कठोरपणे मर्यादा घालत नाही: रचना 4 लिटर आणि 8 दोन्हीमध्ये ओतली जाऊ शकते. तथापि, इष्टतम प्रमाण 1 बाटली प्रति 6 लिटर तेल आहे.
ताजे किंवा वापरलेल्या इंजिन ऑइलमध्ये त्याच्या अर्ध्या स्त्रोतापर्यंत रचना ओतण्याची शिफारस केली जाते. ऍडिटीव्ह बदलण्यापूर्वी ताजे तेलाच्या डब्यात ओतले जाऊ शकते किंवा ऑइल फिलर नेकद्वारे थेट इंजिनमध्ये जोडले जाऊ शकते.
अॅडिटीव्हच्या कार्याचा संपूर्ण परिणाम 200 ते 1000 किमी धावण्याच्या अंतराने होतो. या प्रकरणात, प्रभावाचा कालावधी आणि त्याची तीव्रता मोटरच्या पोशाखची डिग्री आणि विद्यमान नुकसानाच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून असते.
वाहनचालकांचे पुनरावलोकन
मोटार चालक बर्दाहल फुल मेटल ऍडिटीव्हबद्दल अस्पष्टपणे बोलतो. पुनरावलोकनांमध्ये या रचनाविरूद्ध उत्साही प्रशंसा आणि निराशा आणि नकारात्मक शाप दोन्ही आहेत. आम्ही Bardahl Full Metal additive बद्दल ऑनलाइन पुनरावलोकनांचे विश्लेषण केले आणि सर्वात सामान्य विधाने वेगळे आणि व्यवस्थित करण्याचा प्रयत्न केला. प्रथम सकारात्मक पुनरावलोकनांची यादी करूया.
- अॅडिटीव्ह निश्चितपणे कार्य करते आणि विशिष्ट मापन यंत्रांशिवाय लक्षात येण्याजोग्या तीव्रतेसह कार्य करते.
- मोटरचा आवाज कमी होतो, सरासरी 3-5 डीबीने, कधीकधी जास्त.
- कॉम्प्रेशन आणि तेलाचा दाब वाढतो.
- इंजिन वेगवान होते.
- अनेकदा (परंतु नेहमीच नाही) धूर कमी होतो.
नकारात्मक पुनरावलोकनांमध्ये खालील मते आहेत.
- additive तीव्रतेने, प्रभावीपणे आणि लक्षणीयपणे कार्य करण्यास सुरवात करते. परंतु 3-5 हजारांनंतर, त्याची क्रिया थांबते आणि काहीवेळा मोटरचे ऑपरेशन प्रारंभिक पातळीच्या संबंधात बिघडते.
- कमी-तापमानाची चिकटपणा अनेक अंशांनी वाढते. जर तेल -30 डिग्री सेल्सिअस तापमानात द्रव राहिले, तर अॅडिटीव्ह जोडल्यानंतर, हा थ्रेशोल्ड 3-5 अंशांनी कमी होऊ शकतो.
- कधीकधी ऍडिटीव्हचा कोणताही परिणाम होत नाही. या वस्तुस्थितीवर, बहुतेक वाहनचालक सहमत आहेत की या साधनासाठी बाजारात बनावट आहेत.
सर्वसाधारणपणे, बर्दाहल फुल मेटल अॅडिटीव्ह ही एक रचना आहे जी कमीतकमी लक्ष देण्यास पात्र आहे. आणि मोठ्या दुरुस्तीसाठी इंजिन ठेवण्याची इच्छा किंवा संधी नसल्यास, हे साधन पूर्ण अपयशी होईपर्यंत इंजिनला हजारो किलोमीटर धावू शकते.
