हिवाळ्यात बॅटरी. बर्याच वेबसाइट्स तुम्हाला त्यांची स्थिती विनामूल्य तपासण्याची परवानगी देतात.
अत्याधिक तापमान आणि वाहनांचे वाढलेले वय ही बॅटरीच्या खराब आरोग्याची मुख्य कारणे आहेत. पोलंडमध्ये, रस्त्यावर कार चालविण्याचे सरासरी वय 13 वर्षे आहे. शेवटच्या फ्रॉस्टी दिवसांपर्यंत, एक साथीचा रोग देखील आहे, परिणामी कार खूप कमी वेळा वापरल्या जातात. याव्यतिरिक्त, बरेच लोक ते लहान अंतरासाठी वापरतात, त्यामुळे बॅटरीला पूर्णपणे चार्ज करण्याची संधी नसते आणि इंजिन सुरू करण्यात समस्या असू शकतात. म्हणूनच तज्ञ यावर जोर देतात की ब्रेकडाउन टाळण्यासाठी, विशेष कार्यशाळेत नियमितपणे बॅटरीची स्थिती तपासणे आवश्यक आहे. त्यापैकी बरेच जण अशी सेवा विनामूल्य देतात.
- अलीकडेच, पोशाख वाढवणारे अनेक घटक दिसू लागले आहेत аккумуляторहे आहे. उदाहरणार्थ, उन्हाळ्यात आणि गरम ऑगस्टमध्ये परत येण्यासारखे आहे, जेव्हा उष्णतेने त्याला खूप ताण दिला होता. аккумуляторy, त्यांना स्वत: ची डिस्चार्ज करण्यास प्रवृत्त करते. तथापि, आता, हिवाळ्यात, कमी तापमानात, इंजिन सुरू करण्यात समस्या आणि ब्रेकडाउन दिसून येतात. аккумуляторकाय," अॅडम पोटेम्पा, क्लॅरिओस पोलंडचे मुख्य खाते व्यवस्थापक, न्यूजेरिया बिझनेस सांगतात.
या उन्हाळ्यात तापमान निश्चितच इष्टतमपेक्षा जास्त होते аккумуляторपातळी 20°C. जेव्हा हिवाळ्यात आभा थंड होते, तेव्हा ते सुरू करणे कठीण होते, कारण त्यासाठी जास्त ऊर्जा लागते. कधीकधी दंवच्या पहिल्या रात्रीनंतर समस्या उद्भवते. परिणामी, हिवाळ्यात अपयशाची संख्या असते аккумуляторहे आणि संबंधित रस्त्याच्या कडेला सहाय्य उपाय अधिक लोकप्रिय होत आहेत.
- तुम्ही असे म्हणू शकता аккумуляторते उन्हाळ्यात झिजतात आणि हिवाळ्यात मरतात,” अॅडम पोटेम्पा जोर देतात.
साठी अवजड аккумуляторकोविड-19 साथीच्या आजारामुळे क्वारंटाइन देखील सुरू करण्यात आले. वसंत ऋतूमध्ये हालचालींवर बंदी होती आणि कार वापरल्या जात नसल्याच्या वस्तुस्थिती असूनही, कारमधील इलेक्ट्रिकल रिसीव्हर्स (उदाहरणार्थ, कार अलार्म किंवा कीलेस एंट्री) या सर्व वेळी सोडण्यात आले. аккумулятор. VARTA चा अंदाज आहे की नवीन वाहनांना सुमारे 150 विद्युत ग्राहकांना वीज पुरवठा करणे आवश्यक आहे, आणि उच्च ऊर्जा वापर аккумуляторआणि इंधन-बचत तंत्रज्ञान जसे की स्टॉप-अँड-गो सिस्टम देखील आवश्यक आहेत.
हे देखील पहा. ओपल अल्टिमेट. कोणती उपकरणे?
- बर्याच लोकांनी, त्यांच्या सुरक्षिततेच्या भीतीने, सार्वजनिक वाहतूक सोडून दिली आहे आणि कमी अंतरासाठी आणि अधूनमधून स्वतःची वाहतूक वापरतात. गाडी स्टार्ट करून काही कि.मी аккумулятор ते योग्यरित्या चार्ज करू शकत नाही, क्लेरियोस पोलंड येथील तज्ञ म्हणतात.
VARTA ने जर्मन असोसिएशन ADAC ला दिलेल्या माहितीनुसार, स्थिती असमाधानकारक आहे. аккумуляторहे सुमारे 40 टक्के कारण आहे. सर्व कार अपघात. हे सहसा कारच्या प्रगत वयामुळे होते. युरोपियन असोसिएशन ऑफ व्हेहिकल मॅन्युफॅक्चरर्स ACEA नुसार, पोलंडमधील कारचे सरासरी वय 13 वर्षे आहे आणि या निर्देशकानुसार, पोलंड EU मध्ये 17 व्या क्रमांकावर आहे.
“शिवाय, अनेकांनी अनिश्चित आर्थिक परिस्थितीमुळे नवीन खरेदी करणे थांबवले आहे. аккумуляторआणि नंतरसाठी. याचा अर्थ अनेक गाड्या аккумулятор ते फार पूर्वीपासून बदलले गेले आहे किंवा अजिबात बदललेले नाही. त्यामुळे रस्त्यावरील बहुतांश ब्रेकडाऊन अपुऱ्या अवस्थेमुळे होतात यात नवल नाही аккумуляторa - अॅडम पोटेम्पा रेट केले आहे. - तर аккумулятор चांगली तांत्रिक स्थिती आहे, त्यामुळे तुम्हाला हिवाळ्याबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही. तथापि, साथीच्या रोगापूर्वीच, आमच्या संशोधनाच्या आधारे, आम्हाला आढळले की 34 टक्के इतके होते. аккумуляторकी युरोपमध्ये वाईट स्थिती आहे.
तज्ञ यावर जोर देतात की रस्त्यावरील ब्रेकडाउन टाळण्यासाठी, आपण नियमितपणे स्थिती तपासली पाहिजे аккумуляторa तथापि, नवीन वाहनांमधील प्रगत इलेक्ट्रॉनिक्समुळे, तज्ञांच्या कार्यशाळेत हे करणे फायदेशीर आहे, कारण पॉवर आउटेजमुळे, उदाहरणार्थ, डेटा गमावणे आणि पॉवर विंडो खराब होणे किंवा सॉफ्टवेअर पुन्हा स्थापित करण्याची आवश्यकता असू शकते.
- चाचणी कार्यक्रमाचा भाग म्हणून аккумуляторVARTA, जी आम्ही बर्याच वर्षांपासून सुरू ठेवली आहे, आम्ही नियमित सेवा क्रियाकलापांचा भाग म्हणून किंवा ग्राहकाच्या विनंतीनुसार मोफत तपासणी करणाऱ्या सेवांना जोडतो. अशा चाचणी दरम्यान, मेकॅनिक स्थिती तपासतो аккумуляторa, चार्जिंग व्होल्टेज, स्टार्टरची स्थिती आणि इलेक्ट्रिकल सिस्टम. प्राप्त परिणाम आपल्याला निदान करण्यास आणि स्थितीचे मूल्यांकन करण्यास अनुमती देतो аккумуляторआणि, शक्यतो, त्याच्या बदलीबद्दल किंवा पुढील वापराच्या शक्यतेवर निर्णय घ्या, तज्ञ म्हणतात.
संपूर्ण पोलंडमध्ये सुमारे 2 हजार बिंदूंवर विनामूल्य तपासणी केली जाऊ शकते. ते बदलणे आवश्यक असल्यास аккумуляторआणि जुने, परिधान केलेले एक विनामूल्य कार्यशाळेत सोडले जाऊ शकते.
हे देखील पहा: नवीन ट्रेल आवृत्तीमध्ये फोर्ड ट्रान्झिट
