एक्झॉस्ट पाईपमधून पांढरा धूर - ते कोणत्या प्रकारचे इंजिन खराब होऊ शकते?

टेलपाइपमधून पांढरा धूर चिंतेचे कारण असू शकतो, परंतु ते असण्याची गरज नाही. एक्झॉस्ट सिस्टममधून कोणत्या रंगाचा धूर येऊ शकतो? मूलतः हे असू शकते:

● काळा;

● निळा;

● पांढरा.

त्यापैकी प्रत्येकाचा अर्थ भिन्न खराबी असू शकतो किंवा इंजिन हार्डवेअर अपयशाचे लक्षण असू शकते. उदाहरणार्थ, गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनमधील निळा धूर बहुतेकदा इंजिन ऑइल बर्नआउटचे लक्षण आहे. याव्यतिरिक्त, कारच्या मागील बाजूस निर्दयपणे दुर्गंधी येते, जे फार आनंददायी नाही. काळा धूर हे बहुसंख्य डिझेल इंजिनांचे वैशिष्ट्य आहे आणि मोठ्या प्रमाणात न जळलेले इंधन (खूप जास्त इंधन), गळती इंजेक्टर (खराब अणूकरण) किंवा कट कॅटॅलिटिक कन्व्हर्टर दर्शवते. एक्झॉस्टमधून पांढरा धूर म्हणजे काय? हे देखील चिंतेचे कारण आहे का?

चिमणीतून पांढरा धूर - कारणे काय आहेत? याचा अर्थ काय गैरप्रकार होऊ शकतात?

अगदी सुरुवातीस निश्चितपणे नमूद करण्याची पहिली गोष्ट म्हणजे गोळीबार करताना एक्झॉस्ट पाईपमधून पांढरा धूर निघणे म्हणजे खराबी असणे आवश्यक नाही. का? हे फक्त रंगहीन पाण्याच्या वाफेसह गोंधळात टाकले जाऊ शकते. ही घटना कधीकधी खूप दमट दिवसांमध्ये घडते जेव्हा तुम्ही "ढगाखाली" रात्रभर थांबल्यानंतर इंजिन सुरू करता. ओलावा, जो एक्झॉस्ट पाईपमध्ये देखील गोळा होतो, खूप लवकर गरम होतो आणि पाण्याच्या वाफेमध्ये बदलतो. हे विशेषतः स्पष्ट होते जेव्हा गॅस सिस्टम एक्झॉस्टमधून पांढरा धूर बाहेर येतो. एचबीओ चुकीच्या पद्धतीने समायोजित केले जाते आणि एक्झॉस्ट वायूंचे तापमान वाढवते आणि यामुळे मोठ्या प्रमाणात पाण्याची वाफ तयार होण्यास हातभार लागतो.

एक्झॉस्ट पाईपमधून येणारा पांढरा दुर्गंधीयुक्त धूर गॅस्केट व्यतिरिक्त काहीतरी आहे का?

होय नक्कीच. प्रत्येक प्रकरणाचा अर्थ असा नाही की जेव्हा एक्झॉस्ट पाईपमधून पांढरा धूर येतो तेव्हा इंजिन दुरुस्तीची वाट पाहत आहे. डिझेल किंवा गॅसोलीन इंजिन फक्त दहन कक्ष मध्ये पाणी काढू शकते. तथापि, असे होऊ शकते की ते जलवाहिन्यांमधून येत नाही, परंतु एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन (EGR) वाल्वमधून येते. हे कसे शक्य आहे? गरम एक्झॉस्ट गॅस ज्वलन चेंबरमध्ये जबरदस्तीने न टाकण्यासाठी, ते वॉटर कूलर (विशेष) मध्ये थंड केले जातात. ते खराब झाल्यास, सिलिंडरमध्ये पाणी प्रवेश करेल आणि डिझेल एक्झॉस्टमधून पांढरा धूर त्याच्या बाष्पीभवन स्वरूपात उत्सर्जित होईल.

एक्झॉस्टमधून पांढरा धूर खराब झालेले सिलेंडर हेड गॅस्केट कधी दर्शवतो?

याची खात्री करण्यासाठी, आपल्याला EGR कूलरची उपस्थिती आणि नुकसान वगळण्याची आवश्यकता आहे. याव्यतिरिक्त, आपण कूलिंग सिस्टम होसेसची स्थिती तपासली पाहिजे (ते सूजलेले आहेत आणि कोणत्या तापमानात आहेत) आणि कूलिंग सिस्टम आणि कूलंटमध्ये CO2 सामग्रीची चाचणी घ्यावी. याव्यतिरिक्त, जर आपण विस्तार टाकीमध्ये द्रव (स्पष्टपणे गॅस) गळती ऐकू शकता आणि डिझेल डिपस्टिक त्याच्या जागी ढकलले गेले असेल तर सिलेंडर हेड गॅस्केट जवळजवळ निश्चितपणे बदलणे आवश्यक आहे. एक्झॉस्ट पाईपमधून पांढरा धूर, उघड्या डोळ्यांनी पाहिला जातो, या प्रकरणात, इंजिनची आगामी दुरुस्ती.

एचबीओ पाईपमधून पांढरा धूर आणि डिझेल आणि गॅसोलीन इंजिन असलेल्या कारचे निदान

टेलपाइपमधून पांढरा धूर लक्षात ठेवा "पेट्रोल" आणि "डिझेलला कमी लेखले जाऊ नये. जरी ते फक्त वाफेवर असले तरीही, परंतु कारमध्ये एचबीओ आहे, ठीक आहे, काही समायोजित करणे आवश्यक आहे का ते पहा. याव्यतिरिक्त, सतत पांढरा किंवा इतर कोणत्याही रंगाचा धुम्रपान करणारी कार चालवणे हा पॉवरट्रेन ओव्हरहॉल करण्याचा एक सोपा मार्ग आहे., किंवा त्याचे सामान.

एक्झॉस्ट पाईपमधून पांढरा धूर म्हणजे काय आणि त्यातून मुक्त कसे व्हावे?

खरं तर, तुमच्या कारला धुराचे लोट दिसल्यावर सर्वात वाईट गोष्ट घडू शकते ती म्हणजे चालणारे इंजिन. तुम्हाला ते कसे दिसते हे माहित नसल्यास, लोकप्रिय चित्रपट पोर्टलपैकी एक पहा. चांगली बातमी अशी आहे की हे जवळजवळ केवळ टर्बोचार्ज केलेल्या डिझेलमध्ये होते. जर तुम्हाला थंड डिझेल इंजिनवर पांढरा धूर दिसला जो कालांतराने निघून जात नाही, तर शीतलकमधील CO2 पातळीची अतिरिक्त तपासणी करा. गळतीची समस्या वगळण्यासाठी हेड गॅस्केट बदलण्यासाठी अपॉईंटमेंट देखील घ्या. कोणत्या खर्चाचा विचार करणे आवश्यक आहे?

एक्झॉस्ट पाईपमधून पांढरा धूर आणि मेकॅनिकच्या इंजिनच्या दुरुस्तीचा खर्च

जर आपण फक्त सिलेंडर हेड गॅस्केटच्या किंमती पाहिल्या तर आपण आनंदी होऊ शकता - ते सहसा 10 युरोपेक्षा जास्त असतात. तथापि, हेड लेआउट, नवीन किंगपिन (जुन्या किंगपिनवर इंजिन एकत्र करण्यासाठी मला पटवून देण्याचा प्रयत्न करू नका!), आणि एक नवीन टायमिंग ड्राइव्ह देखील आहे. व्हॉल्व्ह स्टेम सील बदलणे आवश्यक असू शकते, कारण डोके आधीच काढून टाकले गेले आहे आणि अर्थातच तेथे काम करणे बाकी आहे. प्रभाव? तुम्ही 100 युरो पेक्षा जास्त द्याल, त्यामुळे तुमच्या खिशात टेलपाइपच्या पांढर्‍या धुराच्या प्रभावासाठी तयार रहा.

शेवटचा सल्ला कोणता आहे जो तुम्ही मनावर घेऊ शकता? पेट्रोल किंवा डिझेल इंजिन सुरू करताना तुम्हाला पांढरा धूर दिसला तर घाबरू नका. ते पाण्याची वाफ असू शकते. सर्व धूर खराब हेड गॅस्केट नाही. प्रथम निदान करा आणि नंतर मोठी दुरुस्ती करा.