सुरक्षित ब्रेकिंग. ड्रायव्हर सहाय्य प्रणाली

ब्रेकिंग सिस्टीम हा वाहन सुरक्षेचा एक महत्त्वाचा घटक आहे. परंतु आणीबाणीच्या परिस्थितीत, आधुनिक तंत्रज्ञानाचा ड्रायव्हिंग सुरक्षिततेवर वाढता प्रभाव पडतो.

पूर्वी, कार उत्पादकांनी जोर दिला आहे की त्यांच्या कारमध्ये, उदाहरणार्थ, एबीएस किंवा हवेशीर ब्रेक डिस्क आहेत. हे आता प्रत्येक कारवर मानक उपकरण आहे. आणि त्याशिवाय काय असू शकते याची कल्पना जवळजवळ कोणीही करत नाही. दुसरीकडे, मोठमोठे कार उत्पादक त्यांच्या मॉडेल्समध्ये प्रगत, इलेक्ट्रॉनिक प्रणाली स्थापित करत आहेत जेणेकरुन ब्रेकिंगला समर्थन द्या किंवा ड्रायव्हरला त्वरित प्रतिसाद आवश्यक असलेल्या परिस्थितीत मदत करा. हे लक्षात घेणे महत्वाचे आहे की अशा उपायांचा वापर केवळ उच्च श्रेणीच्या कारमध्येच नाही तर ग्राहकांच्या विस्तृत श्रेणीसाठी कारमध्ये देखील केला जातो.

उदाहरणार्थ, Skoda द्वारे उत्पादित कारमध्ये, आम्ही इतरांबरोबरच, Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq किंवा Fabii या मॉडेलमध्ये वापरलेली फ्रंट असिस्ट सिस्टम शोधू शकतो. ही आपत्कालीन ब्रेकिंग सिस्टम आहे. तुमच्या मागून समोरून येणाऱ्या वाहनाशी टक्कर होण्याचा धोका असतो तेव्हा ही यंत्रणा कार्यान्वित होते. हे अतिशय सोयीचे आहे, विशेषतः शहरातील रहदारीमध्ये जेव्हा ड्रायव्हर रहदारीकडे लक्ष देत असतो. अशा परिस्थितीत, वाहन पूर्णपणे थांबेपर्यंत सिस्टम स्वयंचलित ब्रेकिंग सुरू करते. याशिवाय, फ्रंट असिस्ट ड्रायव्हरला चेतावणी देतो की जर दुसऱ्या वाहनाचे अंतर खूप जवळ असेल. त्यानंतर, इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरवर सिग्नल दिवा उजळतो.

फ्रंट असिस्ट देखील पादचाऱ्यांचे संरक्षण करते. जर एखादा पादचारी अचानक कारसमोर दिसला, तर सिस्टम 10 ते 60 किमी/ताशी वेगाने कारचा आपत्कालीन थांबा सक्रिय करते, म्हणजे. लोकसंख्या असलेल्या भागात विकसित वेगाने.

मल्टी कोलिजन ब्रेक सिस्टीमद्वारे सुरक्षा देखील प्रदान केली जाते. टक्कर झाल्यास, यंत्रणा ब्रेक लावते, वाहनाचा वेग 10 किमी/ताशी कमी करते. अशाप्रकारे, पुढील टक्कर होण्याच्या शक्यतेशी संबंधित जोखीम मर्यादित आहे, उदाहरणार्थ, कार दुसर्‍या वाहनावरून बाउंस करते.

अॅक्टिव्ह क्रूझ कंट्रोल (ACC) ही एक सर्वसमावेशक प्रणाली आहे जी समोरील वाहनापासून सुरक्षित अंतर राखून प्रोग्राम केलेला वेग राखते. सिस्टीम वाहनाच्या पुढील भागावर स्थापित रडार सेन्सर वापरते. समोरील कारने ब्रेक लावल्यास, स्कोडा देखील एसीसीने ब्रेक लावते. ही प्रणाली केवळ सुपर्ब, कारोक किंवा कोडियाक मॉडेल्समध्येच नाही तर अपग्रेड केलेल्या फॅबियामध्ये देखील दिली जाते.

ट्रॅफिक जाम असिस्ट शहरातील रहदारीमध्ये समोरील वाहनापासून योग्य अंतर राखण्याची काळजी घेतो. 60 किमी/ताशी वेगाने, व्यस्त रस्त्यावर हळूहळू वाहन चालवताना प्रणाली चालकाकडून वाहनाचे पूर्ण नियंत्रण घेऊ शकते. त्यामुळे कार स्वतः समोरच्या कारपर्यंतच्या अंतरावर लक्ष ठेवते, जेणेकरून ड्रायव्हरला रहदारीच्या परिस्थितीवर सतत नियंत्रण ठेवण्यापासून मुक्तता मिळते.

दुसरीकडे, वाहनतळात, अरुंद यार्डमध्ये किंवा खडबडीत प्रदेशात युक्ती चालवताना मॅन्युव्हरिंग सहाय्य कार्य उपयुक्त आहे. ही प्रणाली कार पार्किंग सेन्सर्स आणि कमी वेगाने इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण प्रणालीवर आधारित आहे. ते अडथळ्यांना ओळखते आणि त्यावर प्रतिक्रिया देते, प्रथम ड्रायव्हरला दृश्य आणि श्रवणीय इशारे पाठवून, आणि नंतर स्वतःच ब्रेक लावते आणि कारचे नुकसान टाळते. ही प्रणाली सुपर्ब, ऑक्टाव्हिया, कोडियाक आणि करोक मॉडेल्सवर स्थापित केली आहे.

नवीनतम मॉडेलमध्ये उलट करताना स्वयंचलित ब्रेकिंगचे कार्य देखील आहे. हे शहरात आणि कठीण प्रदेशावर मात करताना दोन्ही उपयुक्त आहे.

अपग्रेड केलेल्या फॅबियामध्ये समाविष्ट असलेल्या हिल होल्ड कंट्रोल सिस्टमचे ड्रायव्हर्स देखील कौतुक करतील.

या प्रकारच्या सोल्यूशनसह सुसज्ज वाहन चालवणार्‍या लोकांची ड्रायव्हिंग सुरक्षितता सुधारण्यासाठी ब्रेक असिस्ट सिस्टमचा वापर केला जात नाही. रस्ता सुरक्षेच्या एकूण सुधारणांवरही त्यांचा मोठा प्रभाव पडतो.