बायोडिझेल, तुम्हाला भाजीपाला डिझेलबद्दल काय माहित असणे आवश्यक आहे
शाश्वत गतिशीलतेचे भविष्य एका उपायातून जाण्याची शक्यता नाही: विविध अनुप्रयोगांमधून वापरण्यासाठी संसाधने भरपूर आहेत विद्युत कर्षण al नैसर्गिक वायू, यापैकी कोणीही सध्या सर्व आवश्यकता स्वतःहून पूर्ण करू शकत नाही आणि सर्व वापरांना उत्तम प्रकारे कव्हर करू शकत नाही.
त्यात अलीकडे थोडे दुर्लक्ष झालेले दिसते बायोडिझेल, जे काही वर्षांपूर्वी पेट्रोलियम-आधारित इंधनाच्या संभाव्य पर्यायांमध्ये आघाडीवर होते, परंतु आपण सामान्यतः वापरत असलेल्या डिझेलमध्ये ते आधीपासूनच अस्तित्वात असले तरीही आज ज्याबद्दल कमी चर्चा केली जाते.
बायोडिझेल म्हणजे काय
बायोडिझेल या शब्दाची व्याख्या रासायनिक प्रक्रियेद्वारे प्राप्त होणारे इंधन म्हणून केली जाते तेल जसे रेपसीड, सूर्यफूल, वापरलेले तळण्याचे तेल आणि यासारखे. याचा परिणाम म्हणजे डिझेल इंधनाप्रमाणेच चिकटपणा असलेले द्रव, मिसळण्यायोग्य पारंपारिक आणि तत्सम वैशिष्ट्यांसह कोणत्याही प्रमाणात आणि त्यावर जोर देण्यासाठी पारंपारिक डिझेल इंधनासाठी आधीच वापरलेले आहे वंगणविशेषत: जेव्हा बेस डिझेल इंधनामध्ये सल्फरचे प्रमाण कमी असते.
सर्वात मोठा फरक आहे उच्च विरघळण्याची शक्ती ज्यासाठी काही इंजिन घटकांची पुनरावृत्ती आवश्यक आहे. किंबहुना, केवळ नवीनतम पिढीतील डिझेल इंजिने बायोडिझेलवर चालण्यासाठी डिझाइन केलेली आहेत. 100%, आणि मागील लोकांसाठी 30% पेक्षा जास्त नसणे इष्ट आहे. त्याचा वापर सध्या इंधनापुरता मर्यादित आहे. B7 किंवा B10, 7 ते 10% पर्यंतच्या टक्केवारीमध्ये त्याचा वापर दर्शविणारा संक्षेप.
पर्यावरणीय फायदे
बायोडिझेलचा मोठा फायदा त्याच्या उत्पत्तीमध्ये आहे: ते नूतनीकरणयोग्य स्त्रोतांकडून येते ही वस्तुस्थिती संपूर्ण पुरवठा साखळी अधिक कार्यक्षम बनवते. त्याच्या सायकलमधील बायोडिझेलचे प्रमाण त्याच प्रमाणात कमी होते 50% वातावरणातील CO2 उत्सर्जन बायोगॅससारखेच असते, ज्यासाठी कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जित होतो पिढी जोपर्यंत ते जाळले जात नाही तोपर्यंत, त्याच्या उत्पादनासाठी वापरल्या जाणार्‍या जिवंत वनस्पतींद्वारे जे शोषले जाते त्याद्वारे ते अंशतः संतुलित होते.
बायोडिझेल मर्यादा
बायोडिझेललाही काही मर्यादा आहेत, अगदी किरकोळ. वापरल्यास, CO2 उत्सर्जन सुधारले जाते आणि कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन खराब होते. नायट्रोजन ऑक्साईडजे इंजिनमध्ये हस्तक्षेप करून आणि पारंपारिक डिझेल इंधनासाठी आवश्यक असलेल्या एक्झॉस्ट गॅसमध्ये फिल्टर आणि उत्प्रेरक वापरून "डाउनस्ट्रीम" सोडवले जातात.
जीएलआय प्रमुख अडथळे डिझेल इंधनाला पर्याय म्हणून त्याचे वितरण आर्थिक, राजकीय आणि सामाजिक स्वरूपाचे आहे. खरं तर, बायोडिझेलची जागतिक मागणी पूर्ण करण्यासाठी, एखाद्याने विशिष्ट कृषी क्रियाकलापांचा विचार केला पाहिजे जी अन्नाची गरजविशेषतः सर्वात वंचित भागात, आणि इंधन उत्पादनासाठी मोठ्या प्रमाणात उत्पन्न देणे सध्या अव्यवहार्य आहे, जरी याचा उत्कृष्ट पर्यावरणीय प्रभाव असला तरीही.
HVO, दुसरा मार्ग
बायोडिझेलचा एक दूरचा नातेवाईक तथाकथित आहे हायड्रोजनेटेड वनस्पती तेल o HVO, हायड्रोट्रीटेड वनस्पती तेल. हे टाकाऊ तेल, रेपसीड तेल, यापासून बनवलेले उच्च दर्जाचे इंधन आहे. पाम तेल आणि प्राणी चरबी. CO उत्सर्जन कमी करण्यात उत्कृष्ट, जे कमी केले जाऊ शकते. 90%तथापि, त्याचा वापर करणार्‍या कंपन्या, जसे की Eni, त्यांच्या डिझेल + मध्ये वापरणार्‍या, मोठ्या प्रमाणात जंगलतोड प्रक्रियेद्वारे उत्पादित केलेल्या पाम तेलापासून ते मिळवितात आणि म्हणून सध्या विचारात घेतल्याने नैतिक चिंता निर्माण झाली आहे. स्थिर नाही.
