बीएमडब्ल्यू 1800 टीआय / एसए विरुद्ध बीएमडब्ल्यू एम 3: वडील आणि मुले

स्पोर्टीएस्ट मॉडर्न बीएमडब्ल्यू सेडान आपल्या पूर्वजांना भेटते. 40 वर्षांपूर्वी, चार दरवाजा असलेल्या नम्र मॉडेलने आजच्या एम 3 ची भूमिका साकारली. त्यांनी त्यास 1800 टीआय म्हटले, एक खेळातील देखावा.

1965 रॉक आयडॉल्स द रोलिंग स्टोन्सने नुकतेच समाधान गायले आहे, GDR गर्भनिरोधक गोळ्या आणत आहे आणि जर्मन सरकार आयकर कमी करत आहे. पहिली अल्ट्रा-फास्ट ट्रेन, 200 किमी/ताशी वेगाने धावणारी, ऑग्सबर्ग आणि म्युनिक दरम्यान धावते.

कसा तरी, बीएमडब्ल्यू एक सामान्य सेडानच्या वेशात स्टेजवर स्पोर्ट्स कार आणत आहे. खरे आहे, ज्युलिया टी.आय. अल्फा रोमियो थोड्या वेळापूर्वी दिसला, परंतु जेव्हा बावरियन लोकांनी त्यांच्या कारच्या मागील बाजूस टीआय लिहिले तेव्हाच ते खरोखर गंभीर झाले. त्याचे पूर्ण नाव 1800 TI होते, ज्याचा अर्थ टूरिंग इंटरनॅशनल असावा.

तसे, कसले पर्यटन!

1,8 hp 110-लिटर चार-सिलेंडर इंजिनसह TI मॉडेल. गाव, हुड वर तीन-पॉइंट तारेसह उच्चभ्रू लोकांसाठी धोका बनले. आकर्षक सेडान इतकी वेगवान होती की जर्मनीतील फक्त जास्त महाग सहा-सिलेंडर मॉडेल्स त्याच्याशी स्पर्धा करू शकतात. मर्सिडीज. आणि, अर्थातच, काही आयटम. पोर्श. त्याच्या रेसिंग आवृत्तीमध्ये, TI ने त्वरीत स्वतःला Alfa GTA आणि Lotus Cortina चे प्रतिस्पर्धी म्हणून स्थापित केले. TI 1800 मध्ये, ह्युबर्ट हेनने नेत्रदीपक मारामारी केली - अल्फासह अँड्रिया अॅडॅमिक आणि लोटससह जॉन व्हाइटमोर विरुद्ध, त्याने वास्तविक साइड-स्लाइडिंग उत्कृष्ट कृती तयार केल्या. प्रत्येक शर्यत त्याची शेवटची असल्याप्रमाणे हेनने त्याची बीएमडब्ल्यू चालवली.

या आत्म-त्यागाचा तार्किक परिणाम म्हणून, बीएमडब्ल्यूने टीआयची अधिक परिष्कृत आवृत्ती सादर केली आहे, ज्याचा हेतू ड्रायव्हर परवान्यासह ग्राहकांसाठी आहे. अधिकृतपणे, याला टीआय / एसए ("ते-ए-एएस-ए" असे म्हटले जाते, परंतु प्रत्येकजण त्याला फक्त "टीझा" म्हणतात). तथापि, एसए अक्षरे (स्पोर्टसॉफ्रह्रुंग = क्रीडा कार्यप्रदर्शनातून) गाडीवर कुठेही दिसली नाहीत, म्हणून टीआय / एसए क्लासिक मेंढीचे कातडे लांडगा टोन होता.

उत्तेजक

त्याचे मिश्रण हे पारंपारिक ऑटोमोटिव्ह औषधाचे फळ आहे आणि रेसिपीमध्ये उच्च कॉम्प्रेशन रेशो, स्टॉक सॉलेक्स ऐवजी मोठे जुळे वेबर कार्बोरेटर्स, धारदार कॅम्स आणि 300-डिग्री ओव्हरलॅपसह कॅमशाफ्ट, मोठे व्हॉल्व्ह यांचा समावेश आहे. यात जोडले गेले आहे एक पाच-स्पीड ट्रान्समिशन ज्यामध्ये घट्ट गीअर्स, रुंद चाके आणि जाड स्टॅबिलायझर्स आहेत - आणि आता यशस्वी क्रीडा कारकीर्दीचा पाया आधीच तयार झाला आहे. गॅरंटीड पॉवर 130 एचपी निर्मात्याने स्टॉक एक्झॉस्ट सिस्टीमचे आश्वासन दिले आहे आणि अतिरिक्त उपकरणांच्या यादीतून 160 एचपी पर्यंत पोहोचलेल्या नरकमय गोंगाटयुक्त स्पोर्ट्स मफलरसह रेसिंग बाइक्स. स्पा-फ्रँकोरचॅम्प्सच्या पौराणिक 24-तासांच्या शर्यतीत सर्व सहभागींना ठेवण्यासाठी हे पुरेसे आहे.

एकूण 200 TI/SA युनिट्सचे उत्पादन केले गेले - 100 युरोपसाठी आणि 100 अमेरिकेसाठी. ऑटो मोटर अंड स्पोर्ट टीमने ऑस्ट्रियातील मार्च पत्रकारिता रॅलीसाठी प्री-प्रॉडक्शन प्रत उधार घेतली आणि ते इतके प्रभावित झाले की चाचणी कार संपादकीय कार्यालयात राहिली जोपर्यंत ते तिची सर्व वैशिष्ट्ये अचूकपणे मोजू शकत नाहीत. सनसनाटी मूल्ये प्राप्त झाली - 8,9 ते 0 किमी / ताशी 100 सेकंद आणि 193 किमी / ताशी सर्वोच्च वेग, 1,8 लीटरच्या कार्यरत व्हॉल्यूमसह चार-सीटर सेडानसाठी थेट सुपर नंबर. TI/SA ने नुकतीच मर्सिडीज 230 SL उडवून दिली, जी 100 सेकंदात 9,7 किमी/ताशी मारते.

१ for for24 चा 1964 अंकात मॅनफ्रेड जंटके यांनी लिहिले: “2000 पर्यटकांच्या गाड्यांच्या वर्गात 25 घनमीटर. हे पहा बीएमडब्ल्यू याक्षणी परिपूर्ण नेता आहे. " त्याच्या मदतीने ह्युबर्ट हॅन यांनी दहा मिनिटे आणि एक्सएनयूएमएक्स सेकंदात नुरबर्गिंगच्या उत्तरेकडील भागाचा ताबा मिळविला, जो त्या काळात पुनर्रचनांच्या मालिकेद्वारे अद्याप "तटस्थ" झाला नव्हता. ऑटो मोटो आणि स्पोर्ट्स फोटोग्राफर हंस पीटर झ्यूफर्ट हे हेनवर अशा छाप्यात गेले होते आणि प्रत्यक्षदर्शींच्या म्हणण्यानुसार, त्याचे रंग आश्चर्यकारकपणे आजूबाजूच्या हिरवळात मिसळले गेले.

44 वर्षांनंतर

आजोबा त्यांच्या M3 नावाच्या नातवाला भेटतात. त्याचे आश्चर्य अंतहीन आहे - चार सिलेंडर आठ झाले आहेत, विस्थापन दुप्पट झाले आहे आणि शक्ती तिप्पट झाली आहे. तथापि, समृद्ध वर्षांनी थोडी चरबी जोडली - 1800 TI / SA चे वजन अगदी 1088 किलोग्रॅम होते, तर चार दरवाजे असलेल्या M3 मध्ये स्केल सुई 1605 किलो गोठते.

परंतु पाण्यात स्टीयरिंग नसलेला म्हातारा माणूस हवामान नेव्हिगेशन आणि संपूर्ण विद्युतीकरणाच्या सर्व चमत्कारिक गोष्टी पाहून त्याच्या झings्यांसमोर भयभीत झाला आहे, तर तो तरुण आपल्या प्रवाशांना दिलेल्या संरक्षणाची योग्य रीतीने बढाई मारू शकतो. 1800 टीआयमध्ये, त्यात फक्त सीट बेल्ट असतात आणि इच्छित असल्यास केवळ डीलर्सद्वारे स्थापित केले जाते. एखादा अपघात झाल्यास, एम -3 प्रवासी हादरलेल्या कारमधून बाहेर पडले परंतु काही नुकसान झाले नाही, जुन्या टीआयमध्ये त्यांचा जागीच मृत्यू झाला.

साहजिकच, रस्त्याच्या गतिशीलतेच्या प्रत्येक चाचण्यांमध्ये, तरुण हॉल अनुभवी ऍथलीटसाठी संधीची सावली देखील सोडत नाही. तथापि, त्याच्यासह परिस्थिती काही प्रमाणात अधिक रोमांचक आहे - टीआय / एसए दोन बोटांनी नियंत्रित केले जाऊ शकत नाही, पुरुषाची पकड आवश्यक आहे. पॉवर आणि कारागिरी सर्वोस, एबीएस आणि ईएसपी बदलतात. आणि स्पोर्ट्स फिल्टरद्वारे किंचित मऊ केले गेले, दोन शक्तिशाली कार्बोरेटरद्वारे शोषल्या जाणार्‍या हवेचा आवाज ताबडतोब त्वचेखाली प्रवेश करतो आणि नंतर आपल्याला अक्षरशः इंधनाचे मिश्रण कसे वळवले जाते हे जाणवते. उंच कॅमशाफ्टच्या अडथळ्यांमुळे, 4000rpm खाली काहीही मनोरंजक घडत नाही, गोष्टी फक्त 5000rpm वर गरम होतात आणि आम्हाला अधिक काळ त्या अनुभवी व्यक्तीवर पाऊल ठेवायचे नाही, कारण त्याचे ओव्हरहॉल केलेले इंजिन अद्याप विकसित होत आहे.

ठसा

सामर्थ्य आणि गतीबद्दलच्या आपल्या तत्कालीन कल्पना समजून घेण्यासाठी, काळाच्या मागे जाणे आवश्यक आहे. इथे आमच्या समोर कोणीतरी ओपल ऑलिम्पियाला अडखळत आहे - आम्ही ते दुसऱ्या गियरमध्ये उडवले. आणि मर्सिडीज 220 SE मधील मऊ टोपीतील सज्जनांचे काय? बॅकडेटिंगच्या शेजारी TI ही सुवर्ण अक्षरे दिसत नाही तोपर्यंत त्याचे काय झाले हे त्याला कळणार नाही. दुय्यम रस्त्यांवर, स्पोर्टी बीएमडब्ल्यूला कोणतेही गंभीर प्रतिस्पर्धी नाहीत, कारण 100 किमी / ताशी मर्यादा असीम दूर दिसते.

आजकाल M3 अशा प्रकारची श्रेष्ठता प्राप्त करू शकत नाही. याचे कारण नियम आणि रस्त्यांवरील परिस्थिती तसेच अतिशय वेगवान गाड्या आधीच मोठ्या संख्येने आहेत. फक्त एक गोष्ट बदललेली नाही – मॅनफ्रेड जँटके यांच्या मते, BMW TI/SA हे वार्षिक ऑटो मोटर अंड स्पोर्ट चाचणी कार्यक्रमातील एक शिखर आहे. आज M3 प्रमाणे.

मजकूर: गेट्ज लेअरर

छायाचित्र:हंस-डायटर झीफर्ट

तांत्रिक तपशील

बीएमडब्ल्यू 1800 टीआय / एसए	BMW M3
कार्यरत खंड	-	-
पॉवर	पासून 130 के. 6100 आरपीएम वर	पासून 420 के. 8300 आरपीएम वर
कमाल टॉर्क	-	-
प्रवेग 0-100 किमी / ता	8,9 सह	4,9 सह
ब्रेकिंग अंतर 100 किमी / ताशीच्या वेगाने	-	-
Максимальная скорость	193 किमी / ता	250 किमी / ता
सरासरी वापर चाचणी मध्ये इंधन	-	-
बेस किंमत	13 गुण	एक्सएनयूएमएक्स एक्सएनयूएमएक्स युरो