बीएमडब्ल्यू एचपी 4
मोटो

बीएमडब्ल्यू एचपी 4

बीएमडब्ल्यू एचपी 42

BMW HP4 हे स्पोर्ट्स बाईक मॉडेल आहे ज्यामध्ये इतका सभ्य डेटा आहे की अनुभवी मोटरसायकल रेसर देखील मोटरसायकल पाहून आनंदाने आश्चर्यचकित होईल. विशेषतः ट्रॅक रेसिंगसाठी डिझाइन केलेली ही बाईक BMW HP2 ची सुधारित आवृत्ती आहे. मॉडेल BMW S1000RR इंजिनने सुसज्ज आहे. हा एक इन-लाइन 16-व्हॉल्व्ह फोर आहे, जो 190 अश्वशक्ती विकसित करतो (13 हजार rpm वर).

डीडीसी वैशिष्ट्यीकृत करणारी ही पहिली स्पोर्ट्स बाईक आहे, जी रस्त्याच्या पृष्ठभागावर निलंबनाला अनुकूल करते. बाईक कोणत्या रस्त्यावरून जात आहे हे इलेक्ट्रॉनिक्स ओळखते आणि त्यानुसार डॅम्पिंग समायोजित करते. तसेच, मोटारसायकल लाँच कंट्रोल सिस्टमसह सुसज्ज आहे, जी तीक्ष्ण स्टार्ट दरम्यान बाइकला स्थिर करते आणि थ्रॉटलच्या स्थितीची पर्वा न करता समोरचे चाक जमिनीवरून न घेता शक्य तितक्या लवकर गती वाढवते.

फोटो संग्रह BMW HP4

बीएमडब्ल्यू एचपी 43बीएमडब्ल्यू एचपी 47बीएमडब्ल्यू एचपी 411बीएमडब्ल्यू एचपी 415बीएमडब्ल्यू एचपी 4बीएमडब्ल्यू एचपी 44बीएमडब्ल्यू एचपी 48बीएमडब्ल्यू एचपी 412बीएमडब्ल्यू एचपी 416बीएमडब्ल्यू एचपी 41बीएमडब्ल्यू एचपी 45बीएमडब्ल्यू एचपी 49बीएमडब्ल्यू एचपी 413बीएमडब्ल्यू एचपी 417बीएमडब्ल्यू एचपी 46बीएमडब्ल्यू एचपी 410

चेसिस / ब्रेक

राम

फ्रेम प्रकार: अंशतः सपोर्टिंग मोटरसह अॅल्युमिनियम मिश्र धातु फ्रेम

लटकन

समोर निलंबन प्रकार: इन्व्हर्टेड 46 मिमी टेलिस्कोपिक फोर्क, समायोज्य प्रीलोड, डायनॅमिक डॅम्पिंग कंट्रोल डीडीसी, इलेक्ट्रॉनिक डॅम्पिंग समायोजन
समोर निलंबन प्रवास, मिमी: 120
मागील निलंबनाचा प्रकार: अॅल्युमिनियम ट्विन स्विंगआर्म, डायनॅमिक डॅम्पिंग कंट्रोल (डीडीसी सेंटर स्ट्रट), हायड्रॉलिक स्प्रिंग प्रीलोड समायोजन, कॉम्प्रेशन आणि रिबाउंड डॅम्पिंग ऍडजस्टमेंट
मागील निलंबन प्रवास, मिमी: 130

शस्त्रक्रिया

पुढील ब्रेक: चार-पिस्टन ब्रेम्बो कॅलिपरसह ड्युअल 5 मिमी फ्लोटिंग डिस्क
डिस्क व्यास, मिमी: 320
मागील ब्रेक: ब्रेम्बो सिंगल-पिस्टन फ्लोटिंग कॅलिपरसह सिंगल 5 मिमी डिस्क
डिस्क व्यास, मिमी: 220

Технические характеристики

परिमाण

लांबी, मिमी: 2056
रुंदी, मिमी: 826
उंची, मिमी: 1138
सीट उंची: 820
बेस, मिमी: 1423
माग 99
कोरडे वजन, कि.ग्रा. 169
कर्ब वजन, किलो: 199
पूर्ण वजन, किलो: 405
इंधन टाकीचे खंड, एल: 18

इंजिन

इंजिनचा प्रकार: चार-स्ट्रोक
इंजिन विस्थापन, सीसी: 999
व्यास आणि पिस्टन स्ट्रोक, मिमी: 80 नाम 49.7
संक्षेप प्रमाण: 13.0: 1
सिलिंडरची व्यवस्था: अनुप्रस्थ व्यवस्थेसह इन-लाइन
सिलिंडरची संख्या: 4
झडपांची संख्या: 16
पुरवठा प्रणाली: इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन, इंटिग्रेटेड नॉक कंट्रोलसह डिजिटल कंट्रोल सिस्टम (BMS-KP)
उर्जा, एचपी: 193
आरपीएमवर टॉर्क, एन * मीटर: 112 वाजता 9750
शीतकरण प्रकार: लिक्विड
इंधन प्रकार: गॅसोलीन
सिस्टम सुरू होते: विद्युत

ट्रान्समिशन

क्लच: ओले मल्टी-प्लेट क्लच, यांत्रिकरित्या समायोजित करण्यायोग्य अँटी-जंप क्लच
संसर्ग: यांत्रिकी
गीअर्सची संख्या: 6
ड्राइव्ह युनिट: चेन

कामगिरी निर्देशक

इंधन वापर (एल. प्रति 100 किमी): 5.7
युरो विषाच्या तीव्रतेचे प्रमाण: युरो तिसरा

पॅकेज अनुक्रम

व्हील्स

डिस्क व्यास: 17
डिस्क प्रकार: बनावट
टायर्स: समोर: 120/70 झेडआर 17; मागील: 200/55 झेडआर 17

सुरक्षा

अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)

इतर

वैशिष्ट्ये: स्विच करण्यायोग्य BMW Motorrad Race ABS, चार ऑपरेटिंग मोड: पाऊस, स्पोर्ट, रेस, स्लिक, IDM सेटिंग

नवीनतम मोटो टेस्ट ड्राइव्ह बीएमडब्ल्यू एचपी 4

कोणतेही पोस्ट आढळले नाही

 

अधिक चाचणी ड्राइव्हस्

एक टिप्पणी जोडा