बीएमडब्ल्यू एचपी 4 रेस
BMW HP4 RACE मध्ये रेसिंग कारच्या विकासातील कंपनीच्या सर्व अनुभवांचा समावेश आहे. याबद्दल धन्यवाद, मॉडेल सहज हाताळणीसह एकत्रित उत्कृष्ट ड्रायव्हिंग वैशिष्ट्ये प्रदर्शित करते. बाईकची खासियत म्हणजे ती पूर्णपणे कार्बन फ्रेमवर आधारित आहे (या मोटरसायकलपूर्वी जगात कोणतेही अॅनालॉग नव्हते). संरचनेचे वजन 7.8 किलोग्रॅमपेक्षा जास्त नाही, जे क्रीडा वाहनांसाठी गंभीरपणे महत्वाचे आहे.
त्याचे वजन कमी असूनही (पूर्णपणे सुसज्ज असताना, मोटरसायकलचे वजन 171 किलोग्रॅम असते), मॉडेल खूप मजबूत आहे आणि दीर्घकालीन वापर सहन करू शकते. बाईकचे हृदय एक लिटरची स्पोर्ट्स मोटर आहे. पीक पॉवर 215 अश्वशक्ती आहे आणि टॉर्क 120 Nm आहे. इलेक्ट्रॉनिक इंधन इंजेक्शन प्रणाली आणि इतर आधुनिक फिलिंगसह एकत्रित, मोटरसायकल ताशी 300 किलोमीटरचा उंबरठा ओलांडण्यास सक्षम आहे.
BMW HP4 RACE चा फोटो संग्रह
चेसिस / ब्रेक
राम
फ्रेम प्रकार: स्टीयरिंग कॉलम अँगल आणि स्विंग आर्म पिव्होट ऍडजस्टमेंटसह RTM कार्बन मोनोकोक फ्रेम, मोटरद्वारे समर्थित.
लटकन
समोर निलंबन प्रकार: Öhlins FGR 300 WSBK फोर्क्स, अॅडजस्टेबल रिबाउंड आणि कॉम्प्रेशन डॅम्पिंग, अॅडजस्टेबल स्प्रिंग प्रीलोड, Öhlins SD052 अॅडजस्टेबल स्टीयरिंग डॅम्पर, फ्रंट व्हील क्विक चेंज सिस्टीम फ्रंट व्हील कव्हरसह काटा पाय फिरवल्याबद्दल धन्यवाद
समोर निलंबन प्रवास, मिमी: 130
मागील निलंबनाचा प्रकार: अॅल्युमिनियम स्विंग आर्म WSBK, Öhlins TTX 36 GP सेंटर स्प्रिंग स्ट्रट, अॅडजस्टेबल रिबाउंड आणि कॉम्प्रेशन डॅम्पिंग, अॅडजस्टेबल स्प्रिंग प्रीलोड, अॅडजस्टेबल अप्पर स्प्रिंग स्ट्रट पिव्होट पॉइंट (0/3 मिमी), अॅडजस्टेबल स्प्रिंग स्ट्रट डिफ्लेक्शन
मागील निलंबन प्रवास, मिमी: 120
शस्त्रक्रिया
पुढील ब्रेक: ब्रेम्बो रेसिंग ट्विन डिस्क ब्रेक, टी-आकाराच्या फ्लोटिंग रेसिंग ब्रेक डिस्क, 4-पिस्टन मोनोब्लॉक फिक्स्ड कॅलिपर WSBK GP4-PR टायटॅनियम पिस्टनसह, ब्रेम्बो रेसिंग RCS19X18 मास्टर सिलेंडर
डिस्क व्यास, मिमी: 320
मागील ब्रेक: ब्रेम्बो रेसिंग सिंगल डिस्क ब्रेक, टायटॅनियम पिस्टनसह 4-पिस्टन फिक्स्ड कॅलिपर WSBK
डिस्क व्यास, मिमी: 220
Технические характеристики
परिमाण
लांबी, मिमी: 2070
रुंदी, मिमी: 777
उंची, मिमी: 1193
सीट उंची: 831
बेस, मिमी: 1440
कोरडे वजन, कि.ग्रा. 146
कर्ब वजन, किलो: 171
इंधन टाकीचे खंड, एल: 17.5
इंजिन
इंजिनचा प्रकार: चार-स्ट्रोक
इंजिन विस्थापन, सीसी: 999
व्यास आणि पिस्टन स्ट्रोक, मिमी: 80 नाम 49,7
संक्षेप प्रमाण: १३,७–१३,९ : १
सिलिंडरची व्यवस्था: अनुप्रस्थ व्यवस्थेसह इन-लाइन
सिलिंडरची संख्या: 4
झडपांची संख्या: 16
पुरवठा प्रणाली: इलेक्ट्रॉनिक रेसिंग इंजेक्शन, व्हेरिएबल इनटेक मॅनिफोल्ड लांबी, चार निवडण्यायोग्य मोड.
उर्जा, एचपी: 215
आरपीएमवर टॉर्क, एन * मीटर: 120 वर 10
शीतकरण प्रकार: लिक्विड
इंधन प्रकार: गॅसोलीन
सिस्टम सुरू होते: विद्युत
ट्रान्समिशन
क्लच: ओले मल्टी-प्लेट क्लच, अँटी-जर्क क्लच, यांत्रिक नियंत्रण.
संसर्ग: यांत्रिकी
गीअर्सची संख्या: 6
ड्राइव्ह युनिट: चेन
कामगिरी निर्देशक
कमाल वेग, किमी / ता: 300
पॅकेज अनुक्रम
व्हील्स
डिस्क व्यास: 17
टायर्स: समोर: 120/70 / झेडआर 17; मागील: 200/60 / झेडआर 17
सुरक्षा
अँटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
ट्रॅक्शन कंट्रोल सिस्टम (एएसआर)
इतर
वैशिष्ट्ये: BMW Motorrad Race DTC (डायनॅमिक ट्रॅक्शन कंट्रोल) +/- 7; EBR (इंजिन ब्रेक समायोजन) +/- 7; 4 ड्रायव्हिंग मोड (WET, INT, DRY1, DRY2,); 2D डेटा रेकॉर्डिंग / HDD रेकॉर्डिंग / लॅप वेळा / GPS, 2D इन्स्ट्रुमेंट पॅनेल, 2D डेटा रेकॉर्डिंग स्प्रिंग ट्रॅव्हल सेन्सर्स / ब्रेक प्रेशर सेन्सर्ससाठी तयार; पिट लेन लिमिटर; लाँच नियंत्रण; समायोज्य फूटरेस्ट्सची एक प्रणाली (8 पोझिशन्स), एक समायोज्य स्टीयरिंग व्हील (वाकणे), ऑफसेट समायोजन (उपकरणाच्या सेटचा भाग), आसन उंची समायोजन, स्टीयरिंग व्हील अँगल समायोजन (उपकरणाचा भाग) सह शॉक-शोषक ट्यूबसाठी जंपर सेट); HP4 रेस गियर शिफ्ट असिस्टंट (वर/खाली) डिलिव्हरीत समाविष्ट आहे; WSBK बटणांचा ब्लॉक; एचपी रेस ब्रेक लीव्हर संरक्षण; दुय्यम गियर उपकरणांचा संच वापरून समायोजित केला जातो: स्प्रॉकेट 15, 16, 17 // चाक 41, 42, 43, 44, 45)
