BMW 26 प्लग-इन हायब्रीड्सना सेवेसाठी कॉल करेल. ते पूर्ण चार्ज झाल्यावर आग पकडू शकतात.

सेवा अभियान BMW, कार्यशाळेला 26 प्लग-इन संकरितांना भेट द्यावी लागेल. लिथियम-आयन सेल उत्पादन रेषेतील घाण पूर्ण चार्ज झाल्यावर बॅटरी पेटू शकते. गेल्या आठवड्यात तीन कारला आग लागली: एरफर्ट, हर्ने (जर्मनी) आणि साल्झबर्ग (ऑस्ट्रिया) येथे.

BMW सेवा केंद्रावर कॉल करा. आगीचा धोका

2018 पर्यंत, BMW ने फक्त दक्षिण कोरियन सॅमसंग SDI सोबत भागीदारी केली होती, परंतु दोन वर्षांसाठी कंपनीने चीनी CATL सेल देखील वापरले. पूर्वीचे नक्कीच बीएमडब्ल्यू i3 मध्ये वापरले गेले होते, नंतरचे विविध मॉडेल्समध्ये दिसू शकतात - कदाचित ते फक्त प्लग-इन हायब्रीड्सवर जातील.

सेवा क्रिया 27 प्लग-इन संकरांसह 20 जानेवारी ते 18 सप्टेंबर 2020 पर्यंत उत्पादित सूचित करते की समस्या उप-पुरवठादारांपैकी एकाची असू शकते. या कार किमान युरोप आणि युनायटेड स्टेट्समध्ये विकल्या जातात, जरी BMW म्हणते की [विक्री] समस्या देश-विशिष्ट आहे.

धोक्याचा विचार केला पाहिजे (सेल्फ-इग्निशन) X1, X2, X3, X5, Series 2 Active Tourer, Series 3, Series 5, Series 7, i8 आणि Mini Countryman मधील प्लग-इन हायब्रिड.

ऑक्टोबरअखेरीस निर्णय तयार व्हायला हवा. आत्तासाठी, BMW ने प्लग-इन हायब्रिड मालकांना त्यांच्या कार केबलने चार्ज न करण्याचा सल्ला दिला आहे - परंतु त्यांना ड्रायव्हिंग करताना (स्रोत) मिळवलेल्या उर्जेबद्दल काळजी करण्याची गरज नाही.

सुरुवातीचा फोटो: BMW X3 xDrive30e, प्लग-इन हायब्रिड मेकर, इलेक्ट्रिक BMW iX3 (c) BMW चे नातेवाईक

हे तुम्हाला स्वारस्य असू शकते: