BMW X5 - मॉडेल, वैशिष्ट्ये, फोटो
सामग्री
या लेखात, आम्ही कारच्या पूर्ण श्रेणीकडे पाहू. बीएमडब्ल्यू एक्स 5, उत्पादन वर्ष, तांत्रिक वैशिष्ट्ये, फायदे आणि तोटे, ट्यून केलेल्या मॉडेल्सचे फोटो. 1999 पासून संपूर्ण उत्पादन कालावधीसाठी, 3 बीएमडब्ल्यू एक्स 5 मॉडेल तयार केले गेले आहेत: ई 53, ई 70, एफ 15.
बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ई 53 तपशील, फोटो
मॉडेलने 1999 मध्ये उत्पादन सुरू केले आणि मूलतः अमेरिकन बाजारासाठी नियोजित केले गेले, 2000 पासून कार युरोपमध्ये दिसली. बर्याच लोकांना रेंज रोव्हर मॉडेल्समध्ये समानता लक्षात येते, वस्तुस्थिती अशी आहे की त्या वेळी ही कंपनी बीएमडब्ल्यूच्या मालकीची होती, म्हणून काही तपशील आणि तांत्रिक घडामोडी उधार घेतल्या गेल्या. उर्वरित, E53 E39 च्या मागील पाच बीएमडब्ल्यूवर आधारित होते, म्हणून 5 नावामध्ये आणि एक्स म्हणजे ऑल-व्हील ड्राइव्ह.
बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ई 53
विश्रांती
२०० Since पासून, मॉडेलने विश्रांती घेतली आहे, ज्यात अनेक आवृत्त्यांमध्ये अद्ययावत इंटीरियरचा समावेश होता, नवीन हेडलाइट्स, ई E पासून पुन्हा, नव्याने चालवलेली X2003 E39 देखील नवीन ड्राइव्ह प्राप्त केली, जुन्या आवृत्तीच्या विपरीत, जेथे अक्षांसह विद्युत वितरण होते. समोर. and% आणि मागील leक्सलवर 5२%, आता रस्त्याच्या परिस्थितीनुसार वितरण गतिमान आहे, हे खरे आहे की १००% पर्यंत वीज एका विशिष्ट धुरावर पडेल.
या मॉडेलसाठी, मोटर्स अनुक्रमे 4,6 आणि 4,8 च्या व्हॉल्यूमसह विकसित केली गेली आहेत, नवीनतम व्हॉल्यूम आणि 360 एचपीची शक्ती असलेले एक मॉडेल त्यावेळी सर्वात वेगवान एसयूव्ही असे नाव होते.
Технические характеристики
- 3.0 आय - एम54 बी 30, खंड 2979 सेंमी³, पॉवर 228 एचपी. सेकंद, टोक़ 300 एनएम, 2001-2006 पासून स्थापित),
- 3.0 डी - एम57 बी 30, 2926 सेमी³ चे खंड, 181 लिटरची क्षमता. पीपी., टॉर्क 410 एनएम, 2001-2003 पासून स्थापित),
- 3.0 डी - एम57 टीयूडी 30, 2993 सेमी³ चे खंड, 215 लिटरची क्षमता. पीपी., टॉर्क 500 एनएम, 2004-2006 पासून स्थापित),
- 4.4i - M62TUB44, खंड 4398 सेमी³, क्षमता 282 लिटर. पीपी., टॉर्क 440 एनएम, 2000-2003 पासून स्थापित),
- 4.4i - एन 62 बी 44, 4398 सेमी³ चे खंड, 319 लिटरची क्षमता. से., 440-2004 पासून स्थापित टॉर्क 2006 एनएम),
- 4.6 आयएस - एम 62 बी 46, वॉल्यूम 4619 सेमी³, पॉवर 228 लिटर. सेकंद, टोक़ 300 एनएम, 2001-2006 पासून स्थापित),
- 4.8is - एन 62 बी 48, खंड 4799 सेमी³ क्षमता, 228 लिटर. पीपी., टॉर्क 300 एनएम, 2001-2006 पासून स्थापित);
बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ई 70 तपशील, फोटो
2006 मध्ये, E53 नवीन मॉडेल बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ई 70 ने बदलली, 2007 मध्ये युरोपमध्ये दिसली. नवीन एक्स 5 यापुढे व्यक्तिचलित प्रेषणने सुसज्ज नाही, केवळ स्वयंचलित आहे. नवीन आयड्राइव्ह जॉयस्टिकवर धन्यवाद, कन्सोलला अधिक जागा आहे, स्क्रीन मोठी झाली आहे आणि मेनू सुलभ केले गेले आहेत. मागील मॉडेलची टीका लक्षात घेता उत्पादकांनी जागांची तृतीय पंक्ती जोडली आहे. टेललाइट्स आता एलईडी आहेत.
बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ई 70
सुविधा जोडल्या गेल्या: आता आपण चावीशिवाय कार सुरू करू शकता, स्टीयरिंग अधिक बुद्धिमान झाले आहे, हालचाल करण्याच्या पद्धतीनुसार, हाताळणी आपली कठोरता बदलू शकते. रोल कमी करण्यासाठी 4-झोन हवामान नियंत्रण आणि अनुकूली निलंबन जोडले.
विश्रांती आणि तांत्रिक वैशिष्ट्ये
२०१० मध्ये, त्यापैकी एकावर रीस्लेल्ड बीएमडब्ल्यू एक्स 2010 ई 5० मॉडेलची घोषणा केली गेली कार डीलरशिप... कारला एक अद्ययावत बॉडी किट आणि ऑप्टिक्स प्राप्त झाले, त्याव्यतिरिक्त, एक महत्त्वाचा नवीन उपक्रम म्हणजे सर्व इंजिन टर्बोचार्ज केली गेली, ज्यामुळे ती फिकट, अधिक पर्यावरणास अनुकूल आणि त्याच वेळी वेगवान बनली.
पेट्रोल इंजिन 8 स्पीड स्टेपट्रॉनिक गिअरबॉक्सने सुसज्ज होते
- 3.0si - एन52 बी 30, 2996 सेमी³ चे खंड, 268 लिटरची क्षमता. सेकंद., टॉर्क 315 एनएम, 2006-2008 पासून स्थापित),
- xDrive30i - N52B30, खंड 2996 सेमी³, शक्ती 268 एचपी. से., 315 पासून स्थापित टॉर्क 2008 एनएम),
- 4.8i - एन 62 बी 48, 4799 सेमी³ चे खंड, 350 लिटरची क्षमता. से., 375-2007 पासून स्थापित टॉर्क 2008 एनएम),
- xDrive48i - N62B48, खंड 4799 सेमी³, शक्ती 350 एचपी. से., 375 पासून स्थापित टॉर्क 2008 एनएम),
- xDrive35i - N55B30, खंड 2979 सेमी³, शक्ती 300 एचपी. से., 400 पासून स्थापित टॉर्क 2011 एनएम),
- xDrive50i - N53B44, 4395 सेमी³, 402 एचपी. से., टॉर्क 600 एनएम, २०११ पासून स्थापित);
6-स्पीड गिअरबॉक्ससह डिझेल इंजिन
- 3.0 डी - एम57 टीयू 2 डी 30, 2993 सेमी³ चे खंड, 232 लिटरची क्षमता. पीपी., टॉर्क 520 एनएम, 2006-2008 पासून स्थापित),
- xDrive30d - M57TU2D30, खंड 2993 सेमी³, शक्ती 232 एचपी. से., 520 पासून स्थापित टॉर्क 2008 एनएम),
- 4.8i - M57TU2D30, 2993 सेमी³ चे खंड, 282 लिटरची क्षमता. पीपी., टॉर्क 580 एनएम, 2007-2008 पासून स्थापित),
- xDrive48i - M57TU2D30, 2993 सेमी³ चे खंड, 282 लिटरची क्षमता. सेकंद., 580 पासून स्थापित टॉर्क 2008 एनएम),
- xDrive35i - M57TU2D30, 2993 सेमी³, 302 एचपी. से., 600 पासून स्थापित टॉर्क 2010 एनएम);
बीएमडब्ल्यू एक्स 5 एफ 15 तपशील, फोटो
नवीन एक्स 5 ला आणखी आधुनिक बॉडी किट मिळाली, बम्पर + तथाकथित गिल्समध्ये एरोडायनामिक छिद्र होते. कार आणखी लांब, विस्तीर्ण बनली आहे, परंतु यावेळी कमी, त्याचे ग्राउंड क्लीयरन्स २२२ वरून २० to वर बदलले आहे. आतील भाग आणखी विलासी बनले आहे, महागड्या इन्सर्ट जोडल्या गेल्या आहेत, समोरच्या जागा, सर्व विद्युत समायोजनांसह प्राप्त झाली. 222 पोझिशन्ससाठी मेमरी. सर्व इंजिन देखील टर्बोचार्ज राहिली आहेत, त्यापैकी सर्वात सोपा म्हणजे 209 लीटरचा जुळा टर्बो, तर जास्तीत जास्त कॉन्फिगरेशनमध्ये एक्सड्राइव्ह 2 आय व्ही 3 इंजिन देखील ट्विन टर्बोने सुसज्ज आहे.
बीएमडब्ल्यू एक्स 5 एफ 15
बीएमडब्ल्यू एक्स 5 एफ 15 सलून
Технические характеристики
- xDrive35i - 2979 लिटर क्षमतेच्या 306 सेंमी³ च्या खंडांसह. से., 400 पासून स्थापित टॉर्क 2013 एनएम),
- xDrive50i - 4395 लिटर क्षमतेच्या 450 सेंमी³ च्या खंडांसह. से., 650 पासून स्थापित टॉर्क 2013 एनएम),
- xDrive25d - २१ 2993 लीटर क्षमतेसह, २ 218 ³ ³ सेमीमी.च्या खंडांसह. से., 500 पासून स्थापित टॉर्क 2013 एनएम),
- xDrive30d - 2993 लिटर क्षमतेसह, 249 सेमी³ च्या व्हॉल्यूमसह. से., 560 पासून स्थापित टॉर्क 2013 एनएम),
- xDrive40d - 2993 लिटर क्षमतेसह, 313 सेमी³ च्या व्हॉल्यूमसह. से., 630 पासून स्थापित टॉर्क 2013 एनएम),
- एम 50 डी - 2993 सेमी³ च्या खंडितसह, 381 लिटरची क्षमता. से., 740 पासून स्थापित टॉर्क 2013 एनएम);
ट्यूनिंग बीएमडब्ल्यू एक्स 5 एम (हामन)
सुप्रसिद्धांकडील वाहने ट्यूनिंग स्टुडिओ जर्मनी - हमन, जी-पॉवर.
बीएमडब्ल्यू एक्स 5 हॅमन
स्टुडिओ जी-पॉवरकडून बीएमडब्ल्यू एक्स 5 ट्यूनिंग
4 टिप्पणी
कोलिया
e53 सर्वांप्रमाणेच, एक स्पष्ट मुलगा कार, विशेषत: कास्टिंग वर ठेवल्यास))
फक्त एक रस्ता असतो ज्यामुळे एक्स कुठेतरी दूर उडेल, खूप प्रयत्न करणे आवश्यक आहे
विटेक
मजेशीर लेख! एफ 15 ने उत्पादन कोणत्या वर्षापासून सुरू केले हे पूर्णपणे स्पष्ट नाही? सर्व काही लिहिले गेले आहे, परंतु त्याच्याबद्दल नाही!
टर्बोरेकिंग
2013 पासून, सर्व काही तांत्रिक वैशिष्ट्यांमध्ये लिहिलेले आहे.
विटेक
धन्यवाद! मला असे वाटले की २०१ until पर्यंत त्यावर इतर इंजिन बसविली गेली होती)
सर्वसाधारणपणे, क्लासिक्स नक्कीच चांगले आहेत, परंतु मला वैयक्तिकरित्या एफ 15 अधिक आवडते)