सीलंटसह अंडरबॉडी गंजशी लढा
सामग्री
कारचे शरीर सुंदर असू शकते, परंतु तळाकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही. जरी कार पॉलिशने चमकत असली तरीही, तळाचा भाग अपूरणीयपणे गमावला जाऊ शकतो. तळाशी गंज हा तांत्रिक तपासणीसाठी अयशस्वी निकष आहे. व्हील कव्हर्स, सिल्स आणि अंडरबॉडीला गंजण्यापासून विश्वसनीय संरक्षण प्रदान करणारी एकमेव गोष्ट म्हणजे पोकळी कोटिंग आणि सीलंट. दुर्दैवाने, कोणताही उपाय कायमस्वरूपी उपाय देऊ शकत नाही आणि वेळोवेळी तपासण्या, विशेषतः जुन्या वाहनांमध्ये, आवश्यक आहेत. हे मार्गदर्शक तळाशी सीलिंग (Am: प्राइमर) बद्दल आहे आणि गंज टाळण्यासाठी व्यावसायिक सीलिंगबद्दल आपल्याला माहित असणे आवश्यक असलेली प्रत्येक गोष्ट सांगेल.
अवैध संयोजन
कार अजूनही बहुतेक स्टील पॅनेलच्या बनलेल्या आहेत. कोल्ड फॉर्मॅबिलिटी, ताकद आणि वाजवी किमतीचा इतका अनुकूल समतोल इतर कोणतीही सामग्री देत नाही. स्टील पॅनल्सचा मुख्य गैरसोय म्हणजे त्यांची उच्च लोह सामग्री. ओलावाच्या संपर्कात - आणि सर्वात वाईट परिस्थितीत - रस्त्याच्या मीठाने, लोह गंजणे सुरू होते. हे लक्षात न घेतल्यास आणि वेळेत काढून टाकले नाही तर, हळूहळू गंज पसरतो.
अंडरसील मदत करते, परंतु कायमचे नाही
अंडरसील ही एक संरक्षक पेस्ट आहे, ज्यामध्ये बर्‍याचदा बिटुमेन असते, तळाशी सील करण्यासाठी उत्कृष्ट. . आजकाल, बांधकामादरम्यान नवीन कारवर एक संरक्षक स्तर लागू केला जातो, जो कित्येक वर्षे टिकतो. अंडरसील ½ मिमी लेयरमध्ये लागू केले जाते. रबरी पदार्थ वाळूची छिद्रे भरतो आणि स्क्रॅच करत नाही. कालांतराने, सीलंट कोरडे होते. म्हणून, 8 वर्षांनंतर, संरक्षणात्मक स्तर काळजीपूर्वक तपासले पाहिजे. क्रॅक असल्यास किंवा थर सोलून काढल्यास, त्वरित कारवाई करणे आवश्यक आहे.
जुना सील नावाचा सापळा
कधीकधी ओलावा जुन्या प्राइमर कोटमध्ये सील करेल. संरक्षक थर आणि शीट मेटल यांच्यामध्ये खारट पाणी आल्यास ते बाहेर पडू शकणार नाही. स्टीलवर उरलेल्या पाण्यामुळे क्षरण होते. या प्रकरणात, जुने तेल सील त्याच्या मूळ उद्देशाच्या विरूद्ध करते - गंजपासून संरक्षण करण्याऐवजी, ते गंज तयार करण्यास उत्तेजित करते.
तळाच्या स्तराचा अनुप्रयोग आणि सुधारणा
त्यामुळे सीलंटच्या जुन्या थरावर डिनिट्रोल किंवा टेकटाइलचा थर फवारल्याने फारसा फायदा होत नाही. वाहनाच्या अंडरबॉडीला गंजण्यापासून कायमचे संरक्षित करण्यासाठी, सीलंटचा जुना थर काढून टाकणे आवश्यक आहे. वाईट बातमी अशी आहे की ते एकतर कठीण किंवा महाग आहे. चांगली बातमी अशी आहे की केवळ गंभीरपणे नुकसान झालेल्या भागात उपचारांची आवश्यकता आहे. नियमानुसार, हे थ्रेशोल्ड किंवा चाक कमानीच्या कडा आहेत. अंडरबॉडीचा मध्य भाग सील करणारा पृष्ठभाग वाहनाच्या संपूर्ण आयुष्यभर सारखाच राहतो.
तळाचा थर काढण्याची प्रक्रिया
तळाशी सील काढण्यासाठी तीन पद्धती आहेत:
1. स्क्रॅपर आणि स्टील ब्रशसह मॅन्युअल काढणे
2. बर्नआउट
3. सँडब्लास्टिंग
 स्क्रॅपर आणि ब्रशच्या सहाय्याने हाताने काढणे खूप त्रासदायक आहे आणि ज्या ठिकाणी छिद्रे दिसतात त्या ठिकाणी गंज काढण्यासाठी विशेषतः योग्य आहे. . तंत्रज्ञानाचा वापर इथे फारसा होत नाही. व्हिस्कस बिटुमेन घूर्णन ब्रश आणि सॅंडपेपर खूप लवकर अडकवेल. स्थिर मॅन्युअल काम हा सर्वोत्तम पर्याय आहे. हीट गन काम करणे खूप सोपे करू शकते, विशेषत: पोहोचू शकत नाही अशा ठिकाणी. |
| बर्नआउट ही उत्सुक स्वयं-शिकवलेल्या मास्टर्सची सवय आहे . आम्ही आगीशी खेळण्याविरुद्ध जोरदार सल्ला देतो. तुम्हाला कळण्यापूर्वी, तुम्ही तुमची कार आणि त्यामुळे तुमचे संपूर्ण गॅरेज जाळले आहे. |
| शेवटी, तळाशी सील काढून टाकण्यासाठी सँडब्लास्टिंग ही एक लोकप्रिय पद्धत आहे. . दोन मूलभूतपणे भिन्न पद्धती आहेत: अपघर्षक и अपघर्षक . अपघर्षक ब्लास्टिंग तेव्हा संकुचित हवा वापरून दाणेदार साहित्य वाहनाच्या तळाशी दिले जाते. सर्वात प्रसिद्ध पद्धत सँडब्लास्टिंग आहे, जरी इतर अनेक संभाव्य अपघर्षक आहेत: बेकिंग सोडा, काच, प्लॅस्टिक ग्रॅन्युल, नटशेल्स आणि बरेच काही अॅब्रेसिव्ह ब्लास्टिंगचा फायदा यशाची हमी आहे. संरक्षक स्तर तळापासून त्वरीत आणि कार्यक्षमतेने काढला जातो आणि अगदी स्वस्तात. त्याची गैरसोय त्यातून निर्माण होणाऱ्या कचऱ्याचे प्रमाण आहे. याव्यतिरिक्त, खूप जास्त दाब किंवा चुकीच्या घर्षणामुळे, निरोगी तळाच्या अस्तरांना नुकसान होऊ शकते. एक प्रभावी पर्याय आहेत अपघर्षक ब्लास्टिंग पद्धती : कठोर अपघर्षकाऐवजी, कोरड्या बर्फाच्या ब्लास्टिंगमध्ये गोठवलेल्या कार्बन डायऑक्साइड ग्रॅन्युलचा वापर केला जातो जो संरक्षणात्मक थरावर आदळल्यावर फाटतो, विश्वसनीयरित्या काढून टाकतो. जुन्या संरक्षणात्मक थराचा अपवाद वगळता, कोरड्या बर्फावर प्रक्रिया करणे कचरामुक्त आणि तळासाठी पूर्णपणे सुरक्षित आहे. दुसरा पर्याय म्हणजे उच्च दाब पाण्याची स्वच्छता. गैरसोय यापैकी अन्यथा अतिशय प्रभावी पद्धती म्हणजे त्यांची किंमत. ड्राय आइस ब्लास्टरचे भाडे अंदाजे आहे. €100-300 (£175-265) दररोज. त्यामुळे, ही पद्धत विशेषत: लक्झरी स्पोर्ट्स कार किंवा व्हिंटेज कारसारख्या उच्च श्रेणीच्या वाहनांसाठी योग्य आहे. व्यावसायिक सेवा प्रदात्याद्वारे ड्राय आइस ब्लास्टिंगसाठी तुमची किंमत €500-1000 असू शकते. |
गंज काढणे
नवीन सीलेंट लागू करण्यापूर्वी, काही तयारीचे काम आवश्यक आहे, मुख्यतः उर्वरित गंज पूर्णपणे काढून टाकणे. स्क्रॅपर ब्लेड आणि ब्रश सर्वात प्रभावी आहेत, जरी ते फक्त सैल पृष्ठभाग गंज काढून टाकतात. एक कोन ग्राइंडर आपल्याला खोलीवर काम करण्याची परवानगी देतो, परंतु त्याच वेळी आपण निरोगी सामग्री पीसण्याचा धोका असतो. म्हणून, आम्ही गंज कन्व्हर्टर वापरण्याची शिफारस करतो. हा पदार्थ पेंट ब्रशने लावला जातो आणि त्यात भिजण्याची परवानगी दिली पाहिजे. जेव्हा लाल गंज काळ्या स्निग्ध वस्तुमानात बदलतो, तेव्हा ते फक्त चिंधीने काढले जाऊ शकते. वरवर पाहता, गंज भोक वेल्डिंग नेहमी व्यावसायिक सेवा प्रदात्यांकडे सोडले पाहिजे.
खूप महत्वाचे: degrease आणि टेप
कोटिंगला पेंटिंग मेटल प्रमाणेच आवश्यक आहे: पृष्ठभाग पूर्व-कमी करा . सिलिकॉन क्लिनर सर्वात योग्य असल्याचे सिद्ध झाले. एक संरक्षक थर लावा आणि काम केल्यानंतर ते काढून टाका. त्यानंतर, शरीर इतर पदार्थांच्या संपर्कात येऊ नये. फवारणीला परवानगी नाही डब्ल्यूडी -40 किंवा भेदक तेल. अन्यथा, आपण degreasing प्रक्रिया पुन्हा सुरू करू शकता.
सर्व हलणारे आणि गरम घटक सीलंटने हाताळले जाऊ नयेत. म्हणून, स्टीयरिंग गियर आणि एक्झॉस्टला वर्तमानपत्राने झाकण्याची शिफारस केली जाते. सीलंट स्टीयरिंग हालचालीमध्ये अडथळा आणू शकतो. उत्सर्जित केल्यावर, पदार्थ आगीचा धोका निर्माण करतो. त्यामुळे येथे काहीही होणार नाही याची खात्री करा! खिडकीच्या चौकटीच्या बाहेर अर्ध्या भागात टेप. हा परिसरही सील करणे आवश्यक आहे.
नवीन सील
सँडब्लास्टिंग केल्यानंतर किंवा अंडरबॉडी खाली बेअर पॅनल्सवर सँडिंग केल्यानंतर, स्प्रे प्राइमरची शिफारस केली जाते. हे सीलंटला योग्यरित्या चिकटण्यास अनुमती देईल. फक्त प्राइमरवर फवारणी करा आणि कोरडे होऊ द्या.
अंडरसील सध्या एरोसोल कॅनमध्ये उपलब्ध आहे आणि ते धातूवर फवारले जाणे आवश्यक आहे थर 0,5 मिमी . या प्रकरणात, जास्त लागू करण्याची शिफारस केलेली नाही. जाड संरक्षक थर म्हणजे पदार्थाचा अपव्यय करण्याशिवाय काहीच नाही. नवीन संरक्षक स्तर 4 तास सुकणे आवश्यक आहे. त्यानंतर, टेप काढला जाऊ शकतो. थ्रेशोल्डचा देखावा आता कारच्या रंगात रंगविला जाऊ शकतो. कडक झाल्यानंतर, प्राइमरवर पेंट केले जाऊ शकते.
