कार रस्ट फाईट - ब्राऊन पेस्ट फाईट!

ऑटोमोटिव्ह इतिहास आणि कार गंज हाताशी जातात. गंज संरक्षण, प्रतिबंधात्मक उपाय आणि कुरतड्यांच्या नियंत्रणासाठीचे शतकभर चाललेले सर्व संशोधन या समस्येचे निराकरण करण्यात अयशस्वी ठरले आहे. लवकरच किंवा नंतर, कारचे सर्व स्टील आणि लोखंडी घटक खराब होऊ लागतात. तथापि, काही काळजी घेतल्यास, कार मालक आणि ड्रायव्हर या नात्याने, गंजामुळे आपल्या कारच्या मृत्यूस लक्षणीय विलंब होण्याची चांगली संधी आहे.

कारवर गंज कसा दिसतो?

लोह धातूपासून स्टीलचे उत्खनन केले जाते, जे ऑक्सिडाइज्ड लोहापेक्षा अधिक काही नाही. कमी करणारे एजंट (सामान्यतः कार्बन) आणि ऊर्जा (हीटिंग) जोडून, ​​लोह ऑक्साईडमधून ऑक्सिजन काढून टाकला जातो. आता धातू म्हणून लोखंडावर प्रक्रिया केली जाऊ शकते. निसर्गात, ते केवळ लोह ऑक्साईडच्या रूपात उद्भवते आणि म्हणूनच ऑक्सिजनसह सतत प्रतिक्रिया देते. ही एक ज्ञात रासायनिक प्रक्रिया आहे. सर्व घटक तथाकथित निष्क्रिय गॅस कॉन्फिगरेशन स्थिर होण्यासाठी प्रयत्न करतात जेव्हा ते यापुढे प्रतिक्रिया देत नाहीत. .

जेव्हा स्टील 3% कार्बनसह कच्चे लोह ) पाणी आणि हवा एकत्र होते, एक उत्प्रेरक प्रक्रिया होते. पाण्यामुळे लोहाला हवेतील ऑक्सिजनशी प्रतिक्रिया मिळते. जेव्हा पाणी किंचित अम्लीय असते, जसे की मीठ टाकल्यावर ही प्रक्रिया गतिमान होते. म्हणून, कोरड्या आणि उष्ण भागांपेक्षा बर्फाळ भागात गाड्यांना खूप वेगाने गंज येतो. या कारणास्तव, कॅलिफोर्नियामध्ये अनेक जुन्या कार अजूनही आढळू शकतात.

गंजासाठी तीन अटी आवश्यक आहेत:

- बेअर मेटलमध्ये प्रवेश - ऑक्सिजन - पाणी

हवेत ऑक्सिजन सर्वव्यापी आहे, म्हणून कारच्या शरीराच्या हळूहळू खराब होण्यापासून रोखण्यासाठी गंज संरक्षण आणि गंज प्रतिबंध हे एकमेव मार्ग आहेत.

कारवरील गंज इतका विनाशकारी का आहे?

आधीच नमूद केल्याप्रमाणे, गंज हे लोह आणि ऑक्सिजनचे संयोजन आहे. विकसनशील लोह ऑक्साईड रेणू रचना बदलते आणि परिणामी ते हवाबंद पृष्ठभाग तयार करत नाही. लोखंडी गंज मूळ सामग्रीशी यांत्रिक बंधन नसताना एक बारीक पावडर बनवते. अॅल्युमिनियम वेगळ्या पद्धतीने कार्य करते. ऑक्साईड एक हवाबंद पृष्ठभाग तयार करतो जो मूळ सामग्रीला गंजण्यापासून वाचवतो. हे लोखंडावर लागू होत नाही.

फक्त पैशाची बाब

तीन प्रयत्न केले सुरुवातीला शरीरातील गंज थांबवा ऑडी ए 2, डेलोरियन आणि शेवरलेट कॉर्व्हेट . Audi A2 कडे होती अॅल्युमिनियम शरीर , DeLorean कव्हर स्टेनलेस स्टीलचे बनलेले होते , आणि कार्वेट सुसज्ज होते फायबरग्लास शरीर .

गंज संरक्षणाच्या दृष्टीने तिन्ही संकल्पना यशस्वी झाल्या आहेत. तथापि, ते खूप महाग होते आणि म्हणून सरासरी कुटुंब कारसाठी योग्य नव्हते. या कारणास्तव, स्टीलचा वापर अजूनही गंज विरूद्ध सर्वात पुरेसे संरक्षण प्रदान करण्याच्या सक्रिय कार्यासह केला जातो.

खबरदारी, सावधगिरी आणि अधिक खबरदारी

रस्ट स्पॉटची दुरुस्ती करणे हा एक तात्पुरता उपाय आहे . आगाऊ कारवर गंज रोखणे अधिक महत्वाचे आहे. आधी सांगितल्याप्रमाणे, गंजला कमकुवत जागा आवश्यक आहे. त्याची विध्वंसक क्रिया सुरू करण्यासाठी त्याला बेअर मेटलमध्ये प्रवेश मिळणे आवश्यक आहे. म्हणून, वापरलेली कार खरेदी करताना, विशिष्ट मॉडेलच्या संक्षारक क्षेत्रांबद्दल माहिती मिळवणे उपयुक्त आहे.

मिनीबसमध्ये, ड्रिलिंग दरवाजाच्या हँडल आणि अंतर्गत ट्रिमसाठी छिद्र अनेकदा सील केलेले नाहीत. . जर तुम्ही कमी-जास्त गंजलेली प्रत विकत घेतली असेल, तर हे भाग वेगळे करणे आणि ड्रिल केलेल्या छिद्रांना गंजरोधक संरक्षण लागू करणे फायदेशीर आहे. यामुळे कारचे आयुष्य मोठ्या प्रमाणात वाढू शकते.

साहजिकच, हे तुम्हाला कारमध्ये सापडलेल्या प्रत्येक स्क्रॅच आणि डेंटवर लागू होते. .

सुवर्ण नियम अजूनही लागू आहे: तात्काळ सीलिंग!

जोपर्यंत गंज फक्त पृष्ठभागावर आहे तोपर्यंत त्याचा सामना केला जाऊ शकतो.
त्याला जितके खोलवर प्रवेश करण्याची परवानगी असेल तितके अधिक काम होईल.

टीप: वापरलेली कार खरेदी करताना, पोकळ्यांवर प्रतिबंधात्मक सील करण्याव्यतिरिक्त, थ्रेशोल्ड आणि पोकळ बीमची एंडोस्कोपिक तपासणी करणे उचित आहे. हे तुम्हाला आश्चर्यांपासून वाचवेल. या ठिकाणांवरील गंज दुरुस्त करणे विशेषतः महाग आहे.

न सापडलेले गंज नुकसान

गंज नुकसान साठी, त्याचे स्थान एक लक्षणीय घटक आहे. मुळात, गंज साइट दुरुस्त करण्याचे तीन मार्ग आहेत:

- खराब झालेले भाग बदलणे - भरणे - भांडण

बदलण्याचे जेव्हा नुकसान प्रगतीशील असते आणि घटक सहजपणे बदलला जाऊ शकतो, जसे की हूड आणि फ्रंट फेंडर्स. दारे आणि ट्रंक झाकण बदलणे देखील सोपे आहे, जरी या भागांना खूप सानुकूलित करणे आवश्यक आहे: दरवाजाचे कुलूप आणि पॉवर खिडक्या दरवाजाच्या पटलांमध्ये बदलण्यासाठी खूप काम करावे लागते . म्हणून, बहुतेकदा प्रथम ते दरवाजे भरण्याचा आणि संरेखित करण्याचा प्रयत्न करतात. काढता येण्याजोग्या घटकांचा फायदा ते कारच्या स्थिरतेवर परिणाम करत नाहीत. भरणे आणि पीसणे कोणत्याही जोखमीशिवाय केले जाऊ शकते.

शरीरावर गंजलेले डाग अधिक समस्याप्रधान आहेत . आधुनिक वाहनांमध्ये, वाहनाचा संपूर्ण पुढचा भाग, छत आणि मजल्यासह प्रवासी डबा, चाकांच्या कमानी आणि मागील फेंडर एकाच वेल्डेड असेंबलीने बनलेले असतात, जे समोरचा फेंडर किंवा दरवाजा बदलणे तितके सोपे नसते.

तथापि, लोड-बेअरिंग आणि नॉन-बेअरिंग घटकांमध्ये फरक करणे आवश्यक आहे. लोड-बेअरिंग घटक सर्व लोड-बेअरिंग बीम आणि सिल्स आहेत, तसेच सर्व भाग विशेषतः मोठे आणि भव्य बनवले आहेत. लोड-बेअरिंग नसलेल्या घटकांमध्ये, उदाहरणार्थ, मागील फेंडर्स समाविष्ट आहेत. नॉन-लोड-बेअरिंग घटक जोखीम न घेता पुटी आणि सॅन्ड केले जाऊ शकतात.

कार रस्ट डीलिंग: फिलिंगसाठी कौशल्य आवश्यक आहे

भरण्यासाठी संपूर्ण गंजलेल्या पृष्ठभागाला बेअर मेटलवर सँडिंग करून प्रारंभ करा.
एक स्टील ब्रश आणि एक गंज कनवर्टर या प्रक्रियेस गती देऊ शकतात.

नंतर डागावर एक चिकट थर लावला जातो, जो नंतर पोटीन आणि हार्डनरच्या मिश्रणाने भरला जातो.

भरताना, स्वच्छतेने काम करणे महत्वाचे आहे, त्यानंतरच्या दरम्यान कामाचे प्रमाण कमी करणे पीसणे भरलेले क्षेत्र खूप मोठे किंवा खूप खोल असू शकत नाही. भरण्यापूर्वी इंडेंटेशन समतल करणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, पुट्टी कधीही "हवेत मुक्त" लटकू नये. जर चाकांच्या कमानी किंवा मोठे छिद्र भरणे आवश्यक असेल तर, दुरुस्त करावयाच्या क्षेत्राला फायबरग्लास सारख्या फायबरग्लासने बॅकअप करणे आवश्यक आहे.

टीप: दुरुस्तीसाठी फायबरग्लास वापरताना, नेहमी पॉलिस्टरऐवजी इपॉक्सी वापरा. इपॉक्सी राळ शरीराला सर्वोत्तम चिकटते. आपल्याला नेहमी अतिरिक्त थ्रेडची आवश्यकता असते. नियमित फायबरग्लास मॅटवर इपॉक्सी उपचार करता येत नाहीत.

भरल्यानंतर आणि बरे केल्यानंतर, खडबडीत आणि बारीक पीसणे , शरीराचे मूळ आकृतिबंध पुनर्संचयित करणे.
कारच्या मूळ रंगात त्यानंतरचे प्राइमिंग आणि पेंटिंग हे काम पूर्ण करते. एक अदृश्य संक्रमण तयार करणे ही एक कला आहे ज्यासाठी कौशल्य आणि अनुभव आवश्यक आहे.
म्हणून, निवृत्त कारच्या फेंडरला पुटींग, पेंटिंग आणि पॉलिशिंगचा सराव करणे उपयुक्त आहे.

जेव्हा दुसरा कोणताही मार्ग नसतो: वेल्डिंग

वेल्डिंग हा कारवरील गंज काढून टाकण्याचा एक अत्यंत मार्ग आहे. बदलले जाऊ शकत नाही आणि भरण्यासाठी खूप मोठे असलेल्या भागात गंज येतो तेव्हा वापरले जाते. गंजाची विशिष्ट प्रकरणे अंडरबॉडी, चाकांच्या कमानी आणि खोड आहेत. कृतीचा मार्ग सोपा आहे:

गंज क्षेत्रातून शक्य तितकी सैल सामग्री काढून टाकापुठ्ठ्याच्या तुकड्यातून टेम्पलेट तयार करा - वक्र किंवा कोपऱ्याच्या तुकड्यांसाठी आदर्शमॉडेल म्हणून टेम्पलेट वापरून दुरुस्तीच्या धातूचा एक तुकडा कापून, वाकणे आणि फिट होण्यासाठी आकार देणेदुरुस्तीच्या धातूचे स्पॉट वेल्डिंगस्पॉट्स घासणेटिन किंवा पोटीनने शिवण भरासंपूर्ण क्षेत्र, वाळू आणि पेंटवर पुट्टी लावा.

वेल्डिंग मशीन कसे हाताळायचे हे आपल्याला माहित असणे खूप महत्वाचे आहे . सर्वोत्तम वेल्डिंग काम करून तुम्ही आधीच खूप पैसे वाचवू शकता. बाधित क्षेत्र साफ करणे, सभोवतालच्या धातूची सँडिंग करणे आणि दुरुस्ती टेम्पलेट तयार करणे हे सर्व घरी केले जाऊ शकते. जर एखाद्या महागड्या तज्ञ वेल्डरला प्रथम संरक्षक स्तर काढून पेंट करावे लागले तर ते अधिक महाग होईल.

टीप: जरी YouTube वरील बरेच व्हिडिओ तुम्हाला वेगळ्या पद्धतीने दाखवत असले तरीही, दुरुस्तीची धातू काठावर जोडली जात नाही. मेटल शीट आणि चेसिसचे इष्टतम कनेक्शन ड्रिलिंग छिद्रांद्वारे केले जाते, जे धातूच्या काठावरुन अंदाजे 5 मिलिमीटर ड्रिल केले जाते.

थ्रेशोल्ड आणि लोड-बेअरिंग बीम - टाइम बॉम्ब

कारवरील गंज थ्रेशोल्ड किंवा वाहक बीमवर आढळल्यास, पृष्ठभागावरील पोटीन निरुपयोगी आहे. हे पोकळ घटक आतून बाहेरून क्षीण होतात. कायमस्वरूपी गंज काढून टाकण्यासाठी, खराब झालेले क्षेत्र कापून दुरुस्त करणे आवश्यक आहे. हे कार्य फक्त बॉडीबिल्डरनेच केले पाहिजे. देखभाल दरम्यान लोड-बेअरिंग घटकांची अव्यवसायिक दुरुस्ती करण्याची परवानगी नाही.
थ्रेशोल्ड आणि पोकळ बीम दुरुस्त केल्यानंतर, पोकळ भाग सील करणे आवश्यक आहे. हे गंज परत येण्यास प्रतिबंध करेल.