ऑन-बोर्ड संगणक, फ्लोअर मॅट्स आणि 12V सॉकेट अतिरिक्त शुल्कासाठी, जे प्रीमियम ब्रँडचे पाप आहे

प्रीमियम कार अधिक ऑफर केल्या पाहिजेत. त्यांच्यामध्ये, ड्रायव्हरला "नियमित" निर्मात्याच्या कारपेक्षा चांगले वाटले पाहिजे. अर्थात, अशा लक्झरीची किंमत अधिक आहे, परंतु इतकी उच्च किंमत न्याय्य आहे का? आम्हाला त्याच विभागातील कारपेक्षा खरोखरच जास्त मिळत आहे, परंतु कमी किंमतीत?

ऑडी, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज किंवा इन्फिनिटी सारख्या प्रीमियम ब्रँडच्या उपकरणांमध्ये, आम्हाला खरोखर प्रभावी उपकरणे सापडतील जी खालच्या स्तरावरील प्रतिस्पर्ध्यांमध्ये व्यर्थ आढळू शकतात - उदाहरणार्थ, नैसर्गिक लाकूड किंवा धातूपासून बनवलेल्या सजावटीच्या ट्रिम, सक्रिय पेंडेंट किंवा वार्निश ग्राहकाने ठरवलेल्या रचनामध्ये. तथापि, नाण्याची दुसरी बाजू आहे.

हूडवर योग्य लोगो नसलेल्या स्वस्त कारमध्ये, उपकरणांमध्ये सर्वात आवश्यक, जवळजवळ मूलभूत गोष्टी समाविष्ट असतात ज्या ड्रायव्हरच्या दृष्टिकोनातून स्पष्ट असतात. असे दिसते की प्रीमियम कारमध्ये आपण अशा जोडण्यांबद्दल अजिबात विचार करू नये, परंतु कोणत्या गॅझेटसाठी अतिरिक्त पैसे देणे योग्य आहे याचा विचार करा. तथापि, असे दिसून आले की सुंदर रिम्स, ड्रायव्हिंग सहाय्यक प्रणाली किंवा केबिनमधील गॅझेट्सच्या शोधात, आपण इतर स्पष्ट दिसणार्‍या घटकांबद्दल विसरू शकता.

संपादक शिफारस करतात:

10-20 हजारांसाठी सर्वात लोकप्रिय वापरलेल्या कार. झ्लॉटी

चालकाचा परवाना. 2018 मध्ये काय बदल होईल?

हिवाळी कार तपासणी

हे देखील पहा: Ateca – चाचणी क्रॉसओवर सीट

ऑडी

ऑडी A1 सह वर्णक्रमानुसार सुरुवात करूया. बेस मॉडेल A1 स्पोर्टबॅक 1.0 hp 95 TFSI इंजिनसह. किंमत PLN 78. कारचा आकार आणि ऑफर केलेल्या ड्राइव्हचा विचार करता ते बरेच आहे. ही मॅन्युअल ट्रान्समिशन आवृत्तीची किंमत आहे, कारण S ट्रॉनिक ड्युअल-क्लच ट्रान्समिशनसाठी अतिरिक्त PLN 700 द्यावे लागतील. तथापि, स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह कार चालविण्याच्या सोयीसाठी ही वाजवी रक्कम आहे - अगदी कमी ब्रँडमध्ये, "ड्युअल क्लच" स्वस्त नाही.

तथापि, जेव्हा आम्ही अॅक्सेसरीज पाहणे सुरू करतो, तेव्हा आम्ही असा निष्कर्ष काढू शकतो की इंगोलस्टॅटमधील निर्माता मुख्य घटकांवर पैसे वाचवू इच्छित होता. हे PLN 740 साठी फ्रंट आर्मरेस्ट असू शकते किंवा रेडिओ बटणांशिवाय मानक प्लास्टिक स्टीयरिंग व्हीलऐवजी PLN 1410 साठी लेदर-रॅप्ड मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील असू शकते. आम्हाला अशा स्टीयरिंग व्हीलसाठी PLN 2070 साठी किमान MMI रेडिओ आणि PLN 880 साठी ऑन-बोर्ड संगणक विकत घ्यावा लागेल हे सत्य नसल्यास यात काहीही चूक होणार नाही. होय, कार ऑन-बोर्ड संगणकासह सुसज्ज नाही आणि मूलभूत कोरस मॉडेलमध्ये रेडिओ टेप रेकॉर्डर आहे. तेथे उपग्रह नेव्हिगेशन देखील नाही, म्हणून वरीलशिवाय मल्टी-व्हील वापरणे, अतिरिक्त सशुल्क घटक व्यर्थ आहे.

आणखी एक मनोरंजक वैशिष्ट्य म्हणजे समोरचे स्पीकर… निष्क्रिय आहेत. त्यांना "सक्रिय" करण्यासाठी, म्हणजे, चांगल्या आवाजाचा आनंद घेण्यासाठी, तुम्हाला अतिरिक्त PLN 250 खर्च करणे आवश्यक आहे. आज आम्ही लोकप्रिय ब्लूटूथ कनेक्टरसाठी PLN 1460 देऊ. PLN 1220 साठी उपकरणांमध्ये क्रूझ कंट्रोल जोडणे देखील फायदेशीर आहे. मानक उपकरणे चेसिसच्या तरतुदीने देखील आश्चर्यचकित करतात - “ओलसर न करता निलंबन”. भाषांतराच्या ढिलेपणाचा अर्थ असा नाही की A1 ला कोणतेही उगवलेले किंवा ओलसर घटक प्राप्त होत नाहीत. फक्त अतिरिक्त PLN 980 साठी, आपण इतर वैशिष्ट्यांसह एक निलंबन निवडू शकता, जे निर्मात्याच्या मते, "स्पोर्टी ड्रायव्हिंगसाठी मैदानाशी संपर्क सुधारते." विशेष म्हणजे, वेलोर फ्लोअर मॅट्स समोर आणि मागील मानक आहेत. देखाव्याच्या विरूद्ध, हे इतके स्पष्ट नाही, अगदी कित्येक पटीने महाग असलेल्या कारमध्ये देखील.

वर नमूद केलेल्या अॅक्सेसरीज वापरताना, जे प्रीमियम कारसाठी मानक असले पाहिजेत, तरीही या विभागात अंतिम किंमत PLN 7540 86 ने वाढते, जी PLN 240 1.0 ची अंतिम रक्कम देते. अर्थात, हे सर्व एंट्री-लेव्हल 15 TFSI इंजिन, 1.4-इंच चाके, पांढरा रंग आणि कोणत्याही फॅन्सी अतिरिक्त गोष्टींसह. अशाच किमतीत, आम्हाला 140 HP मल्टीएअर इंजिनसह Alfa Romeo MiTo मिळेल. आणि स्वयंचलित प्रेषण. पर्याय खूप मोहक आहे.

बि.एम. डब्लू

बीएमडब्ल्यू कॉन्फिगरेटरमध्ये "स्वाद" देखील आढळू शकतात. उदाहरण म्हणजे सिरीज 1 ची 5-दरवाजा आवृत्ती. मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह बेस मॉडेल 118i ची किंमत PLN 111 आहे. हे खरे आहे की येथे "कुतूहल" ची यादी ऑडी सारखी लांब नाही, परंतु काही घटक आश्चर्यकारक आहेत. उदाहरणार्थ, साध्या 000V सॉकेटसाठी तुम्हाला PLN 12 आणि "लोडिंग सिस्टम" साठी, म्हणजे, 90:40:20 च्या प्रमाणात विभागलेली मागील सीट, अतिरिक्त PLN 40 भरावे लागतील. घड्याळांमधील डॅशबोर्डवरील 895-इंच डिस्प्लेसाठी आम्ही PLN 5,7 देऊ, जे नेव्हिगेशन रीडिंग किंवा वॉशर फ्लुइडबद्दल माहिती प्रदान करते. या मोठ्या प्रमाणात नाहीत, परंतु असे अधिभार या कारमधील "प्रीमियम" प्रभाव किंचित खराब करतात. सुदैवाने, आम्हाला वेलोर मॅट्स मोफत मिळतात.

जग्वार

प्रीमियम लक्झरी SWB प्रकारातील XJ मध्ये काही गोष्टी आहेत ज्या प्रीमियम लिमोझिनच्या प्रतिष्ठेला गोंधळात टाकतात. एक उदाहरण म्हणजे PLN 1300 LED वाचन दिवे, जे मानक म्हणून समाविष्ट केले पाहिजेत. पूर्ण-वेळ पार्किंग सहाय्यक नसणे, जे सी विभागातील अनेक कारमध्ये आढळते, हे देखील आश्चर्यकारक आहे. या वर्गाच्या लिमोझिनमध्ये आणि अशा आयामांसह, असे गॅझेट विशेषतः उपयुक्त ठरेल. दुर्दैवाने, यासाठी तुम्हाला जवळपास 5000 zł भरावे लागतील.

मर्सिडीज-बेंझ

जर आपण जर्मन कारबद्दल बोललो तर मर्सिडीजचा उल्लेख करणे योग्य आहे. वॉलपेपर म्हणून आम्ही A-क्लास आणि A 160 मॉडेल घेतो - मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह PLN 91 च्या किमतीत सर्वात स्वस्त पर्याय आणि 600 hp सह 1.6 इंजिन. या किमतीत, आम्हाला 102-इंच स्टीलच्या रिमवर बसणारी कार मिळते. हे मान्य केले पाहिजे की अशी उपकरणे प्रीमियम उत्पादकासाठी योग्य नाहीत. सर्वात स्वस्त 15-इंच अलॉय व्हीलची किंमत PLN 16 आहे.

अर्थात, कॉन्फिगरेटरमध्ये अनेक महागडे अवलंबित्व आहेत. आम्हाला विंडशील्ड वायपर्स रेन सेन्सरद्वारे नियंत्रित करायचे असल्यास, आम्हाला PLN 1423 साठी व्हिज्युअल आणि हलके पॅकेज खरेदी करावे लागेल. इलेक्ट्रिकली फोल्डिंग एक्सटीरियर मिरर फक्त £1521 च्या मिरर पॅकेजमध्ये समाविष्ट आहेत, जसे फोटोक्रोमिक मिरर आहेत. तुम्हाला सोडा कॅन धारकांची गरज आहे का? तुम्हाला PLN 7 8637 साठी … 810G-DCT ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशन खरेदी करावे लागेल. पुढच्या सीटच्या मागील बाजूस लगेज नेट मिळवण्यासाठी, तुम्हाला PLN 100 साठी लगेज कंपार्टमेंट पॅकेज खरेदी करणे आवश्यक आहे. त्याच किंमतीसाठी आम्ही मागील सीटसाठी एक आर्मरेस्ट खरेदी करू. सर्व घटक जोडल्यानंतर, किंमत लक्षणीयपणे PLN 000 पेक्षा जास्त असू शकते.