ही ऑस्ट्रेलियाची पहिली ग्रेट वॉल हॅवल इलेक्ट्रिक कार असेल का? MG ZS EV आणि Hyundai Kona इलेक्ट्रिकशी स्पर्धा करण्यासाठी लांब पल्ल्याची आणि नवीन बॅटरी प्रकार असलेली ओरा चेरी कॅटची छोटी एसयूव्ही

ओरा चेरी कॅट स्मॉल एसयूव्ही, शक्यतो वेगळ्या नावाने, ऑस्ट्रेलियातील पहिले GWM Haval इलेक्ट्रिक वाहन असू शकते.

ग्रेट वॉल मोटर्स (GWM) ने त्याच्या Ora EV उप-ब्रँड अंतर्गत त्याची नवीनतम ऑल-इलेक्ट्रिक स्मॉल एसयूव्ही चीनमध्‍ये लॉन्च होण्‍यापूर्वी तपशीलवार दिली आहे आणि ती ऑस्ट्रेलियामध्‍ये ब्रँडची पहिली EV असू शकते.

नुकत्याच लाँच झालेल्या Haval Jolion या छोट्या SUV सोबत त्याची मूलतत्त्वे आणि परिमाणे सामायिक करून, ओरा चेरी कॅट दोन वैशिष्ट्यांमध्ये प्रचंड श्रेणी आणि पूर्णपणे कोबाल्ट-मुक्त असलेली सर्व-नवीन बॅटरी केमिस्ट्री ऑफर करते.

चेरी कॅट एकतर टेस्ला मॉडेल 61 साठी योग्य असलेल्या 3kWh बॅटरी पॅकसह 470km (सौम्य NEDC चाचणी मोडमध्ये) किंवा 80km साठी रेट केलेल्या 600kWh बॅटरी पॅकसह सुसज्ज असू शकते. नवीन बॅटरी केमिस्ट्री, जी फक्त मोठ्या 80kWh प्रकारात वापरली जाणार आहे, ही एक नवीन प्रकारची लिथियम-आयन बॅटरी आहे जी विशेषतः त्याच्या डिझाइनमधून संशयास्पद उत्पत्तीचे दुर्मिळ, विषारी घटक कोबाल्ट काढून टाकते.

चेरी मांजर आकाराने Haval Jolion सारखी आहे.

विचित्र नाव असलेली चेरी कॅट 150kW/340Nm इलेक्ट्रिक मोटर वापरते ज्यामध्ये फ्रंट- किंवा ऑल-व्हील ड्राइव्हचा पर्याय आहे.

त्याचे सिल्हूट जॉलिओनसारखेच आहे, जरी त्यात रिक्त लोखंडी जाळी आणि मऊ कडा आहेत. मानक उपकरणांमध्ये LED हेडलाइट्स, 17-इंच अलॉय व्हील, जोलियनच्या 10.25-इंचापेक्षाही मोठी मल्टीमीडिया टचस्क्रीन, डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, एक वायरलेस फोन चार्जर आणि लेदररेट इंटीरियर ट्रिम समाविष्ट आहे. विशेष म्हणजे, त्याचे चार्जिंग पोर्ट त्याच्या अनेक प्रतिस्पर्ध्यांप्रमाणे पुढच्या किंवा मागील बाजूच्या पॅनेलवर न जाता समोरच्या डाव्या पॅनलवर आहे.

ते ऑस्ट्रेलियात आल्यास, Cherry Cat Hyundai Kona Electric, Kia Niro EV आणि Tesla Model 3 सारख्या वाहनांच्या तुलनेत स्पर्धात्मक श्रेणी देईल, तसेच चीनमध्ये बनवलेल्या MG ZS EV पेक्षा लक्षणीय श्रेणी ऑफर करेल.

चेरी कॅट ही ग्रेट वॉलसाठी एक महत्त्वाची पायरी आहे, जी इतर चिनी उत्पादकांना अधिक शाश्वत कोबाल्ट-मुक्त बॅटरीचे उत्पादन करण्यासाठी धाव घेत आहे. याला BYD च्या "ब्लेड" बॅटरीकडून स्पर्धेला सामोरे जावे लागते, जी कोबाल्ट-मुक्त लिथियम-लोह प्रकार वापरते आणि CATL (SAIC MG बॅटरी सप्लायर), जी पूर्णपणे नवीन सोडियम-आयन प्रकार ऑफर करते ज्याची ऊर्जा घनता कमी असते परंतु त्यापेक्षा जास्त वेगाने चार्ज होऊ शकते. ठराविक लिथियम संरचना. टेस्ला चीनमधील मॉडेल 3 आणि मॉडेल Y साठी कोबाल्ट-मुक्त बॅटरीसाठी (ज्या स्वस्त देखील आहेत) CATL कडे वळत आहे, परंतु मुख्यतः Panasonic लिथियम-आयन बॅटरी वापरते.

लहान SUV हे GWM पुरवठादारांनी विकसित केलेले नवीन कोबाल्ट-मुक्त बॅटरी रसायन वापरणारे पहिले उत्पादन वाहन आहे.

चेरी कॅट ऑस्ट्रेलियाच्या किनार्‍याकडे जात असल्याचे वृत्त चिनी माध्यमांनी दिले आहे. कार मार्गदर्शक टिप्पणीसाठी GWM Haval च्या स्थानिक शाखेशी संपर्क साधला.

चीनमध्ये लवकरच लॉन्च होणार्‍या चेरी कॅटच्या किंमतीबद्दल आम्हाला अधिक ऐकण्याची अपेक्षा आहे, त्यामुळे ही नवीन बॅटरी डिझाईन्स ज्यांना इलेक्ट्रिक कार हवी आहे त्यांच्यासाठी किंमत कमी ठेवण्यास मदत होईल की नाही हे येणारा काळच सांगेल. दहन कार आणि पुरेशी शक्ती. ऑस्ट्रेलियामध्ये इंटरसिटी प्रवासासाठी श्रेणी.