भविष्यातील संग्रहणीय क्लासिक कार? होल्डन मोनारो, फोर्ड रेंजर रॅप्टर, निसान जीटी-आर, टेस्ला रोडस्टर आणि इतर संभाव्य ऑटोमोटिव्ह गुंतवणूक | मत

होल्डन मोनारो CV8 ची मागणी आधीच वाढू लागली आहे.

तुम्ही योग्य कार निवडल्यास कार ही चांगली गुंतवणूक होऊ शकते.

ज्यांनी HSV GTSR Maloo W1 विकत घेतले त्यांना विचारा. अचूक किंमत अज्ञात असली तरी, ती $200,000 पेक्षा कमी असण्याची शक्यता आहे आणि आतापर्यंत, तयार केलेल्या चार उदाहरणांपैकी दोन $1 दशलक्ष पेक्षा जास्त विकल्या गेल्या आहेत. ते पाच वर्षांपेक्षा कमी कालावधीत किमान $800,000XNUMX नफा आहे.

आम्ही या वर्षी वापरलेल्या आणि क्लासिक कारच्या वाढत्या किमतींबद्दल विस्तृतपणे लिहिले आहे. यामुळे आम्हाला विचार आला: 2021 मधील सर्वोत्तम गुंतवणूक कोणती आहेत जी 2031 आणि त्यानंतरही मोठी कमाई करू शकतात?

चला सुरुवातीपासून एक गोष्ट स्पष्ट करूया - मी भविष्य सांगू शकत नाही.

मी शक्य तितके प्रयत्न करा, उद्या काय होईल हे मी निश्चितपणे सांगू शकत नाही, 10 किंवा 20 वर्षांतच राहू द्या, म्हणून हा लेख प्रमाणित आर्थिक सल्ला म्हणून घेऊ नका. तथापि, भविष्यात कोणत्या मॉडेलसाठी मोठ्या प्रमाणात पैसे दिले जाण्याची शक्यता आहे हे निर्धारित करण्यासाठी काही विशिष्ट नमुने आणि ट्रेंड आहेत ज्यांचा अभ्यास केला जाऊ शकतो.

फेरारी 458 स्पेशल सारख्या काही स्पष्ट चांगल्या गुंतवणुका आहेत ज्यांना आधीच मोठ्या रकमेची आवश्यकता आहे. प्रान्सिंग हॉर्स तयार करणारी ही शेवटची नैसर्गिक आकांक्षा असलेली V8 आहे आणि ती आधीच काही प्रशंसा मिळवत आहे. याला आणखी एक दशक द्या आणि काही इलेक्ट्रिक फेरारी आणि कार संग्राहक हाय-स्पीड V8 मशीनसाठी प्रयत्न करतील.

दुर्दैवाने, आपल्यापैकी बरेच जण फेरारी घेऊ शकत नाहीत. चला तर मग त्याऐवजी आज अधिक परवडणाऱ्या आणि किमती कमी होण्याऐवजी वाढू शकतील अशा कार पाहू या.

भविष्यासाठी योग्य कार निवडणे ही मुख्यतः प्रेक्षकांचा अंदाज बांधण्याची बाब आहे. आजपासून दोन दशकांनंतर, ज्या लोकांकडे महागड्या क्लासिक कारसाठी पैसे आहेत त्यांना होल्डन किंवा V8-शक्तीच्या फोर्डमध्ये रस असण्याची शक्यता कमी असेल (जसे ते आज आहेत) आणि इतर कशाचे तरी चाहते असण्याची शक्यता जास्त असेल.

याचे कारण असे की संग्राहक बहुतेकदा त्यांच्या मुलांच्या आवडीची खरेदी करतात. किशोरवयीन असताना त्यांना हवी असलेली कार आणि आता ते परवडण्याइतपत यशस्वी झाले आहेत. म्हणूनच क्लासिक ऑस्ट्रेलियन कार्सवर इतका पैसा खर्च होत असल्याचे आम्ही पाहतो - हे 40 आणि त्याहून अधिक वयाच्या लोकांद्वारे चालवलेले मार्केट आहे जे बाथर्स्टमध्ये पीटर ब्रॉक आणि डिक जॉन्सन पाहत मोठे झाले.

बहुधा, हे भविष्यातील कलेक्टर्स, आजच्या मुलांचा फक्त एक छोटासा भाग आहे. ते इलेक्ट्रिक वाहनांच्या जगात वाढतात आणि ग्रान Turismoत्यामुळे त्यांची चव खूप वेगळी असेल.

टेस्ला रोडस्टर

वर्तमान किंमत श्रेणी: $150,000- $200,000

अशा काही गोष्टी आहेत ज्या कलेक्टिबल कारला वेगळे बनवतात. त्याला ऐतिहासिक महत्त्व आहे का? ते मर्यादित संख्येत बांधले होते? त्याला त्याच्या प्रमुख पात्राच्या पलीकडे आकर्षण आहे का?

टेस्ला (आणि एलोन मस्क) बद्दल तुम्हाला कसे वाटते याची पर्वा न करता, मूळ रोडस्टरने या सर्व आवश्यकता पूर्ण केल्या नाहीत असा युक्तिवाद करणे कठीण आहे. लोटस एलिस-आधारित स्पोर्ट्स कार इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये उद्योग-व्यापी संक्रमणासाठी उत्प्रेरक होती आणि टेस्लाला आंतरराष्ट्रीय स्तरावर एक प्रमुख खेळाडू बनण्याची परवानगी दिली.

रोडस्टर जड होता, विशेषतः वेगवान नव्हता आणि त्यात अनेक सुविधांचा अभाव होता हे महत्त्वाचे नाही. भविष्यात कार उत्साहींसाठी, हे उद्योगात एक पाऊल पुढे जाण्याची शक्यता आहे आणि परिणामी, मोठा पैसा मिळू शकेल.

किंमती आधीच वाढत आहेत. काही वर्षांपूर्वी तुम्ही सुमारे $100 मध्ये एखादे खरेदी करू शकता आणि आता ऑस्ट्रेलियामध्ये फक्त एक $190,000 मध्ये विकले जाते, त्यामुळे असे दिसते की काही लोक आधीपासूनच दीर्घकालीन गुंतवणूक म्हणून पाहतात.

निसान स्कायलाइन GT-R 'R32'

वर्तमान किंमत श्रेणी: $80,000- $130,000

कार प्रेमींची संपूर्ण पिढी सोनी गेम्ससह मोठी झाली. ग्रान Turismo आणि पहात आहे फास्ट अँड फ्युरियस मूव्ही फ्रँचायझी, जपानी कारने भरलेल्या दोन्ही पॉप संस्कृतीच्या घटना.

नवीन असताना GT-R "R32" (त्यावेळी याला स्कायलाइन म्हटले जाते) फारसा प्रतिसाद मिळाला नाही. मुख्य म्हणजे त्याने ब्रॉक, जॉन्सन आणि कंपनीचा पराभव केला. हिप्पोड्रोम वर आणि एक अयोग्य फायदा मानला जात असे. ऑल-व्हील-ड्राइव्ह टर्बोचार्ज्ड कूपला "गॉडझिला" असे नाव देण्यात आले कारण याने विरोधाला खूप चिरडले.

आम्‍ही या सुरुवातीच्या GT-Rs वर किंमती वाढताना पाहत आहोत, त्यामुळे तुम्‍हाला ही एक चांगली कल्पना वाटत असल्‍यास, $100k पेक्षा कमी किंमतीत मिळवण्‍यासाठी तुम्‍हाला जलद कृती करावीशी वाटेल. आणि फार दूरच्या भविष्यात, स्कायलाइन GT-R सारख्या कारसाठी मोठमोठे पैसे देण्यासाठी JDM चाहत्यांची आणखी मोठी गर्दी असू शकते. ग्रान Turismo पिढ्या व्हर्च्युअलला वास्तवात बदलण्यासाठी पुरेशा श्रीमंत आहेत.

BMW M3 'E46'

वर्तमान किंमत श्रेणी: $60,000- $95,000

काहींसाठी, E46-जनरेशन BMW M3 मध्ये फोर्ड फाल्कन GT-HO फेज III मध्ये समान गूढता आणि अपील आहे जे निळ्या अंडाकृती विशेष मॉडेलसाठी $1 दशलक्षपेक्षा जास्त पैसे देतात.

याचा अर्थ E46 M3 ची कधीही इतकी किंमत असेल का? खूप संभव नाही. प्रथम, M3 ही एक जागतिक कार आहे, त्यामुळे अधिक गाड्या तयार केल्या गेल्या आहेत आणि प्रेक्षक जास्त आहेत, त्यामुळे मागणी/पुरवठ्याचे प्रमाण खूप वेगळे आहे.

याचा अर्थ असा नाही की या भव्य सहा-सिलेंडर कूपची किंमत वाढणार नाही. खरं तर, गेल्या पाच वर्षांत ते आधीच सकारात्मक वाढीची चिन्हे दर्शवत आहेत. काही वर्षांपूर्वी, मॅन्युअल मॉडेल (तेच तुम्हाला हवे आहे) $40,000 इतके कमी किमतीत विकत घेतले जाऊ शकते. आता तुम्ही ट्रिम आणि कंडिशनची पर्वा न करता $65,000 पेक्षा जास्त पहात आहात.

तथापि, जर तुम्हाला सध्याच्या बाजाराच्या तळापासून कार मिळू शकली असेल, तिच्याशी आदराने वागावे आणि तिची स्थिती सुधारली असेल किंवा 2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीच्या युरोपियन स्पोर्ट्स कारचे चाहते पुढील दशकात त्यासाठी मोठी रक्कम देण्यास तयार असतील किंवा त्यामुळे. त्याबद्दल. . 

तुम्हाला माझ्यावर शंका असल्यास, E30 M3 च्या किमती पहा...

होल्डन मोनारो CV8

वर्तमान किंमत श्रेणी: $35,000- $100,000

मी ईव्ही, जेडीएम आणि युरोबद्दल बोलत असताना, नजीकच्या भविष्यासाठी ऑस्ट्रेलियन-निर्मित कार मार्केट पूर्णपणे नाहीसे होईल असा विचार करण्याचे कोणतेही कारण नाही. आता अशी मुले आहेत ज्यांना त्यांच्या आई किंवा वडिलांनी बनवलेली कार घ्यायची आहे-किंवा फक्त इच्छा आहे.

योग्य ऑस्ट्रेलियन बनवलेली कार निवडणे हे आव्हान आहे कारण वास्तविकता अशी आहे की स्थानिक उद्योगाच्या घसरणीवर लोक सध्याच्या भावनेचा फायदा घेण्याचा प्रयत्न करत असल्याने नवीनतम कमोडोर आणि फाल्कन्सची बरीच कमी, क्वचितच वापरली जाणारी उदाहरणे आहेत. . याचा अर्थ असा की 10 वर्षांत पुरवठा वाढीच्या संभाव्यतेस नकार देऊन मागणीपेक्षा जास्त किंवा समान असू शकतो. 

म्हणूनच मी मोनारो बरोबर जाईन, होल्डन बंद होण्याच्या वेळेस खूप वेळ निघून गेला होता त्यामुळे बाजारात अधिक नैसर्गिक भिन्नता आहेत ज्यामुळे संधी निर्माण होतात. नवीनतम मोनारो पुनरावृत्तीसाठी ऑफर केलेल्या सध्याच्या मॉडेल्सच्या विस्तृत किंमत श्रेणीवरून तुम्ही सांगू शकता, मागणी वाढू लागली आहे.

तथापि, आपण मायलेजची पर्वा न करता, योग्य किमतीत शोधू शकलो आणि शोरूम स्थितीत पुनर्संचयित करू शकलो, तर येत्या काही वर्षांमध्ये ते एक अत्यंत वांछनीय संग्रह बनण्याची शक्यता आहे.

पोर्श 911 '991.1'

वर्तमान किंमत श्रेणी: $140,000- $150,000

मी कबूल करतो की ही ज्याला वाजवीपणे "परवडणारी" म्हणता येईल त्याची वरची मर्यादा आहे, पोर्शच्या या विशिष्ट जातीबद्दल काहीतरी आहे जे आशावादाचे कारण देते. अधिक तंतोतंत, ते इंजिन आहे. 

जेव्हा पोर्शने 991 जनरेशन मॉडेल रिलीज केले, तेव्हा ते पूर्णपणे नवीन प्लॅटफॉर्मसह, परंतु पुनर्स्थापित इंजिनसह केले: 3.4 कॅरेरासाठी 911-लिटर फ्लॅट-सिक्स आणि कॅरेरा एससाठी 3.8-लिटर फ्लॅट-सिक्स. का? कारण जेव्हा "3.0" अपडेट त्याच्या जीवन चक्राच्या मध्यभागी आला तेव्हा त्याने नेहमी त्याच्या तत्कालीन-नवीन टर्बोचार्ज्ड 991.2-लिटर फ्लॅट-सिक्समध्ये अपग्रेड करण्याची योजना आखली.

याचा अर्थ असा की 991 च्या सुरुवातीच्या 911 पिढ्या विस्तीर्ण लाइनअपमध्ये नवीनतम नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त इंजिनद्वारे समर्थित आहेत. मोठे, नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेले 4.0-लिटर इंजिन राहिले, परंतु केवळ टॉप-ऑफ-द-लाइन GT3 आणि तत्सम विशेष आवृत्त्यांमध्ये, ते अधिक संग्रहणीय परंतु अधिक महाग बनवते.

त्यामुळे, जर तुम्ही त्या "नवीनतम" नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेल्या 911 पैकी एखादे विकत घेतले, तर तुम्हाला असे दिसून येईल की कोणीतरी तुम्हाला नजीकच्या भविष्यात पैसे देण्यापेक्षा जास्त पैसे देण्यास तयार आहे.

फोर्ड रेंजर रॅप्टर

वर्तमान किंमत श्रेणी: $65,000- $90,000

मी सहमत आहे की ते अगदी बरोबर नाही आणि रेंजर रॅप्टर निश्चितपणे मर्यादित संस्करण मॉडेलच्या निकषांमध्ये बसत नाही जे सहसा संग्राहकाचे आयटम बनते, परंतु... मला असे वाटते की रॅप्टर योग्य आहे अशी अनेक कारणे आहेत.

प्रथम, ही अनेक प्रकारे नाविन्यपूर्ण कार आहे. फॅक्टरी अपग्रेड केलेले हे पहिले प्रीमियम मॉडेल नसावे, परंतु बाजाराला गती देण्यास नक्कीच मदत झाली. टोयोटा हायलक्स रॉग आणि रग्ड एक्स, निसान नवरा वॉरियर आणि होल्डन कोलोरॅडो स्पोर्ट्सकॅट या सर्व रॅप्टरच्या यशाबद्दल प्रतिक्रिया आहेत. 

याव्यतिरिक्त, ही आज एक लोकप्रिय कार आहे. मुले त्याच्याबरोबर वाढतात आणि त्याच्याशी एक बंध तयार करतात जे प्रौढत्वापर्यंत पोहोचू शकतात. जरी याचा अर्थ असा नाही की ते यासाठी परिपूर्ण उच्च किंमत देतील, परंतु यामुळे एक सुसज्ज पहिल्या पिढीतील रॅप्टर भविष्यातील क्लासिक बनण्याची शक्यता वाढवते.