इंजिनसाठी द्रुत प्रारंभ - ते काय आहे? रचना, पुनरावलोकने आणि व्हिडिओ

हिवाळ्यात, असे घडते की पहिल्यांदा इंजिन सुरू करणे शक्य नसते. हिवाळ्यात कार योग्यरित्या कशी सुरू करावी याबद्दल आम्ही Vodi.su वर आधीच लिहिले आहे. तसेच, कोणत्याही ड्रायव्हरला माहित आहे की जेव्हा इग्निशन चालू केले जाते आणि स्टार्टर चालू केले जाते तेव्हा बॅटरीवर आणि स्टार्टरवर मोठा भार पडतो. कोल्ड स्टार्टमुळे इंजिन लवकर पोचते. याव्यतिरिक्त, इंजिन गरम होण्यास थोडा वेळ लागतो आणि यामुळे इंधन आणि इंजिन तेलाचा वापर वाढतो.

हिवाळ्यात "क्विक स्टार्ट" सारखी साधने खूप लोकप्रिय आहेत, ज्यामुळे कार सुरू करणे खूप सोपे आहे. हे साधन काय आहे आणि ते कसे कार्य करते? तुमच्या कारच्या इंजिनसाठी "क्विक स्टार्ट" खराब आहे का?

"क्विक स्टार्ट" - ते काय आहे, ते कसे वापरावे?

हे साधन कमी तापमानात (उणे 50 अंशांपर्यंत), तसेच उच्च आर्द्रता आणि तापमानात अचानक बदल अशा परिस्थितीत इंजिन सुरू करणे सुलभ करण्यासाठी डिझाइन केले आहे. आर्द्र वातावरणात, असे अनेकदा घडते की वितरकाच्या संपर्कांवर किंवा बॅटरी इलेक्ट्रोडवर आर्द्रता स्थिर होते, स्पार्क होण्यासाठी पुरेसा व्होल्टेज तयार होत नाही - या प्रकरणात देखील "क्विक स्टार्ट" मदत करेल.

त्याच्या संरचनेनुसार, हे एक एरोसोल आहे ज्यामध्ये इथरियल ज्वलनशील पदार्थ असतात - डायस्टर आणि स्टेबिलायझर्स, प्रोपेन, ब्युटेन.

हे पदार्थ, इंधनात प्रवेश करतात, त्याची चांगली ज्वलनशीलता आणि अधिक स्थिर दहन प्रदान करतात. त्यात वंगण घालणारे पदार्थ देखील असतात, ज्यामुळे इंजिन सुरू करताना घर्षण व्यावहारिकरित्या दूर केले जाते.

हे साधन वापरणे अगदी सोपे आहे.

प्रथम आपल्याला अनेक वेळा कॅन चांगले हलवावे लागेल. नंतर, 2-3 सेकंदांसाठी, त्यातील सामग्री सेवन मॅनिफोल्डमध्ये इंजेक्ट करणे आवश्यक आहे, ज्याद्वारे हवा इंजिनमध्ये प्रवेश करते. प्रत्येक विशिष्ट मॉडेलसाठी, आपल्याला सूचना पाहण्याची आवश्यकता आहे - एअर फिल्टर, थेट कार्बोरेटरमध्ये, सेवन मॅनिफोल्डमध्ये.

आपण एरोसोल इंजेक्ट केल्यानंतर, कार सुरू करा - ती सामान्यपणे सुरू झाली पाहिजे. प्रथमच कार्य करत नसल्यास, ऑपरेशनची पुनरावृत्ती केली जाऊ शकते. तज्ञ दोनदा पेक्षा जास्त वेळा इंजेक्शन देण्याचा सल्ला देत नाहीत, कारण बहुधा तुम्हाला इग्निशन सिस्टममध्ये समस्या आहेत आणि तुम्हाला स्पार्क प्लग आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणे तपासण्याची आवश्यकता आहे.

तत्वतः, जर तुमचे इंजिन सामान्य असेल, तर "क्विक स्टार्ट" त्वरित कार्य करावे. ठीक आहे, जर कार अद्याप सुरू झाली नाही, तर आपल्याला कारण शोधण्याची आवश्यकता आहे आणि त्यापैकी बरेच असू शकतात.

इंजिनसाठी "क्विक स्टार्ट" सुरक्षित आहे का?

या खात्यावर, आमच्याकडे एक उत्तर असेल - मुख्य गोष्ट "ते जास्त करणे" नाही. चर्चेसाठी माहिती - पश्चिमेकडे, इंजिन सुरू करणे सोपे करणारे एरोसोल व्यावहारिकपणे वापरले जात नाहीत आणि का ते येथे आहे.

प्रथम, त्यामध्ये असे पदार्थ असतात ज्यामुळे अकाली विस्फोट होऊ शकतो. इंजिनमध्ये विस्फोट ही एक अतिशय धोकादायक घटना आहे, पिस्टनच्या रिंग्सचा त्रास होतो, वाल्व आणि अगदी पिस्टनच्या भिंती देखील जळू शकतात, लाइनरवर चिप्स तयार होतात. जर आपण भरपूर एरोसोल फवारले तर मोटर फक्त चुरा होऊ शकते - शेवटी, त्यात प्रोपेन असते.

दुसरे म्हणजे, "क्विक स्टार्ट" च्या रचनेतील ईथर सिलेंडरच्या भिंतींमधून ग्रीस धुऊन जाते. एरोसोलमध्ये असलेले समान वंगण सिलेंडरच्या भिंतींचे सामान्य स्नेहन प्रदान करत नाहीत. म्हणजेच, असे दिसून आले की काही काळ, तेल गरम होईपर्यंत, इंजिन सामान्य स्नेहनशिवाय कार्य करेल, ज्यामुळे जास्त गरम होणे, विकृती आणि नुकसान होते.

हे स्पष्ट आहे की उत्पादक, विशेषतः LiquiMoly, या सर्व नकारात्मक प्रभावांपासून मुक्त होण्यासाठी सतत विविध सूत्रे विकसित करत आहेत. मात्र, ती वस्तुस्थिती आहे.

इंजिन लाइनरचे काय होऊ शकते ते येथे आहे.

म्हणून, आम्ही फक्त एका गोष्टीची शिफारस करू शकतो:

• अशा साधनांसह वाहून जाऊ नका, वारंवार वापर केल्याने इंजिन द्रुत अपयशी ठरते.

आणखी एक महत्त्वाचा मुद्दा असा आहे की डिझेल इंजिन उत्पादक अशा एरोसोलबद्दल खूप संशयवादी आहेत, विशेषत: जर तुम्ही ग्लो प्लग स्थापित केले असतील.

डिझेल इंजिन थोड्या वेगळ्या पद्धतीने कार्य करते आणि मिश्रणाचा विस्फोट उच्च पातळीच्या हवेच्या कम्प्रेशनमुळे होतो, ज्यामुळे ते गरम होते आणि डिझेलचा एक भाग त्यात इंजेक्ट केला जातो. आपण "क्विक स्टार्ट" भरल्यास, शेड्यूलच्या आधी विस्फोट होऊ शकतो, ज्यामुळे इंजिन संसाधनावर नकारात्मक परिणाम होईल.

बर्याच काळापासून निष्क्रिय असलेल्या वाहनांसाठी प्रभावी "क्विक स्टार्ट" असेल. पण इथेही तुम्हाला उपाय माहित असणे आवश्यक आहे. प्रतिबंधात्मक उपायांचा वापर करणे अधिक उपयुक्त आहे, ज्यामुळे घर्षण शक्ती कमी होते, भागांचा पोशाख कमी केला जातो, सिस्टम सर्व गाळ - पॅराफिन, सल्फर, मेटल चिप्स इत्यादीपासून साफ ​​​​केले जातात. आपण फिल्टर्स, विशेषत: तेल आणि एअर फिल्टर्स बदलण्याबद्दल देखील विसरू नये, कारण बहुतेकदा असे दिसून येते की ते अडकलेल्या फिल्टरमुळे आहे की घट्ट तेल इंजिनमध्ये प्रवेश करत नाही.

निधीचे सर्वोत्तम उत्पादक "जलद सुरुवात"

रशियामध्ये, लिक्वी मोली उत्पादनांना पारंपारिकपणे मागणी आहे. एरोसोलकडे लक्ष द्या निराकरण सुरू करा. हे सर्व प्रकारच्या गॅसोलीन आणि डिझेल इंजिनसाठी वापरले जाऊ शकते. आपल्याकडे डिझेल असल्यास, सूचनांचे अनुसरण करण्याचे सुनिश्चित करा - ग्लो प्लग आणि गरम केलेले फ्लॅंज बंद करा. थ्रॉटल व्हॉल्व्ह पूर्णपणे उघडा असणे आवश्यक आहे, म्हणजे, गॅस पेडल दाबा, एक ते 3 सेकंदांपर्यंत हंगाम आणि तापमानानुसार एजंटची फवारणी करा. आवश्यक असल्यास, ऑपरेशन पुन्हा केले जाऊ शकते.

शिफारस करण्यासाठी इतर ब्रँड आहेत: मॅनॉल मोटर स्टार्टर, गंक, केरी, फिलिन, प्रेस्टो, हाय-गियर, ब्रॅडेक्स इझी स्टार्ट, प्रिस्टोन स्टार्टिंग फ्लुइड, गोल्ड ईगल - HEET. इतर ब्रँड आहेत, परंतु अमेरिकन किंवा जर्मन उत्पादनांना प्राधान्य देणे उचित आहे, कारण ही उत्पादने सर्व मानदंड आणि मानके लक्षात घेऊन विकसित केली जातात.

त्यामध्ये सर्व आवश्यक पदार्थ असतात:

• प्रोपेन;
• ब्यूटेन;
• गंज प्रतिबंधक;
• तांत्रिक अल्कोहोल;
• वंगण.

सूचना काळजीपूर्वक वाचा - काही उत्पादने विशिष्ट प्रकारच्या इंजिनसाठी आहेत (चार, दोन-स्ट्रोक, केवळ पेट्रोल किंवा डिझेलसाठी).

जेव्हा अगदी आवश्यक असेल तेव्हाच स्टार्टर द्रव वापरा.

व्हिडिओ चाचणी म्हणजे हिवाळ्याच्या हंगामात इंजिनच्या "त्वरित प्रारंभ" साठी.

आणि येथे ते दर्शवतील की आपल्याला उत्पादनाची फवारणी कुठे करावी लागेल.

लोड करत आहे...