Caterham 2009 मध्ये कार विकत नाही

गेल्या वर्षी एकही Caterham कार विकली गेली नाही आणि 2008 मध्ये फक्त एकच. “होय, गेल्या वर्षी माझ्याकडे अजिबात प्रसूती झाली नाही, त्यामुळे मी श्रीमंत व्यक्ती नाही,” कॅटरहॅम कार्स ऑस्ट्रेलियाचे प्रवक्ते ख्रिस व्हॅन विक म्हणतात.

ते म्हणतात की त्यांना दोन समस्या आहेत. "किंमत खूप जास्त आहे आणि बहुतेक क्लबमन खरेदीदारांना संपूर्ण कार हवी आहे, जी आम्ही देत नाही," तो म्हणतो. “माझ्या या मार्केटमधील अनुभवानुसार, बहुतेक खरेदीदारांना $40,000 किट कार तयार करायची आहे किंवा ते असेंबल्ड कारसाठी $60,000 पर्यंत पैसे देऊ शकतात. काही जास्त पैसे देऊ शकतात. त्यामुळे आताही आम्ही बाजारपेठेसाठी खूप महाग आहोत, परंतु केटरहॅम दर्जेदार घटक वापरत असल्याने, आम्ही किमतीच्या बाबतीत इतर क्लब कारशी थेट स्पर्धा करू शकत नाही. यापैकी काही स्पर्धकांनी पूर्वी काही वापरलेले किंवा पुनर्निर्मित घटक वापरले आहेत, जे आम्ही करत नाही. आमच्याकडे बिल्स्टीन शॉक, इबॅच स्प्रिंग्स, उदाहरणार्थ. “याचा अर्थ असा आहे की आम्ही खरोखरच खरेदीदार शोधत आहोत जे बीएमडब्ल्यू Z4 किंवा पोर्श बॉक्सस्टर घेऊ शकतात, परंतु त्यापैकी बहुतेकांसाठी आमची कार खूप केंद्रित आणि सोपी आहे.

एडीआर होमोलोगेशनची किंमत देखील भयंकर आहे आणि ती लहान उत्पादकांना असमानतेने मारते कारण आम्हाला या किंमती कमी प्रमाणात गाड्यांसह रद्द कराव्या लागतात. "म्हणून, कोणी काहीही म्हणो, आमच्याकडे नेहमीच एक लहान ग्राहक आधार असेल."

तथापि, त्याला खात्री आहे की या वर्षी दोन-लिटर बेस मॉडेलची विक्री किमान 100% वाढेल, बेस मॉडेल SVR 82,950 ची किंमत $26,050, $107,700 पूर्वीच्या $200 SVR मॉडेलपेक्षा कमी आहे. दर, कमी शुल्क आणि पुन्हा डिझाइन केलेले, कमी खर्चिक इंजिन." आणि फक्त एक मॉडेल ऑफर करण्याऐवजी, कॅटरहॅम आता सेव्हन्सची सर्वात मोठी श्रेणी ऑफर करते.

रोडस्पोर्ट SV 175, Superlight SV R300 आणि CSR 175 हे 4-लिटर इंजिनद्वारे समर्थित आहेत आणि यूकेमधील फोर्ड सह-विकसित आहेत. नवीन युरो 129 चार-सिलेंडर इंजिन 2.3kW वितरीत करते आणि पूर्वीचे "खूप छान परंतु खूप महाग" हाताने तयार केलेले कॉसवर्थ 147-लिटर 1kW ची जागा घेते. "इंजिन हे एक रत्न आहे, जे F50 इंजिन फॅक्टरीमध्ये हस्तकला आहे, परंतु केवळ इंजिनची किंमत सुमारे $000 आहे," व्हॅन विक म्हणतात.

SVR 64,900 ची जागा घेणारे $120 Seven Roadsport SV 120 मॉडेल देखील आहे आणि ते 1.6-लिटर फोर्ड सिग्माद्वारे समर्थित आहे. "आमच्या रोडस्पोर्ट SV 120 मॉडेलला 100 मैलांवर सात लिटरपेक्षा कमी इंधन वापरासह भयानक लक्झरी कार करातूनही सूट देण्यात आली आहे," व्हॅन विक म्हणतात. "म्हणून जर कोणी रस्त्यासाठी एक मजेदार स्पोर्ट्स कार शोधत असेल, तर आमच्याकडे आता निवडण्यासाठी अधिक परवडणारी मॉडेल्स आहेत."

आउटगोइंग SVR 175 वर आधारित, Seven Roadsport SV 200 हे रस्त्याच्या वापरासाठी डिझाइन केले आहे आणि त्यात हवामान संरक्षण आहे परंतु वातानुकूलन नाही. यात शॉर्ट ट्रॅव्हल मॅन्युअल फाइव्ह-स्पीड ट्रान्समिशन, असिस्टेड डायरेक्ट स्टीयरिंग, असिस्टेड ब्रेक्स आहेत आणि मालक अजूनही ड्रायव्हरच्या सीटवरून पुढचे निलंबन आणि स्टीयरिंग पाहण्यास सक्षम असतील. रोडस्पोर्ट SV 175 ने देखील SVR 200 च्या तुलनेत स्पेसिफिकेशन्स कमी केले आहेत. हे आता 14-इंच चाकांच्या ऐवजी 15-इंच चाके आणि पाच-स्पीड गिअरबॉक्ससह येते आणि सहा-स्पीड गिअरबॉक्ससह कस्टम-मेड Avon CR500 टायर विकसित केले आहेत. Caterham द्वारे. , ज्याची किंमत आता $6795 आहे. 175 मध्ये De Dion रिअर सस्पेन्शन, इलेक्ट्रिकली गरम होणारी विंडशील्ड, डिफ्रॉस्टर, पॅडेड आर्मरेस्ट, कापड आणि कार्बन फायबर सीट ट्रिम, साइड सिल्स आणि मागील बंपर गार्ड देखील आहेत.

ट्रॅक-केंद्रित सेव्हन सुपरलाईट SV R300 ने वजन वाचवण्यासाठी अगदीच आवश्यक गोष्टी सोडल्या आहेत, त्यामुळे हीटर, विंडशील्ड किंवा हवामान संरक्षण नाही, तरीही ते पर्याय म्हणून बसवले जाऊ शकतात. तथापि, हे सानुकूल क्लोज-रेशियो सहा-स्पीड ट्रान्समिशन, समायोज्य सस्पेंशन, 15-इंच अलॉय व्हील, कार्बन फायबर विंड डिफ्लेक्टर आणि फ्रंट गार्डसह येते आणि त्याची किंमत $92,530 आहे.

कॅटरहॅम सेव्हन लाइनचा सर्वात वरचा भाग आहे $95,530 CSR 175 इनबोर्ड फ्रंट सस्पेन्शन, इंडिपेंडेंट रिअर सस्पेंशन, अॅडजस्टेबल डॅम्पर्स आणि फ्रंट अँटी-रोल बार. CSR SV 254 आणि SV R175 सह 300 मिमी हवेशीर फ्रंट डिस्क ब्रेक सामायिक करते, परंतु पर्याय म्हणून मोठ्या 254 मिमी सॉलिड रीअर डिस्क आणि विस्तीर्ण मागील टायर आहेत.

बजेटच्या शेवटी 120-लिटर फोर्ड सिग्मा इंजिन, पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशन, डी डायर रिअर सस्पेंशन आणि 1.6-इंच चाके असलेले सेव्हन रोडस्पोर्ट एसव्ही 14 आहे. हे अजूनही संपूर्ण हवामान संरक्षण, इलेक्ट्रिक हीटेड विंडशील्ड आणि फॅब्रिक ट्रिम सारख्या उत्कृष्ट गोष्टींसह येते. कॅटरहॅम सेव्हन स्पोर्ट्स कार 1957 मध्ये कॉलिन चॅपमन यांनी डिझाइन केलेल्या लोटसवर आधारित आहेत.

कॅटरहॅम ऑस्ट्रेलिया पूर्ण किंवा किट रेस कार ऑर्डर करते, ज्याची किंमत ग्राहकांच्या वैशिष्ट्यांनुसार आहे. “पण आजपर्यंत मला कोणतेही आदेश मिळालेले नाहीत. ऑस्ट्रेलियात त्यांच्यासाठी कोणतीही योग्य रेसिंग मालिका नाही,” व्हॅन विक म्हणतात.

कॅटरहॅम मॉडेल्स