कॅटरहॅम 2016 साठी सात श्रेणी रीफ्रेश करते

दोन नवीन कॅटरहॅम मॉडेल्स ऑस्ट्रेलियासाठी आठ सात कार बनवतात.

लहान, हलकी आणि अत्यंत दुर्मिळ अशी कारची मजा तुम्हाला आवडत असल्यास, तुम्ही नशीबवान आहात कारण आता तुम्ही ती नेहमीपेक्षा स्वस्त खरेदी करू शकता.

टिनी मलेशियन-मालकीच्या इंग्रजी ब्रँड कॅटरहॅमचा स्थानिक विक्रीवरही परिणाम झालेला नाही, परंतु रेट्रो-शैलीतील रोडस्टर्स आता सर्व प्रकारच्या चवीनुसार विस्तृत फ्लेवर्समध्ये उपलब्ध आहेत.

मूलतः लोटस सेव्हन म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या, विशिष्ट दोन-सीटर कॅब-रिअर स्पोर्ट्स कारचे डिझाइन अधिकार 1950 मध्ये कॅटरहॅमला विकले गेले, कार किट आणि शेल्फच्या बाहेर अशा दोन्ही प्रकारे विकल्या गेल्या.

स्टील स्पेस फ्रेमची निर्मिती कंपनीच्या डार्टफोर्ड, केंट, यूके येथील कारखान्यात मिश्रधातूची त्वचा आणि फायबरग्लास नोज कोनसह केली जाते आणि प्रत्येक टोकाला ओपन व्हील रेसिंग कारशी थेट संबंधित असलेले निलंबन भाग. फिएस्टा पासून 100-लिटर 1.6kW फोर्ड इंजिनपासून ते फोकसकडून घेतलेल्या शक्तिशाली 177-लिटर 2.0kW ड्युरेटेक इंजिनपर्यंत इंजिनांची श्रेणी आहे.

Caterham ने BMW M27 आणि Alfa Romeo 2C पेक्षा 4km Nürburgring वेगाने पूर्ण केले.

आणि जर पॉवर आउटपुटमुळे तुमच्या टेलबोनला कंटाळा येत नसेल, तर कॅटरहॅमची सरासरी 700 किलोग्रॅम किंवा फॉक्सवॅगन गोल्फ GTI पेक्षा निम्मी आहे या वस्तुस्थितीमुळे तुमचा विचार बदलला पाहिजे.

बेस 275 अगदी 6.2 किमी प्रति 100 लिटर इंधन परत करण्यास व्यवस्थापित करते, लक्झरी कार करातून सूट देते.

अनिवार्य इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण बाजूला ठेवून इलेक्ट्रॉनिक हस्तक्षेप क्वचितच सापडतो आणि कप होल्डर, ग्लोव्ह बॉक्स आणि व्हॅनिटी मिरर कुठेही आढळत नाहीत.

जर तुम्हाला वाटत असेल की 1950 च्या दशकातील बेडूक डोळे आणि पंख त्यांना शांत ड्रायव्हिंगच्या मंदिरात प्रवेश करण्यापासून रोखत आहेत, तर लक्षात घ्या की केटरहॅमने BMW M27 आणि Alfa Romeo 2C पेक्षा 4-किलोमीटर Nürburgring वेगाने चालवले.

अक्षरशः अनपेंट केलेल्या, अगदी बेसिक 69,850kW Seven 100 साठी $275 पासून सुरू होणारे, नवीन Seven 355 $127 (अधिक प्रवास खर्च) मध्ये 2.0-लिटर 86,900kW इंजिनसह पूर्वेला वाढवते.

127kW Caterham CSR ला 160cm ते 185cm उंच रायडर्ससाठी समायोजित करण्यायोग्य पेडल सेटसह ब्रँडचा सर्वात आरामदायक सेटअप म्हणून ओळखले जाते. स्वतंत्र मागील निलंबन देखील इनबोर्ड फ्रंट सस्पेंशनसह DeDion मागील एक्सल बदलते.

सेव्हन 485 एस, दरम्यान, अधिक ट्रॅक-ओरिएंटेड पॅकेजमध्ये 177kW लाइटवेटचे प्रवेशद्वार आहे ज्यामध्ये 2.0-लिटर ड्राय-संप इंजिन, अॅडजस्टेबल सस्पेंशन आणि अँटी-रोल बार, मर्यादित-स्लिप डिफरेंशियल, कार्बन फायबर फ्रंट संरक्षण समाविष्ट आहे. आणि $114 अधिक प्रवास खर्चासाठी अपग्रेड केलेले ब्रेक.

झाडाच्या शीर्षस्थानी 485 R आहे, उच्च-टेक डॅम्पर्स, कार्बन-लूक लेदर ट्रिम आणि बरेच काही, ज्याची किंमत $127,000 आहे.

कॅटरहॅम हे ऑटोमोटिव्ह इंजिनीअरिंगच्या पूर्वीच्या काळातील आरामदायी आणि सुविधांच्या बाबतीत एक थ्रोबॅक आहे यात शंका नाही, परंतु ड्रायव्हिंगचा अनुभव त्या काळात परत जातो जेव्हा कमी वजनाचा अर्थ खरा कार्यप्रदर्शन होता - आणि आज रस्त्यांवर मोजक्याच कार आहेत. लोटसचे संस्थापक कॉलिन चॅपमन यांनी विकसित केल्याचा दावा करू शकतात.

आधुनिक ऑटोमोटिव्ह जगात केटरहॅमला स्थान आहे का? खाली टिप्पण्यांमध्ये तुम्हाला काय वाटते ते आम्हाला सांगा.