2022 रेंज रोव्हर किंमत आणि चष्मा: नवीन BMW X7 चे ऑस्ट्रेलियन लाँच आणि प्रतिस्पर्धी मर्सिडीज-बेंझ GLS अवरोधित

सर्वात स्वस्त पेट्रोल रेंज रोव्हरने रस्त्याच्या खर्चापूर्वी जवळजवळ $20,000 ते $225,500 पर्यंत उडी घेतली.

लँड रोव्हरने अधिकृतपणे त्याच्या पुढच्या पिढीच्या रेंज रोव्हरचे अनावरण केले आहे, जे गेल्या आठवड्यात ऑनलाइन लीक झाले होते, ऑस्ट्रेलियासाठी किंमत आणि वैशिष्ट्यांची पुष्टी करते आणि प्रथमच सात-सीट आवृत्ती देखील दर्शवते.

ऑडी Q2022, BMW X8, Bentley Bentayga आणि Mercedes-Benz GLS सारख्या इतर मोठ्या लक्झरी SUV बरोबर स्पर्धा करण्यासाठी जून 7 मध्ये डिलिव्हरी अपेक्षित असलेल्या सर्व-नवीन पाचव्या पिढीचे मॉडेल उद्यापासून ऑर्डरसाठी उपलब्ध आहे.

तथापि, नवीन प्लग-इन हायब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (PHEV) आणि टॉप-एंड SV आवृत्त्यांसाठी ऑर्डर जानेवारीच्या शेवटी उघडतील, पुढील वर्षाच्या उत्तरार्धात वितरण सुरू होईल.

D2022 SE मॉडेल वर्षासह 300 रेंज रोव्हर लाइनअप उघडते, ज्याची किंमत $220,200 प्री-ट्रॅव्हल आहे — गेल्या वर्षीच्या एंट्री लेव्हलच्या तुलनेत $19,324 किंवा 9.6% ची लक्षणीय वाढ.

SE ट्रिम देखील P400 इंजिनसह $225,500 मध्ये उपलब्ध आहे, मागील $19,331 Vogue मॉडेलच्या तुलनेत $400 वर.

उच्च HSE ट्रिम लेव्हल नंतर असलेल्यांना अनुक्रमे $350 आणि $530 किंमत असलेल्या अधिक शक्तिशाली D241,400 आणि P259,500 इंजिनांची निवड करावी लागेल, तर समान पॉवरट्रेनसह ऑटोबायोग्राफी आवृत्ती प्रत्येकी $279,600 आणि $297,600 डॉलरमध्ये उपलब्ध आहेत.

आत्मचरित्राची पाच-सीट, लाँग-व्हीलबेस आवृत्ती देखील उपलब्ध आहे, जी विचारलेल्या किंमतीत $5500 जोडते, तर सात-आसन पर्याय $286,600 (D350) आणि $304,700 (P530) आहेत.

लहान व्हीलबेस आणि अतिरिक्त पर्यायांसह आत्मचरित्रावर आधारित, आणि केवळ उत्पादनाच्या पहिल्या 12 महिन्यांत उपलब्ध, D350 आणि P530 प्रथम आवृत्तीचे रूपे $298,800 आणि $312,500 - $19,200 आणि $14,900 वर देणगीदार कारपेक्षा अधिक आहेत.

पूर्वीप्रमाणे, D300 मध्ये 3.0kW/221Nm 650-लिटर इनलाइन-सिक्स टर्बोडीझेल इंजिन आहे, तर P400 मध्ये 3.0kW/294Nm 550-लिटर इनलाइन-सिक्स टर्बोडीझेल इंजिन वापरण्यात आले आहे.

तथापि, D350 इंजिन त्याच्या D300 भावाप्रमाणेच आहे परंतु 258kW/700Nm साठी ट्यून केलेले आहे.

P530 हे रेंज रोव्हर लाइनअपमधील एक नवीन इंजिन आहे जे BMW च्या M विभागातून येणार असल्याची अफवा आहे आणि 4.4-लिटर ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V8 पेट्रोल आहे जे 390kW/750Nm विकसित करते.

सर्व इंजिन आठ-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनशी जोडलेले आहेत जे सर्व चार चाकांना ड्राइव्ह पाठवते, तर D300, D350 आणि P400 प्रकारांमध्ये 48-व्होल्ट सौम्य हायब्रिड तंत्रज्ञान आहे.

बाह्य बदलांचे मुख्य वैशिष्ट्य म्हणजे फ्लश डोअर हँडल्स (वेलार प्रमाणे), स्लिमर हेडलाइट्स आणि रेंज रोव्हर बॅजिंगच्या मागे जोडलेल्या उभ्या टेललाइट्ससह एक स्लीकर लुक आहे.

ब्रँडनुसार नवीन रेंज रोव्हरला एका धातूच्या तुकड्यातून मशीन बनवल्याचा अनुभव देत, काच बॉडीवर्कसह जवळजवळ फ्लश आहे.

2022 रेंज रोव्हरच्या आत, तुम्हाला स्पर्श नियंत्रणे आणि पुन्हा डिझाइन केलेले हवामान नियंत्रण, तसेच मागील मॉडेलच्या रोटरी नॉबऐवजी शिफ्टर असलेले नवीन टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील दिसेल.

संपूर्ण नवीन रेंज रोव्हर रेंजमध्ये डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, पुन्हा डिझाइन केलेल्या सीट, सिंथेटिक लेदर ट्रिम आणि ओपन पोअर वुड ट्रिम देखील उपलब्ध आहेत.

मल्टीमीडिया फंक्शन्ससाठी नवीन 13.1-इंचाची पिवी प्रो टच स्क्रीन किमान बेझल्ससह जबाबदार आहे. सॅटेलाईट नेव्हिगेशन, ओव्हर-द-एअर अपडेट्स, डिजिटल रेडिओ आणि Apple CarPlay/Android Auto वायरलेस ऑफर केले जातात आणि स्क्रीन पिंच, स्वाइप आणि झूम जेश्चरला समर्थन देते, तसेच ते स्मार्टफोनसारखे बनवण्यासाठी हॅप्टिक फीडबॅक देखील देते.

एक पर्याय म्हणून, तुम्ही मागील सीट एंटरटेनमेंट सिस्टम स्थापित करू शकता ज्यामध्ये अंगभूत साउंडबारसह दोन 11.4-इंच फ्लोटिंग स्क्रीन, तसेच सीट समायोजन बटणे, हवामान नियंत्रण आणि बरेच काही असलेले फोल्ड-डाउन आर्मरेस्ट समाविष्ट आहे.

पूर्वीप्रमाणेच, दुसऱ्या पंक्तीची कार्यकारी दोन-सीटर आवृत्ती उपलब्ध आहे.

केवळ LWB रेंज रोव्हरसाठी सात सीट्स उपलब्ध असून, तिसर्‍या-पंक्तीची जागा 600 मिमी रुंद आहे आणि सीटमध्ये पॉवर फोल्डिंग, हीटिंग, एअर व्हेंट्स आणि USB-C चार्जिंग पोर्ट आहेत.

लँड रोव्हर सहाव्या आणि सातव्या सीटवर 864 मिमी लेगरूमचा दावा करते आणि ते म्हणतात की ते सहा फूट उंच प्रवासी आरामात सामावून घेतील.

नवीन जग्वार लँड रोव्हर एमएलए-फ्लेक्स आर्किटेक्चरवर बनवलेले, रेंज रोव्हरची नवीन पिढी देखील विद्युतीकरण लक्षात घेऊन डिझाइन केली गेली आहे, ज्यामध्ये प्लग-इन आणि सर्व-इलेक्ट्रिक आवृत्ती विकसित केली गेली आहे.

पहिले, P510e म्हणून ओळखले जाणारे, 2022 च्या उत्तरार्धात लाँच केले जाईल आणि त्यात 38.2kW इलेक्ट्रिक मोटर आणि सहा-सिलेंडर पेट्रोल इंजिनसह जोडलेली मोठी 105kW अंडरफ्लोर बॅटरी आहे जे सुमारे 80km उत्सर्जन-मुक्त ड्रायव्हिंग रेंज देते.

त्याच वेळी, सध्याची टॉप-ऑफ-द-लाइन SV, ज्याचे लँड रोव्हर वर्णन करते "रेंज रोव्हर लक्झरी आणि व्यक्तिमत्त्वाचे परिष्कृत व्याख्या," लॉन्च केले जाईल.

तथापि, 2024 मध्ये ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज रोव्हर येण्यास आणखी काही वर्षे लागतील.

प्रवास खर्च वगळून २०२२ रेंज रोव्हर किमती

पर्याय	संसर्ग	सेना
D300 CE	स्वयंचलितपणे	$220,200
P400 SE	स्वयंचलितपणे	$225,500
D350 HSE	स्वयंचलितपणे	$241,400
P530 HSE	स्वयंचलितपणे	$259,500
D350 आत्मचरित्र	स्वयंचलितपणे	$279,600
P530 आत्मचरित्र	स्वयंचलितपणे	$297,600
D350 पहिली आवृत्ती	स्वयंचलितपणे	$298,800
P530 पहिली आवृत्ती	स्वयंचलितपणे	$312,500
D350 आत्मचरित्र LWB	स्वयंचलितपणे	$285,100
P530 आत्मचरित्र LWB	स्वयंचलितपणे	$303,100
D530 आत्मचरित्र सात-सीटर LWB	स्वयंचलितपणे	$286,600
P530 आत्मचरित्र सात-सीट LWB	स्वयंचलितपणे	$304,700