व्हील अलाइनमेंट रिंग - त्यांची भूमिका दिसते त्यापेक्षा जास्त महत्त्वाची आहे [मार्गदर्शक]

सेंट्रल होलच्या नॉन-फॅक्टरी व्यासासह चाकांवर सेंटरिंग रिंग स्थापित केल्या जातात, परंतु - काही मतांच्या विरूद्ध - ते भार हस्तांतरित करत नाहीत आणि रहदारी सुरक्षिततेवर परिणाम करत नाहीत. याचा अर्थ असा नाही की त्यांची गरज नाही. बर्याच काळानंतर, त्यांची अनुपस्थिती एक समस्या बनू शकते.

स्वस्त आफ्टरमार्केट शोधत असताना आफ्टरमार्केट अॅलॉय व्हील वापरताना, मुख्यत्वे माउंटिंग होल आणि बोल्ट स्पेसिंगवर लक्ष केंद्रित केले जाते. जर ते असेल, आणि रिमचे मध्यभागी छिद्र समान किंवा मोठे असेल तर, तुम्ही सामान्यतः त्यावर रिम लावू शकता. तथापि, लँडिंगसाठी मध्यवर्ती छिद्र देखील वापरले जाते. प्लॅस्टिकच्या बनवलेल्या सेंटरिंग रिंग. ते लहान हब कॅप्स आहेत, ज्याचा बाह्य व्यास रिमच्या मध्यवर्ती छिद्राच्या व्यासाशी संबंधित आहे आणि रिमचा अंतर्गत व्यास हबशी संबंधित आहे.

काही मतांच्या विरूद्ध, त्यांना ड्रायव्हिंगसाठी आवश्यक नाही आणि कोणतेही प्रयत्न प्रसारित करत नाहीत. पिन किंवा माउंटिंग स्क्रू सर्व शक्ती प्रसारित करतात आणि चाक धरतात. मध्यभागी असलेल्या रिंगांचा वापर हबवर रिमला अक्षीयपणे बसविण्यासाठी केला जातो आणि अशा प्रकारे रिमला अशा प्रकारे बसवले जाते की जेव्हा चाकांचे बोल्ट घट्ट केले जातात तेव्हा ते छिद्राच्या मध्यभागी तंतोतंत बसतात. आणि आणखी काय शक्य आहे, कारण रिम्समधील छिद्र अरुंद आहेत किंवा शंकूसारखे दिसतात, जेणेकरून चाक माउंट करणे सोपे होईल?

असे दिसून आले की कार्यशाळेच्या सरावाने दर्शविल्याप्रमाणे, परंतु प्रामुख्याने चाके आणि निलंबनाच्या क्षेत्रात आहे. कार्यशाळा हा विषय हाताळण्याची शक्यता नाही, कारण ते त्यांच्या हिताचे नाही. तर असेंब्ली दरम्यान चाके नेहमी उभ्या शक्तींच्या अधीन असतात. सोप्या भाषेत सांगायचे तर, छिद्रांच्या संबंधात चाक किंचित कमी होते. जर मध्यभागी खूप मोठे असेल तर डझनभर पफ्सनंतर बोल्ट किंवा नट नेस्ट बनवले जाते आणि शेवटी, हब अक्षाच्या तुलनेत चाक किंचित हलविले जाते. सेंटरिंग रिंग्स हे नक्की काय रोखतात.

त्यांच्याबद्दल मेकॅनिक किंवा व्हल्कनायझरला सांगा

तुमच्या कारला मूळ नसलेली चाके आणि सेंट्रिंग रिंग असल्यास, मेकॅनिक किंवा व्हल्कनायझरला याबद्दल माहिती देणे योग्य आहे, जर त्यांनी चाके फिरवली. कार दुरुस्त करताना किंवा चाके बदलताना, अंगठी कुठेतरी हरवली असेल, एखाद्या मेकॅनिकला देखील याबद्दल माहिती नसते. जेव्हा चाक जुने असते, खूप जास्त परिधान केलेले असते, जीर्ण सॉकेटसह, अंगठीशिवाय घातल्यावर कंपन जाणवते.