होल्डन कमोडोर आणि फोर्ड फाल्कनच्या किमती नियंत्रणाबाहेर आहेत, परंतु तुम्ही वापरलेली किंमत जवळपास $100,000 मध्ये विकत घ्याल. मत
होल्डन कमोडोरसाठी तुम्ही जवळपास $100,000 द्याल का?
जोनी मिशेल बरोबर होता; ते संपेपर्यंत तुमच्याकडे काय आहे ते तुम्हाला कळत नाही.
मोठ्या पैशाच्या ऑस्ट्रेलियन-निर्मित कारसाठी हे वर्ष खूप मोठे आहे - HSV GTSR W1 Maloos ची जोडी $2.2 दशलक्षमध्ये विकली गेली - परंतु ते फक्त हिमनगाचे टोक आहे. चिरस्थायी ऑटो व्यापारी अलीकडे, स्थानिक पातळीवर उत्पादित कारच्या शेवटच्या बॅचची विक्री होत असलेल्या आश्चर्यकारक किमती पाहून मी आश्चर्यचकित झालो.
साथीच्या रोगामुळे पुरवठा निर्बंधांच्या या काळात वापरलेल्या कारच्या सर्व किंमती वाढल्या आहेत, परंतु ऑस्ट्रेलियन-निर्मित होल्डन आणि फोर्ड मॉडेल्सच्या किंमती पाहण्यासारख्या आहेत. पण स्पष्टपणे सांगायचे झाले तर, यात मोठा फरक आहे किंमत विचारत आहे आणि ज्या आकृतीवर कार विकली जाईल, त्यामुळे कृपया होल्डन्स आणि फोर्डसाठी किंमत मार्गदर्शक म्हणून याकडे पाहू नका.
अर्थात, होल्डन कमोडोर आणि फोर्ड फाल्कनच्या नंतरच्या वर्षांमध्ये, मला माहित होते की लोक या गाड्यांचा वापर गुंतवणुकीची संधी म्हणून करण्याच्या उद्देशाने करतात - मायलेज कमी ठेवतात आणि लोकांच्या नॉस्टॅल्जियाचे आणि त्यांच्या अभावाचे भांडवल करण्याच्या आशेने. नवीन उत्पादन.
कोणताही कला संग्राहक तुम्हाला सांगेल त्याप्रमाणे, मृत कलाकारांची कामे अधिक मौल्यवान आहेत कारण कला यापुढे तयार केली जाऊ शकत नाही. आणि तेच कारला लागू होते असे दिसते. होल्डनचा मृत्यू आणि फाल्कनच्या निधनामुळे वापरलेल्या मॉडेल्सची बाजारपेठ गगनाला भिडलेली दिसते.
च्या कडे बघणे ऑटो व्यापारीऑस्ट्रेलियन बनवलेल्या होल्डन्सची शेवटची किंमत विचारून मी थक्क झालो. VF मालिका II SS-V रेडलाइन हवी आहे? मला आशा आहे की तुम्ही तुमचे पैसे वाचवले आहेत. लेखनाच्या वेळी, 290 SS-Vs विक्रीवर होते, 14 VF SS-V Redline ची जाहिरात $80,000 पेक्षा जास्त होती, ज्याची सर्वोच्च किंमत $99,990 होती.
प्रवास खर्चापूर्वी $58,690 च्या मूळ विचारलेल्या किमतीच्या तुलनेत ही केवळ पाच वर्षांतील प्रभावी मूल्यमापन पातळी आहे.
HSV मध्ये स्वारस्य आहे? तुमचे वॉलेट धरून ठेवा कारण अंतिम कमी मायलेज GTSR चा नमुना मिळविण्यासाठी तुम्हाला $200k पेक्षा जास्त आवश्यक आहे. अतिरिक्त कामगिरी आणि मर्यादित संख्येमुळे W1 लिलावात प्रचंड पैसे कमवत असताना, GTSR ला अजूनही जास्त मागणी आहे.
कमी मायलेज असलेले उदाहरण, ओडोमीटरवर फक्त 47 किमी, त्याची किंमत $299,999 आहे, परंतु 50,000 किमी पेक्षा जास्त असले तरीही आपल्याला $239,000 ची आवश्यकता असेल. तुलनेने, नवीन BMW M5 स्पर्धा – समान आकाराची स्पोर्ट्स सेडान – $246,900 (अधिक प्रवास खर्च) पासून सुरू होते.
हे फक्त होल्डनबद्दल नाही. ऑटो व्यापारी 2014 FPV GT F 351 ची $179,888 मध्ये जाहिरात केली. नवीन असताना ($77,990K पासून सुरू होणारे) तुम्हाला जवळजवळ अडीच फाल्कन्स खरेदी करण्यासाठी ते पुरेसे आहे.
FPV GT-P ची किंमत देखील वाढली, सहा मालकांनी त्यांचे युनिट्स त्यांच्या मूळ किमतीपेक्षा जास्त (75,990 मध्ये $2008) विकण्याचा प्रयत्न केला. वरची मर्यादा 89,500 GT-P आहे जी $13,510 मागते, जी 13 वर्षे जुन्या कारसाठी $XNUMX अधिक आहे.
अगदी नवीनतम Ford Falcon XR8 देखील ऑटोट्रेडरवर कमी $60k श्रेणीत त्याच्या मूळ किमतीच्या जवळपास विकत आहे.
या सगळ्याचा अर्थ काय? बरं, स्थानिक पातळीवर बनवलेल्या मसल कारसाठी ऑस्ट्रेलियाचे प्रेम ते गेल्यानंतरही वर्षानुवर्षे कायम आहे.
होल्डनची किंमत, विशेषतः, स्थानिक पातळीवर विकसित केलेल्या कमोडोरसह ब्रँडची ताकद सांगते आणि आयात केलेल्या मॉडेलमध्ये नेमप्लेट का बदलणे सुरुवातीपासूनच नशिबात होते हे दर्शवते.
शेवटी, तुलनेने कमी मायलेजसह उपलब्ध उदाहरणांची संख्या पाहता या किमती दीर्घकाळ टिकणार नाहीत असे वाटते.
अनन्यता ही शाश्वत मूल्यमापनाची गुरुकिल्ली आहे, त्यामुळे तुम्ही 80 मध्ये $2021K मध्ये SS-V रेडलाइन खरेदी करू शकता आणि 100 मध्ये त्याची किंमत $2031K किंवा त्याहून अधिक असेल, असा विचार करणे ही एक उच्च-मूल्य गुंतवणूक आहे. जोखीम.
कदाचित अधिक लोक नवीन असताना ऑस्ट्रेलियन कारसाठी जास्त किंमत देण्यास तयार असतील तर आमच्याकडे कार उद्योग असेल?
