चाकांच्या साखळ्या

काही रस्त्यांच्या परिस्थितीत, वाहनाची स्वतःची क्षमता अपुरी असते. रस्त्याचा बर्फाच्छादित भाग, बर्फाळ कवचाने झाकलेला तीव्र उतार, चिखलाचा भाग - चाकांवर लावलेल्या साखळ्या या सर्व परिस्थितीत मदत करू शकतात. चाकांसाठी अशा "अॅक्सेसरीज" वाहनांना ऑफ-रोड गुणधर्मांसह प्रदान करतात. कारसाठी स्नो चेनचे मुख्य कार्य म्हणजे रस्त्याच्या पृष्ठभागावर चाकांचे आसंजन सुधारणे.

चाकांच्या पकड गुणधर्मांमध्ये लक्षणीय वाढ करणे हा साखळ्यांचा उद्देश आहे

हिम साखळी - वर्णन

कार्यात्मकदृष्ट्या, व्हील चेन (किंवा, अधिक अचूकपणे सांगायचे तर, स्नो चेन) मूलत: एक काढता येण्याजोगा ट्रेड आहे जो तुम्हाला सामान्य रोड टायरला ऑफ-रोड टायरमध्ये बदलण्याची परवानगी देतो. संरचनात्मकदृष्ट्या, ही एक साखळी आहे, बहुतेक वेळा मजबूत केली जाते, संपूर्ण परिघाभोवती टायरची एकसमान वेणी करण्यासाठी जोडलेली असते. या डिझाइनमध्ये दोन रेखांशाच्या साखळ्या किंवा केबल्स असतात, बाह्य आणि अंतर्गत, चाकाच्या परिघाभोवती जातात, जे ट्रान्सव्हर्स चेन किंवा रबर "स्टॉप" द्वारे जोडलेले असतात.

साखळ्यांचा उद्देश बर्फ, सैल बर्फ, खोल चिखल इत्यादींवरील चाकांच्या पकड गुणधर्मांमध्ये (आणि परिणामी, कारची तीव्रता) लक्षणीय वाढ करणे हा आहे. व्यवहारात, हे असे दिसू शकते. जेव्हा तुम्ही मासेमारी करता तेव्हा तुम्ही साधारण टायरवर डांबरी पृष्ठभागावर 100 किमी चालवता आणि नंतर तुम्ही देशातील रस्त्यावर वळता, जिथे “कठीण ऑफ-रोड” सुरू होते. त्यानंतर चाकांच्या साखळ्या जोडल्या जातात आणि तुम्ही पुढे जाऊ शकता, चिखलात अडकण्याची किंवा अडकण्याची शक्यता कमी असते. आणि चाकाच्या साखळ्यांशिवाय बर्फाळ चढण यांसारखी ठिकाणे जडलेल्या टायर्सवरही मात करणे अत्यंत कठीण आहे.

डिव्हाइस

अँटी-स्किड चेनच्या संरचनेनुसार, चाके सशर्तपणे मऊ आणि कठोर मध्ये विभागली जातात. पहिले आणि दुसरे दोन्ही दोन रेखांशाच्या साखळ्या आहेत किंवा चाकाच्या संपूर्ण परिघाभोवती पसरलेल्या केबल्स आहेत. पॉइंट केलेले आणि रबर (प्लास्टिक) कान त्यांच्या दरम्यान ताणलेले आहेत.

ट्रान्सम्स समभुज किंवा हनीकॉम्ब्सच्या स्वरूपात आणि शिडीवर दोन्ही स्थित असू शकतात. प्रस्तावित पर्यायांपैकी प्रत्येकाच्या शस्त्रागारात काही सकारात्मक फायदे आणि तोटे आहेत. शिडीने रोइंग क्षमता सुधारली आहे. म्हणूनच वाढत्या प्रदूषणासह विविध प्रकारच्या क्षेत्रांवर मात करण्यासाठी हे उपकरण उत्तम प्रकारे वापरले जाते. तथापि, या प्रकारच्या स्नो चेनसह सुसज्ज असलेल्या चाकाचे काही तोटे देखील आहेत, कारण ते बुडण्याची शक्यता असते.

हनीकॉम्ब पॅटर्नसह स्नो चेन अधिक बहुमुखी आहेत

म्हणून, अशा शॉड चाकांवर स्वार होणे केवळ "ड्राइव्ह इन" करणे शक्य आहे. इतर धोके आहेत जे एखाद्या वाहन चालकाच्या वाहनावर काही प्रकारे विपरित परिणाम करू शकतात. प्रथम, वाढीव टायर पोशाख साठी अटी आहेत. तसेच, अशा चाकांवर चालवताना, कारची बाजूकडील स्थिरता खूप कमी असेल. आणि शेवटी, सर्वात नकारात्मक मार्गाने, ही उपकरणे स्टीयरिंग आणि गिअरबॉक्सवर परिणाम करतात. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की स्नो चेनचा वापर या प्रणालींवर जास्त भार टाकतो.

हनीकॉम्ब पॅटर्न असलेल्या चाकांसह स्नो चेन अधिक अष्टपैलू असतात आणि त्यांचा क्रम कमी नकारात्मक प्रभाव असतो. याव्यतिरिक्त, कारचे घटक अशा उच्च भारांना बळी पडणार नाहीत आणि टायर जास्त काळ टिकतील. या प्रकारच्या शिडीच्या विपरीत, ब्रेसेस वाहनाची उत्कृष्ट पार्श्व स्थिरता प्रदान करू शकतात, कारण हालचाली दरम्यान पृष्ठभागाशी सतत संपर्क असतो.

उणीवा

होय, साखळ्यांमुळे, कारची पेटन्सी वाढते, परंतु हाताळणी बिघडते. मशीन ट्रॅक्टरसारखे बनते, त्याच्या हालचालीची परवानगी असलेला वेग कमी होतो. याव्यतिरिक्त, कार एक लक्षणीय ओव्हरस्टीअर प्राप्त करते. म्हणून, प्रवासाला निघण्यापूर्वी, सामान्य परिस्थितीत नवीन संवेदनांशी जुळवून घेण्याची शिफारस केली जाते.

साखळीचा वापर टायर पोशाख प्रभावित करते

याव्यतिरिक्त, खालील घटक साखळ्यांच्या तोट्यास कारणीभूत ठरू शकतात:

• साखळ्यांचा वापर टायरच्या पोशाखांवर परिणाम करतो;
• साखळ्या हलवताना खूप आवाज करतात.

जर तुम्ही स्नो चेनच्या प्रकारांपैकी एक निवडत असाल, तर रबरच्या साखळ्या वापरायच्या आहेत. ड्रायव्हिंगची कामगिरी वाईट होईल, परंतु टायर आणि इतर घटकांवर होणारा परिणाम तितका हानिकारक असणार नाही. आणि हालचालीचा वेग अजूनही आरामदायक आहे.

उत्पादन

अँटी-स्लिप डिव्हाइस खरेदी करणे नेहमीच शक्य नसते - उच्च किंमत आणि योग्य आकाराचा अभाव कार मालकांना या समस्या स्वतःच सोडवण्यास भाग पाडतात. मला म्हणायचे आहे की हा एक चांगला पर्याय आहे - सर्व आवश्यक घटक नेहमी हार्डवेअर स्टोअरमध्ये उपलब्ध असतात. गंभीर परिस्थितीत, आपण टायरला वायर किंवा धातूच्या उपकरणाच्या तुकड्याने गुंडाळण्याचा प्रयत्न करू शकता, परंतु प्रत्येकजण त्यांच्यासोबत अशी किट ठेवत नाही. तसेच, डिस्क-प्रकार ब्रेक सिस्टमसाठी, हा पर्याय स्पष्टपणे contraindicated आहे; अशा डिझाइनमुळे यंत्रणेच्या कार्यामध्ये व्यत्यय येईल.

म्हणून, चाकांसाठी आगाऊ घरगुती साखळी तयार करणे फायदेशीर आहे, ज्यासाठी आपल्याला आवश्यक असेल:

• किमान 5 मिमीच्या क्रॉस सेक्शनसह स्टीलची साखळी;
• हात;
• फिरणारे कार्बाइन;
• stretching साधन;
• बोल्ट, नट आणि वॉशर.

रिक्त स्थानांची परिमाणे वापरलेल्या टायरच्या परिमाणांवर अवलंबून असतात, म्हणून इच्छित निर्देशकांचे पूर्व-मापन करणे महत्वाचे आहे. क्रॉसबारची संख्या देखील वैयक्तिक आहे: मास्टर्स हे सुनिश्चित करण्याची शिफारस करतात की टायरच्या जमिनीच्या संपर्कात एकाच वेळी दोन "क्रॉसबार" आहेत.

या योजनेबद्दल धन्यवाद, संपूर्ण उत्पादनाची कर्षण वैशिष्ट्ये आणि विश्वासार्हता वाढेल. आपल्या स्वत: च्या हातांनी पूर्वतयारी कृती आणि चाकांवर साखळी एकत्र करण्याच्या प्रक्रियेत खालील मुद्द्यांचा समावेश आहे:

• रेखांशाचा रिक्त भाग कापून;
• क्रॉस कटिंग;
• अनुदैर्ध्य साखळीच्या सहाव्या दुव्यावर ट्रान्सव्हर्स घटक निश्चित करा;
• रिंग किंवा हुक वापरून प्रत्येक 9 लिंक्स नंतरच्या "क्रॉसबार" ची स्थापना;
• रेखांशाच्या वर्कपीसच्या मध्यभागी, 6 दुवे आणि हुक असलेली डोरी असलेला विभाग निश्चित करा.

वर्णनावरून पाहिले जाऊ शकते, विशिष्ट कौशल्य आणि साधनासह, ऑपरेशनला 40 मिनिटांपेक्षा जास्त वेळ लागणार नाही. ज्यांना वेल्डिंगचा अनुभव आहे ते ते सराव करू शकतात आणि थ्रेडेड कनेक्शन सोडून देऊ शकतात, जे उपकरणांच्या गुणवत्तेवर नक्कीच परिणाम करेल.

साखळी कशी घालायची

चाकावर साखळी ठेवण्याचे दोन मार्ग आहेत:

• पहिल्या पर्यायामध्ये जॅकचा वापर समाविष्ट आहे. त्याच्या मदतीने, कार उगवते, सस्पेंशन व्हीलवर एक लग स्थापित केला जातो. शेवटी, फिक्सेशनची विश्वासार्हता तपासली जाते आणि दुसर्या टायरसाठी प्रक्रिया पुन्हा केली जाते.
• दुसरी पद्धत चाकांच्या समोर साखळ्या ठेवून त्यांना मध्यभागी घेऊन जाणे आणि प्रथम आतून सुरक्षित करणे, नंतर बाहेरील बाजूस सुरक्षित करणे सुचवते. पुढे, आपल्याला समान रीतीने दुवे वितरित करणे, सुमारे 20-30 मीटर चालवणे, थांबणे आणि तणाव समायोजित करणे आवश्यक आहे.

कारमध्ये फोर-व्हील ड्राइव्ह असल्यास, सर्व चाकांवर चेन स्थापित केल्या जातात. इतर बाबतीत, ते फक्त नेत्यांवर घालणे पुरेसे आहे.

हिम साखळी अत्यंत परिस्थितीत मदत करेल. परंतु जर वाहन शहराच्या आत चालवले गेले असेल तर, विशेष स्टडेड टायर बसवणे पुरेसे आहे.

वापर टिपा

कमाल वेग (निर्मात्याद्वारे दर्शविलेले) ओलांडण्यापासून परावृत्त करा, अचानक ब्रेक लावा, अचानक युक्ती करा. हलवा आणि वेग सहजतेने वाढवा. अन्यथा, साखळी त्वरीत अयशस्वी होईल.

सामान्य पातळीच्या दाबासह टायरवर चेन स्थापित केल्या जातात. चेन स्थापित करताना टायरचा दाब कमी करू नका; यामुळे तुटण्याचा धोका वाढेल.

साखळी खराब झाल्यास ताबडतोब थांबवा आणि काढून टाका. अन्यथा, अशी साखळी चाक, ब्रेक सिस्टमचे काही भाग किंवा निलंबनास गंभीरपणे नुकसान करू शकते.

प्रत्येक स्थापनेपूर्वी, साखळीची काळजीपूर्वक तपासणी करा: लॉक आणि लिंक्स चांगल्या स्थितीत असणे आवश्यक आहे.

बर्फाच्या साखळ्यांचा इतिहास

पहिल्‍या महायुद्धाच्‍या काळात पहिल्‍यांदा चाकांवर साखळी दिसल्‍या. तेव्हाच, पेटन्सी वाढवण्यासाठी, सामान्य ट्रकच्या चाकांना साखळ्या जोडल्या जाऊ लागल्या, ज्याने रस्त्याच्या अत्यंत कठीण परिस्थितीत कार चालविण्याच्या शक्यतांचा मोठ्या प्रमाणात विस्तार केला.

अलीकडे पर्यंत, ही ऍक्सेसरी जड वाहनांच्या ड्रायव्हर्सना, विशेषत: सुदूर उत्तर भागात काम करणार्‍यांना, तसेच अत्यंत कठीण, जवळजवळ दुर्गम ट्रॅकवर मात करू इच्छित अत्यंत जीपर्सना सुप्रसिद्ध होती.

आज, ही ऍक्सेसरी वाहनचालकांच्या विस्तृत श्रेणीसाठी सुप्रसिद्ध आहे, विशेषत: ज्यांना बर्याचदा कठीण परिस्थितीत वाहन चालवावे लागते: मच्छीमार, शिकारी, शेती कामगार, ग्रामीण भागातील रहिवासी, जिथे तुम्हाला माहिती आहे की, रस्त्यांची गुणवत्ता बरेच काही सोडते. इच्छित आणि इतर अनेक श्रेणी चालक.