चाकांवर साखळ्या
हिवाळ्यातील सर्वोत्तम टायर देखील काही विशिष्ट परिस्थिती हाताळू शकत नाहीत. तुम्ही साखळ्यांपर्यंत पोहोचले पाहिजे.
साखळी निवडताना, आपल्याला चाकांचा आकार माहित असणे आवश्यक आहे. साखळ्या अनेक आकारांमध्ये उपलब्ध आहेत आणि आपल्याला योग्य निवडण्याची आवश्यकता आहे जेणेकरून ते पडणार नाहीत. हे सेल्फ-टेन्शनिंग चेनवर देखील लागू होते. टेंशनर्स चेन स्थापित केल्यानंतर होणारा थोडासा खेळ दूर करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत, चाकाच्या आकारात बसू नयेत. इतर साखळ्यांमध्ये, दहा मीटर चालविल्यानंतर, तुम्हाला थांबावे लागेल आणि साखळ्या घट्ट कराव्या लागतील.
ओव्हररनिंग चेन ज्याला कारच्या समोरील बर्फावर पसरवावे लागेल आणि नंतर ते बांधावे लागेल ते कमी होत चालले आहे. सध्या, ते प्रामुख्याने ट्रकवर आढळतात. पॅसेंजर कारसाठी द्रुत असेंब्ली चेन वापरल्या जातात. या प्रकरणात, साखळी चाकाच्या पुढे ठेवली जाते आणि नंतर त्यास जोडली जाते.
लठ्ठ आणि हाडकुळा
साखळी निवडताना, आपण लिंक्सचा आकार देखील विचारात घ्यावा. साधारणपणे बारा मिलिमीटर सेल वापरतात. चाकांच्या कमानींमध्ये क्वचितच बसणारी मोठी चाके असलेल्या कारचे मालक 10 आणि अगदी 9 मि.मी.च्या विभागासह दुव्यासह साखळी निवडू शकतात. ते मऊ दिसतात, परंतु मजबूत स्टीलचे बनलेले आहेत. दुसरीकडे, एसयूव्ही किंवा मिनीबसच्या मालकांनी, जास्त एक्सल लोड असलेली मोठी वाहने, अधिक मजबूत साखळ्या (14-16 मिमी) निवडल्या पाहिजेत, कारण पातळ साखळ्या जलद गॅस इंजेक्शनने तुटू शकतात.
साखळीच्या ऑपरेशनवर दुव्यांचा आकार आणि विणण्याच्या पद्धतीचा परिणाम होतो. जाळ्यांचा आकार, त्या बदल्यात, ड्रायव्हिंग सोई निर्धारित करतो - जितके लहान, तितके कमी आम्हाला वाटते. तीक्ष्ण कडा असलेल्या सपाट लिंकपेक्षा गोल वायरचे दुवे रस्त्यावर कापले जातात.
- ज्या स्टीलपासून साखळ्या बनवल्या जातात ते देखील खूप महत्वाचे आहे. सुदूर पूर्वेकडील काही उत्पादक खूप कमी ताकदीसह सामग्री वापरतात, ज्यामुळे साखळी तुटण्याचा धोका वाढतो, वृषभ येथील मारेक सेनचेक म्हणतात, जे 10 वर्षांपासून साखळी आयात करत आहेत.
समभुज चौकोन किंवा पायऱ्या?
सर्वात सोप्या साखळ्यांमध्ये तथाकथित पायऱ्यांची व्यवस्था असते. साखळ्या फक्त पायरीवर धावतात. ते प्रामुख्याने लहान कमकुवत इंजिन असलेल्या लहान कारसाठी वापरले जातात. या प्रकारचे विणणे प्रामुख्याने कठोर बर्फावर चालवताना काम करते. अशा साखळ्यांसह हलणे देखील अवघड आहे, म्हणजे उतार ओलांडून चालवणे - कार घसरणे सुरू होऊ शकते, कारण शिडीच्या साखळ्या बाजूला घसरणे टाळत नाहीत. अशा परिस्थितीत, "हिरा" विणणे अधिक चांगले कार्य करते, जेथे आडवा साखळ्या अजूनही ट्रेडच्या मध्यभागी जाणाऱ्या रेखांशाच्या साखळ्यांद्वारे जोडल्या जातात.
टेप ड्रायव्हिंग
साखळी स्थापित करण्यासाठी तुम्हाला शेवटच्या क्षणापर्यंत थांबावे लागणार नाही. तुमच्या मागे अधीर ड्रायव्हर्सच्या एका ओळीने बर्फात जाण्याची वाट पाहत तुम्ही स्वतःला खोल बर्फात थकलेले वाटू शकता. - प्रथमच नवीन साखळी स्थापित करण्यापूर्वी, गॅरेजमध्ये किंवा घरासमोर सराव करणे चांगले आहे, असा सल्ला मारेक सेकेक देतात. आम्ही ड्राइव्हच्या चाकांवर साखळ्या ठेवतो. डांबरावर जास्त काळ गाडी चालवण्याची आणि 50 किमी/ताशी वेगापेक्षा जास्त वेळ चालवण्याची परवानगी नाही. जेव्हा आम्ही डांबराच्या पृष्ठभागावर परत जातो तेव्हा आम्ही साखळ्या काढून टाकतो. प्रथम, ते कंपन वाढवून ड्रायव्हिंग आराम कमी करतात. दुसरे म्हणजे, अशा ड्रायव्हिंगमुळे चेन आणि टायर्स जलद पोशाख होतात. वेग वाढवू नका किंवा जोरात ब्रेक लावू नका, कारण ते तुटू शकते. असे झाल्यास, वाहनाचे नुकसान टाळण्यासाठी साखळ्या त्वरीत काढून टाका. जरी एकच तुटले तरी दोन्ही काढून टाका. काही उत्पादकांनी साखळी देखभालीची शक्यता प्रदान केली आहे. आपण सुटे सेल खरेदी करू शकता. तुटलेले दुवे दुरुस्त करण्याव्यतिरिक्त, हिवाळ्यानंतर साखळ्या स्वच्छ करणे आणि कोरडे करणे ही एकमेव देखभाल कार्ये आहेत. योग्य वापरासह, साखळी अनेक हंगाम टिकू शकतात.
चिन्हे पहा
पोलंडमध्ये अलीकडेच साखळी चिन्हे सादर करण्यात आली आहेत. - अशी चिन्हे हिवाळ्यात पर्वतीय रस्त्यावर अनेकदा दिसतात. बर्फ किंवा बर्फाने झाकलेले असल्यास अशा चिन्हांशिवाय रस्त्यावरही साखळ्यांचा वापर केला जाऊ शकतो, असे कॅटोविसमधील सिलेशियन प्रांतीय पोलिस कार्यालयाच्या वाहतूक विभागाचे उपनिरीक्षक झिग्मंट स्झिवाक म्हणतात. आल्प्समध्ये स्कीइंग करताना, साखळ्यांबद्दल विसरू नका, कारण स्वित्झर्लंडच्या काही प्रदेशांमध्ये त्यांना परिधान करणे आवश्यक असलेली चिन्हे आहेत आणि व्हॅल डी'ऑस्टच्या इटालियन प्रदेशात ते अगदी अनिवार्य आहेत.
लेखाच्या शीर्षस्थानी
