क्रॉसओवर एसयूव्हीपेक्षा कसा वेगळा आहे?

सर्व कार मालकांना क्रॉसओवर आणि एसयूव्ही मधील फरक समजत नाही. या दोन्ही कार दिसायला सारख्याच आहेत, पण वापरण्याच्या वेगवेगळ्या परिस्थितींसाठी डिझाइन केल्या आहेत. कोणते चांगले आहे हे निश्चितपणे सांगणे अशक्य आहे. निवडताना, आपण कोणत्या उद्देशाने कार खरेदी करत आहात हे ठरविणे आवश्यक आहे.

क्रॉसओवर आणि एसयूव्हीमध्ये काय फरक आहे?

काही कार मालक क्रॉसओवर एसयूव्ही म्हणतात. हे कदाचित असे आहे कारण ते ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी योग्य नाहीत, जो ऑफ-रोड वाहनांपेक्षा त्यांचा मुख्य फरक आहे. ते चांगल्या, समतल पृष्ठभागांवर वापरण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत. जेव्हा पहिले क्रॉसओव्हर्स रिलीझ केले गेले, तेव्हा ऑटोमेकर्सनी स्वतःच त्यांना पॅर्केट एसयूव्ही म्हटले, म्हणजे, शहराभोवती ड्रायव्हिंगसाठी डिझाइन केलेल्या शक्तिशाली कारची एक सरलीकृत आवृत्ती.

क्रॉसओवरमध्ये एक विशेष शरीर रचना आणि वाढीव ग्राउंड क्लीयरन्स आहे, ज्यामुळे ते ऑफ-रोड चालवू शकते आणि स्लश आणि स्नोड्रिफ्टमध्ये अडकू शकत नाही.

क्रॉसओव्हर हा एसयूव्ही आणि प्रवासी कारचा संकर आहे. हे डिझाइन वैशिष्ट्यांद्वारे ओळखले जाते जे त्याचे ऑपरेशन अधिक आरामदायक बनवते. जीपच्या मोठ्या परिमाणांमुळे बरेच लोक त्यास गोंधळात टाकतात, परंतु क्रॉसओवर आणि एसयूव्हीमधील फरक महत्त्वपूर्ण आहे. क्रॉसओवरची वैशिष्ट्ये येथे आहेत:

• कमी गीअर्सशिवाय गिअरबॉक्स;
• कमी ग्राउंड क्लीयरन्स;
• त्यात एकतर ऑल-व्हील ड्राइव्ह नाही, किंवा ड्राइव्ह एक्सल घसरल्यावर आपोआप चालू होते;
• लो प्रोफाईल चाके जी प्रामुख्याने डांबरी रस्त्यांवर चालविण्यास योग्य आहेत.

उत्पादक अनेकदा जाहिरातींमध्ये दावा करतात की क्रॉसओवर कच्च्या रस्त्यावर चालवू शकतात, परंतु या कार अजूनही एसयूव्हीपेक्षा निकृष्ट आहेत. खडबडीत भूप्रदेशावरून वाहन चालविण्यामुळे खराबी होऊ शकते, कारण क्रॉसओव्हर ही सर्व प्रथम, शहराची कार आहे, जी कधीकधी डांबरी रस्त्यावरून जाऊ शकते.

SUV चा भूतकाळ

पहिल्या जीप 20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस दिसू लागल्या आणि त्या लष्करी वाहने म्हणून वापरल्या गेल्या; त्यांच्याकडे ऑल-व्हील ड्राइव्ह होती. मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन करणारी पहिली SUV ही जनरल पर्पज व्हेईकल होती. हे फोर्ड मोटरसह विविध ऑटोमोबाईल ब्रँडच्या प्रयत्नातून विकसित केले गेले. अशी एक आवृत्ती आहे की सैनिकांनी कारला जीप म्हटले आणि नावाची पहिली अक्षरे घेतली: “जी” आणि “पाई”.

क्रिसलरशी वाद टाळण्यासाठी 90 च्या दशकात एसयूव्ही हा शब्द दिसला, ज्याचा त्यावेळी आधीपासूनच जीप ब्रँड होता.

एसयूव्ही कशी ओळखायची

आता क्रॉसओवर आणि एसयूव्ही मधील फरक जवळून पाहू.

आकार

जीप क्रॉसओवरपेक्षा मोठी असते. याव्यतिरिक्त, त्यात उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स आहे. तथापि, उघड्या डोळ्यांनी हे लक्षात घेणे कठीण आहे, म्हणून बाहेरून, या दोन प्रकारच्या कार जवळजवळ एकसारख्या दिसतात.

शरीर

सामान्यतः, एसयूव्ही फ्रेमसह सुसज्ज असतात. अर्थात, अपवाद आहेत, परंतु खऱ्या जीपमध्ये फ्रेम किंवा अर्ध-फ्रेम डिझाइन असते. योग्य भार वितरण आणि वाढीव ताकद यामुळे हे शरीर डिझाइन ऑफ-रोड ड्रायव्हिंगसाठी पूर्णपणे अनुकूल आहे. रस्त्यावर अनपेक्षित परिस्थितीसाठी कार तयार असणे आवश्यक आहे. फ्रेम जीपमध्ये, मुख्य घटक फ्रेमच्या "आत" स्थित असतात, जे त्यांना नाले आणि खड्डे पार करताना अतिरिक्त संरक्षण प्रदान करतात.

क्रॉसओव्हर बॉडीमध्ये पुरेशी कडकपणा आहे आणि मध्यम भार सहन करू शकतो.

इंजिन

काहींचा असा विश्वास आहे की जीपमध्ये अधिक शक्तिशाली पॉवरट्रेन असते. हे खरे आहे, परंतु अपवाद आहेत. काही क्रॉसओवर मॉडेल्सची इंजिन पॉवर 200 अश्वशक्तीपर्यंत पोहोचते.

अंडरकेरेज

जीपमध्ये ऑल-व्हील ड्राइव्ह आहे. ते कायमस्वरूपी आणि प्लग करण्यायोग्य असू शकते. परंतु जर ट्रान्समिशन मल्टी-प्लेट क्लचच्या आसपास तयार केले असेल, तर तुमच्याकडे क्रॉसओव्हर आहे. गंभीर ऑफ-रोड परिस्थितीत, वाळू किंवा स्नोड्रिफ्टमधून वाहन चालवताना, क्लच लवकरच जास्त गरम होण्यास सुरवात होते, परिणामी फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह कार अडथळ्यासमोर संपते. SUV साठी हे अस्वीकार्य आहे.

कॉन्टॅक्टिंग डिस्क्सच्या ओव्हरहाटिंगच्या परिणामी क्रॉसओवर ट्रान्समिशन आपत्कालीन मोडवर स्विच करते. इलेक्‍ट्रॉनिक्‍स, यंत्रणेचे नुकसान होण्यापासून संरक्षण करण्‍याचा प्रयत्‍न करत, दुसऱ्या अक्षावर ड्राइव्ह बंद करते. म्हणून, स्वयंचलितपणे कनेक्ट केलेले ऑल-व्हील ड्राइव्ह कार आणि क्रॉसओव्हरवर वापरले जाते.

लटकन

तुम्ही क्रॉसओवरपासून जीपला त्याच्या निलंबनाद्वारे देखील वेगळे करू शकता. नियमानुसार, पूर्वीचे निलंबन असते ज्यामध्ये चाके एकमेकांवर अवलंबून असतात. हे खराब रस्त्यांच्या पृष्ठभागावर कर्षण सुधारते.

क्रॉसओवरची चाके एकमेकांपासून स्वतंत्र आहेत, ज्यामुळे शहरातील रस्त्यांवर हालचाल सुलभ होते, परंतु रस्त्यावरील हालचाली गुंतागुंतीचे होतात.

उत्तीर्णता

एसयूव्हीमध्ये क्रॉस-कंट्री क्षमता जास्त असते. तुम्ही ते खराब रस्त्यावरील देशाच्या सहलीसाठी वापरू शकता. ऑल-व्हील ड्राईव्ह क्रॉसओवर देखील कच्च्या रस्त्यावर प्रवास करू शकतात, परंतु ते गंभीर ऑफ-रोड परिस्थितीत वाहन चालवण्यासाठी योग्य नाहीत. आणि फ्रंट-व्हील ड्राइव्हसह मॉडेल क्रॉस-कंट्री क्षमतेच्या बाबतीत प्रवासी कारपेक्षा जवळजवळ भिन्न नाहीत.

खर्च

कार निवडताना, बरेच लोक सर्व प्रथम किंमतीकडे लक्ष देतात आणि त्यानंतरच तांत्रिक वैशिष्ट्यांचा अभ्यास करतात. म्हणून, क्रॉसओवर अधिक आकर्षक दिसते, कारण जीपची किंमत 2 पट जास्त असू शकते.

तुम्ही ग्रामीण भागात रहात असाल किंवा तुम्हाला वारंवार रस्त्यावरून गाडी चालवावी लागत असेल तर SUV खरेदी करणे न्याय्य आहे. क्रॉसओवर शहरातील रहिवाशांसाठी योग्य आहे जे कधीकधी शहराबाहेर जातात. त्याचे आतील भाग आरामदायक आहे, देखभाल करणे सोपे आहे, परंतु त्याची किंमत कमी आहे.

तर, शहराबाहेर राहणाऱ्या लोकांसाठी किंवा ज्यांना कारने प्रवास करायला आवडते त्यांच्यासाठी एसयूव्ही योग्य आहे. अशा कारमध्ये उच्च भार क्षमता, सहनशक्ती असते आणि ती रस्त्याच्या कोणत्याही भागावर मात करू शकते. क्रॉसओवर शहरासाठी आदर्श आहे. जर तुम्ही कच्च्या रस्त्यावर गाडी चालवत असाल, तर ऑल-व्हील ड्राइव्ह मॉडेल निवडा.

शेवटी कोणती कार निवडायची हे समजून घेण्यासाठी, चाचणी ड्राइव्ह घेणे चांगले आहे. हे ROLF वर केले जाऊ शकते. येथे कारची मोठी निवड आहे. कोणत्याही मॉडेलची चाचणी केली जाऊ शकते.