आधुनिक कारमध्ये मडगार्डवर बचत कशामुळे होईल

बर्‍याच नवीन कारवर, उत्पादक लहान मडगार्ड बसवतात किंवा अजिबात नसतात, त्यामुळे त्याचा भार खरेदीदारावर पडतो. आणि "मड प्रोटेक्शन" स्थापित करायचे की पैसे वाचवायचे हे ड्रायव्हर स्वतः ठरवतो. AvtoVzglyad पोर्टलने शेवटचा निर्णय बाजूला का जाऊ शकतो हे शोधून काढले आणि त्यासाठी लागणारा दंड जितका वाईट असेल तितका कमी असेल.

बर्‍याच गाड्या, विशेषत: बजेट असलेल्या, फॅक्टरी सोडतात, आम्ही पुनरावृत्ती करतो, मडगार्डशिवाय (एकेकाळी लोकप्रिय Opel Astra H लक्षात ठेवा), किंवा अगदी लहान मडगार्डसह. नियमानुसार, मडगार्ड्स डीलरद्वारे अधिभारासाठी स्थापित केले जातात किंवा मालक स्वतः स्थापित करतात. मित्सुबिशी पजेरो स्पोर्ट सारख्या फ्रेम एसयूव्ही देखील आहेत, ज्या मागील मडगार्डने सुसज्ज आहेत, परंतु कारमध्ये समोर नाहीत.

एकीकडे, ड्रायव्हरवर वाहतूक नियमांचा दबाव आहे, ज्यासाठी कारला मागील मडगार्ड्सने सुसज्ज करणे आवश्यक आहे, कारण ते सुरक्षिततेवर परिणाम करतात. शेवटी, चाकाखाली उडून गेलेला दगड गाडीच्या विंडशील्डमध्ये पडू शकतो. आणि असे कोणतेही संरक्षण नसल्यास, दंड आकारण्याची शक्यता वाढते: प्रशासकीय गुन्ह्यांच्या संहितेच्या कलम 12.5 नुसार, रहदारी पोलिस अधिकारी ड्रायव्हरशी शैक्षणिक संभाषण करू शकतात किंवा ते 500 रूबलसाठी प्रोटोकॉल तयार करू शकतात. . परंतु वाहनाच्या रचनेनुसार मडगार्डची तरतूद न केल्यास दंड टाळता येऊ शकतो.

उच्च-गुणवत्तेचे मडगार्ड दीर्घकाळापर्यंत बसवण्याचे फायदे ड्रायव्हर पाहतो. आणि आता अनेकांकडे असे असेल, कारण संकटामुळे कार घेण्याच्या अटी वाढल्या आहेत.

सँडब्लास्टिंग अक्षरशः थ्रेशोल्डमधून पेंट काढून टाकते

उदाहरणार्थ, जर समोर मडगार्ड नसतील, तर सिल्स आणि फ्रंट फेंडरला सँडब्लास्टिंगचा त्रास होईल. कालांतराने, दगडी चिप्स त्यांच्यावर दिसतील, ज्यामुळे गंज होईल. हे विसरू नका की आधुनिक कारच्या तळाशी संरक्षक मस्तकी निवडकपणे लागू केली जाते. तिला वेल्ड्स आणि स्पार्सने चांगले वागवले जाते, परंतु पुढच्या चाकाच्या कमानीच्या मागील भागांकडे दुर्लक्ष केले जाते. आणि कालांतराने, ही ठिकाणे "फुलायला" लागतात.

लहान मागील मडगार्ड देखील समस्या सोडवत नाहीत. औपचारिकपणे, ते आहेत, परंतु गारगोटी आणि घाण खराबपणे टिकून आहेत. आणि बर्‍याच कारमधील बंपरचा आकार असा आहे की चाकांच्या खालून उडणारी वाळू त्याच्या खालच्या भागात जमा होते. आणि फॉग लॅम्प किंवा रिव्हर्सिंग लाइट्ससाठी वायरिंग आहे. परिणामी, वाळू आणि रोड अभिकर्मकांचे "लापशी" अक्षरशः वायरिंगमधून "खातील". त्यामुळे जवळ शॉर्ट सर्किट झाले. म्हणून आपल्याला मोठ्या मातीचे फ्लॅप स्थापित करणे आवश्यक आहे: नंतर शरीरावर गंजलेल्या डागांनी वेळेपूर्वी झाकले जाणार नाही आणि इतर कारचे ड्रायव्हर्स धन्यवाद म्हणतील.