कारचे मफलर कसे रंगवायचे जेणेकरून ते गंजणार नाही?

विध्वंसक घटक

एक्झॉस्ट सिस्टम नष्ट करणार्या मुख्य घटकांचा थोडक्यात विचार करूया.

1. उष्णता. एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डच्या पायथ्याशी, रेषेचे धातूचे तापमान अनेकदा 400 डिग्री सेल्सियसपेक्षा जास्त असते. हे गंज प्रक्रियेस गती देते आणि धातू कमकुवत करते.
2. कंपन. डायनॅमिक अल्टरनेटिंग लोड्समुळे मेटल स्ट्रक्चरमध्ये मायक्रोडॅमेज जमा होतात, जे नंतर क्रॅकमध्ये विकसित होतात.
3. बाह्य आणि अंतर्गत आक्रमक वातावरणाचा प्रभाव. हिवाळ्यात रस्त्यावर शिंपडले जाणारे पाणी, अपघर्षक आणि रसायने यांचा बाहेरून एक्झॉस्ट लाइनवर विपरित परिणाम होतो. आतून, एक्झॉस्टमध्ये समाविष्ट असलेल्या सक्रिय संयुगेमुळे मफलर धातू नष्ट होते. हा घटक सर्वात विनाशकारी मानला जातो.

सायलेन्सरला संक्षारक प्रक्रियेपासून वाचवण्यासाठी विशेष पेंट्स वापरतात.

पेंटिंग पर्याय

एक्झॉस्ट सिस्टमसाठी पेंटचे मुख्य कार्य म्हणजे उच्च तापमानाचा सामना करणे. म्हणून, मफलर रंगविण्यासाठी एकमेव योग्य पर्याय म्हणजे उष्णता-प्रतिरोधक पेंट्स. सराव मध्ये, एक्झॉस्ट लाइनसाठी दोन मुख्य पेंट पर्याय बहुतेकदा वापरले जातात.

1. सिलिकॉन उष्णता-प्रतिरोधक पेंट. त्यांना हौशी लोकांमध्ये मागणी आहे, कारण त्यांना अर्ज करण्यासाठी कार मालकाकडून विशिष्ट अटी किंवा विशेष कौशल्ये आवश्यक नाहीत. मानक कॅन आणि एरोसोल कॅन दोन्हीमध्ये विकले जाते. उच्च तापमानाला चांगला प्रतिकार. तथापि, हे लक्षात आले आहे की अशा पेंटने रंगवलेले एक्झॉस्ट मॅनिफोल्ड त्वरीत सोलून जाईल. आणि इंजिनपासून दूर असलेल्या आणि थंड घटकांवर, जसे की रेझोनेटर, उत्प्रेरक किंवा मफलर, सिलिकॉन पेंट चांगले चिकटते.
2. पावडर उष्णता-प्रतिरोधक पेंट. सामान्यतः औद्योगिक वातावरणात वापरले जाते. सिलिकॉन पर्यायांपेक्षा जास्त तापमान सहन करण्यास सक्षम. तथापि, ते अनुप्रयोगाच्या दृष्टीने अधिक जटिल आहेत.

एक्झॉस्ट सिस्टमचे फक्त नवीन घटक पेंट करण्याची शिफारस केली जाते. आधीपासून वापरलेले मफलर, गंजण्याची चिन्हे आणि विशेषत: पूर्व तयारी न करता, पृष्ठभाग पेंटिंग दीर्घकालीन परिणाम देणार नाही.

हे मफलरने कधीही करू नका. कारण