चेरी J3 2012 पुनरावलोकन
एका वर्षात येथे विकल्या गेलेल्या कारपेक्षा वर्षभरात जास्त कारचे उत्पादन करूनही, चिनी उत्पादक चेरीचे लहान ऑस्ट्रेलियन प्रोफाइल आहे.
नवीन लहान पाच-दरवाजा हॅचबॅक J3 सादर केल्याने परिस्थिती बदलू शकते. का? कारण आम्ही आतापर्यंत या देशात पाहिलेल्या इतर चायनीज गाड्यांपेक्षा ती एक किंवा दोन पायरीवर आहे.
मूल्य
$14,990 मध्ये, Chery J3 ला 1.6-लिटर 4-सिलेंडर इंजिन मिळते आणि ते केवळ मॅन्युअल ट्रान्समिशनसह उपलब्ध आहे. एक सभ्य साउंड सिस्टीम, एअर कंडिशनिंग, पॉवर विंडो, रिमोट सेंट्रल लॉकिंग, एक MPX प्लेयर आणि रिव्हर्सिंग सेन्सर्स मानक आहेत.
तंत्रज्ञान
इंधन इंजेक्शनसह 1.6-लिटर ट्विन-कॅम पेट्रोल इंजिनमधून उर्जा मिळते, योग्य गियर आणि छान अॅक्शनसह पाच-स्पीड मॅन्युअल ट्रान्समिशनद्वारे पुढील चाके चालवतात. इंजिन 87kW/147Nm साठी चांगले आहे, परंतु J8.9 च्या 100kg वजनामुळे ते 3L/1350km वर थोडेसे लोभी आहे.
डिझाईन
आतमध्ये, आम्ही चिनी लोकांकडून पाहिलेल्या कोणत्याही गोष्टीपेक्षा ते पूर्णपणे वेगळे आहे आणि ते लेदर अपहोल्स्ट्रीसह भव्यपणे बसवलेले आहे. प्लास्टिक थोडे जास्त आहे, परंतु ते वेगवेगळ्या पोत आणि रंगांमुळे मऊ झाले आहे. फिट आणि फिनिश हे देखील आम्ही चायनीज पासून आजपर्यंत पाहिलेल्या बर्‍याच गोष्टींपेक्षा चांगले आहे आणि आम्ही एक सभ्य-आकाराचे ट्रंक, पुरेशी मागील सीट हेड आणि लेगरूम आणि ड्रायव्हिंग सुलभतेने किती कार्यक्षम आहे याबद्दल आम्हाला आनंदाने आश्चर्य वाटले. हे स्पेअर टायरसह 16-इंच अलॉय व्हील्ससह देखील येते.
आणि हे डोळ्यांना आनंददायी आहे, विशेषत: जेव्हा मांजरीच्या टेललाइट्सच्या जोडीने शेवटच्या सुबकपणे वक्र छतासह मागील बाजूने पाहिले जाते. सर्वसाधारणपणे, कार काही प्रमाणात मागील मॉडेलच्या फोर्ड फोकस हॅचबॅकची आठवण करून देते, परंतु केवळ थोडक्यात.
सुरक्षा
J3 सहा एअरबॅग्ज, ABS आणि स्थिरता नियंत्रणाच्या मूलभूत स्वरूपाने सुसज्ज आहे जे चाचणीमध्ये पंचतारांकित ANCAP रेटिंगच्या जवळ असावे. काही चिनी ब्रँड्सनी यापूर्वी काय केले आहे याचा विचार करता ही एक दिलासा आहे.
वाहन चालविणे
फ्रंट मॅकफर्सन स्ट्रट्स आणि अर्ध-स्वतंत्र मागील मागच्या हातांमुळे ही राइड आरामदायी आहे. स्टीयरिंग - हायड्रॉलिक बूस्टरसह रॅक आणि पिनियन आणि लहान टर्निंग त्रिज्या. गेल्या आठवड्यात आम्ही J3 वर प्रथमच ऑस्ट्रेलियाला गेलो आणि आम्ही असे म्हणू शकतो की छाप सकारात्मक आहेत. ग्रेट वॉल किंवा लहान Chery J11 SUV पेक्षा गाडी चालवणे खूप चांगले.
कंपनी येथे मोटारींच्या विक्रीबद्दल प्रामाणिकपणे बोलते आणि संशोधन आणि विकासावर भरपूर पैसा खर्च करते आणि आपल्या कारला मानक म्हणून भरपूर किटने सुसज्ज करते. सुरुवातीच्या चेरीमधील "एस्बेस्टोस समस्या" सोडवली आहे ... ती नवीन कारमध्ये नाही. परफॉर्मन्स आणि राइडच्या बाबतीत ड्रायव्हिंग फील मार्केटमधील इतर लहान हॅचबॅक प्रमाणेच आहे. तो ट्रॅफिक लाइट डर्बी जिंकणार नाही, परंतु बहुतेक खरेदीदारांसाठी ते काही फरक पडत नाही. फॅन्सी नियंत्रणे ओळखण्यास आणि वापरण्यास देखील सोपे आहेत.
आम्ही कार कर्ब्सवरून चालवली, पार्क केली आणि कॉफी प्यायली, शहरातील मुख्य रस्त्यांवर आणि नंतर फ्रीवेवर 110 किमी/तास वेगाने गाडी चालवली. हे सहजतेने आणि तुलनेने शांतपणे चालत, स्वीकार्य कामगिरी देते.
निर्णय
या विशिष्ट कारला लहान हॅचबॅकमध्ये वास्तविक सौदा बनवणाऱ्या पैशासाठी तुम्ही परत येत रहा, ज्यापैकी काहींची किंमत दुप्पट किंवा त्याहून अधिक आहे. ते दोनदा जातात आणि दुप्पट चांगले दिसतात का? नक्कीच नाही. बजेट आणि वापरलेल्या कारच्या खरेदीदारांनी ते तपासावे.
