चेरी J11 2011 पुनरावलोकन
Honda CRV सारख्याच आकाराच्या नवीन 2.0-लीटर पेट्रोल SUV साठी तुम्हाला किती पैसे द्यावे लागतील? आमच्या किंमत मार्गदर्शकानुसार, या प्रकारच्या वाहनाची किंमत रस्त्यावर $26,000 पेक्षा जास्त आहे. आता नाही.
चायनीज ब्रँड Chery ने नुकतेच त्यांचे नवीन J11 पाच-सीट मॉडेल जारी केले, जे मूळ Honda CRV सारखेच आहे (थोडेसे समान), $19,990 मध्ये. यामुळे सुचवलेली किरकोळ किंमत (रस्त्यांशिवाय) सुमारे दोन हजार कमी किंवा सुमारे $18,000 बनते.
याहूनही प्रभावी गोष्ट म्हणजे J11 मध्ये लेदर अपहोल्स्ट्री, एअर कंडिशनिंग, इन-कार क्रूझ कंट्रोल, पॉवर विंडो, रिमोट सेंट्रल लॉकिंग, चांगली ऑडिओ सिस्टीम, ड्युअल एअरबॅग्ज, ABS आणि 16-इंच अलॉय व्हील यांसारखी अनेक वैशिष्ट्ये आहेत. . मध्ये
यात साईड टेलगेटवर पूर्ण आकाराचे लाइट अॅलॉय स्पेअर टायर बसवलेले आहे. वाईट नाही.
येथे उपलब्ध असलेली ही पहिली चेरी आहे, त्यानंतर काही आठवड्यांनंतर J1.3 नावाची 1-लिटरची छोटी हॅचबॅक, ज्याची किंमत $11,990 आहे, पुन्हा पूर्णपणे सुसज्ज आहे.
J11 चीनमधील तुलनेने नवीन कारखान्यात तयार केले आहे आणि जगातील सर्वात मोठ्या वाहन निर्मात्यांद्वारे परिष्कृत तंत्रज्ञान वापरते. चेरी ही चीनमधील सर्वात मोठी आणि सर्वात वैविध्यपूर्ण स्वतंत्र कार उत्पादक कंपनी आहे ज्यामध्ये पाच असेंब्ली लाइन, दोन इंजिन कारखाने, एक ट्रान्समिशन फॅक्टरी आणि गेल्या वर्षी एकूण 680,000 युनिट्सचे उत्पादन झाले आहे.
2.0-लिटर चार-सिलेंडर, 16-व्हॉल्व्ह पेट्रोल इंजिनमध्ये 102kW/182Nm आहे आणि ते पाच-स्पीड मॅन्युअल किंवा पर्यायी ($2000) चार-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनद्वारे पुढील चाके चालवते. संभाव्य खरेदीदार या देशात अगदी नवीन ब्रँड निवडण्याबद्दल चिंताग्रस्त असू शकतात हे लक्षात घेऊन, Chery तीन वर्षांची, 100,000 किमीची वॉरंटी आणि 24/XNUMX रस्त्याच्या कडेला सहाय्य देत आहे.
चेरी हा एटेको ऑटोमोटिव्ह ग्रुपचा एक भाग आहे, जो इतर गोष्टींबरोबरच या देशात फेरारी आणि मासेराटी कारचे वितरण करतो, तसेच आणखी एक चीनी ग्रेट वॉल ब्रँड आहे. चेरीची विक्री 45 डीलर नेटवर्कद्वारे केली जाईल, ज्याची वर्षाच्या अखेरीस लक्षणीय वाढ होण्याची अपेक्षा आहे.
गेल्या आठवड्यात आम्ही J11 वर आमची पहिली लोकल राइड 120km मार्गावर केली होती ज्यात उपनगरे, महामार्ग आणि फ्रीवे समाविष्ट होते. हे चार-स्पीड ऑटोमॅटिक होते जे प्रामुख्याने शहरातील ड्रायव्हिंगसाठी श्रेयस्कर असेल. तुम्ही मदत करू शकत नाही परंतु कारच्या परिचित ओळी लक्षात घेऊ शकत नाही, RAV4 च्या संकेतासह मिश्रित पहिल्या पिढीच्या Honda CRV प्रमाणेच.
परंतु यासाठी चिनी लोकांवर टीका करू नका - कारखान्यातील जवळजवळ प्रत्येक इतर ऑटोमेकर एक प्रकारे किंवा दुसर्या प्रकारे कॉपी करण्यासाठी दोषी आहेत. आतील भागात देखील एक परिचित भावना आहे - त्याचे वर्णन करण्याचा सर्वोत्तम मार्ग म्हणजे सामान्य जपानी/कोरियन, कदाचित मानकानुसार नाही.
चाचणी कारची 1775 किलो वजनामुळे स्वीकारार्ह कामगिरी होती आणि ती किफायतशीर वाटली, जरी आम्ही त्याची चाचणी करू शकलो नाही. चेरीचा दावा आहे की एकत्रित सायकलवर 8.9 l/100 किमी. हे कमीत कमी आवाज आणि कंपनासह फ्रीवेवर सहजतेने खाली उतरते आणि आरामदायी राईड करते. रस्ता ओलांडताना आणि असमान बिटुमेनवर देखील ते घनदाट वाटले, चटकन किंवा खडखडाट होत नाही.
आम्ही एका वळणदार डोंगराच्या रस्त्यावर प्रयत्न केला, जिथे ते बरेचसे सारखेच होते - कोणतेही अपघात नाहीत आणि सरासरी जपानी किंवा कोरियन कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीपेक्षा खूप वेगळे नाही. आसनांच्या सोयीप्रमाणेच ड्रायव्हिंगची स्थिती स्वीकार्य होती आणि मागील सीटच्या प्रवाशांसाठी भरपूर जागा होती. साईड फोल्डिंग टेलगेटमुळे सामानाचा डबा कमी लोड उंचीसह सभ्य आकाराचा आहे.
आम्ही दुहेरी गॅस शॉक शोषकांनी धरलेला हुड उघडला. तो तिथेही अगदी सामान्य दिसतो. J11 बद्दल आमची पहिली छाप सकारात्मक आहे. ही एक निरुपद्रवी, कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही आहे जी चिडचिड न करता मिसळते. J11 ची किंमत हजारो डॉलर्स कमी आहे आणि ती अधिक सुसज्ज आहे याशिवाय इतर निर्मात्यांकडील कितीही समान कार असू शकतात.
