कार रेडिएटरची साफसफाई स्वतः करा
कारचा रेडिएटर बाकीच्या कारच्या पुढे असतो आणि म्हणूनच ती धूळ, घाण आणि त्यातून मारल्या जाणार्‍या कीटकांचा फटका घेते. हा रेडिएटरवरील बाह्य प्रभाव आहे. या व्यतिरिक्त, अंतर्गत रासायनिक प्रक्रिया देखील आहेत ज्या रेडिएटरला त्यांच्या उत्पादनांसह आतून प्रदूषित करतात.
कार रेडिएटरची साफसफाई स्वतः करा
जर रेडिएटरने सर्वात महत्वाचे कार्य केले नाही तर सर्वकाही ठीक होईल - इंजिन कूलिंग.
कार रेडिएटर संरचनात्मकपणे इंजिन कूलिंग सिस्टममध्ये स्थित आहे, हीट एक्सचेंजर म्हणून कार्य करते, ज्यामध्ये दोन सर्किट समाविष्ट आहेत: इंजिनमधून गरम शीतलक, रेडिएटरमध्ये प्रवेश करणे, थंड होते आणि परत इंजिनकडे पाठवले जाते.
रेडिएटरच्या स्थिर ऑपरेशनसाठी, विशेषतः ते बाहेरून आणि आत दोन्ही स्वच्छ असणे आवश्यक आहे.
तत्त्वानुसार, रेडिएटर साफ करणे इतके अवघड नाही, विशेषत: ड्रायव्हरसाठी जो “रेंच” किंवा “स्क्रू ड्रायव्हर” या शब्दांवर बेहोश होत नाही. आपल्या स्वत: च्या हातांनी रेडिएटर साफ करण्याची एकमात्र अट: रेडिएटर साफ करण्याच्या प्रक्रियेची अचूकता आणि काळजीपूर्वक अंमलबजावणी.
खरं तर, तज्ञांनी शिफारस केली आहे की कार रेडिएटरच्या उच्च दर्जाच्या बाह्य साफसफाईसाठी, ते काढून टाकलेल्या (विघटित) रेडिएटरवर केले पाहिजे. शेवटी, आधुनिक कारच्या हुडच्या खाली असलेली जागा स्टॉपवर पॅक केली जाते आणि रेडिएटरला बाहेरून पाण्याने किंवा उच्च दाबाने संकुचित हवेने स्वच्छ केल्याने मधुकोंब आणि पितळ रेडिएटर नळ्या खराब होऊ शकतात.
परंतु कूलिंग सिस्टमची रचना आणि वेळेची उपलब्धता जाणून घेण्याची तुमची इच्छा यावर अवलंबून आहे. तथापि, रेडिएटर नष्ट करण्यासाठी, आपल्याला लोखंडी जाळी काढावी लागेल.
रेडिएटरची बाह्य स्वच्छता स्वतः करा
कूलिंग सिस्टमचे पारंपारिक रेडिएटर ट्यूबलर-लेमेलर किंवा ट्यूबलर-रिबन ग्रेटिंग्सचे डिझाइन आहे. या हेतूंसाठी पितळ किंवा अॅल्युमिनियमचा वापर केला जातो, दोन्ही धातू अतिशय नाजूक आणि मऊ असतात. ते यांत्रिक नुकसानास पूर्णपणे प्रतिरोधक आहेत. विघटन करताना रेडिएटरचे हे गुण विचारात घेणे आवश्यक आहे - स्थापना आणि थेट साफसफाई.
रेडिएटरच्या बाह्य साफसफाईमध्ये संकुचित हवा किंवा पाण्याच्या दाबाने पेशी उडवणे समाविष्ट असते. आम्ही आधीच उच्च दाब बद्दल बोललो आहे. पेशींना होणारे नुकसान टाळण्यासाठी अत्यंत सावधगिरीने दोन्ही बाजूंनी शुद्धीकरण केले जाते.
बाह्य स्वच्छतेसाठी आक्रमक अम्लीय घटक असलेल्या रसायनांचा वापर करण्याची शिफारस केलेली नाही.
रेडिएटरचे अंतर्गत फ्लशिंग
रेडिएटरमधून शीतलक काढून टाकताना आपण ज्याकडे लक्ष दिले पाहिजे ते म्हणजे त्याची स्थिती. जर द्रव स्वच्छ असेल तर फ्लशिंग फक्त प्रतिबंधात्मक उपाय असेल. निचरा झालेल्या कूलंटमध्ये गंज आणि स्केल असल्यास, रेडिएटर वेळेवर साफ केला जातो.
रेडिएटरच्या अंतर्गत स्वच्छतेसाठी, आम्ही ते ठिकाणी स्थापित करतो. आम्ही क्लिनिंग एजंटसह डिस्टिल्ड वॉटर भरतो, एक नियम म्हणून, ते अँटिनाकिपिन आहे (ते कूलंटसह वापरले जाऊ शकत नाही, फक्त पाण्याने). पूर्वी कॉस्टिक सोडा वापरला होता.
पाणी भरल्यानंतर, इंजिन सुरू करा आणि 15-20 मिनिटे चालू द्या. त्यानंतर, आम्ही क्लिनिंग एजंटसह पाणी काढून टाकतो आणि रेडिएटरला स्वच्छ डिस्टिल्ड वॉटरने कमीतकमी 5 वेळा फ्लश करतो. सिस्टम शीतलकाने भरा. कूलिंग सिस्टममधून हवा बाहेर जाऊ देण्यासाठी आम्ही रेडिएटर कॅप बंद न करता इंजिन सुरू करतो. सर्व काही. तुम्ही हलायला तयार आहात.
हे लक्षात ठेवणे उपयुक्त ठरेल की आधुनिक उच्च-गुणवत्तेच्या अँटीफ्रीझमध्ये वंगण आणि गंजरोधक घटक असतात, जे रेडिएटरच्या आत गंज रोखतात. परंतु प्रतिबंध हे पवित्र कारण आहे.
तुम्हाला कार प्रेमींना शुभेच्छा.
