क्रिस्लर सेब्रिंग टूरिंग 2007 पुनरावलोकन

सामग्री

च्या साठी:
विरुद्ध:
एकूण: 3 तारे

अर्थात, इंधन विहिरीचे रिमोट डंपिंग हा एक सोपा पर्याय आहे आणि खूप कमी रक्तपिपासू आहे.

फ्रिल हूड, कोकरूच्या आकाराचे हेडलाइट्स आणि इतर वैशिष्ट्यांसह, क्रिस्लर सेब्रिंग ही निश्चितच साधारण मध्यम आकाराची कार नाही.

या कार क्लोन सेगमेंटमध्ये, हे थोडे वेगळे आहे.

तथापि, तुम्हाला तेच हवे असल्यास, त्याचा डॉज अ‍ॅव्हेंजर चुलत भाऊ अधिक मर्दानी दिसतो, चांगली राइड करतो आणि कमी विचित्र आहे.

मी सेब्रिंग टूरिंगला त्याच्या स्टॉक 17-इंच चाकांसह एका आठवड्यासाठी चालवले आणि ही चाके या कारची सर्वोत्तम गोष्ट असल्याचे आढळले.

दुभंगलेले स्वरूप असूनही, कमीतकमी मला ते त्याच्या चाकांचे आहे असे वाटले, त्याच्या अर्ध्या पूर्ण झालेल्या स्पर्धकांप्रमाणे त्यांच्यावर घिरट्या घालण्याऐवजी.

60 टक्के प्रोफाइल असलेल्या मोठ्या चाकांमुळे सुरळीत प्रवास आणि सुरळीत प्रवास सुनिश्चित करण्यात मदत झाली; ब्रिस्वेगासच्या खडबडीत रस्त्यावरून.

पण मला दुसरे काही आवडले नाही.

मला नुकत्याच या कारमध्ये खूप लहान समस्या आढळल्या. सुरवातीला, यँकने डावीकडून उजव्या हाताच्या ड्राइव्हचे संक्रमण फार चांगले हाताळले नाही.

अर्थात, निर्देशक डावीकडे आहेत, ही मोठी समस्या नाही, परंतु पार्किंग ब्रेक देखील मध्यवर्ती कन्सोलच्या डावीकडे आहे, हुड लॉक डाव्या फूटवेलमध्ये आहे, गियर इंडिकेटर लीव्हरच्या डावीकडे आहे. आणि की स्टीयरिंग व्हीलच्या डावीकडे आहे, ज्याची मला अजूनही सवय नाही. अगदी गाडी चालवण्याच्या एका आठवड्यासाठी.

इतर किरकोळ समस्या होत्या, त्यापैकी एकाने माझ्या डाव्या हाताच्या तर्जनीला जखमा झाल्या होत्या.

बर्‍याचदा, क्रिस्लर आणि जीप लाइनअपमध्ये लॉक करण्यायोग्य गॅस कॅप असते ज्यासाठी किल्ली आवश्यक असते.

ते केवळ गैरसोयीचेच नाहीत तर वापरण्यासही अवघड आहेत. की आत जाते आणि डावीकडे (किंवा उजवीकडे?) वळते आणि नंतर तुम्ही ती पुन्हा बंद करेपर्यंत काढली जाऊ शकत नाही. त्यामुळे तुम्हाला तुमचा हात इंधनाच्या विहिरीत टोपीमध्ये असलेल्या किल्लीने पिळून घ्यावा लागेल आणि टोपी उजवीकडे (की डावीकडे?) वळवण्याचा प्रयत्न करा.

फसवणुकीच्या या कृतीत मी कसेतरी इंधन विहिरीतील धारदार धातूवर माझे बोट तोडण्यात यशस्वी झालो. अर्थात, इंधनाच्या विहिरीचे रिमोट डंपिंग हा एक सोपा पर्याय आहे आणि खूप कमी रक्तपिपासू आहे.

परंतु कारमध्ये चांगले ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्स असल्यास अशा विचित्र गोष्टींकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकते. हे खरे नाही.

हे चांगले चालत असताना, ते अस्पष्टपणे चालते आणि हाताळते. 2.4-लिटर इंजिन गोंगाट करणारे आणि त्याऐवजी कमी शक्तीचे आहे, विशेषत: जेव्हा एखाद्या टेकडीवर किंवा वजनाने खाली पडलेले दोन प्रवासी आदळतात.

खरं तर, माझ्या पत्नीने टिप्पणी केली की ते आधुनिक गॅसोलीन इंजिनपेक्षा क्रूड डिझेल इंजिनसारखे दिसते.

सर्वात वाईट म्हणजे ते स्लो-शिफ्टिंग फोर-स्पीड ऑटोमॅटिक ट्रान्समिशनसह जोडलेले आहे. सहा-स्पीड मॅन्युअल देखील उपलब्ध आहे आणि हा एक चांगला पर्याय असू शकतो.

तुम्ही बाह्य शैलीबद्दल काय विचार करता हे महत्त्वाचे नाही, तुम्हाला आतील भाग थोडे चांगले वाटू शकते.

ही एक अतिशय मानक क्रिस्लर कार आहे ज्यामध्ये बर्‍यापैकी कठोर प्लास्टिक आहे परंतु डॅशच्या मध्यभागी क्रोनोमीटर-शैलीतील घड्याळ, फिकट हिरवी प्रकाशमान नियंत्रणे आणि तीन-स्थिती साधने यासारखे काही छान स्टाइलिंग टच आहेत.

दोन-टोन कॉकपिट ही एक चांगली आसन आहे ज्यामध्ये समोर आणि मागील लेगरूम आणि प्रशस्त फील आहे.

परंतु मालवाहू क्षेत्रामध्ये उंच मजला आणि कमी कमाल मर्यादा असलेल्या जास्त जागा नाहीत, तसेच मजल्याखाली फक्त एक तात्पुरते सुटे आहे.

स्टीयरिंग व्हील उंची-समायोज्य आहे, बहुतेक अमेरिकन कारप्रमाणे पोहोच-समायोज्य नाही. तथापि, ड्रायव्हरच्या जागा जवळजवळ कोणत्याही स्थितीत इलेक्ट्रॉनिकरित्या समायोजित करण्यायोग्य आहेत; त्यामुळे मला ड्रायव्हिंगची सोयीस्कर स्थिती सापडली. अर्थात, चांगली आणि सुरक्षित ड्रायव्हिंग स्थिती मिळविण्यासाठी पोहोच समायोजन हा एक सोपा आणि स्वस्त मार्ग असेल.

स्टँडर्ड लेदर सीट्स अतिशय टणक आहेत, बहिर्गोल बॅकरेस्टसह समायोज्य लंबर सपोर्टला खूप पुढे ढकलल्यासारखे वाटते. हे खरे नाही.

ऑटो-राइज आणि लोअर फ्रंट विंडो, गरम किंवा थंड करणारे कप होल्डर आणि MP3 इनपुट जॅकसह उच्च-गुणवत्तेची हार्मोन कार्डन साउंड सिस्टीम आणि एक MyGig हार्ड ड्राइव्ह सिस्टीम जे तुम्हाला बोर्डवर 20GB म्युझिक स्टोअर करू देते ते आम्हाला आवडले. तुमचा iPod न वापरता.

बजेटमध्ये मध्यम आकाराच्या कारसाठी हे चवदार किट आहे.

तुमच्या $33,990 मध्ये, तुम्हाला ABS, स्थिरता नियंत्रण, ट्रॅक्शन कंट्रोल, ब्रेक असिस्ट, सहा एअरबॅग्ज आणि टायर प्रेशर सेन्सरसह भरपूर सुरक्षा वैशिष्ट्ये देखील मिळतात.

जर तुम्ही निटपिक्स, सुस्त ड्रायव्हिंग वर्तन आणि स्टायलिश डिझाईन पार करू शकत असाल, तर तुम्हाला सुरक्षित, वैशिष्ट्यांनी युक्त आणि स्पर्धात्मक किंमत टॅग ऑफर करणारी कार मिळेल.