आपण एका हाताने वाचा तर काय होईल

“तुम्हाला स्टीयरिंग व्हील धरून ठेवण्याची गरज नाही, तुम्हाला ते धरून ठेवण्याची गरज आहे” ही म्हण विशेषतः त्या ड्रायव्हर्ससाठी सत्य आहे ज्यांना ड्रायव्हिंगची सवय आहे, अगदी शाब्दिक अर्थाने, “एक डावीकडे”.

प्रत्येकजण रस्त्यावरील वैशिष्ट्यपूर्ण चित्राशी परिचित आहे: कारमध्ये ड्रायव्हरची खिडकी खाली केली आहे, ड्रायव्हरची कोपर खिडकीच्या बाहेर "सुबकपणे" चिकटलेली आहे. ड्रायव्हिंगची ही शैली - "एक सामूहिक शेतकरी ट्रॅकवर उतरला" - सूचित करते की स्टीयरिंग व्हील केवळ उजव्या हाताने इच्छित स्थितीत धरले जाते. परंतु कार चालवताना जे प्रामुख्याने एक अंग वापरतात त्यांच्या संपूर्ण "हिमखंडाचा" हा केवळ दृश्यमान भाग आहे. मोठ्या संख्येने सहकारी नागरिक स्टीयरिंग व्हील हाताळण्यासाठी दोन्ही हात वापरत नाहीत तर फक्त एक डावा हात वापरतात. हे वैशिष्ट्य आहे की देशातील कोणत्याही ड्रायव्हिंग स्कूलमध्ये, अगदी "डाव्या विचारसरणीत" देखील भविष्यातील ड्रायव्हर्सना दोन हातांनी चालवायला शिकवले जाते. या संदर्भात, हे अगदी विचित्र आहे: "एक हाताने" ड्रायव्हिंगचे हे प्रेम कोठून येते?

बहुधा, येथे मुळे ड्रायव्हर्सच्या वाढत्या अहंकारात आहेत, जे जवळजवळ 3-6 महिन्यांच्या ड्रायव्हिंगच्या अनुभवानंतर बहुतेक ड्रायव्हर्सना अपरिहार्यपणे भारावून टाकतात. या क्षणी, एक नवशिक्या ड्रायव्हर, एक नियम म्हणून, आधीपासूनच अनुभवी व्यावसायिकांसारखे वाटते जो कोणत्याही रहदारीची परिस्थिती हाताळू शकतो. आणि तो एका डाव्या हाताने अक्षरशः कार चालवू शकतो. शिवाय, “मेकॅनिक्स” असलेल्या कारमध्ये, कोणत्याही परिस्थितीत, आपल्याला स्टीयरिंग प्रक्रियेपासून आपला उजवा हात सतत विचलित करावा लागेल - गिअरशिफ्ट लीव्हरसह गीअर्स बदलण्यासाठी. आणि मोठ्या प्रमाणावर, कार फक्त या उद्देशासाठी चालत असताना स्टीयरिंग व्हीलवरून आपले हात काढणे शक्य आहे. आणि "स्वयंचलित" हात असलेल्या कारमध्ये फक्त स्टीयरिंग व्हीलवर आणि असले पाहिजे. शिवाय, तुम्ही स्टीयरिंग व्हीलवर मानसिकरित्या मानक तास डायल केल्यास, इष्टतम पकड “9 तास 15 मिनिटे” आहे.

इतर सर्व प्रकारची स्टीयरिंग पकड कमी प्रभावी आहे आणि अत्यंत परिस्थितीत कार चालवणे कठीण करते. आणि एका हाताने, आपण अचानक स्किडमध्ये पडलेल्या किंवा वळणाच्या बाहेर गेलेली कार "पकडण्यास" सक्षम असण्याची शक्यता नाही. होय, आणि हाय-स्पीड टॅक्सी, जेव्हा, उदाहरणार्थ, दुसरा यार्ड "रेसर" तुमच्याकडे उडतो आणि तुम्हाला कसा तरी चकमा देणे आवश्यक आहे, तुम्ही ते एका हाताने करू शकत नाही. जेव्हा ड्रायव्हर प्रतिक्रिया देतो आणि त्याचा दुसरा हात स्टीयरिंग व्हीलकडे आणतो, तेव्हा सेकंदाचे मौल्यवान अंश, जेव्हा तुम्ही अजूनही काहीतरी करू शकता, ते कायमचे निघून जातील. "एका हाताने" स्टीयरिंगचे काही अनुयायी दावा करतात की त्यांनी "एका हाताने शंभर वर्षे चालवले" किंवा "मी एका हाताने वाहताही येऊ शकतो."

खरं तर, पहिल्या विधानाचा अर्थ फक्त एकच आहे: त्याच्या ड्रायव्हिंग कारकीर्दीत, त्याच्या लेखकाने, ते म्हणतात त्याप्रमाणे, रस्त्यावरील वास्तविक "बॅच" मध्ये कधीच पोहोचला नाही, जेव्हा तुम्हाला टाळण्यासाठी शक्य तितक्या वेगाने चालण्याची आवश्यकता असते. अपघात किंवा, किमान, त्याची तीव्रता कमी. परिणाम. भाग्यवान लोक सामान्यतः जगाबद्दल आशावादी दृष्टिकोन बाळगतात. जे लोक “एका डावीकडे वळतात” त्यांचा आणखी एक मुद्दा चुकतो: मुद्दाम कार वाहून नेणे, एखाद्या व्यक्तीला, नियमानुसार, माहित असते आणि पुढे काय होईल ते तयार असते. रस्त्यावर एक धोकादायक परिस्थिती नेहमीच अचानक घडते आणि सहभागींसाठी अप्रत्याशितपणे विकसित होते. म्हणून, सार्वजनिक रस्त्यावर एका हाताने टॅक्सी चालवणे हे स्वतःला आणि तुमच्या सभोवतालच्या लोकांचे जाणूनबुजून वंचित ठेवणे आहे, उदाहरणार्थ, अपघातात वाचण्याची अतिरिक्त शक्यता.